노후승강기(엘리베이터) 교체공사

전라북도새마을회장

엘리베이터 제작 시방서

1. 적용 범위

본 시방은 전라북도새마을회 현장에 설치할 승객용 엘리베이터의 제작 기준에 관하여 적용 한다.

2. 일반 사항

1) 본 시방은 승강기시설 안전관리법, 건축법, 동시행령, 동시행규칙에 정하는 바에 의하여 제작 기준상 최상급 원자재로 제작하여 제작시방에 부합 되도록 한다.

2) 본 기기 납품 시 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사에서 의도하는 바와 같이 완전한 승강기가 설치될 수 있도록 설비용 소요자재에 대하여 충실히 공급한다.

3) 본 기기 설치공사 완료 후 고객(설치 감리 또는 현장감독)의 입회하에 시운전을 시행하여 고객의 승인을 얻은 후 납품설치가 완료된 것으로 한다.

4) 본 기기 설치도면 제작공정표 의장관계, 색상, 재질 등에 대하여 고객 측에 승인을 얻은 후 제작에 착수 하도록 한다.

5) 본 엘리베이터 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중 기술적인 판단 시, 적용이 필요한 부분에 대한 시공여부는 고객과의 협의 하에 결정한다.

6) 이 시방서의 선택(옵션)으로 명기된 항목은 추가 금액을 필요로 하는 시방으로 적용 여부는 고객과의 별도 계약서에 준한다.

7) 승강기 주요 자재(권상기, 제어반, 비상정지장치, 조속기)는 국내산 제품을 적용하여 제작, 설치하도록 한다.

8) 승강기 제조업체는 국내에 생산 공장 및 테스트 타워를 보유하여 제품에 대한 우수한 품질

과 제작품 조달에 빠르게 대응하여야 한다.

9) 본 기기를 납품하고자 하는 업체는 긴급 상황 시 30분 이내에 현장에 출동 대응 할 수 있는 유지보수 체제를 갖춘 회사이어야 하고, 설치 완료 후 애프터서비스를 시행 할 능력이 있어야 한다.

3. 수량 내역

현장의 용도에 따른 적용 기준 수량 및 발주 내역 기준으로 적용 한다.

4. 시방 내용

1) 종류 : AC GEARLESS VVVF (LXVF)

2) 용량 : 12인승(900KG)

3) 속도 : 90 M/MIN

4) 정지 층수 및 출입구 개소 : 9/9

5) 전원 : 동력전원 3상 380V 60HZ , 조명전원 단상 220V 60HZ

6) 제어방식 : 가변전압 가변주파수(V.V.V.F ; 인버터) 제어방식

7) 운전방식 : 전자동 운전 방식

8) 카 내부 및 도어 치수 : 현장조건 추후 결정

9) 승강행정 거리 및 승강로 관계 : 건축 구조물에 준함

10) 기계실 위치 및 전동기 용량 : 설치도면(L/O도면) 참조

11) 에어콘(공기청정기) : 소비전력 0.9kw(12인승용 이상)

