호서복지재단 효자의 집

엘리베이터 교체공사 시방서

2020.  8.

호서복지재단 효자의 집

목     차

Ⅰ. 일반사항 ………………………………………………………………………………… 8

1. 공사내용 및 목적

2. 대상시설물 개요

3. 적용법규

4. 적용범위

5. 공사일반

6. 특기시방

Ⅱ. 제작시방 ………………………………………………………………………………… 9 – 26

1. 제작시방 일람

2. 승객용 엘리베이터 제작 시방

Ⅲ. 설치공사  ………………………………………………………………………………… 27 – 29

Ⅳ. 안전관리  ………………………………………………………………………………… 30 – 31

Ⅰ. 일반사항

1. 공사내용 및 목적

가. 공사명 : 호서복지재단 효자의 집 엘리베이터 교체 공사

나. 목적 : 효자의 집의 최신 엘리베이터 안전 기준에 맞춰 기존 엘리베이터 철거 및 기존 시설과의 기능적 연결을 다각도로 모색하고 사용자의 편의를 증진함과 동시에 관리 · 내구 · 안전 성능의 향상 및 어르신 및 이용자 정서에 부합하는 공간을 창출하며 어르신복지 시설 환경에 적응할 수 있는 시설의 운영을 목적으로 한다.

다. 공사금액 : 금49,500,000원(사천구백오십만원)

라. 공사기간 : 착수일로부터 100일 이내

※ 다음에 한하여 공사기간을 조정할 수 있으며, 공사기간을 조정하는 경우 반드시 발주처와 사전에 협의하여야 한다.

1) 천재지변 및 기타 불가항력적인 사유로 인하여 과업수행이 불가능하게 되었을 경우

2) 발주기관의 요청 및 사정으로 과업 수행기간 연장이 불가피 할 경우

3) 계약자의 사유가 아닌 기타 사정으로 과업의 계속진행이 불가할 경우

2. 대상시설물 개요

가. 위  치 : 충남 천안시 동남구 충절로 535-18 효자의 집

나. 대상건축물 : 효자의 집 본관 건물 전체

연면적(㎡)	규모	구조형식	신축년도	비 고 (경과년도)
2,257,976㎡	지하1층 지상2층	철근콘크리트조	1997년	22년

다. 공사범위 : 복지관 본관 내 승강기전부교체공사 1대  (지하1층 ~ 지상2층)

품명 및 수량	규격	추가 사양	비고
장애인 겸용 엘리베이터, (1대)	∎ 1150kg 1대 ∎ 3층(지하1~지상2) ∎ 60m/min	∎ 기존 엘리베이터 철거 ∎ 정전 시 자동착상장치 ∎ 전층 방화도어 ∎ 승강기 외부도어, 내부 스테인레스로 구성 ∎ 비상통화장치 ∎ 바닥재 : 대리석or 데코	공사현장 방문후 견적서 제출할것

3. 적용 법규

계약상대자는 계약문서와 관련법규 그리고 최신(근)의 정부 제정 각종 공사시방서 및 기준에 의거(적용하는 기준은 최신에 제정된 것을 우선하여 적용) 설계를 수행하여야 하며, 준수하여야 할 관련 공사시방서, 기준 및 법규 중 주요한 것은 다음과 같다.

가. 품질경영 및 공산품안전관리법

나. 전기용품 안전관리법

다. 승강기 안전관리법,령 및 시행규칙(최신적용)

라. 승강기 안전검사기준(최신적용)

마. 건축법

바. 전기내선규정

4	적용 범위

본 시방서는 "효자의 집 승강기교체공사”에 대한 승강기 제작공급과 설치공사에 관한 사항을 기술한 것으로, "승강기시설 안전관리법"에 의한 “승강기검사기준”과 “품질경영 및 공산품안전관리법”과 “전기용품안전관리법”의 규정에 의한 “승강기안전부품인증기준” 그리고 이 시방서에서 요구하는 조건이 승강기 공사 전체에 대하여 적용되어야 한다.

이하, 효자의 집을 “발주자” 라하고, 승강기 제작·설치업체를 “수급자” 라 한다.

5	공사 범위

1) 교체 대상 승강기는 총1대 낙찰금액으로 ”수급자“의 책임 하에 일괄교체한다.

2) 승강기 공급 계약자는 본 시방서에서 요구하는 사항을 만족시키기 위해서 아래의 공급범위에 대하여 사전 검토 후 입찰서를 제출하여야 한다.

① 기 설치된 승강기의 철거

② 승강기 제작 및 교체 설치공사

③ 승강기 교체관련 건축물 마감 부대공사

④ 승강기 설비 관련 일체의 배선공사

⑤ 직접통화장치 및 통신선로 교체공사

⑥ 임시통로(계단 등, 기타안전시설) 설치작업 및 철거작업일체

⑦ 공장검수 및 비용일체

⑧ 법정검사 및 비용일체

⑨ 기타 본 시방서에서 요구하는 작업 일체

효자의 집

6.	지급 및 지입자재, 폐기물의 관리

1) 입고된 자재는 당 현장의 자재 야적장에 적재함과 동시에 “수급자”가 관리하며 “수급자”의 관리소홀로 인한 자재손실은 “수급자”가 책임을 진다.

2) 현장 내의 운반 및 정리정돈을 위한 인력 및 장비투입비용은 “수급자”가 부담한다.

3) 자재 반입은 계획에 따라야 하며 현장에 “발주자”가 지정하는 장소에 적재하고 반출 시에도 “발주자”의 허가를 득한 후 반출하여야 한다.

4) “발주자”가 지급하는 전력은 승강기 기계실 분전반까지 이며, 기계실 분전반에서 해당기기 및 작업장까지의 소요되는 설치 및 연결은 “발주자”의 승인을 득한 후 “수급자”의 부담으로 “수급자”가 공사를 한다.

5) 자재 양중은 사전에 자체적인 양중 계획서를 제출하여 사전승인을 받아야 한다.

6) 기존 승강기의 철거자재(고철 및 재활용품)는 “수급자”가 “발주자”와 협의한 장소에 통행 및 안전에 문제가 없도록 운반·정리하고, 매각은 “발주자”가 처리한다.

7) 폐기물  처리 방법

① 승강기 공사로 발생한 폐기물은 “수급자”가 처리하는 것으로 하며, 처리 비용은 “수급자”의 부담으로 한다.

② 폐기물은 종류별로 분류하여 합법적으로 처리하도록 한다.

③ 폐기물 발생 시에 지정된 장소로 운반하여 보관하며 일정량이 되면 즉시 외부로 반출하여 깨끗한 환경을 유지토록 한다.

7.	민원 사항

해당공정 작업 시 발생할 수 있는 주변 민원사항에 대해서 사전에 점검을 실시하고, 점검내용은 “발주자”에게 서면보고 및 협의하여 공사 전에 민원사항이 발생하지 않도록 하며, 관련공사로 인한 민원 발생 시 “수급자”의 부담으로 해결한다.

8.	안전 사항

1) “수급자”는 당 현장의 관리규약을 준수한다.

2) 공사 시작 전 매일 작업자의 안전교육 실시 및 교육일지를 작성하여 관리한다.

3) “수급자”는 안전관리자를 필히 선임하여야 하고 승강기 교체공사 시 일어나는 안전사고에 대하여 민형사상의 모든 책임을 진다.

4) 화재의 위험이 있는 곳과 용접기 사용 시는 반드시 소화기를 비치함은 물론 작업 중 안전보호장구를 착용하여 교체공사 중 발생될 수 있는 안전사고 예방에 적극 대처하여야 한다. (개구부에는 안전보호 장치를 반드시 설치)

5) 교체공사중 기존 시설물(페인트 칠 포함)을 고의 또는 과실로 훼손 시 즉각 원상복구 및 변상조치 하여야 한다.

6) “수급자”는 요양원의 일상생활에 지장을 초래할 수 있는 소음 및 분진발생 작업시  사전에 “발주자”와 협의 하에 시행하되 생활에 지장을 초래하지 않도록 주의하여야 한다.

7) 명시되지 않은 사항에도 산업안전보건법 등의 관련법규에 따라 안전관리를 하여야 한다.

8) 양중작업을 실시할 경우에는 안전관리자나 현장대리인은 주차장확보 및 안전 휀스를 설치하는 등의 안전보호조치를 취하고 작업 시작 및 종료시까지 입회 한다.

