화물용 엘리베이터 제작설치 시방서

2020. 11.

	대전광역시 건설관리본부

화물용 엘리베이터 제작설치 시방서

1. 일반시방서

1-1 적용 범위

- 이 시방서는 대전광역시 건설관리본부에 소요되는 화물용엘리베이터의 제작, 설치 및 시운전을 위한 구매계약의 전반적인 계약 이행사항에 대하여 적용한다.

- 본 시방서에 명시되지 않은 사항은 물품 구매계약 일반조건 및 특수조건 등

계약조건에 따른다.

1-2 물품의 제작기준

- 본 시방서에 언급된 것 이외의 사항은 다음 기준에 따른다.

1) 승강기제조 및 관리에 관한 법률.시행령.시행규칙

2) 승강기검사기준

3) 건축법.시행령.시행규칙

4) 주택법.시행령.시행규칙

5) 전기사업법(전기설비 기준)

6) 내선기준

7) 전파 법(전자파 적합성)

8) 전기용품 안전관리법

9) 한국산업규격(KS)

10) 건설산업기본법

11) 장애인. 노인. 임산부 등의 편의 증진 보장에 관한 법률. 시행령. 시행규칙

등 관련법에 따라 설치허가와 법적 절차에 대한 제반사항을 계약상대자

부담으로 시행하여야 한다.

- 계약상대자는 각 기기별로  관련법규 및 규정에 따라 시험 및 검사기준에 적합하게 제작 설치하여야하며, 승인 또는 검사필증을 부여 받아야 한다.

- 본 기기의 제작에 필요한 자재의 재질 및 규격은 본 사양에 준하며 명시되지 않은 사항은 한국공업규격 표준 규격품에 따라야 한다.

- 본 기기의 시방서에 명기된 부품 및 재료는 K.S 규격품 또는 동등 이상 품으로 사용하여  최상의 효율로 기능을 발휘하도록 제작하여야 한다.

- 발주처는 본 시방서에  누락 되어 있거나 명기되어 있지 않은 사항이라도 기기의 기능, 성능 개선 유지관리에 필요한 경우 계약상대자와 협의하여 경미한 사항의 변경은 계약상대자에게 요구할 수 있으며 주요한 사항의 변경은 합의에 의하여야 한다

- 수급자는 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사에서 의도하는 완전한 승강기 기능을 발휘하도록 제작·설치하여야 하며 승강기 제조 및 관리에 관한 법률 또는 산업안전보건법 등에 의한 형식 승인 제품으로서 최상급 원자재를 사용하여야 한다.

1-3. 공사범위 및 서류 제출

1) 조    건: 현장설치도

2) 착수계 및 서류제출

- 계약상대자는 착수계를 제출하여야 하며  제작 착수 전에 승인도면 3부를 제출하여 승인을 득한 후 제작하여야 하며, 착수계는 착수일부터 15일 이내에 제출 하여야 한다.

(1) 착수계 서류

- 착수신고서/ 현장대리인계(승강기자격자)/ 제작·설치 예정공정표/착수내역/사업자등록증/ 사용인감계/시국세증명

(2) 제작 가공 전

- 5절에 따른 제작승인서(도면 및 사양 등 일체)/카달로그/ 그 외 감독공무원 요구자료 일체

(3) 납품 완료계 제출 시

- 납품 완료계(공사 현장대리인 및 감리를 경유)/ 완료사진(품명 별로구분)/ 그 외 감독공무원 요구자료 일체

- 각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 화물용 승강기 제작‧설치 완료 후 한국승강기안전공단의 검사 함격증을 득하고 시험결과 및 완료계를 제출하여야 한다.

1-4. 제작승인

1) 계약상대자는 이 규격서에 의거 설계, 제작, 설치에 관계되는 자료, 도면 및 사양서를 건설사업관리자에게 제출하여 승인을 득한 후 제작에 임하여야 한다.

2) 계약상대자는 계약 후 즉시 제작에 관한 예정공정표, 제작도면, 의장관련도 등을 제출하여 승인을 득하여야 한다.

1-5. 관공서 및 기타수속

1) 제작·설치에 관계되는 법령 및 기준 등을 준수하여야 하며, 제작·설치에 필요한 관공서 및 기타 기관에 제출할 서류와 수속은 계약상대자 부담으로 지체 없이 수행하여야 한다.

1-6. 기기 및 재료

1) 제작에 사용되는 부품 및 재료는 KS규격품 또는 동등 이상의 국산신품을 사용하여야 하며, 관련법령 등에서 규정한 형식승인 대상품목은 반드시 형식승인 제품을 사용하여야 한다.

2) 필요에 따라 건설사업관리자(감독관)이 자재시험을 요구할 때는 계약상대자 부담으로 이들 품목에 대한 공공기관 시험성적 결과를 제시하여야 한다.

1-7. 자재관리

1) 현장에 반입되는 모든 자재는 공사 관계자(현장대리인, 감리)와 사전 협의한 후 적정한 장소에 보관하여야 하며, 보관된 자재는 손상이 되지 않도록 정리 정돈하여야 한다. 단, 자재보관 및 관리에 대한 책임은 계약상대자에게 있다.