12) 카 내부 벽체, 천정, 삼방틀 , 전기 의장품 형식, 각종 의장품에 대한 재질

구분	NO	항 목	세부 사양
일반 사양	1	설치검사 기준	행정안전부 고시 계약일 최근일 기준
	2	대수	1대
	3	기계실	유(로프식)
	4	용도	장애인 겸용
	5	인승(하중)	12인승 / 900KG
	6	제어(운전)방식	VVVF(인버터제어) ․ 전자동운전
	7	속도	90m / mim
	8	정지층수(층명)	B1~08층 / 총 9개층
	9	무상보수	12개월
	10	하자보수	36개월
출입구	11	출입문Size(mm)	출입문 사이즈(현 설치 기준 준용)
기계실		개문출발방지장치 및 상승과속방지장치	유
		자동구출장치	유
		주 로프 관통부 흡음재	유(주 도르래 및 보조도르래 시공)
		기계실 조명	승강기 검사기준에 준함-발주자
		기계실 천정	승강기 검사기준에 준함-발주자
		기계실 환기	승강기 검사기준에 준함-발주자
		바닥 마감	데코타일 마감
		분전반	전기설비기술기준 171조 (옥내에 시설하는 저압용 분전반) 주택용 배선차단기 적용(조명용)
피트		피트사다리	유
승강장 사양		출입문형태	2매문 중앙 개폐형, 삼각 표준 키 적용
		출입문 재질	1층	STS-304 ET(HL)1.5t ,기타협의
			기타 층	STS-304 ET(HL)1.5t ,기타협의
		삼방틀/막판	1층	STS-304(HL),덧쒸우기(광폭형)
			기타 층	STS-304(HL),덧씌우기(막판)
		승강장 실	승강기 검사기준에 준함 (승강장문 안전성평가서 제출)
		위치표시기	디지털 위치표시기
카 사양		호출버튼	Micro-Push B/T
		카내부Size(mm)	현 설치 Size 준용
		천장조명	LED (의장은 발주자 협의 후 결정), 100lux 이상
		천장재질	(의장은 공급자 표준 사양으로 발주자 협의 후 결정)
		카판넬/카도어	고급형 STS-304 ET (HL)1.5t
		카 실	고급형 경질 알루미늄
		조작반	Micro-Push B/T (색상과 문양 및 재질은 발주자와 협의 결정)
		부조작반	Micro-Push B/T (색상과 문양 및 재질은 발주자와 협의 결정)
		핸드레일	좌우 3면 설치(우드혼합) (색상과 문양 및 재질은 발주자와 협의 결정)
		위치표시기	디지털 위치표시기 (색상과 문양 및 재질은 발주자와 협의 결정)
		카 바닥	고급 대리석 마감
		음성자동안내장치	유
		카 내 조명	자동점멸등
		장난호출	소거기능
		에어콘 및 공기청정기	소비전력 0.9kw 공기청정기 첨가 고급형
		카 내 호출취소	취소기능(승강장 동일 적용)
		문닫힘 안전장치	멀티포토 방식 적용
관련사항		권상기	기어리스 동기모터 권상기 방식
			도르래 직경 : 로프직경의 40배 이상
		완충기	교체(검사 기준에 준함)
		승강장 실	승강기 검사기준에 준함 (승강장문 안전성평가서 제출)
		가이드레일	재사용/청소
		레일가이드	가이드 슈(카, 균형추)
		카 체대	재조사 설계에 따름
		승장도어	승강기 관련법적용
		카도어	승강기 관련법적용
		균형체인	제조사 설계에 따름
		조속기	승강기 검사기준에 준함
		행거롤러	승강기 검사기준에 준함
기타		비상통화장치	신규 재시공
		CCTV	CCTV 신규설치
		폐자재	발주자 협의 후 처리(일부 재사용)
		하자보증	3년