9) 현장대리인은 매 작업전 이동통로 및 게시물 부착등 사전작업을 확인하여 “발주자”에게 승인을 득한후에 공사를 시작함을 원칙으로 한다.

9.	노무관리 사항

1) “수급자”는 공사착공전 설치공사를 대표하는 현장대리인을 선정하고, 산업안전관리법에 의한 관리를 하며, 작업인원과 작업상황을 기재한 작업일보를 당일 오전9시까지 “발주자”에게 제출하여야 한다.

2) 작업자는 항상 “수급자”의 회사명과 로고가 부착된 안전한 작업복을 착용한다.

3) “수급자”는 작업 부적합자(고령자, 미성년자, 불법취업자 등)의 교체작업 출입을 금하며, 부적합자의 출입으로 인하여 발생된 사고에 대한 민형사상의 책임은 “수급자”가 진다.

4) “수급자”는 교체작업기간 당 현장 내 음주는 어떤 경우에도 금지되며, 흡연은 지정된 장소 이외에는 금지한다.

5) “발주자”는 “수급자”의 불량하다고 판단되는 작업자에 대한 교체를 요구할 수 있으며, 교체 요구시 ”수급자”는 즉시 시행토록 한다.

6) 지정시간 외의 작업을 사전에 “발주자”의 승인을 받아야 한다.

10.	계약 일반 사항

1) “수급자”는 입찰 참여 시 견적금액은 본 시방서가 요구하는 내용과 가격정보가 일치되도록 구성하여야 한다.

2) “수급자”는 본 시방서와 다른 제안을 할 경우 본 시방서의 요구수준과 동등 이상이고, 공급 시스템과 호환이 되도록 하여야 한다.

3) “수급자”는 “발주자”가 제시하는 기준에 준하여 제작 및 공급 하여야 한다.

4) 각 차수별 공사기간은 해당기간 내에 완료하며, “발주자”와 협의한 경우는 예외로 할 수 있다.

5) 공사금액 지불조건은 “발주자”와 협의하여 정한다.

6) “수급자”는 공사기간 중 물가 및 인건비 상승 등에 따른 계약된 금액의 인상은 요구할 수 없다.

11.	승인 사항

1) 본 시방서에 의한 승강설비는 다음의 관계법규 및 규정에 의해서 제작 및 설치를 하는 것을 원칙으로 하여야 한다.

①. 건축법규 및 소방 법규상의 승강기 제작설치 기준

②. 전기법규, 전기설비 기술 기준령, 내선규정

③. 승강기안전관리법

④. 승강기 검사기준

⑤. 품질경영 및 공산품안전관리법(승강기 안전부품 인증기준)

⑥. 산업안전보건법

⑦. 교통약자 편익증진에 관한 법률

2) “수급자”는 본 시방서에 누락된 사항일지라도 이 공사에서 의도하는 완전한 승강기 설비의 기능이 발휘되도록 승강기를 제작 및 설치하여야 하며, 승강기시설 안전관리법과 품질경영 및 공산품안전관리법의 승강기 안전부품 인증기준에 합격한 인증제품을 적용하고, “발주자”가 지정하는 원자재를 사용하여야 한다.

당 현장에 공급되는 모든 자재는 제조국 표시를 하여야 하며, 주요자재(제어반과 권상기)는 KS 인증품을 사용하여야 하며, 경미한 변경은 “발주자”의 지시에 따라 “수급자”의 부담으로 본 공사를 완료하여야 한다.

3) 본 공사를 시행함에 있어 제작, 설치, 시험 등이 “발주자”의 승인을 득한 후라도 기계이상의 발생 및 제품 재질 등의 견해가 상이할 때는 “발주자”의 재 지시에 따르며, 설치 완료 후 사용자의 관리상 과실 혹은 천재지변에 의한 사고를 제외하고는 설계, 제작, 시공 상에 대한 기계의 성능 및 규격 등의 제품을 관련법규에 의거하여 보증해야 한다.

4) “수급자”는 승강기 설치 완료 후 “승강기안전관리법”에 의한 법정검사에 합격하고, 품질보증서 및 관련자료를 제출하여야 하며, 이에 따른 비용은 “수급자”가 부담 한다. 또한 법정검사 신청시 검사기관은 “발주자”가 정하며, 교체된 승강기는 “감리자”와  “발주자”의 준공검사에 합격하여야 본 승강기 교체설치 공사가 완료된 것으로 본다.

5) “수급자”는 회사를 대표하는 설치기술자 1명을 현장대리인으로 선정하여 관리사무소에 제출하고, 승강기 설치공사의 안전관리 및 시공관리를 책임지도록 하여야 한다.

6) “수급자”는 품질, 안전, 환경, 민원사항 등의 부적합으로 인한 “발주자”의 공사 중지명령 및 시정지시서 발생 시 우선적으로 시행하고, 그 결과를 반드시 서면으로 제출한다.

7) 공장검수는 아래의 기준으로 한다.

① “수급자”는 주요부품에 대하여 공장 출하 전에 공장검수 계획서를 제출하고, “발주자”의 공장검수 승인 후에 출하시켜야 하며, 소요 비용 및 장비 일체는 “수급자”가 부담 한다.

② 공장검수시의 중점 검수항목은 권상기(모터 포함), 제어반, 조속기, 도어장치, 완충기, 비상정지장치, 카틀 등을 위주로 실시하며, 시험 및 확인이 필요한 사항은 측정기로 하고 판금물 및 표시기류 등의 의장물은 전수 육안검사로 실시하며 “발주자”의 요구시 “수급자”는 필요 증빙자료를 제출하도록 한다.

③ “수급자”는 “발주자”의 현장에 제품 입고 시 공장검수시의 제품과 동일함을 입증할 수 있는 서류를 제출하고 입고 검수를 받아야 한다.

8) “수급자”는 설치작업시 해당 호기별 중간 검사를 실시하고 그 결과를 “발주자”에게 제출한다.

9) “수급자”는 설치 기간 중에 “발주자”가 지정하는 시점에 설치 감리 검수를 받아야 한다.

10) 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중, 기술적으로 필요한 사항은 “승강기검사기준” 및 “발주자”의 지시에 따라야 한다.

11) “수급자”는 “발주자”와 제반 사항을 설치공사 전에 충분히 검토하여 안전 및 설치 공정에 문제가 발생하지 않도록 하고, 승강기 공사 도중 관련 부대공사가 발생할 경우 “발주자”와 신속히 협의하여 공사가 지연되지 않도록 한다.

12) 승강기 의장부분(승강장 문, 카 문, 카 패널 등)은 비닐보호 테이프로 보양하여 현장으로 반입하여야 한다.

13) “수급자”는 아래의 승인도서를 준비하고 전자파일형식(CD또는 PDF파일)으로 “발주자”에게 제출하여 승인을 득하여야 한다.

① 승강기 설치도면

② 디자인 투시도 및 의장 견본(승강장 도어, 카내부, 삼방틀등)

③ 주요부품 인증서(시험성적서는 출하 후 제출)

12.	제품납품 자격기준

1) “수급자”는 제작시설을 보유하고 승강기시설 안전관리법에 의한 제조업 및 설치업을 등록한 회사이어야 한다.

2) “수급자”는 승강기 고장 등 긴급 상황 시 30분 이내에  “수급자”의 현장에 출동 할 수 있는 유지보수 체제를 갖춘 회사이고, 승강기 에프터서비스를 시행할 능력이 있어야 하며, 승강기보수업 및 전기공사업 면허를 보유한 회사라야 한다

3) “수급자”는 승강기 관련 모든 업무에 대하여 “발주자”가 지정하는 승강기 감독자의 업무에 협조하여야 한다.

4) “수급자”는 전기설비, 통신설비에 사용하는 자재는 전기용품안전기준에 의한 안전인증제품을 사용하여야 한다.

5) ISO 인증(14001, 9001)을 보유한 업체

13.	현장 가설물 설치

1) 본공사에 필요한 현장 사무실, 기자재 보관장소 등 필요한 가설물은 “발주자”와 협의하여 가설한다.

2) 현장가설물 설치, 배치, 자재야적장 등을 표시한 안내도면 안내문을 각 동 입구에 게시하여 입주민들의 안전 및 이동에 불편이 없도록 “수급자”는 “발주자”와 협의하여 게시한다.

(주요 내용 : 공사기간 및 현장대리인, 수급자, 안전담당자 등의 연락처 기재)

3) “수급자”는 승강기 교체에 대한 주민홍보용 현수막을 설치하며, 내용 및 크기, 설치장소, 설치시점은 “발주자”와 협의하여야 한다.