1-8. 현장책임자 선정

1) 계약상대자는 제작설치 전 현장책임자를 선정, 기술자격증사본, 재직증명원을 첨부하여 제출 승인을 받고, 설치 시 현장의 안전관리 등 공사관련 모든 업무에 대하여 총괄적인 책임이 있다.

1-9. 안전관리 및 재해방지 대책

1) 계약상대자는 안전관리지침을 준수하여야 하며 안전관리 소홀로 발생하는 안전사고는 수급자가 책임지며 화재의 위험이 있는 곳 또는 용접기 등 사용 시는 반드시 소화기를 비치한다.

2) 엘리베이터 설치 작업 시 특히 안전사고가 발생하지 않도록 안전관리 및 시공에 철저를 기하고, 이를 위해 필요한 안전시설 및 안전용품을 설치·지급하여야 하며, 근로자에게 필요한 안전교육과 지시를 작업 전에 실시하여야 한다.

3) 추락의 위험이 있는 승강로 내에 안전망을 설치하고, 출입 개구부에는 위험표지판 및 칸막이를 설치하는 등 추락방지 시설을 설치하여야 한다.

4) 근로자 및 방문자에 대한 안전조치 방안을 강구하여 시행하여야 하며, 이 작업과 관련하여 발생되는 모든 사고에 대한 보상 및 민·형사상 책임은 계약상대자에게 있으므로 계약상대자는 안전사고 예방에 최선을 다하여야 한다.

5) 설치 중에 기기가 손상될 우려가 있을 때에는 필요한 방지 대책을 강구하여 사고 및 재해방지에 만전을 기하여야 한다.

6) 작업 중에 파손·손괴·고장 등이 발생하였을 시에는 응급조치를 취함과 동시에 계약상대자 책임 하에 복구조치를 하여야 한다.

1-10 납품 및 설치

1) 승강기 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중 기술적으로 필요한 사항은 기술표준원이 고시한 승강기검사기준, 승강기검사표준(KSF2802) 또는 감리의 지시에 따라야  한다.

2) 승강기 의장부분(도어. 삼방틀. 카 내부 벽 등)은 비닐보호테이프로 보양하여 현장에 반입하여야 하고 입주 시까지 카 내부. 카 천장 및 삼방틀은 합판 등으로 보양하여 손상을 방지하여야 하며 입주 완료 후 최초 현장 반입 시와 동일한 품질로 원상 복구하여야 한다.

3) 수급자는 소음. 진동발생에 대한 방지대책을 구체적으로 수립하여 제작하여야 한다.

4) 수급자는 제작도면 및 설치계획도를 현장 여건에 적합하도록 작성하여야 하며 제작 및 설치 전에 현장을 충분히 확인한 후 제작·설치에 착수하여야 한다.

5) 계약상대자는 현장 납품 후 발주자가 지정하는 장소에 설치해야 하는 품목의 경우 운반된 물품을 숙련된 기술자로 하여금 설치 전 현장 구조물 및 각종연결 시설과 관계를 충분히 파악하고 도면 승인 시 제출한 도면에 따라 납품 설치한다.

6) 제품의 납품 시 건축 공정에 맞추어 납품 하여야 하며 발주자가 지시하는 기일에 맞추어 납품하며, 시운전 시 감독자가 입회하여 현장 상황을 파악할 수 있도록 조치하여야 한다.

7) 제품의 반입시 안전사고 방지책을 강구하여 시행 하여야 하며, 특히 물품의 크기가 클 경우에는 현장의 반입여건을 고려하여 제작하고 공정에 맞추어 반입 하여야 한다.

8) 운반 시 기존 시설물 및 물품이 파손 되었을 때는 즉시 교체하여 원상 복구를 하거나 그에 상당한 손해배상을 하여야 한다.

9) 본 공사를 위한 현장 사무실이나 창고 등 필요한 가설물을 설치할 경우 현장대리인에게 상의한 후 시행하되 소요경비는 일체 계약상대자 부담으로 한다.

10) 공사 수행 중 필요한 대관수속 업무 일체는 수급자가 일괄 수행하며 소요경비는 일체 계약상대자 부담으로 한다.

11) 본 공사 수행 중 발생하는 자재 포장재 및 BOX류는 수급자가 일체 회수 처리하여야 하며 쓰레기가 최소화 되도록 협조하여야 한다.

12) 공장 검수 기준

• 공장 검수시의 중점 검수항목은 주요 자재인 권상기. 제어반. 조속기. 비상정지장치. 도어 머신, 가이드레일. 메인로프 등을 위주로 실시하며, 의장품은 전수 육안 검사로 실시한다.

• 주요 검수항목 및 의장품에 대한 자체검사결과 및 시험성적서를 제출하여야 하고, 필요시에는 검수제품의 표면에 검수자의 서명을 한다.

• 현장입고 검수 시에는 공장검수 시의 제품과 동일함을 입증할 수 있는 자료를 제출하여, 입고 검수를 받아야 한다.

1-11 시운전 및 운전교육

1) 시운전은 관련시설 설치가 완료된 후 발주청의 요구에 따라 실시하며, 각종 제어기기를 설치한 후 운전상의 이상이 없을 경우 관련기술자를 파견하여 관련분야와 긴밀히 협조하여 시운전을 실시하여야 한다.