No	구분	Item		교체여부	최종안
1	기계실	권상기(MOTOR)		교체	기어리스 동기식
2
		제어반		교체	VVVF
3
		조속기		교체	제조사 표준
5	본 체 & 카 승 장 부	본체 (카 프레임 & 바닥)		교체	제조사 표준
6		케이지 판넬		교체	STS-HL(NST_SUSET_304적용)
7		카도어 판넬		교체	STS HL(NST_SUSET_304적용) ET
8		천정조명		교체	LED 적용
9		카 바닥재		교체	고급 대리석 마감
10		핸드레일		교체	고급 우드혼합 3면
11		카 실		교체	제조사 표준
12		카 도어 장치		교체	인버터 도어 방식
13		에어콘(공기청정기)		신규	에어콘 및 공기청정기(12인승용 이상)
14		카 측 가이드 슈		교체	업체 표준
15		운전반(점자버튼)		교체	업체 표준
16		카 내 위치표시기		교체	업체 표준
17		카상부 전기장치류		교체	업체 표준
18		비상정지장치		교체	업체 표준
21		주행케이블		교체	업체 표준
22	승장부	삼방틀	1층	재사용	덧 씌우기: STS HL(SUSHL_304_T1.2적용)
			기타층	재사용	덧 씌우기: STS HL(SUSHL_304_T1.2적용)
23		승장도어	1층	교체	STS-HL(NST_SUSET_304적용)
			기타층	교체	STS-HL(NST_SUSET_304적용)
24		승장도어 장치		교체	업체 표준
25		호출버튼(점자버튼)		교체	업체 표준
26		인디케이터		교체	업체 표준
27		1층 승장 실		교체	업체 표준
28		기타 층 승장 실		교체	업체 표준
29	승강로	균형추		재사용	재사용(추가분 업체제공)
30		균형추측 가이드 슈		교체	업체 표준
31		완충기		교체	업체 표준
32		주 로프		교체	업체 표준
33		조속기 로프		교체	업체 표준
34		카측 가이드레일(8k)		재사용	재사용/청소
35		균형추측 가이드레일(3k)		재사용	재사용/청소
36		승강로 각종 스위치 류		교체	업체 표준
37		전선류		교체	업체 표준
38		피트사다리		신규	업체 표준
39		비상, 피트통화장치		신규	업체 표준
40		균형추 스크린		신규	업체 표준
41		자동구출장치		신규	업체 표준

5. 제작시방

1) 승강기 카

(1) 승강기 대틀(플랫폼)

형강을 주재로 하여 제작하며, 카 프레임의 카 바닥과 카 실과의 사이를 방진구조로 하고, 바닥 전면에는 2.3mm 이상의 강판을 깔아 방화구조로 하며, 상부 및 하부 프레임은 적재하중을 적재 하였을 때 수평을 유지 할 수 있도록 하고, 그 위에 고객의 승인을 득한 바닥재로 시공 될 수 있도록 마감을 고려하여 설계한다.

(2) 승강기 카 내실

가. 카내실은 승객이나 물건의 충격을 고려하여 부서지거나 고장이 나지 않도록 견고하게 고정하며, 구조상 경미한 부분(인테리어 목적으로 사용되는 카 내장재 포함)을 제외하고 불연 재료로 제작하고, 뒷면은 형강으로 보강한 벽판을 조립하여 뒤틀림이 없도록 하며, 재질 및 디자인 등은 고객의 승인을 득한 후 제작 한다.

나. 카내 실 크기 : 설치도면(L/O도면) 참조

다. 카내 천정은 두께 1.6mm 이상의 강판으로 작업자가 위에서 작업할 때 휨이 없고 강성이 유지 될 수 있도록 제작한다.

라. 천정부위에 0.35m X 0.5m 이상 크기의 비상구를 설치하며 바깥쪽에서만 열릴 수 있는 구조로 하고, 비상출입구가 열렸을 때는 승강기가 운전되지 않도록 한다.            (비상구 설치시만 해당, 비상용의 경우는 비상용 기준에 적합하게 제작한다.)

마. 카 천정 조명은 절전형 램프를 사용하고, 조도는 카 바닥 및 조작 장치를 50 LUX 이상 유지 되도록 하고, 정전시를 대비하여 예비 조명 장치를 설치하도록 한다. 또한 카 상부에는 보수 점검용 콘센트, 저속운전 개폐기, 안전 난간대, 안전 스위치 등을 설치한다.

바. 카 천정의 재질 및 디자인 등은 고객의 승인을 득한 후 제작 한다.

(3) 카 내 설비

가. 절전형 램프(에너지 소비효율 1등급) 또는 LED 램프 사용한 조명기구를 천정 내에 설비  한다.