4) 공사시 옥상에 공사라인 주민이 인접 라인으로 안전하게 이동할 수 있도록 이동통로를 안전하고 견고하게 설치하고, 임시가설조명을 설치하여야 한다.(필요시)

5) 이동통로는 바람에 전도되지 않은 구조이며, 우기 등의 경우에 미끄러지지 않는 구조이어야 한다.

14.	공사완료시점 및 정의

1) 본 승강기 교체공사의 준공은 법정검사 합격 및 입주민 이용 시점으로

하되, “수급자”는 공사기간이 추가 소용될 경우 “발주자”와 협의하여 1개월 이내 조정할 수 있다.

2) 공사완공은 전체 승강기 교체가 완료되어 법정검사에 합격하고 감리자의 최종보고서 제출 및 승인된 시점으로 한다.

15.	시공전 사전조사

“수급자”는 설치공사 전에 다음 사항에 대한 시공상태를 조사하여야 한다.

1) 승강로 부분

① 각층 출입구(각층 승강장 문턱 외)

② 각층 승강장 버튼 및 위치표시등 취부용 구멍 뚫기

③ 각층 출입구 실(Sill) 취부용 돌출부 공사(전호기 교체)

2) 기계실 부분

① 기계실 진입통로 및 출입구 설치 위치

② 기계실 바닥의 양중구, 로프 구멍 위치 확인(뚫기)

③ 기계실 천정에 양중용 후크 설치 또는 확인

③ 기계실 바닥 철강재 위치 확인 또는 보강빔 재설치공사

④ 기계실 통풍장치 위치

⑤ 기계실 분전반, 조명, 바닥 덕트 등 전기장치.

16.	해 석

본 시방서에서 해석이 다를시 “발주자”의 해석에 따른다.

Ⅱ. 제작시방

2.1	기본 교체 사양

NO	SPEC ITEM	적 용 내 용
1	용도/대수	승객용 1대
2	인 승	1150kg 1대
3	속 도	60m/min
4	공급 전압	3상 380V, 조명은 단상220V
5	정지/출입문개소	3개층

2.2	기계실 사양

NO	SPEC ITEM	적 용 내 용
1	권상기	교체 : 기어리스(1:1로핑)
2	제어반	교체 : VVVF (전력회생형인버터), 원격감시기능(추후 연결할 수 있도록 설계에만 반영)
3	조속기	교체 : 업체 표준
4	기계대	재사용(업체표준)
5	조 명	LED등 200 Lux 이상 등 설치(승강기검사기준)
6	기계실 바닥	파손부위 복구, 공사 후 정리
7	환기팬 및 창문	갤러리창 재사용
8	인터폰	교체 : 업체표준

2.3	승강장 사양

NO	SPEC ITEM			적 용 내 용
1	문	틀		덧 씌우기		1층 : 1.2T이상 소재 기타층 : 1.2T이상 소재 (디자인:추후선택)
				규 격		1층 : 광폭, 기타층: 광폭
2		패 널		교 체		1층 : STS304-HL-ET 기타층 : STS304-HL-ET (디자인:추후선택)
				문 양		지정문양
3		개폐방식		2매문 중앙개폐형, 450J적용
4		규 격	1000kg	(W) 900mm x (H)2100mm			(실측요함)
5		턱(Sill-씰)		교체	전층 : 에폭시퍼티(돌본드) 마감
6	층 표시기			Digital Type (디자인: 추후 승인사항)
7	호출 버튼			Micro push Type (디자인: 추후 승인사항)
				BOX : 교체
8	승강장 문 이탈방지장치			설치 : 업체 표준(검사기준)
9	각층 승강장조명			검사 기준 적용 시 “발주자”수행

2.4	카 사양

NO	SPEC ITEM		적 용 내 용
1	틀		교체
2	Panel		STS304-HL-ET(디자인:최신 디자인 추후선택)
3	규 격		바닥면적 업체표준,설계도 적용
4	도 어		STS304-HL-ET (디자인:추후선택)
5	문턱(Sill-씰)		경질 알루미늄
6	Door Safety 장치		접촉식 + 비접촉식(멀티빔)
7	바닥 마감재		추후지정(데코타일 or 대리석)
8	천장 및 조명		LED조명 (디자인: 추후 승인사항, 인테리어급 적용)
9	핸드레일		완봉형 3면설치(STS 304-HL)
10	운전반	주 / 부	Micro push Type(주/부 운전반) (디자인 : 추후 지정)
11	내부 위치표시기		조작반 1개소
12	도착예보신호		음성안내방송
13	CCTV		승강기교체후 재설치(승강로내 케이블 교체)
14	인터폰		업체표준(재사용 가능)

2.5	승강로 사양

NO	SPEC ITEM		적 용 내 용
1	Rail (재사용여부 확인)	CAR	교체 : 업체표준
2		CWT	교체 : 업체 표준
3	가이드 방식		Car측 가이드슈, 균형추측 가이드슈
4	균 형 추		재사용 (방청)
5	완 충 기		교체 : 업체표준
6	조속기 로프 인장추		교체 : 업체 표준
7	주행 케이블		교체 : 업체 표준
8	무게보상체인		교체 : 무소음 처리 체인 / 가이드 (업체표준)
9	주 로 프		교체 : 업체 표준
10	균형추 보호벽		설치 : 업체 표준(검사기준)
11	피 트 깊 이		업체표준 (실측필요)

2.6	기타 사양

NO	SPEC ITEM	적용 내용
1	운전반 등록 일괄소거기능	표 준
2	고장부위 추적기능	표 준
3	도어 개폐시간 조절 기능	표 준
4	도어 세이프티 장치	표 준
5	세이프티 드라이브 기능	표 준
6	로프 늘어남 보상제어 기능	표 준
7	110% 과부하 검출기능	표 준
8	행선 층 등록 취소 기능	표 준
9	자동 구출기능	표 준
10	장난호출소거기능	표 준
11	만원통과 기능	표 준
12	카내 문열림 버튼 우선 기능	표 준
13	승강장도어 강제열림 알림 기능	표 준
14	도어반복 개폐기능	표 준
15	휴지 기능	표 준
16	카내 조명	표 준
17	Parking S/W	표준(1층)
18	인터폰 (직접통화장치)	표준(검사기준)

제 3 장 제작시방서

3.1	제어시스템

3.1.1 시스템 구조(업체표준)

제어 시스템은 Micro processor Type 이어야 하고, 제어반의 부품들은 교체, 검사, 보수, 조정이 가능한 설계 및 구조로 되어 있고, 소자들은 회로도에 부합되는 코드나 약자를 영구적으로 표시하여야 한다.

3.1.2 전자기파 대책

전기 장비는 제대로 작동할 수 있도록 간섭 없이 배치하여야 하며, 각 장치의 전자기파 방사 및 장애는 권고된 제한 한도 이내의 범위로 제한되어야 한다. 회로 부품은 방사억제소자가 아닌 것을 사용하여 승강기의 안전한 작동에 문제를 일으켜서는 안되며, EMC 인증을 받은 것을 사용한다.

3.1.3 시스템 구성

운전 및 속도제어용으로 16 Bit processor 이상을 적용하여 운전시스템의 신뢰도를 향상시킬 수 있도록 구성되어야 한다. (업체표준)

3.1.4 기본 서비스 기능

아래와 같은 서비스 기능을 반영하여 승강기 성능의 신뢰성을 확보하여야 한다.

1) 운전반 등록 일괄소거 기능

카의 운행방향 전환 시에는 운전반 등록된 행선 층을 일괄 소거하는 기능을 반영 한다.

2) 고장부위 추적기능

기존의 고장부위 검출 및 고장내용 항목의 세분화를 할 수 있도록 하여 고장원인 추적으로 고장대응의 정확성과 신뢰성 확보가 가능하도록 하여야 한다.

3) 출입문 구동

감속기가 없는 인버터 모터를 적용하여 저소음 작동이 가능하고, 출입문의 작동 구간별 위치를 엔코더가 검출하여 최적의 구동 제어가 가능하도록 하여야 한다.

4) 도어 개폐시간 조절 기능

출입문은 개폐시간 변경조정 기능이 있어 시간을 조절 할 수 있어야 한다.