2) 계약상대자는 발주자가 지정하는 운영요원에 대하여 운전 보수에 필요한 교육을 실시하여야 하며 인계인수 후 원활한 운영이 이루어질 수 있도록 하여야 한다.

3) 운전에 관련되는 장비 및 비용은 계약상대자가 부담하며, 시설물 및 전력은 발주청이 제공 한다.

1-12 납품 시 제출도서

1) 준공도 원도 (CAD, CD 포함)

2) 준공도면 (전기회로도 포함)

3) 현장설치 사진첩

4) 검사필증 원본

5) 유지관리 지침서 (운전 및 정비요령)

1-13 납품기한

1) 납품기한은 설치 완료 후 시운전을 포함한 모든 시험 및 검사를 한 후 납품 검사에 합격되어 발주처가 인수한 날까지로 한다. 단. 발주처의 사정상 시운전이 연기될 경우 조달청의“시운전 조건부 특수계약조건”에 따른다.

2) 납품기한은 발주처의 사정에 따라 납품기한을 연기할 수 있으며, 이 경우 계약서상의 지체상금은 면제하며 계약상대자는 이에 따른 손해배상은 청구할 수 없다.

1-14 하자보증

1) 제품의 하자보증 책임 기간은 제품을 납품하여 시운전 완료 후 발주처에서 인수한 날로부터 3년간으로 하며, 100분의 5에 해당하는 하자보증금을 납부 또는 증권을 제출 하여야 한다.

2) 이 기간 내에 발생한 재료 및 제작 불량 등에 의한 고장에 대하여는 계약상대자가 모든 책임을 지며 발주처가 지정하는 기일 내에 무상으로 수리, 개조 또는 교체 하여야 한다.

2. 화물용 엘리베이터 특기시방서

2-1. 화물용 엘리베이터 사양

항 목	사 양
1. 수 량	속도	STOP	수량	인승	용 도	비 고
	15	3	1	5,000KG	화물용	유압
2. 제 어 방 식	- VVVF식(교류 인버터 제어방식)
3. 운 전 방 식	- 단독운전(전자동)
4. 조 작 방 식	- 카 조작은 호출 층 조합방식(운전조작반 재질: 스테인레스 밀러)
5. 도 어 방 식	- 2UP도어(화물용)
6. 출 입 문	- 방화도어 - 지하2층~지하1층 FRONT - 지상1층 REAR
7. 카 내 부	- 화물용 : 스테인레스 헤어라인(1.5t)
8. 삼 방 틀	- 화물용 : 전층 - 스테인레스 헤어라인(1.5t)
9. 막 판	- 화물용 : 전층 - 스테인레스 헤어라인(1.5t)
10. 층 별 표 시	- 전층 : 디지털 수직
11. 승 장 보 턴 표 판	- 전층 : 스테인레스 밀러
12. 위 치 표 시 표 판	- 전층 : 스테인레스(버튼 분리형)
13. 천 정 조 명	- 반간접 조명
14. 부 속 장 치	- 바닥 : 6.0t체크철판(화물용), 전력회생형인버터적용, 도어이탈방지 장치
15. 무 상 점 검	- PIT내 핀 제거 포함. 출입구 뒷면 사춤판 시공
16. 검사수수료 제잡비	- 포함(완성 검사필 조건)
17. 기타	1. CCTV카메라 - ELEV내 케이블포설은 승강기 업체분 - 카메라 설치는 통신 공사분 2. 빌딩안내 모니터(해당시) - 모니터(15인치), 컨트롤러 통신에서 지급(설치는 승강기 업체분) - ELEV내 케이블포설은 승강기 업체분 3. 방송설비 스피커(해당시) - ELEV내 케이블포설은 승강기 업체분 - ELEV. CAGE에 연결(통신공사업체분) 4. 비상전화/인터폰 - ELEV내 케이블포설은 승강기 업체분 - 승강로내 인터폰, 비상전화 장치 배선은 통신공사 업체분 5. 승객용엘리베이터 CRT감시 제어장치 및 중앙제어실 제어반 연동조건 (프로토콜 오픈), 음성합성 자동안내 방송장치 포함, 6. 에어컨(2대), 방화도어 포함, 인터폰 시공, 레일4개소 적용 BA시스템과 Network구성
18. 완성검사기준에 적합하도록 사전에 현장과 협의시공

2-2. 화물용 엘리베이터 제원

적 용 호 기	NO.1 (1대)
용 도	화물용, 관통형, 유압식
용 량	5,000kg
속 도	15m/min
구 동 방 식	HYDRAULIC
운 전 방 식	SINGLE AUTOMATIC
카 내부크기	2400 x 5,400 x 2350
출입문 크기	2,400 x 2,350
출입문 구동방식	수직개폐형(2UP)
권상기 형식	HYDRAULIC POWER UNIT TYPE
권상 로프 규격(가버너)	ø16 x 6본 이상(ø10 x 1본 이상)
레 일(4레일 방식)	CAR – 24×2 Kg/M, CWT – 13Kg/m
완충기 형식	우레탄 버퍼
모 터 용 량	37kW
CAR SAFETY	GOVERNOR TYPE
GOVERNOR TYPE	DG 240 또는 DG 305
건물 측 전원 설비 공사(1대 1 기계실 기준)
동력조명 전원	3ø 4선 380V/ 1ø 220V 60Hz
동력용 인입선 규격	80 mm²
조명용 인입선 규격	2.5 mm²
접지선 규격	8 mm²
비상통화장치선 규격	케이블:0.5MMx4P 기계실/기타 통화장소
ELCB 규격 (동력)	175A / 감도전류 500mA
ELCB 규격 (조명)	20A / 감도전류 30mA