나. 위치 표시기 등(DOT MATRIX 방식 또는 LCD 타입 방식 )

다. 운전 조작반

라. 용도, 적재하중, 최대정원을 표시한 표찰

마. 동시 통화방식 비상통화장치(카와 기계실, 관리실 통화가능)

바. 충전식 축전지(용량 60분 이상)를 사용한 정전 시 비상등

사. 핸드레일(우드혼합 고급형)

아. 에어콘((소비전력 0.9kw 고급형)) 설치 및 환풍 장치

자. 스피커

차. 정원 초과 시 경보장치

(4) 카의 출입문

가. 카의 출입문은 2매문 중앙 개폐형으로 교류 전원을 사용한 영구자석 동기 전동기로 빈번한 동작에도 정숙하고 원활하게 개폐될 수 있도록 하며, 카의 출입문 개폐 시 승강장의 출입문도 동시에 개폐되는 구조로 한다.

나. 카의 출입문의 재질 및 디자인 등은 고객의 승인을 득한 후 제작 한다.

다. 출입문의 문에 접촉식으로 끼임 방지 장치(Safety Shoe)을 설치하고 문이 닫힐 때 인체 등이 이에 닿으면 문이 즉시 반전하여 열릴 수 있도록 하고, 비접촉식으로 출입문에 추가로 멀티 BEAM 센서를 설치한다.

라. 출입문턱은 경질 알루미늄제로 제작하며, 카 바닥에 볼트 등으로 견고하게 고정하며,

카 출입문이 열렸을 때 출입문이 이탈하지 않도록 충분한 길이로 제작 조립한다.

마. 출입문의 도어행거는 견고하게 취부하여 이탈이나 파손이 없도록 충분한 개소로 견고하게 고정 보강한다.

바. 카의 출입문의 높이는 2100mm이상으로 제작하며, 고객의 요청에 의하여 높이2100mm을 초과(선택-옵션)할 경우 제작 관련 부품과의 연계를 고려하여 제작한다.

(5) 운전조작반

카 운전조작반의 경우 주 조작반 설치를 표준으로 하며, 커버 플레이트는 스텐레스 강판 2mm 두께로 박스 매입 제작 또는 심플한 노출형 디자인 타입으로 카 내면과 조화있게 취부하고 조작반에는 다음의 것을 설치한다. 버튼은 가볍게 눌러 손쉽게 등록 할 수 있는 마이크로 푸쉬 버튼 및 점자 표출을 원칙으로 하며, 재질 및 디자인은 고객의 승인을 득한 후 제작한다.

가. 행선층 버튼(층)

나. 비상통화(호출) 버튼(동시 통화 방식)

다. 환풍기, 조명용, 비상정지, 점검 운전 스위치(운전 조작반 박스 내에 설치)

라. 출입문 도어 개폐버튼

마. 장애자용 : 관련 법령에 따라 별도의 운전 조작반 설치(장애자용 엘리베이터 해당)

바. 소방용 스위치 : 비상용 승강기에 한하여 적용함.

(6) 카내 위치 표시기

DOT MATRIX 방식 또는 LCD 표현 방식에 의한 카의 위치 표시기로 카내부 출입구 상부에 부착하고, 계층숫자 및 행선방향을 표시한다. 추가로 고객의 요청에 의하여 운전 조작반(선택-옵션) 상부에 일체형으로 설치 할 수 있다. 스마트 인디게이터 적용으로 탑승자의 건강(무오존 음이온 공기살균, 탈취, 초음파 해충유입방지 기능)과 편리함(날짜 및 시간, 절전기능, CCTV 감시 등 표시)을 제공한다.

2) 기계실내 기기

(1) 권상기 : AC GEARLESS 적용

구동 쉬브는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력을 유지할 수 있도록 특수 홈을 정밀  가공하고 직경은 메인 로프 직경의 40배 이상으로 한다. 권상기용 받침대는 견고한 주  철재 또는 형강을 용접 가공 제작하며 하중에 충분히 견딜 수 있도록 구조로 한다.