5) 세이프티 드라이브 기능

승강기가 운행 중에 일시적인 고장으로 카가 출입문 열림 구간을 벗어나 정지한 경우, 안전장치가 작동하지 않는 한 자동으로 가장 가까운 층으로 저속운전으로 착상을 유도하여 카 내 갇힘 사고를 방지하는 기능이 있어야 한다.

6) 행선 층 등록 취소 기능

승객이 목적 층을 잘못 등록하였을 경우에 해당 층의 버튼을 다시 누르면 등록이 취소 되도록 하여야 한다.

7) 장난호출 소거 기능

카내 적재중량이 150㎏ 이하에서 6개층 이상이나 전체 호출버튼의 80% 이상이 동시 등록되면 카내 모든 호출이 자동으로 소거되어야 한다.

8) 만원 통과 기능

카가 만원(정격하중 80~100%)이 되면 승강장 호출에 응답하지 않고 통과한다.

9) 카내 문열림 버튼 우선 기능

승강기가 정지한 상태에서 출입문의 닫힘 동작에 우선하여 카내에서 문을 열 수 있도록 하는 장치

10) 승강장 도어 강제열림 알림 기능

카가 출입문 열림 구간을 벗어났을 때 승강장 도어를 강제로 열면 카 측에 부착된 부저의 경고음 발생으로 열림을 알리는 기능

11) 음성자동안내장치

승강기 도착 층 및 운행상황을 음성으로 안내하는 기능

12) 천장상부에는 환기를 위한 Line Blower fan을 설치하고, 환기팬의 소음이 카 내부로 전달되지 않도록 하며, 천장 판에는 AV-PAD 등의 흡음재를 전 면적에 부착한다.

13) 기타 제어기능

① 도어반복 개폐기능 : 도어가 닫히지 않을 때 도어를 3∼4번 반복 개폐하여 장애물을 제거 할 수 있도록 한다.

② 카가 도착 후 출입문이 열리지 않을 때는 카 내부 이용자가 갇히지 않도록 다음 층으로 주행하여 연다.

3.2	제어반

제어반은 업체표준으로 설치하며 다음과 같이 제작되어야 한다.

1) 외형 : 철재 자립형(분진 유입 방지형)으로 두께 1.2㎜ 이상의 강판 또는 동등 이상의 소재로 제작한다.

2) 제어반 : 승강기 안전운전에 필요한 배선용 차단기, 전자접촉기, 카운터(운행기록:100만 단위), 계전기 등을 설치하고, 인버터는 내구성과 호환성이 높고 고조파에 의한 전자기기 영향이 없어야 한다.

3) 장치제어 : 승강기의 운행 및 제어 Code와 기타 프로그램 등을 확인 제어하는데 있어 비밀번호나 인증Code를 사용하지 않아야 하며 승강기의 운행 횟수를 제한하는 기능이 있으면 안된다.

4) 제어반의 냉각용 FAN : 냉각용으로 설치하되 FILTER를 사용하여 먼지의 유입을 최소화 할 것. (자연순환방식 가능)

5) 전동기 전자접촉기 : 전동기 전류를 차단하는 독립적인 기능의 전자접촉기를 설치하고 그 기능은 카가 정지해 있는 동안 개방되어 카가 더 이상 움직이지 않아야 한다. 전자접촉기는 승강기 운행 방향 변경 전에 동작(개방)되어야 한다.

6) EMC : 인증을 획득하고 고조파 SURGE, NOISE, 누전, 열 발산 및 등에 대한 대책이 있어야 한다.

7) 제어반 내 온도감지기 : 감지 온도 조정이 가능한 온도감지기를 설치하여 기계실 내 온도가 30℃ 이상일 경우에 기계실 환풍기가 자동으로 동작할 수 있도록 하여야 하며, 이 장치의 회로는 제어반 자체의 휀과 분리되어야 한다.

8) 에너지 절감기능 : 호출이 일정 시간(조정 가능) 없는 경우, 카 조명과 환기 팬을 자동적으로 휴지시켜 불필요한 전력낭비를 절감하는 기능이 있어야 한다.

9) 카의 적정 작동에 대한 전압변동은 ±5%이내, 주파수변동은 ±1% 이내, 기계실 온도 -10℃~40℃로 하여야 한다.

10) 제어반내 먼지 유입 차단 : 인입 및 인출되는 각종의 CABLE용 HOLE은 SEALING 구조로 하여 먼지 및 이물질의 침입을 차단할 것 (업체표준)

11) 국내에 원격감시서비스센터를 보유하고 있어야하며, 원격감시시스템 연결이 용이하고 원격감시시스템 연결시에 기존 외부연결망 사용이 가능한 구조이어야한다.(통신모뎀 및 선로는 추후사용시 별도협의 진행한다. 운영비용 추가발생됨)

3.3	기계실 장비

3.3.1 권상기 / 전동기 ( 업체표준 )

1) 전동기 : 1시간 정격이어야 하고 승강기용으로 특별히 제작된 것으로 고도의 내구성을 가진 전동기로(회생전력형 인버터) 방식이어야 한다.

2) 구동 도르래 : 균등한 견인력을 유지할 수 있도록 홈을 정밀 가공하고, 그 직경은 메인 로프 직경의 40배 이상으로 한다.

3) 정전시 수동 조정 : 수동조작 레버에 의해 용이하게 카를 가까운 상부 또는 하부층으로 착지 시킬 수 있는 구조 이어야 한다.

4) 권상기 : 소형화 시키고 용량을 획기적으로 개선해 전력 절감을 실현하고 기계실 온도조건과 승강기 검사기준 항목을 만족하여야 한다.

5) 전동기 특성 : 온도상승시험, 내전압시험 등을 실시하고 시험성적서를 제출한다.

6) 안전덮개 : 모든 회전부위에는 안전덮개를 설치하여야 한다.

7) 전원선 등 : 전동기 및 앤코더 등의 전선은 프렉시블관 등을 사용하여 보호하고 또한 지지대 또는 배관등을 사용하여 견고하게 지지할 수 있어야 한다

3.3.2 권상기 지지대

1) 머신빔 : 재사용시 인승확장에 따라 안전계수, 소손여부 등을 검토하여 안전에 문제가 없을시 사용하고, 교체시 I형 또는 H빔으로 안전계수는 5이상 이어야 한다.

2) 권상기용 받침대 : 지지 빔 위에 방진고무 및 연결 빔을 고정한 후 설치하며, 권상기 빔이 슬라브나 벽체에 직접 진동이 전달되지 않는 구조이어야 한다.

3) 사용되는 빔, 철재는 모따기 (면취) 작업을 실시하여야 한다.

3.3.3 제동장치

1) 직류 전자식으로 정격하중의 125%를 적재하여 운행할 경우에도 제동 능력을 갖추고 Brake shoe는 승강기가 정지 시 강력한 스프링에 의하여 좌우 균등한 힘으로 동시에 브레이크 드럼 또는 디스크를 잡아 카를 정지시킬 수 있어야 한다.

2) 스프링은 전자식 장치에 의하여 제어되며 그 힘은 자유로이 조절할 수 있고 운전 중에는 항상 압축되어 정지시 전류 차단과 동시에 제동 작용이 되어야 한다.

3) 브레이크 제어회로는 다음 어느 경우에도 안전장치에 의하여 작동되어야 한다.

① 승강행정의 상하 한계에 도달하였을 때

② 카가 과 속도에 도달하였을 때

③ 단전되었을 때

④ 카의 운전을 유지하는 장치의 일부가 결함이 발생하였을 때

⑤ 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

⑥ 용량 초과 경보 벨이 작동되었을 때

3.3.4 기    타

1) 출입문에는 “관계자외출입금지” 및 감전,전도,회전등 위험한곳에는 위험경고 “스티커”를 부착 하여야한다.

3.4	조속기(Governor)

1) 카가 정격속도를 초과하여 운행하는 경우, 정격속도의 115%를 초과하기 전에 과속안전스위치를 동작시켜 전동기의 동력을 차단하고 125%를 초과하기 전에 로프를 Catch하게 하여 비상정지장치를 작동시켜 카를 강제 정지시켜야 한다.

2) 조속기는 덮개를 설치하여 회전체에 의한 접촉이 없도록 하여야 한다.

3) 인증서와 시험성적서를 제출 한다.

3.5	승강로 기기

3.5.1 가이드 레일(재사용 여부 고려)

1) 카 레일과 균형추 레일은 재사용(상태확인 후 고려)하며 수직도가 불량한 가이드레일은 연결부위를 재조정 하며 과도한 라이너 삽입은 삼가 한다.