2-3. 에어컨시스템

에어컨 시스템
용 량	정격냉동용량 2,500(W) 2대
제 작 설 치 시 방	1) 에어컨 설계 및 제작에 관한 사항은 “KEA B 050 승강기용 냉방설비”와 “한국표준협회 KS C 9306 에어컨디셔너”에 관한 규격을 적용하여 냉방부하 계산서를 제출하여 감독 대행자의 승인을 득하여야 한다. 2) 엘리베이터 상부의 공간사용을 최소화하고 유지보수 시 안전공간 확보를 위해 에어컨 공기는 하부 토출, 하부 흡입 방식으로 제작 되어야 한다. 3) 응축수의 처리방식은 자동분해 방식인 증발/기화방식으로 전기가열로 1차 증발시킨 후 콘덴서 코일(Condenser Coil)의 열풍으로 완전기화 시키는 구조로 스테인레스 강판 (STS 304)으로 제작하여야 한다. 4) 에어컨 가동으로 인한 Supply 측 공기가 접촉하는 카 상부의 흡입구 근처에는 응결수 방지를 위해 단열재를 이용하여 단열 처리한다. 5) 에어컨 가동을 하지 않는 계절에는 환풍기 기능이 작동될 수 있도록 제작 되어야 한다.

2-4. 제작시방

2-4-1. 출입구 의장

(1) 출입문 : STS304-1.5t, 헤어라인 마감, 2-Panel UP SLIDING Type

(2) 삼방틀 : STS304-1.5t, 헤어라인 마감

(3) 문  턱 : 스텐레스 또는 경질 알루미늄

(4) 위치표시기 : 측부 수직삽입형, 디지털방식

(5) 호출버튼 : 마이크로 푸쉬버튼

2-4-2. 내부 의장

(1) 측판 및 카도어 : STS304-1.5t, 헤어라인 마감, 2-Panel UP SLIDING open Type

(2) 천장 : STS304-1.5t, 헤어라인 마감

(3) 바닥 : 6.0t 체크플레이트 마감

(4) 운전반 : 출입구 측부 수직삽입형

(5) 위치표시기 : 운전반 내 디지털방식

(6) 조명 : 직접식 2열 조명 삽입형

2-4-3. 기타 부속장치

(1) 정전시 비상등 장치

(2) 천장 비상 출구

(3) 정원초과 부져

(4) 도어 광전장치

(5) 수동 및 자동운전 방식

(6) 비상통화장치

2-4-4. 구성 및 재료

가. 기계실 기기

- 기계실의 설치환경, 엘리베이터의 사용빈도에 따라 작동온도가 5℃이하 또는 40℃이상이 될 것으로 추측되는 경우는 난방장치, 보온재 또는 냉각기, 환풍기, 갤러리 등에 의한 적절한 조치가 되어 있어야 한다.

나. Power Unit

(1) 속도 15M/MIN용 유압내장형을 채택한다.

(2) 유압 파워유니트는 견고하게 설치된 기계대 위에 볼트 또는 클립으로 확실하게 설치되어 있어야 하고 파워유니트, 압력배관, 유압 고무호스 및 밸브 등 각 기계의 접합부는 기동 및 정지 시 충격이나 진동에 이상이 없어야 한다.

(3) Rupture Valve

- 유압용 호스의 파손 등 유압 회로내의 이상으로 오일이 외부로 유출시 이를 감지하여 피스톤의 하강을 방지하도록 하는 밸브

(4) Pressure relief Valve

- 카의 상승시 유압이 이상하게 증대한 경우에 작동압력이 상용압력의 125%를 초과하지 않을 때 자동으로 작동을 개시하고, 작동압력이 150%를 초과하지 않도록 하는 안전밸브

(5) Bypass Valve

- 실린더내의 유량을 일정하게 조정하여 엘리베이터 상하강시 엘리베이터의 속도를 조절하는 밸브

(6) Check Valve

- 동력이 차단될 경우 카의 하강을 자동적으로 저지하고, 유압잭의 기름 역류에 의한 카의 강하를 자동적으로 방지하여야 한다.

(7) 수동 하강 밸브

- 이것을 완전히 열였을때의 속도는 정격 하강 속도 이하이어야 하며, 이 장치는 정전 등으로 카가 층을 벗어난위치에 정지하였을 경우에 착상레벨을 맞추기 위한 것이므로 하강속도는 바닥맞춤을 쉽게 할 수 있는 정도의 속도로 조정하여야 한다.

(8) Hand Pump

- 정전이나 고장시 수동으로 조작하여 승강차를 상승시키는 장치가 있어야 한다.

(9) 파워유니트는 압력을 확인하기 위해 압력계가 있어야 한다.

(10) 고압 고무호스 또는 압력배관용 탄소강관을 사용하여 견고히 시공하여야 한다.