또한, 영구자석 동기 전동기를 이용한 콤팩트 타입의 AC-GEARLESS 방식을 적용하고, 우수한 승차감과 정숙성을 유지하도록 한다.

(2) 지지빔(재사용)

지지빔은 형강 또는 평강을 사용하며 그 안전계수는 4 이상으로 하며, 지지빔 하부에 별도의 스페이스 빔을 설치하고 지지빔 위에 방진고무 및 공용받침대를 고정한 후 권상기를 설치하여 진동 발생을 최소로 하는 구조로 한다. 또한 기계실 내부의 소음이 승강로로 전달되는 것을 최소화 할 수 있도록 주로프 구멍에 커버를 설치하여 소음을 최소화 하도록 한다.

(3) 브레이크

직류 전자식으로 운전 중에는 항상 개방되어 있고, 전류가 차단됨과 동시에 작동하며 카의 적재하중 120%를 실어서 하강 운행할 경우에도 카를 감속 정지하고 유지하는 능력을 갖추도록 하며, 브레이크는 다음의 어느 경우에도 안전장치에 의하여 작동 되도록 한다.

가. 승강행정의 양쪽 한계에 도달하였을 때

나. 카가 과속도에 도달하였을 때

다. 정전이 되었을 때

라. 카의 비상정지 스위치가 작동하였을 때

마. 카의 안전운행을 유지하는 일부에 결함 발생하였을 때

영구자석 동기 전동기를 이용하여 브레이크는 상승·하강 시 안전을 고려하여 2중

브레이크 방식으로 적용 한다.

(4) 전동기 : 영구자석 동기전동기 적용

권상기용 전동기는 엘리베이터용으로 특별히 설계 제작된 영구자석 동기전동기로써 비    교적 적은 기동전류로 큰 회전력을 얻을 수 있도록 하고 빈번한 시동에도 충분히 견딜    수 있도록 한다. 모터축의 회전 부분에는 안전을 고려한 안전 커버를 설치하도록 하며,    커버의 색상은 황색 도장으로 마감 처리한다.

(5) 제어반

제어반은 철재 자립형으로 수전반, 신호반, 제어를 일체 수용하고 감시반이 있을시 감시반과 연결 가능구조로 아래와 같이 제작 한다.

가. 제어반의 구조는 전자파 적합성(EMC)인증을 획득한 제품으로 유지 관리가 편리한 구조하고 제어반 전면에서 유지 보수가 편리한 구조로 한다.

나. 제어반에는 엘리베이터의 안전운전에 필요한 전자접촉기 등을 설치하고, 고조파, 노이즈 에 대한 대책을 세운다.

다. 에너지 절감을 위하여 엘리베이터가 일정시간(약 30분)이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명 및 환기팬이 자동적으로 정지하고, 호출 버튼 동작과 동시에 점등 될 수 있는 기능을 구비 한다.

(6) 자동 착상 장치

카는 전압의 변동 5% 이내, 주파수 변동 1% 이내, 기계실 온도 5℃～40℃ 때 적재하중의 범위 내에서 운전 기술에 관계없이 정확히 자동 착상하는 장치를 갖추며, 그 허용오차는 ±10mm 이내로 한다.

(7) 운전조작방식

방향성 승합 전자동 운전방식(셀렉티브 콜렉티브 운전방식) 으로 한다. 즉, 운전수 없이 전자동으로 승강장 호출버튼을 UP, DOWN의 두 가지로 구분하고 동일방향의 호출에 응답하는 방식으로 한다.

3) 승강장

(1) 승강장 출입문

가. 승강장 출입문은 2매문 중앙 개폐형 구조로 하며, 450J의 운동 에너지로 충격을 가하였을 때 문의 이탈이 없이 견딜 수 있도록 하며, 도어 행거 및 도어 슈 기타 부속 장치를 견고하게 고정하도록 한다.