2) 풀려있는 앵커볼트는 재조정한다.

3) 레일의 녹을 제거하고 깨끗이 청소하여야 한다.

3.5.2 메인 로프(업체표준)

1) 승강기 권상용으로 로프(현수로프)의 안전율은 EN81 부속서 N에 따라 계산되어, 안전율은 12 이상, 3가닥 이상이어야 하며 그 안전율에 대한 자료를 제출한다.  (안전율은 카가 정격하중을 싣고 최하층에 정지하여 있을 때, 로프 1가닥의 최소 파단하중과 이 로프에 걸리는 최대 힘과의 비율이다.)

2) 안정성을 확인 할수있는 적합한계산서, 인증서, 시험성적서를 제출한다.

3) 주로프 체결방식은 업체표준으로 하나 끝단은 풀리지 않도록 영구적인 방법으로 마무리한다.

4) 로프 설치 후 로프 장력은 균등하게 조정 작업을 하여야 한다.

3.5.3 가이드 슈(업체표준)

1) 카측 가이드롤러 및 균형추측 가이드 슈 는 카 및 균형추 프레임의 상하에 설치하여 탄성에 의해 레일면에 적당한 탄력으로 운행 되어야하며 접촉압력을 용이하게 조정 할 수 있고, 지진이나 기타의 진동에 의해 레일을 이탈하지 않은 구조이어야 하며, 카의 주행상태에 영향을 주지 않도록 정확히 설치한다.

2) 강력한 내마모성과 자기 윤활성을 가진 고밀도 폴리에틸렌 소재를 사용하여 가이드 레일에 저마찰 계수로 주행을 안내하여야 한다.

3.5.4 주행 케이블 ( 업체표준 )

1) 승강기용 Multi Conductor Cable로서 강도, 유연성, 비틀림정도, 마모적합성, 방염성 과 저온에서의 성능 등을 고려하여 설계 되어야 한다.

2) 폐쇄회로 TV카메라 및 LCD의 영상전송이 용이한 유연한 케이블이 설치되도록하여야 한다. (승강로 이동선로 교체)

3.5.5 피트 점검용 점검등 및 콘센트

“수급자”은 최하층바닥 마감 Level보다 높은 위치에 점검용 콘센트 및 점검등을 설치하고, 피트 내부까지의 배관 및 전원 인입공사도 포함하여 시공하여야한다. (검사기준 적용)

3.5.6 무게보상체인- 필요시( 업체표준 )

1) 무게보상체인은 주행중 체인 (무소음처리) 소음이 발생하지 않는 제품을 사용하고, -15℃~60℃의 온도조건에서 정상작동이 되는 제품이어야 한다.

2) 무게보상체인은 무게의 Un-Balance로 인한 카 또는 균형추의 가이드 롤러에 편마모가 없도록 설계하여야 한다.

3) 카와 균형추 하부로 연결된 무게보상체인은 앵글형 Support Bracket, Safety U-Bolt를 사용하여 조립하고, 체인이 절단되었을 경우 카의 운행을 정지 시킬 수 있어야 하는 등 안전하게 설치하여야 한다.

4) 체인소음을 감소시키기 위한 가이드 부러쉬를 설치하여야 한다.

3.5.7 완충기

완충기는 속도 증속에 따라 인증품으로 교체 한다.

3.5.8 균형추(재사용)

1) 균형추는 재사용으로 인하여 프레임 및 블록의 상태를 점검하여 재조정 하여야 하고, 블록의 상태가 불량한 것은 교체 혹은 청소하고 녹 부분은 제거하고 도색한다.

2) 프레임에 무게보상용 체인 설치 시 견고하게 고정되어야 한다.

3) 균형추는 방음재(우레탄 폼)을 충진하여야 한다.

3.6	카(CAR)

3.6.1 카 틀

1) 상부보, 카주, 카바닥 등 카틀의 주요 구조부는 강재 또는 형강을 사용하여 견고하게 제작하여야 하며, 상부보 및 하부틀의 휨은 정격하중을 적재하였을 때 보 유효 깊이의 1/1000 이하이어야 한다.(계산서 제출)

2) 카 틀과 카 바닥과의 사이는 방진구조로 한다.

3) 카 상부의 작업자 보호안전 난간대는 검사기준에 적합 하도록 설치하여야 한다.

3.6.2 카 바닥

1) 바닥 프레임은 C형 또는 ㄷ형 강재이며 카 바닥과의 사이를 방진구조로 하고, 바닥 전면에는 2.0㎜이상의 강판을 깔아 방화구조로 한 후 그 위에 지정된 재질로 마감하여야 한다.

2) 카 바닥 전면에는 출입구 폭에 해당하고, 카실 끝단과 수직면을 기준으로 두께1.2㎜이상의 추락 방지판을 견고하게(운행 시 흔들림 없도록) 설치하여 승객의 추락 및 끼임을 방지하는 구조이어야 한다.

3.6.3 카 천장조명

1) 조도는 카 바닥 중앙의 1.0m 높이 지점에서 측정하여 카 전체면적에서 균일하게 최소 150Lux 이상의 조도가 유지되고 카의 운행이 30분(조정가능)이상 없을 경우 소등하며 승강장 버튼의 동작과 동시에 점등 되도록한다.

2) 비상등은 정전시 충전식 축전지를 사용하여 카 바닥에서 2 Lux 이상 밝기로 1시간 이상 점등 되어야 한다.

3) 조명장치는 “국산”LED조명기구를 사용하며 디자인은 “발주자”와 협의후 선택한다.

3.6.4 카 측판

1) 카 내부 판넬의 뒷면에 형강으로 보강된 두께 1.5㎜이상의 재질 과 디자인이 선정된 판넬을 사용하여 조립하고, 각 판넬 마다 AV-PAD 등의 흡음재를 부착한다.

2) 카 내부 판넬의 문양은 “발주자”의 승인을 득한 후, 제작하여야 한다.

3) 걸레받이는 두께 1.5㎜이상의 디자인 선정 재질로 모따기하여 적용한다.

3.6.5 핸드레일

1) 핸드레일은 스테인리스 헤어라인 재질로 1열봉을 2면에 설치하여야 한다.

2) 카 내 인테리어에 따라서 설치 개소 및 설치위치는 변경될 수 있다.

3) 장애인 겸용의 경우에는 장애인 법규에 따라야 한다.

3.6.6 운전반 및 조작반

1) 주운전반을 선정된 재질과 디자인으로 설치하고 한글표기를 원칙으로 한다.

2) 커버 고정볼트는 접시머리나사로 하고, 커버 플레이트 면과 일치되도록 제작·설치한다.

3) 운전반에는 다음과 같은 기능을 구비하여야 한다.

① 디지털 방식 카내 위치표시기

② 행선지 및 도어 Open/Close 버튼

③ 비상호출버튼 및 스피커

④ 용도, 인승, 적재하중을 표시한 표식

4) 조작반 기능은 승강기 조작 장치 업체기준에 따른다.

① 조명 및 환풍기 스위치

② 출입문 개폐버튼

③ 정상 및 수동 스위치

④ ATT 기능

3.6.7 카 도어

1) 구동은 인버터 방식의 전동개폐식 2개문 중앙 개폐형으로 카의 출입문 개폐시 승강장의 출입문도 동시에 개폐되는 구조이어야 한다.

2) 제어부의 디지털화로 도어 속도 조정이 가능하여야 한다.

3) Panel 두께는 1.5㎜이상, 선정된 재질과 디자인으로 판넬 뒷면에는 소음방지 AV-PAD등의 흡음재를 부착 한다.

4) 행거 도르래는 볼베어링을 사용하여 충분한 강도와 구조를 갖고 출입문이 정숙 원활히 작동하며 빈번한 사용에도 견딜 수 있어야 한다.

5) 닫힘시 문이 맞 닿는 부분에는 고무재질 또는 동등 이상의 장치를 설치하여 도어 닫힘 시 충돌소음이 없도록 한다.(미적용 시에는 도어 닫힘 소음이 없도록 설계되어야 한다)

6) 하부의 Slider shoe는 2개소 이상으로 하고 문턱에 양호하게 맞물려야 한다.