(11) 공회전 방지장치

- 펌프용 전동기에 있어 카가 전 행정을 상승하는데, 필요한 시간에 어느 정도 여유를 두고 그 이상 계속하여 펌프가 회전하지 않도록 안전밸브가 작동을 시작하여 3분이내에 전동기가 정지하도록 타이머 등에 의해 확실하게 제어되어야 한다.

(12) 유압탱크는 1.6t이상의 철판을 사용하여 제작된 것으로서, 내부는 에폭시 계열의 방청제로 방청 처리하여야 한다.

(13) 유압탱크에는 유량을 확인하기 위하여 유면계를 필히 부착한다.

(14) 유압밸브는 다음의 경우에 작동 정지되어야 한다.

① 승강 행정의 상하 한계에 도달하였을 때

② 카가 과속도에 도달했을 때

③ 단전되었을 때

④ 카의 운전을 유지하는 장치의 일부가 결함이 발생하였을 때

⑤ 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

⑥ 용량 초과 경보벨이 작동되었을 때

다. 전동기(Motor)

(1) 구동모터는 승강기용으로 특별히 제작된 것으로서 고효율인증제품으로서 국내 A/S가 가능하여야 하고 기동전류에 의해 큰 회전력을 얻을 수 있고, 빈번한 시동에도 충분히 견딜 수 있도록 한다.

(2) 모터와 펌프의 연결 커플링은 직결식으로 한다.

라. 전기제어반

(1) 철제 자립형을 채용하고 철제함은 소부도장을 실시하여 제작하여야 한다.

(2) 철재함은 두께 1.6mm 이상의 강판재를 사용하고 형강재의 틀에 견고히 부착하여 제어반 전면은 쉽게 개폐할 수 있는 구조로 한다.

(3) 제어는 통신방식을 채택하고, 안전운행 및 제어에 필요한 수전반, 제어반, 신호반을 그룹별로 취부하고, 배선용차단기, 전자접촉기, 계전기 등 안전에 필요한 일체의 기기를 수용하여야 한다.

(4) 운전방식은 개별 전자동 운전방식을 채택한다.

(5) 기타 보호기능

① Motor에 과부하 방지장치를 부착하여 Motor를 보호할 수 있도록 하여야 한다.

② 제어반내의 단자대에는 용도식별을 위한 명판을 부착하여야 한다.

(6) 자동 착상장치

- 카는 적재하중의 범위내에서 정확히 착상하여야 하며, 그 허용오차는 ±10MM

이내 이어야 한다.

(7) 에너지 절감가능이 있어 HALL부름이 전혀 없는 경우 CAGE 조명을 자동적으로

휴지시켜 불필요한 전력낭비를 절감하는 기능이 있어야 한다.

마. 전동기 공전 방지장치

전동기가 일정이상 공회전시 전동기의 전원을 차단시켜 정지시키는 장치를 한다.

(1) 제동장치는 다음의 경우에 안전장치에 의하여 작동되어야 한다.

① 승강행정이 상하 한계에 도달하였을 때

② 카가 과속도에 도달하였을 때

③ 카의 비상정지 스위치가 작동하였을 때

④ 동력이 차단되었을 때

⑤ 승카의 안전운전을 유지하는 일부에 결함이 발생하였을 때

⑥ 용량초과 벨이 작동되었을 때

바. 카틀

(1) 상부보, 카주, 카바닥 등 카틀의 주요 구조부는 강재 또는 형강을 사용하여 견고하게 제작하여야 하며, 상부보 및 하부틀의 휨은 적재하중을 적재하였을 때 보 유효길이의 1/1000 이하이어야 한다

(2) 카틀과 카바닥과의 사이는 방진구조로 한다.

사. 카바닥

- 카바닥은 본 시방서에서 정하는 바닥재와 스텐레스 또는 경질알루미늄 재질의 문지방을 사용하며 다음의 구조로 한다. 강재 또는 경량형강에 의한 틀에 강재보강을 하고 그 위에 6.0㎜이상의 강판을 깔아 방화구조로 하고 그 위에 지정된 재질로 마감한다.

아. 카내부

(1) 카벽 판넬을 발주자가 지정하는 재질을 정밀 가공하여 제작하고 뒷면에 적절한 보강을 하여 벽판 자체 또는 용접등에 의한 뒤틀림이 없어야 한다.

(2) 비상용 엘리베이터 천장에는 최소 500㎜ × 700㎜ 이상 또는 동등면적 이상의 비상구출구를 설치하고 이 비상구출구가 개방된 상태에서는 카의 운전이 불가능하여야 한다.

(3) 카 위에는 보수점검용으로 콘센트, 보수운전용 누름버튼 및 운전정지용 안전스위치를 설치한다.

자. 카내 설비

(1) 조명기구를 천정부근 적당한 위치에 설치하고 항시 정전압이 유지되도록 한다.

(2) DIGITAL식 카내 위치 표시기

(3) 카 운전 조작반

(4) 용도 적재하중 표시

(5) 카내 인터폰은 기계실과 지정하는 1개소 이상과 통화할 수 있게 한다.

(6) 충전식 축전지를 사용한 정전시 비상등 설치

(7) 천정상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속 수동운전 개폐기, 안전스위치 설치.

(8) 핸드레일, 환풍기, 비상탈출구, 비상호출버튼, 용량초과 경보벨등 설치

차. 카도어

(1) 도어의 개페는 원활하게 개폐하는 구조로 한다.