나. 승강장 출입문은 일면 판넬문 구조로 마감하며, 출입문의 재질 및 디자인은 고객의 승인을 득한 후 제작 한다. 문의 보강에는 형강 또는 강판재를 사용하여  견고히 보강 처리 한다.

다. 승강장 출입문의 높이는 2100mm 이상으로 제작하며 가항에 인증을 득한 경우 종 보강대를 제외 할 수 있다.

(2) 삼방틀

주 출입층 삼방틀은 고객 요청 승인에 의한 재질을 사용하여 광폭형으로 제작/덧씌우기 하며, 상부에 막판을 취부 하는 것을 기본으로 하며, 현장 실측 및 고객의 승인을 득한 후 제작 설치한다. 단, 기타층은 상부에 막판이 적용 되지 않은 소형 삼방틀로 제작 설치/덧씌우기 하며, 고객의 승인에 의한 재질을 사용 하도록 한다.

(3) 문  턱

문턱은 경질 알루미늄제로 승강장 바닥에 볼트로 견고하게 고정하며, 승강장 실과 카실의 간격은 승객 및 장애자 모두 사용 할 수 있는 간격 25mm 이하로 설치하며 앞바닥 마감은 실리콘 또는 백시멘트로 처리하여 사용자가 돌출 또는 이격에 걸려 넘어지지 않도록 시공한다..

(4) 위치 표시기 및 호출버튼

가. 위치표시기의 주 출입층은  DOT  MATRIX 또는 LCD 형태의 타입으로 계층숫자를 표시하고, 운행방향 표시 또한 동일한 형식으로 상부에 수평형으로 취부한다. 단, 기타층은 위치표시기 및 홀버튼 일체형으로 한다. 위치 표시기에는 운전 상태에 따라 만원, 점검중 등의 표시가 되도록 한다.

나. 커버 플레이트는 외관이 미려한 재질을 사용하며, 매입 또는 슬림형 노출형 타입으로 적용 한다.

다. 호출버튼은 가볍게 눌러 손쉽게 적용하는 마이크로 푸쉬 타입으로 하며, 점자 표출을 원칙으로 한다.

(5) 도어 인터록크 스위치

카가 운전 중 승강장 출입문을 외부에서 열 수 없도록 완전히 채우는 인터록과, 승강장 출입문이 열렸을 때 카가 운행할 수 없도록 하는 스위치를 각 출입문마다 독립적으로 1조씩 설치되며, 스위치가 함께 작동하는 인터록크 스위치식으로 한다.

4) 승 강 로

(1) 레일

가. 엘리베이터용으로 제작한 "T" 형 레일이며, 그 길이는 5m를 표준으로 하며, KS 기준에 적합한 것을 사용 한다.

나. 레일의 사용 구분 : 설치도면 (L/O 도면)참조

다. 레일은 핏트 바닥에서는 완충기대와 견고하게 연결되도록 한다.

라. 레일은 기계 정밀가공 마감으로 그 공차는 ±0.05mm로 한다.

마. 레일에 브라켓트는 충분한 강도를 가진 평강 또는 형강으로 제작하고 승강로 벽 또는 빔에 레일의 중심이 일치하도록 견고히 취부한다.

(2) 메인로프

승강기용 메인로프의 안전계수는 12 이상으로 하며, 엘리베이터의 로프 본수는 1대 기준 최소 3본 이상으로 하고 로프 재질 및 규격은 KS 규격에 적합한 제품으로 한다. 로프의 끝부분은 바빗식 또는 체결식으로 로프 소켓을 사용하여 고정한다.

(3) 카운터 웨이트(재사용/추가)

특수 콘크리트 브럭재로 하며 각 브럭은 견고히 고정시키며 분해가 용이한 구조로 하고 프레임 웨이트가 이탈하지 않도록 견고하게 제작하여 추가 한다.