7) 카문에는 어린이의  손이 틈새에 끼이거나 끌려 들어가는 위험을 방지하기 위해 다음과 같은 수단 중 하나 이상이 조치되어야 한다.(승강기안전검사기준 국민안전   처고시 제2016-143호)

① 7)에 따른 틈새 중 문짝과 문설주 사이의 틈새를 5 ㎜ 이하로 설치

② 손가락 감지수단

③ 틈새 보완(고무 등 부드럽고 유연한 재질)

④ 기타 동등이상의 수단

3.6.8 카 도어 Safety

1) 승객 또는 물체가 문에 끼이는 것을 방지하기 위해서 적용하는 것으로서 도어가 열려있는 상태에서는 항상 그 기능이 유지되어야 한다.

2) Multi beam 기능이 포함된 Safety Bar를 설치하고 Beam sensor 는 바닥 면 위 300㎜에서 1400㎜ 사이의 물체를 감지하여 즉시 반전하여 열려야 한다.

3) Safety Bar와 2-Ray Photo Beam 기능은 동시에 만족하여야 하며, 그 작동 전원선이 단선되었을 경우 출입문이 닫히지 않도록 하여야 한다.

3.6.9 카 문턱(Sill)

경질 알루미늄으로 한다.

3.6.10 카 내 기타 설비

1) 비상호출버튼 : 경비실 및 지정하는 별도의 2개소와 통화(내부 관리인 또는 유지보수업체 또는 자체담당자 호출 연결)가 가능하여야 한다.

2) 직접통화장치 : 업체표준으로 인증제품을 설치한다.(기존 선로 교체)

3) 자동안내방송 : 음성장치로 한다.

4) 카 정격하중 초과 감지 표시 장치.

5) 폐쇄회로 CCTV 카메라 : 기존 장비를 재사용하며, 승강로내 케이블은 UTP cat6 케이블로 간섭이 발생되지 않은 구조로 설치한다.

3.7	승강장 부분

3.7.1 승강장 문(방화도어 설치)

1) 2매(Panel)의 중앙개폐로 정숙 원활하게 작동되며 카 문과 동시에 개폐되는 구조로한다.

2) 두께는1.5㎜이상, 선정된 재질과 디자인으로 판넬 뒷면에는 방진AV-PAD를 부착한다.

3) 조립체는 KS B EN 81-1 부속서 J의 시험방법에 따른 450J 에너지의 충격량이 적용하였을 경우 견딜 수 있어야 하며 공인기관의 시험성적서를 제출한다

4) 하부의 Slider shoe는 2개소 이상이며 문턱에 양호하게 맞물려야 한다.

5) 문양은 계약시방에 기준하여 “발주자”의 승인을 득하여야 한다.

6) 담힘시 문이 맞닫는 부분에는 고무재질의 완충제 또는 동등 이상의 장치 설치로 소음을 방지하도록 한다.

7) 잠금장치는 EN81-1 규정에 적합한 삼각형 Type으로 적용하여야 한다.

8) 조립 및 설치기준은 검사 기준에 따른다.

9) 승강장문에는 어린이의 손이 틈새에 끼이거나 끌려 들어가는 위험을 방지하기 위해 다음과 같은 수단 중 하나 이상이 조치되어야 한다. (승강기안전검사기준 국민 안전처고시 제2016-143호)

① 9)에 따른 틈새 중 문짝과 문설주 사이의 틈새를 5 ㎜ 이하로 설치

② 손가락 감지수단

③ 틈새 보완(고무 등 부드럽고 유연한 재질)

④ 기타 동등이상의 수단

3.7.2 승강장 문 개폐장치

1) 관련 장치 일체를 교체하되 승강장 문 Panel과 조립하였을 때 결함 없이 정숙․원할하게 작동하여야 한다.

2) 승강장 문 연동 로프가 절단되었을 경우, 이를 감지 할 수 있는 기능이 있어야 한다.

3) 인증서와 시험성적서를 제출한다.

3.7.3 문(삼방)틀 & 문턱

1) 삼방틀은 선정된 재질과 디자인으로 덧씌우기(전층) 한다. (면치기 가공 후 시공)

2) 문턱(SILL)은 전층 교체한다.(SILL COVER 포함)

3) 1층 승강장 문턱 앞은 인조대리석(12T 이상)으로 마감하며, 기타층 문턱앞은 에폭시퍼티(돌본드)로 마감한다.(디자인은 “발주자”와 협의후 선택한다.)

4) 승강장 출입구바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈새 간격은 35㎜이내로 한다.

5) 인증서와 시험성적서를 제출한다.

3.7.4 층 표시기

1) 박스는 건물 마감 보호를 위해 재사용하며 교체할 경우 건물 마감은 “수급자”가 하고,  의장은 “발주자”의 승인을 득한 후 제작 한다.

2) 전 층에는 디지털식 층 위치표시기를 설치하고 또한 표시기의 내용은 일반용 경우 "만원+점검중"+“이사중” 표시를 할 수 있어야 한다.

3.7.5 호출버튼

1) 박스는 재사용하고 층 표시기와 일체형의 마이크로 푸쉬 방식으로 제작․설치하며, 의장은 “발주자”의 승인을 득하여야 한다.

2) 커버의 가장자리 끝 면은 부드럽게 면치기 가공을 한다.

3) 1층에는 파킹 스위치를 포함 한다.

3.8	안전장치

3.8.1 기계실 부분

1) 역결상 검출장치

배선 잘못이나 사고, 단선 등으로 권상기의 역회전이 발생할 경우 이를 감지하여 사고를 예방할 수 있는 장치를 설치한다.

2) 전자제동장치

권상기에 설치되어 카의 상승 하강 운행시 안전장치가 작동되면 동작하여 전동기의 동력을 차단하고 동시에 카를 제동 정지 시킬 수 있어야 한다.

3) 권상기 수동조작

정전 등으로 승강기가 층의 중간에서 정지시, 기계실에서 권상기를 수동조작 핸들을 사용하여 카를 근접층으로 레벨을 맞출 수 있어야 한다.

4) 로프이탈 방지장치

카의 급제동시나 지진 및 기타의 진동 발생시 도르래에서 주로프가 벗어나지 않도록 하는 장치를 설치하여야 한다.

5) 제어반 내 정지층 확인 기능

제어반 내부에는 고장 시 승강기 정지 위치와 승강기 주행시에는 정지 층을 확인할 수있는 표시기가 있어야 한다.

6) 기계실 내부 안전 표식

기계실 내부에는 안전표식과 호기 표식을 안전색 또는 눈에 잘 띄는 색상의 스티커로 제작하여 부착하고, 기름이나 오염에도 지워지거나 탈색이 되지 않아야 한다.

7) 인터폰

각 호기별 카 내, 기계실, 카 상부, 피트외 발주처에서 지정한 외부장소(경비실, 관리실등)에 설치하며 상호간 호출 및 통화가 가능하여야 한다.(승강로내 선로 교체)

3.8.2 승강로 부분

1) 종단층 강제감속 스위치 및 장치

카가 종단층 접근시 감속하지 못할경우 운행방향으로 카를 강제 감속후 종단층에 정지시켜 카가 최상층 및 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 스위치를 설치하여야 한다.

2) 리미트 및 파이널 리미트 스위치

카가 종단층을 초과하여 운행하는 경우 카를 정지시키기 위하여 승강로의 상하 최종단에 리미트와 파이널 리미트 스위치를 비상용에 적합한 위치에 설치한다. 이 스위치가 동작하면 카는 카내 및 승강장에서 자동운전이 불가하다.

3) 피트정지 스위치

승강로 피트에는 카의 운행을 정지 시킬 수있는 스위치를 비상용에 적합한 위치에 설치하여 보수점검 및 검사시 카가 움직이는 것을 방지하여야 한다.  “정지(STOP)" 라는 글자가 정지위치를 잘못 누르는 위험이 없도록 위치하여야 한다.

4) 피트 작업 조명 장치 (검사기준 적용)

피트에는 작업 등을 위한 조명 장치를 적합한 위치에 설치하여야 한다.

5) 추락 방지판

승강기의 모든 층마다 추락 방지판을 설치하여야 한다.

6) 피트사다리

피트에는 진입이 가능한 사다리를 설치하며 검사기준에 적합하여야 한다.

3.8.3 카 부분

1) 카 상부 비상구출구(변경된 검사기준 적용시 없어도 가능)

인터폰이 없는 경우 설치하여야 하며, 그 구조는 한쪽 길이가 400㎜이상이고 면적이 0.2㎡이며 외부에서 장비 없이 열 수 있고, 비상구출구가 열렸을 때에는 카가 운행되지 않도록 안전스위치가 있어야 한다.