(2) 카 도어의 재질은 발주자가 지정하는 재질을 가공하여 제작한다.

(3) 중앙개폐식 문의 닫혀지는 부분에는 완충물을 설치해야 한다.

(4) 도어 제어부의 디지털화로 도어 속도조정은 간단히 처리할 수 있어야 한다.

(5) 카 도어에는 도어 닫힘 시 출입하는 승객 또는 화물이 접촉시 도어를 반전시켜 열리게 하는 장치를 설치 하여야 한다.

카. 조작반

(1) 조작반 내에는 다음 품목을 설치하여야 한다. 단, 일반 승객의 조작이 불필요한 스위치류는 차폐식으로 할 수 있다.

① 행선층용 버튼

② 도어 열림 버튼 / 도어 닫힘 버튼

③ 조명용 스위치

④ 비상호출 버튼 및 인터폰

⑤ 환기장치용 스위치

⑥ 기타 운전에 필요한 장치

(2) 수동운전과 자동운전은 키 조작에 의하지 않고는 운전사양을 변경할 수 없어야 한다.

타. 위치표시기

- 디지털 방식으로 카의 위치를 표시하며, 행선 방향 표시등이 있어야 한다.

파. 기타제품

(1) 승강장 도어: 발주자가 지정하는 재질을 정밀가공하여 제작하여야 한다.

(2) 삼방틀: 지정된 재질을 사용하여 시공한다.

(3) 승장 문지방: 전층 경질알루미늄의 재질로서 브라켓을 이용하여 견고히 고정한다.

(4) 승장버튼: 버튼 방식으로 빈번한 사용에도 견딜수 있도록 견고해야 한다.

(5) 균형추: 주철재 또는 특수 콘크리트로 용이하게 가감할 수 있는 구조로 제작하며, 각 블록은 견고히 고정 시킬 수 있는 구조로 한다.

(6) 레일 및 레일 브라켓

- 레일은 안전을 위하여 4개소로 적용한다.

- 레일은 엘리베이터용으로 특수 제작된 □형 레일로서 길이는 5m를 표준으로 하며, 경량레일에 적합한 것이어야 한다.

- 레일은 3면 기계정밀가공 마감한 것으로 그 공차는 ±0.05㎜로 한다.

- 레일은 피트바닥에서 승강로 상부 슬라브 하단까지 설치한다.

- 레일 브라켓은 충분한 강도를 가진 평강 또는 형강으로 제작하고, 승강로벽 또는 빔에 레일의 중심이 일치하도록 견고하게 설치한다.

2-4-5. 안전장치

가. 조속기 및 조속기 로프

- 카가 정규속도를 초과하여 운행하는 경우, 정규속도의 130%를 초과하기전에 과속 안전스위치를 동작시켜 전동기의 동력을 차단하고 140% 초과하기 전에 로프를 제어하여 비상정지장치를 작동시켜 카를 강제정지 시켜야 한다.

나. 리밋 스위치

- 카가 최상층 및 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 승강로의 종단층에 리미트스위치를 설치하고, 카가 종단층에 도달하는 경우, 동작하여 운행방향으로 카를 감속 ․ 정지시켜야 한다.

다. 파이널 리밋 스위치

- 리미트 스위치가 동작했는데도 카가 종단층을 초과하여 운행하는 경우, 확실하게 운전을 정지시키기 위하여 승강로의 상하 최종단에 설치한다. 파이널 리밋 스위치가 동작한 경우 카 및 승장에서의 자동운전은 불가하다.

라. 완충장치

- 승강로 최하단에 설치하여 카의 낙하 시에 충격을 완화하는 장치로 구성되며 승강로 최하단에 설치한다.

마. 비상구출구

- 비상용 엘리베이터 카의 천장에 설치하여 외부에서 구출할 수 있도록 하며, 구출구가 열렸을 때에는 카가 운행되지 않도록 안전스위치 회로를 구성하여야 한다.

바. 비상호출버튼 및 인터폰

- 인터폰은 동시통화방식으로 모기에는 송수화기, 자기에는 스피거와 호출버튼을 설치하여 상호간에 호출통화가 가능해야 한다.

사. 비상통화장치

- 승강기가 운행시 정전 또는 고장으로 카내 이용자가 갇히는 경우, 비상통화장치 호출 후 일정시간(30초 이내)동안 응답이 없는 경우에는 유지관리업체 사무실 등 사전에 입력된 외부전화를 자동호출하여 통화를 할 수 있는 직접통화 장치 기능의 비상통화장치를 설치하여야 한다.

아. 과부하 경보장치

- 카의 적재하중을 감지하여 용량초과 시 경보를 울리고 출입문을 개방한 상태로 운행 정지해야 한다.

자. 비상등

- 정전 시 1시간 이상 지속 가능한 LED방식의 비상전원공급 장치 및 램프를 설치하고, 램프 중심으로부터 2.0m 떨어진 수직면 상에서 측정하여 2.0 Lux 이상의 조도를 확보하여야 한다.

2-4-6. 업무협조

- 계약상대자는 엘리베이터의 반입 및 설치시 타공정(전기, 건축, 통신 등)의 협조를 받아야 할 사항은 사전에 협의하여 제작 설치시 원만한 진행이 이루어지도록 한다.