(4) 레일 가이드

레일 가이드는 슬라이딩 슈에 의하여 레일면을 적당한 압력으로 밀착 운행하며, 접촉압력을 용이하게 조정할 수 있는 구조로 한다.

(5) 주행 케이블

KS 규격에 적합한 엘리베이터 전용으로 특수 제작된 평형 케이블로 신호용과 제어용으로 구별하여 사용 한다.

카 하부에 전용 케이블 브라켓트를 사용하여 견고히 고정 설치한다.

5) 안전장치

(1) 리미트 스위치

리미트 스위치는 타 장치와 무관하게 설치한 전기 개폐기로서 카가 최상층 및 최하층에서 초과 승강하지 않도록 자동적으로 작동하고 그 방향으로서의 운전을 가속 정지 시킨다.

(2) 화이날 리미트 스위치

화이날 리미트 스위치는 전기 개폐기를 승강행정의 상하 최종단에 취부하고 카가 현저하게 초과 승강하였을 경우 자동적으로 안전하게 정지시킨다.

또한, 본 장치가 작동할 경우에는 카 내의 조작으로는 엘리베이터의 운전이 불가능하게 된다.

(3) 과속 안전장치 스위치

카의 속도가 정격속도의 115%를 초과하기 전에 전동기의 입력을 차단하고 브레이크를 작동시켜서 카를 정지 시킨다.

(4) 비상정지장치

현수로프가 끊어지더라도 조속기 작동속도에서 하강방향으로 작동하여 가이드 레일을

잡아 정격하중의 카를 정지시킬 수 있는 장치를 설치한다.

(5) 완충장치

가. 승강로 최하단에 카 및 카운터웨이트 바로 밑에 설치하며 카의 낙하시의 충격을 완화하는 장치로 60m/min 이하는 우레탄버퍼, 90m/min 이상은 유압식으로 구성한다.

나. 유압식 완충기는 플렌저와 실린더로 구성된 것으로 어느 것이나 내압에 충분한 강도가 있는 재료로 제작 한다.

(6) 비상통화장치(인터폰)

가. 카 내와 외부의 소정의 장소를 연결하는 통화장치는 당해 시설물의 관리 인력이 상주하는 장소(경비실, 전기실, 중앙관리실 등)에 이중으로 통화 될 수 있도록 하고 이와 별도로 시설물 내부 통화가 연결되지 않을 경우에는 승강기 유지관리업체 또는 자체 점검자에게로 자동 통화 연결 될 수 있는 구조로 제작 한다.

나. 승강로 핏트에서 경비실, 전기실, 중앙관리실 등의 비상통화를 위한 배관, 배선공사는 고객(현장전기)에서 시공하며, 기기 결선 및 통화시험은 시공업체에서 시공 처리 하도록 한다.

(7) 차폐장치(APRON) 설치

카하단에 설치하며 승강로와 카바닥면과의 간격을 일정치 이하로 유지하여 층간 정지 시승강로로 나오려고 할 때 추락을 방지하도록 한다.

(8) 과부하 안전장치

정격 적재하중 이상으로 승객이 탑승 할 경우 과부하시 부자가 울리고 도어가 닫히지 않으며 엘리베이터가 운행되지 않도록 한다.

(9) 비상 구출 안전장치

카의 천정 상부에 비상 구출구를 열었을 때 전원을 차단되어 엘리베이터가 동작하지 않도록 안전스위치 회로를 구성하여 설치한다.

(10) 장난부름 방지기능

과부하 검출장치에 의하여 엘리베이터 탑승 정원보다 현저히 많은 호출이 등록되어 장난   부름이라고 판단될 때 최근접층까지 운행한 후 모든 카 측 부름 등록을 일제히 취소시켜   불필요한 운행을 방지 하도록 한다.