2) 비상전원장치

정전시 카내 비상조명 및 비상통화장치에 사용되는 비상전원장치는 조명장치와 비상통화장치 상호간 간섭을 받지 않도록 독립적인 구성을 하여야 한다.

3) 비상정지장치

카의 하강속도가 정격속도의 125%를 초과하기 전에 조속기의 동작에 의해 작동하여 레일을 죄어 카를 강제 정지시켜야 하며 승강기용 비상정지장치(KS B 6826)와 동등 이상의 것을 사용하고 인증서와 시험성적서를 제출 한다.

4) 카 가림판(Apron)

카가 출입문 열린 구간을 벗어나 정지하였을 경우 승객의 추락을 방지하는 구조(출입문 전폭에 걸쳐 수직 길이 750mm 이상, 두께 1.2mm 이상-검사기준 충족)로 견고하게 설치하여야 한다.

5) 과부하 경보장치

카내 적재하중을 감지하여 정격하중의 105% 초과 시 음성으로 이를 안내하며 출입문을 개방한 채 운행정지 하여 하중을 감소시키도록 유도한다.

6) 출입문 안전장치

도어가 닫히는 도중 승강장 버튼 또는 카 내 열림 버튼을 누르거나 물체가 도어 사이에 있음을 검출한 경우, 도어는 즉시 반전하여 열리고, 지정된 시간 후 닫히며, 카가 운행 중 이거나 정지위치 이외의 곳에서는 출입문이 열리지 않아야 한다.

7) 카 상부 기타 장치

카 상부에는 점검용의 콘센트, 저속운전 조작반, 비상안전스위치, 조명기구 등을 설치하고, 안전스위치는 점검자가 카 상부 진입 전에 승강장에서 ON/OFF 할 수 있어야하며, 운전 조작반은 어두운 상태에서도 식별이 가능하도록 하여야 한다.

3.8.4 승강장 부분

1) 인터록 스위치

승강장 도어는 카가 해당 층에 없는 경우 기계적 잠금 장치에 의해 승강장에서는 열리지 않는 구조이며,

전 층의 승강장 도어 또는 카 도어 중 어느 한 곳이라도 열려 있는 경우 승강기는 운행되지 않고, 도어 스위치 단락시 승강기 운행을 정지시킬 수 있어야 한다.

2) 승강장 도어 키(KEY) 위치

승강장 도어 상부에 위치하여 정전 시 또는 비상시에 승강로 밖에서 특수한 열쇠에 의해 도어를 열고 카 내의 승객을 구출할 수 있는 구조이어야 하며, 검사기준을 충족 하여야한다.

※ 2층 승강장 도어는 외부에서 출입을 통제할 수 있는 장치를 설치하여야한다.(키 or 카드키 등)

3.8.5 상승방향과속 및 개문출발방지장치

승강기 제어시스템, 브레이크 또는 상승방향으로 카 속도를 좌우하는 부품의 고장 또는 이상으로 승객이 상해를 입을 위험에 대하여 보호할 수 있는 상승방향 과속방지장치와 승강기 제어시스템, 구동전동기 또는 구동기의 브레이크 등의 고장 또는 이상으로인하여 카가 착상구간에서 승강장문을 잠그지 않은 상태에서 통제 불능한 운행을 일으켜 그 결과로 승객이 상해를 입을 위험에 대하여 보호할 수 있는 개문출발방지장치를설치하여야 한다. 그 작동 조건 및 기능은 다음과 같다.

1) 상승방향 과속을 감지할 것

2) 브레이크 라이닝의 마모 및 이상으로 인하여 승강기의 도어가 열린 상태로 상승 또는 하강하는 것을 감지할 것

3) 과부하 또는 도르래의 마모 등의 원인으로 로프의 미끄러짐이 발생하여 승강기의 도어가 열린 상태에서 상승 또는 하강하는 것을 감지할 것

4) 과속감지 또는 개문출발감지 및 전원의 실패(정전)는 이 장치를 즉시 작동시켜는 구조이어야 한다.

5) 이 장치는 정전이 반복해서 진행되는 경우에도 수차에 걸친 정전과 동시에 반복해서 정상적인 제동작용이 가능한 시스템이어야 한다.( 전원 복귀후 자동리셋 )

6) 브레이크의 작동에 의한 로프의 상당한 손상 또는 변형이 없어야 한다.

7) 기어리스 적용시는 각 업체에 맞는 시스템을 이중 브레이크 장치를 적용한다. (공인기관 인증서제출)

3.8.6 직접 통화장치 (업체표준 승인품)

승객 및 자체점검자, 검사자의 안전사고 예방을 위하여 설치하여야 하며 그 작동조건 및 기능은 다음과 같다.

1) 건물 내 통화방식은 통화거리에 제약을 적게 받는 전화방식을 사용한다.

2) 관리실 및 경비실에서 승강기 호출 및 통화 가능하여야 한다.

3) 현장 외부 착신시 개별 통화 및 내부 통화 시 개별 호출과 통화가 가능하여야 한다.

4) 승객 갇힘 발생 시에 경비실 및 관리실과 외부 비상전화 호출이 가능하여야 한다.

5) 카, 피트, 기계실, 관리실 등에서 상호 호출 통화 연결 가능하여야 한다.

6) 비상통화장치는 정전을 대비하여 배터리는 최소한 1 시간 이상 작동되어야 한다. 또한 비상전원장치는 타 장치에 영향 받지 않도록 별도로 구성되어야 한다.

3.8.7 비상운전(승강기안전검사기준 국민안전처고시 제2016-143호를 따름)

정전 등으로 인해 정상 운행 중인 승강기가 갑자기 정지(전기안전장치의 작동으로 인한 정지는 제외한다)되면 자동으로 카를 가장 가까운 승강장으로 운행시키는 수단(자동구출운전 등)이 있어야 하며, 다음 사항을 만족하여야 한다.

1) 카가 승강장에 도착하면 카문 및 승강장문이 자동으로 열려야 한다.

2) 승객이 안전하게 빠져나가면(10초 이상) 카문 및 승강장문은 자동으로 닫히고 이후 정지상태가 유지되어야 한다. 이 경우 승강장 호출 버튼의 작동은 무효화 되어야 한다.

3) 2)에 따른 정지 상태에서 카 내부 열림 버튼을 누르면 카문 및 승강장문은 열려야 하고, 승객이 안전하게 빠져나가면(10초 이상) 카문 및 승강장문은 자동으로 다시 닫히고, 이후 정지 상태가 유지되어야 한다.

4) 정상 운행으로의 복귀는 전문가의 개입에 의해 이뤄져야 한다. 다만, 정전으로 인한 정지는 전원이 복구되면 정상 운행으로 자동 복귀될 수 있다.

5) 배터리 등 비상전원은 충분한 용량을 갖춰야 하며, 방전이나 단선 또는 누전되지  않도록 유지‧관리되어야 한다. 비상전원으로 배터리를 사용하는 경우에는 잔여용량을 확인할 수 있는 수단이 있어야 한다.

3.9	승강기 성능 요구

3.9.1 설계 기준

1) 정격 속도: 정격하중 내 어떠한 탑승 상태에서도 약정된 속도±5%.

2) 정격 하중: 정격하중의 110% 탑승이 감지되면 안전하게 하강하여, 운행 정지함.

3) 착상 구간: 정격하중 상태에서 승강장 바닥 기준 카는 ±5㎜이내 착상

3.9.2 소음과 진동

1) 승강장 측

승강기의 소음은 승강기가 작동 중일 때 바닥 면에서 1.5m 높이, 도어 정면에서 1m의 간격에서 도어 문이 닫혀있을 때 측정하여 55dB(A)를 넘어서는 안 된다.

2) 카 내부

가속, 감속 그리고 최고속도로 카가 주행중일때 소음 및 진동(Raw기준) 수준은 성능표에 지정된 값을 초과해서는 안 되며 측정 시에 통풍장치는 끄고 한다.

① 카 내 진동 기준 : 수평진동(Max 25gal 이하), 수직진동(Max 25gal 이하)

② 카 내 소음 기준 : 55dB(A) 이하

③ 진동 측정 기준 : EVA-625 장비 Peak to peak값 기준 (Raw 값 조건)

3) 기계실

① 기계실의 소음이 발생하는 장비들의 소음은 70dB(A)를 넘어서는 안 된다.

② 소음 측정은 바닥에서 1m 높이, 해당 기기에서 1m 거리를 두고 측정 한다.

제 4 장 설치공사

4.1	시공범위 및 시공조건

현장의 건물측과 승강기 업체 간의 공사구분은 다음의 기준에 따른다.