2-4-7. 설 치

가. 범위 - 다음사항을 포함한 엘리베이터 설치는 계약상대자가 전적인 책임하에 완벽하게 시행하여야 한다.

(1) 감시반에서 자동제어를 하기 위한 접점과 단자설치

(2) 인터폰 설치(카 및 제어반)

나. 제외부분

(1) 피트 공간 확보공사

(2) 승강로, 승강장 등의 토목 또는 건축구조물 공사

(3) 설치 후 바닥, 벽체 및 천장 등의 건축내장과 관련된 마감공사

(4) 승강로 피트내 방수처리 및 배수로 공사

(5) 출입구 주위벽과 바닥 건축 마감 공사

(6) 엘리베이터 제어반까지의 1차 전원 및 통신 공급용 배관, 배선 공사.

2-4-8. 무상보수

가. 계약상대자는 엘리베이터 제작설치에 대한 납품검수가 완료된 후 6개월간 무상점검 보수를 하며, 이 기간 중에 소요되는 자재는 계약상대자가 공급한다.

나. 계약상대자는 무상보수 점검계획서를 제출하여 승인을 받아야 한다.

다. 설치검수(준공검사) 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 화재 또는 천재지변을 제외하고 부품재료, 제작 또는 설치작업상의 결함에 의한 고장이 발견될 시 3년간 무상수리를 하며, 중대한 과실의 경우나 작은 고장 발생 시는 제품을 교체하여 소귀 목적을 달성할 수 있도록 재설치 한다.

라. 고장 접수를 받으면 즉시 수리토록 한다.

2-4-9. 예비품 제공

- 계약상대자는 엘리베이터 납품시 다음의 예비품을 공급한다.

가. DOOR 개방용 키 대당 2개

나. 제어반 키  대당  2개

다. 운전반 키  대당  2개

라. 수동조작 핸들 및 레버 대당 각 2개

10) 이 시방에 규정하지 않은 사항이더라도 본 공사에 꼭 필요한 부분에 대하여 감리 또는 감독공무원의 지시에 따라 시공하여야 한다.

3. 건축공사 협의사항

(1) 기계실

1) 엘리베이터 이외 용도의 덕트,케이블 또는 장치가 설치되지 않아야함.

2) 기계적 강도 및 재질

- 필요로하는 하중 및 힘에 견디도록 시공되어야하며 먼지등이 발생되지 않는 내구성 재질이어야 함.

- 바닥은 콘크리트 또는 체크플레이트 등의 미끄러지지 않는 재질이어야 함.

- 기계실은 당해 건축물의 다른 부분과 내화구조 또는 방화구조로 구획하고 내장은 준불연재료 이상으로 마감. 단, 기계실 벽면이 외기에 접하는 경우

- 건축물 구조상 내화구조 또는 방화구조로 구획할 필요가 없는 경우 불연재료로 구획할 수 있음.

3) 기계실 치수 법규 : 유효 높이 2m 이상(마감~마감 기준)

4) 출입문 및 출입 통로 관계

- 출입문 폭은 법규상 0.7m이상 높이1.8m 이상의 금속제문이어야 하며 기계실 외부로 완전히 열리는 구조여야함.(당사 표준 : w900*h2100, 내폭)

- 출입문은 열쇠로 조작되는 잠금장치가 있어야하며 기계실 내부에서는 열쇠를 사용하지 않고 열릴 수 있어야함.

- 출입문이 외부에 접하는 경우 빗물이 침입하지 않는 구조여야함.

5) 환기

적절한 환기가 되야하며, 실온은 +5℃~+40℃사이에 유지되야야함. (기계실 환기구는 기계실 바닥면적의 1/20이상 혹은 강제환기장치 설치)

6) 조명 및 콘센트

바닥면에서 200lx 이상을 비출수 있는 영구적 조명 및 1개이상 콘센트가 기계실 출입문 근처에 설치되어야 한다(제어반,파워유니트 위치-200lx 확보)

7) 승강로 기계실간 각종 배선 및 유압호스를 위한 배관, 기타도면에 표기된 사항

8) 파워 유니트 주변 오일 누수 방지를 위한 오일 휀스(바닥 마감 +300mm) 및 기계실내 화기 엄금 표시, 소화기 또는 소화용 모래설치

9) 도서 상의 Layout과 상이하게 시공된 콘크리트의 파취 및 마감 공사

10) 승강로를 통해 엘리베이터 자재를 기계실로 반입할 경우 반입구 임시 막음 조치

11) 건축물의 다른 부분으로부터 신선하지 않은 공기가 기계실로 유입되지 않아야 하며, 외부 공기와 적절하게 환기되어야 하며,실온은 +5~+40℃사이에서 유지되어야 한다.

(2) 승강로

1) 피트

- 배수장치를 위한 부분을 제외하고 매끄럽고 평탄하여야 하며 기기 설치 후 물이 침투되지 않아야 하며 누수도 없어야 함.