6. 설치공사

1) 책임시공

이 공사는 시방서에 명시된 사항 및 설치 시운전을 성실히 이행하여 기능을 완전히 만족시킬 수 있도록 시공하며, 시방서에 명기되지 않은 경우에도 필요한 보충적 사항을 성실히 시행 한다.

2) 현장변경

각 기기의 위치를 현장 사정에 의하여 변경이 필요할 때는 고객의 승인을 득한 후 시행 한다.

3) 타공사의 관련

본 공사에 관련되는 다른 공사가 없을 경우 현장감독의 지시에 의하여 공사 진행에 지장이 없도록 시공하며, 시공 상 벽, 기타 구조물에 구명을 뚫어야 할 경우는  현장 감독원의 지시에 의하여 필요이상의 크기가 되지 않도록 한다.

4) 현장 가설물

본 공사에 필요한 현장 사무실, 기자재 보관 장소 등 필요한 가설물을 현장 감독원과 협의하여 가설 한다.

5) 완성검사

각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 검사기관에 의뢰하여 완성검사를 필한 후 검사필증을 제출하고 완성검사는 승강기 시설 안전관리법 제13조 제4항 및 시행령 제14조의2제1항에 의한 승강기 검사기준에 준한다.

6) 품질 보증서

수급자는 설치 공사 완료 후에 승강기시설 안전관리법 시행령에 따라 품질 보증서를 발급 하도록 하며, 내용에는 품질보증기간, 업체명 및 주소 전화번호, 엘리베이터 사용 관리 요령 등에 관한 것을 기재하여 제출 한다.

7) 다음 사항은 본 공사(승강기 설치공사)에서 제외한다.

(1) 건물 내 전기실에서 기계실 분전반까지의 동력전원 및 조명전원의 인입 배관 공사와 분전반 공급, 기계실내의 조명시설

(2) 엘리베이터 기계실 바닥의 승강기 설치에 필요한 배관 공사 후 신더 콘크리트(150mm) 및 마감공사, 단 필요시 원상 복구

(3) 접지선 공사 및 피뢰장치

(4) 엘리베이터 기계실 및 승강로의 축조, 출입구 외부 마감공사 및 도장공사.

8) 검사 관련 건축 및 전기 유의 사항

․ 꼭대기 틈새 및 핏트는 속도에 규정에 적합하도록 설계, 시공되어야 하므로 승강기 검사     기준 및 설치도면 치수 기준으로 시공 요망

․ 기계실의 출입문은 원칙으로 1개소로 하며, 기계실이 다른 장소와의 통로(물탱크실, 점검    구)로 사용되지 않도록 하여야함.

․ 기계실은 긴급사태에 대비하는 등 관리 및 보수를 위하여 통행이 지장이 없도록 계단 또    는 복도를 확보하며, 계단은 불연 재료로 하고 난간이 있는 경사 계단으로 설치 하여야함.

․ 기계실 제어반(500mmX700mm) 및 권상기(500mmX600mm) 보수 공간 면적, 이동 통로     등을 확보 하여야함

․ 기계실내 온도는 40도 및 습도 90%를 넘지 않도록 적절한 환기 설비를 설치하여야함.

7. 기 타

(1) 고객 인도 후 3개월간은 무상으로 보수하고 , 매월 1회 이상 자체 점검을 실시하여 하자      발생 시는 즉시 보수 한다.

(2) 화재 또는 천재지변을 제외하고 부품재료, 제작 또는 설치작업상의 결함에 의한 고장이 발견될 시 3년간 무상 수리를 하며, 중대한 과실의 경우나 작은 고장 발생 시는 제품을 교체하여 소귀의 목적을 달성할 수 있도록 재설치 한다.

2) 하자기간

(1) 설치 검사 완료 후(본 공사 준공검사) 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를 제외하고는 설계, 제작 및 시공 상 하자에 대하여 3년간 보증한다.

(2) 폐사는 하자보수 통지를 받으면 최단 시일 내에 보수 완료 한다.