No	작 업 내 용	작업구분
		“발주자”	“수급자”
1	기계실의 전원공급 및 분전반(1차측) 확인	●
2	기계실 분전반에서 제어반까지의 전원 배관 및 인입공사(2차측)		●
3	기계실 슬리브 구멍 및 후크 위치 확인작업		●
4	기계실 기기 반입구와 로프 구멍 뚫기의 공사		●
5	기계실 바닥 작업 및 기타 마감공사		●
6	기계실 벽과 머신빔 걸림단 부분의 콘크리트 파훼 및 마감공사		●
7	기계실 온도감지 센서공급		●
8	기계실 내부의 각종 안전 스티커 부착		●
9	피트 점검용 사다리 신규설치		●
10	출입구 추락 방지판 설치 및 해체 공사		●
11	기계실 이외의 장소에 인터폰 설치 시 설치장소까지 배관공사		●
12	승강로 및 기계실 내의 승강기 관련 모든 배관공사		●
13	승강기 관련 설비와의 모든 전원, 통신, 제어의 접속 및 시험		●
14	양중장비 사용 및 인양 (발생비용 포함)		●
15	설치공사 중 사용하는 가설전원 및 용수의 무상공급.	●
16	용접공사용 불티 방지막 설치 및 해체		●
17	설치용 부품 및 자재, 장비의 보관장소 무상제공 (옥내,외)	●
18	승강기공사 관련 아파트단지 정리정돈 및 폐자재 및 쓰레기 처리		●
19	승강기공사 관련 처리작업		●
20	공사 부주의로 인해 발생한 각종 민원처리(발생비용 포함)		●
21	기타 승강기 교체공사로 인한 건축부분에 속하는 일체의 공사		●

4.2	사전 조사

4.2.1 현장 실측

“수급자”는 시공 전에 당 현장의 기계실, 승강장, 승강로에 대한 조사를 하여 이를 토대로 시공계획서 및 도면 등을 작성 한다

4.3	기계실 공사

4.3.1 기계실 바닥

1) 기계실 바닥의 권상용 로프 구멍으로 기계실에서 발생된 소음이 승강로에 전달되지 않도록 차음용 닥트를 설치하여야 한다.

4.3.2 기계실 기기 배치

1) 현장 여건에 의하여 각 기기 위치의 변경이 필요할 때는 발주자와 협의하여야 한다.

2) 기계실 바닥에 양중구가 있는 경우 추락의 위험을 막을 수 있도록 덮개를 설치하여야 한다.

3) 전동기, 권상기, 조속기, 제어반 등은 카마다 정확히 설치하고 지진 기타의 진동에 의해 이동, 전도 하지 않도록 견고하게 설치하여야 한다.

4) 권상기와 기계대 사이에 취부 되는 방진고무는 권상기의 형식과 승강기의 적용 인승에 따라 구분하여 적용하여야 한다.

4.3.3 기계대 설치

1) 기계대는 끝단 4개소에서 수평상태와 각 치수를 확인 후 기계대 플레이트를 볼트로  움직이지 않도록 하고 기계대와□ 플레이트를 용접으로 고정시켜야 한다.

2) 최종 작업으로 기계대에 작용하는 하중에 견딜 수 있도록 기계대를 서로 연결시키는 적정 규격의 앵글을 용접으로 고정시켜야 한다.

4.3.3 조속기

1) 조속기 설치는 수평계를 사용하여 수평을 확인 후 앵커볼트와 용접으로 조속기 지지대를 고정하여야 한다.

2) 조속기 지지대의 홀에 앵커볼트를 고정 후 용접하여야 한다.

4.3.4 기타공사

1) 기계실 천장 조명 장치는 조도 200Lux 이상으로 추가 설치한다.

2) 기계실내 셔터식 환풍기를 설치한다.

3) 기계실내 소방배관 등이 보이지 않게 덮개를 씌워 마감한다.

4.4	배선공사

4.4.1 전기배선

전기 배선공사는 내선규정 31013항(전기설비기술기준 215조)에 의하여 시공하여야 한다.

4.4.2 절연저항

전동기 주 회로의 절연저항은 제어반의 과전류 차단기를 끊은 상태에서 검사하고 제어회로는 각 출입문의 스위치를 닫고 과전류차단기를 끊은 상태에서 검사한다.

1) 전동기 주회로 : 0.4 MΩ 이상

2) 신호회로 : 0.2 MΩ 이상

3) 제어회로 : 0.2 MΩ 이상

4) 전등회로 : 0.2 MΩ 이상

4.4.3 배전반

승강기용 배전반 또는 수전반 내의 배선용 차단기는 승강기 제어반의 차단기 보다 용량이 커야 한다.

Ⅳ. 안전관리

1. 일반사항

가. 산업재해보장보험 및 근로자재해보장보험은 시공자가 필히 가입 후 사본을 제출한다.

나. 해당 공사로 인해 발생하는 안전사고, 교통, 환경, 민원, 안전처리에 대해서 시공자는 민, 형사상의 책임뿐만 아니라 보상을 주도적으로 처리하고 전담한다.

다. 사전에 당사가 승인한 안전관리 계획에 의거 작업을 실시한다.

2. 개인 및 시설 안전관리

가. 모든 작업자는 작업 내용에 맞는 개인 보호구를 필히 착용 후 작업을 실시한다.

나. 당사계획에 의한 안전관리 착용 요령을 준수한다.

다. 시공자는 작업자의 작업투입 전 개인건강 및 개인 장구류 착용상태를 확인하여 작업 적합자와 개인 장구류 미 착용자는 현장투입을 금한다.

라. 작업자 안전보호구 미착용으로 인한 사고 발생시 발주처는 민, 형사상의 책임을 지지 않으며, 시공사는 갑에게 일체의 이의를 제기할 수 없다.

마. 모든 가설재는 산업안전공단 검사필 제품 및 안전기준에 적합한 것을 사용하고 사전에 발주처의 승인을 얻는다.

바. 모든 안전 시설물은 당사의 규정에 적합토록 한다.

사. 작업 전 후 안전시설물 설치 관리를 철저히 하며 기존 안전시설물의 변형 및 손상을 방지한다. 만일 공정진행상 안전시설물을 손상 및 철거가 필요할 경우   발주처의 승인 하에 실시하고 해당 작업 종료 후 즉시 원상복구 한다.

아. 작업용 공도구는 현장 반입 시 반드시 누전여부 확인 등 안전관련 검사를 받은 기기만 사용 가능하고 불합격 공도구는 즉시 반출한다.

자. 가용 공도구의 안전 방호장치의 해제 및 무단변경은 어떠한 경우에도 불가하다.

3. 안전교육

현장에서 시행하는 안전조회 및 안전관리 활동에 필히 참여한다.

4. 기타

가. 자재 정리 정돈을 깨끗이 하여야 하며 작업완료 10분전에 작업장 주변을 청소, 정리 정돈을 실시한다.

나. 장비 작업 시는 반드시 전담 신호수를 배치하여 장비를 유도토록 한다.

다. 화기 주변 및 숙소 등 화재의 위험이 있는 곳에는 반드시 소화기를 배치한다.

라. 상, 하부 동시 작업이 이루어지지 않도록 사전에 관련 공종간 협의토록 하고 협의 불가시 담당기사의 중재를 요청한다.

마. 어떠한 경우라도 작업자 통로를 확보하여야 하며, 통로상의 돌출부등 통행에 불편을 주는 사항이 없도록 조치하여야 한다.

바. 현장 내 음주 및 숙박행위는 금한다.

사. 흡연은 지정된 장소에서만 행해야 하며 작업 중이나 보행중의 흡연은 금한다.

5. 유지 보수

가. 본 공사 완료 후 수급자는 준공일로부터 3개월 동안 무상으로 보수하고 매월 1회 이상 안전 관리 진단과 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 자체검사를실시하고 운전 조작반 상부에 안전검검 결과를 표기한 후 그 결과를 현장감독관에게 서면 통보하여야 한다.

나. 수급자는 유지보수기간 동안 안전관리 점검 소홀이나 하자보수 지연으로 인한 안전사고에 대한 책임을 져야 한다.

6. 하자보증기간

수급자는 완성검사 및 인수인계 완료 후 사용자의 고의적 사고 또는 천재지변에 의한 사고를 제외하고는 제작 및 시공 등의 하자에 대하여 ( 3 )년간 품질을 보증한다.