- 피트내 방수 처리 공사 및 완충기 취부후 마감공사 피트깊이가 2.5m를 초과하는 경우 피트 출입문 설치(폭0.6m,높이1.4m) 및 피트 출입문으로 출입하기 위한 구조 필요(예:계단)

2) 승강로

- 레일브라켓트를 고정시킬 수 있는 콘크리트 구조 (두께 150mm 이상) 또는 빔 구조의 승강로 벽체공사(불연재료 또는 내화구조)

- 설계도면과 상이하게 시공된 콘크리트의 파훼 및 마감공사

3) 각층 출입구, 홀버튼, 위치표시기등 구멍뚫기공사 및 기기 설치 후 출입구벽 또는 바닥의 공간채우기 등 마감공사

4) 승강로 벽 타이핀 제거

5) 공사용 기자재 보관 장소의 제공

6) 승강로 천장에 기계반입을 위한 후크 또는 인장용빔 공사(최대인장하중 5000kg)

7)  PIT 하부 사람이 접근 가능한 공간 존재시 다음과 같은 규정에 부합하여야 함.

- PIT의 기초는 5000N/m² 이상 견디는 구조로 설계 반영

- 반드시 균형추 비상정지장치 설치하여야 함

8) 승강로에 설치되는 점검문 및 비상문은 아래와 같은 규정에 부합하여야 함.

- 승강로 외부로 열리는 구조(승강로 측으로 밀고 들어가는 구조여서는 안됨)

- 점검문 크기 : 600mm(폭) x 1400(높이) 이상

- 비상문 크기 : 350mm(폭) x 1800(높이) 이상

- 열쇠 잠금장치 설치 (단, 열쇠 없이 다시 닫히고 잠길 수 있는 구조)

- 구멍이 없는 구조

9) 승강장 문턱사이의 거리가 11M를 초과할 경우 => 11M 중간마다 비상문 설치

10) 피트하부 슬라브에 작용하는 반력을 감안하여 피트 슬라브 시공할 것

11 승강로 내부에는 승강기와 관계없는 기기 및 배관이 없을 것

12) 승강로 내 일부를 유리 시공시 반드시 법적으로 요청하는 높이까지 접합유리    (KS L2004)로 시공하여야 함

13) 승강로 출입구로 레일 반입이 어려운 경우 승강로 벽체에 레일 반입구 공사

및 레일 반입 완료 후 마감공사(W300XH900)

4. 전기공사 협의사항

(1) 기계실의 전원공급에 대한 동력용, 조명용 전원의 배선공사 및 MCCB를 포함한 분전함 공급설치 공사 (전원 설비용량은 건물측 전원설비공사란 도면 참조)

- 동력용 MCCB 와 전원용 MCCB는 필히 분리 시공

(2) 공급전원의 전압 변동율은 ± 5%이내, 전압 불평형율은 ± 5% 이내로 되도록 전원을 설치 하여야 한다.

(공급전원이 440V 이상인 경우 다운 트랜스 적용 요망)

(3) 기계실의 조명설비 및 점검용 조명콘센트 설비공사

(4) 설치 공사기간 중 공사용 및 시운전 가설 전원공급 및  전력무상공급

(5) 엘리베이터 기계실과 관리실 및 경비실 간의 비상통화장치 배관, 배선 공사 (전선규격 : 엘리베이터 1대당, UTP 0.5SQ X 4P)

1) 비상통화용 전용 전화1국선 제공(기계실 제어반 또는 관리실등)

2) 카 내부와 외부의 소정의 장소를 연결하는 비상통화장치는 당해 시설물의 관리인력이 상주하는 장소(경비실 등) 이외에도 중앙관리실이나 전기실 또는 유지보수업체 사무실 등에 이중으로 설치하여야 한다.

(6) 감시반 설치시 감시반에서부터 기계실까지의 감시반용 전선의 배관, 배선 공사 (전선규격 : 엘리베이터 1대당, UTP 0.5SQ X 4P)

(7) 승강장에는 카 조명이 없더라도 이용자가 승강장문을 열고 엘리베이터에 탑승할 때 앞을 볼 수 있도록  50lx 이상(바닥에서 측정)의 자연 또는 인공조명 설치

(8) 승강로 벽채 내부에 건물 배관 및 분전반 등이 매립 시공되어서는 안됨.

(9) 기계실 분전반은 잠금장치를 사용하여야 하며, 출입구로부터 쉽게 접근할 수 있는 위치에 있어야 함.

(10) 조명전원은 바닥면에서 200lx 이상의 영구 조명 및 1개 이상의 콘센트를 엘리베이터 제어 전원과 별도로 설치

(11) 분전반은 기계실 출입구 가까이에 설치하고 조작이 용이하게 설치

5 산업안전보건법(고용노동부령 제77호) - 건축공사 부분

(1) 상부난간대는 바닥면 발판 또는 경사로의 표면으로부터 90센티미터 이상 지점에 설치하고, 상부 난간대를 120센티미터 이하에 설치하는 경우에는 중간 난간대는 상부 난간대와 바닥면등의 중간에 설치하여야 하며, 120센티미터 이상 지점에 설치하는 경우에는 중간 난간대를 2단 이상으로 균등하게 설치하고 난간의 상하 간격은 60센티미터 이하가 되도록 할 것.

(2) 발끝막이판은 바닥면 등으로부터 10센티미터 이상의 높이를 유지할 것.

6. 기타

모든 장비 자재에 대한 일반, 특기 시방은 동등 또는 이상의 제품을 적용하며,

특정사양이나 규격은 자재승인시 발주처 협의하여 변경할 수 있다