인천노동복지합동청사

승강기 노후부품 교체 및 성능개선 공사 시방서

2020. 6.

	일하는 사람이 믿고 의지하는 세계 최고 수준의 사회보장서비스 기관
	근로복지공단 인천북부지사

인천노동복지합동청사 승강기 노후부품 교체 및 성능개선 공사 시방서

◎ 건 명 : 인천노동복지합동청사 승강기 노후부품 교체 및 성능개선공사

제1장 일반사항

1. 현장위치 : 인천광역시 부평구 무네미로 478

2. 공사기간 : 계약일 부터 60일

3. 공사범위 : 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 설치(승강기 설치검사 및 안전검사에 관한 운영규정 부칙 제3조제2항을 준수)

4. 일반사항

1)	이 시방은 인천노동복지합동청사 승객용승강기 2대 안전장치 교체 및 성능개선 공사에 적용하며 근로복지공단 인천북부지사장(이하 “발주처”라 한다)발주처가 임명한 감독관의 지시를 받아 본 시방서에 의해 시공한다.

2) 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 교체 및 성능개선 공사는 시방서에 명시되어 있는 제반사항이 충분하고 만족스러운 기능을 발휘 하도록 시공하고, 명시되지 않은 경우 필요한 사항은 감독관의 지시에 따라 성실히 시공하여야 한다.

3) 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 교체 및 성능개선 공사에 사용하는 재료는 KS제품을 사용하여야 하고 부득이 KS제품이 없는 경우 우수제품을 사용하여야 한다.

4) 승강기 안전장치 교체 및 성능개선 공사에 있어 설치 시공은 시공업체(이하 “계약당사자”라 한다)가 직접 시공하여야 하며, 시공 중 부적당 하다고 감독관이 인정할 때에는 설치 시공을 중지 또는 재작업을 시킬 수 있다.

5) 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 교체 및 성능개선 공사 시공 중 기존 시설물이 파손ㆍ훼손 또는 망실되었을 경우 도급자의 부담으로 즉시 원상복구 하여야 한다.

6) 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 교체 및 성능개선 공사 시공 중 안전사고에 유의하고 현장소장은 반드시 작업전 작업자들에 대하여 재난안전교육을 실시하여야 하며, 작업현장에서 발생되는 모든 사고처리는(민ㆍ형사 등) 계약상대자의 부담으로 처리하여야 한다.

7) 본 시방서와 현장과의 상이한 점이나 누락ㆍ착오 또는 구조상 필수사항과 이 공사와 관련한 승강기안전관리법에서 명시한 승강기 검사기준에 적합한 제반 사항들은 공사비의 증ㆍ감 없이 도급자의 부담으로 시공하여야 한다.

8) 계약상대자는 작업 착수 전에 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대) 안전장치 교체 및 성능개선 공사 시공에 상당한 기술과 경험이 있는 기술자를 현장소장으로 임명하여 작업현장에 상주시켜 제반 작업을 진행하여야 한다.

9) 승강기 노후부품 교체 및 성능개선 공사에 관한 시방서와 관련하여 불명확한 부분 중 기술적으로 필요한 사항은 승강기안전관리법에서 고시한 승강기 검사기준에 적합하게 시공하여야 한다.

10) 본 작업은 작업과정을 사진촬영 후 공정순서와 같이 사진첩에 정리 후 준공보고 시제출하여야 한다.

5. 자재관리

모든 자재는 K.S 또는 C.G.S단위를 원칙으로 하고 사용전에 견본을 감독관에게 제시하여 사전 승인을 득하고 다음 사항을 만족하여야 한다.

6. 작업장 관리

작업장 관리는 산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 승강기안전관리법 기타 관계법규에 따라 빠짐없이 행하고 아래 각항을 준수 한다.

1) 노무자, 기타 출입감시, 풍기문란 및 위생단속

2) 화재, 도난, 소음방지, 위험물 및 그 위치표시 기타 안전관리를 철저히 할 것

3) 기 시설된 시설물 손상에 대한 보호시설

4) 시공재료 및 시공 시 설비의 정리와 관리, 현장 내ㆍ외의 청소

7. 마감청소 및 원상복구

작업완료시 작업장 내ㆍ외의 정리정돈 및 청소를 깨끗이 하고 기존 시설물의 파손ㆍ훼손 또는 망실 등 부분이 발생하였을 때에는 공사 기간내에 원상복구 하여야 한다.

8. 공사범위

1. 공사범위는 승강기안전관리법(승강기 설치검사 및 안전검사에 관한 운영규정 부칙 제3조제2항)에서 정한 안전장치 설치 규정을 준수하며, 아래의 사항을 시공하고 아래의 사항 외 추가적인 사항이 있으면 승강기안전관리법에 따라 시공하여야 한다. 또한 설치 후 검사기준에 적법하고 한국승강기안전공단에서 실시하는 정밀안전검사 안전장치 추가에 적합한 법정검사(수시, 정밀안전검사)에 합격하여야 한다.

a). 승강장/카문 어린이 손 끼임 방지 장치 설치

b). 승강장문 이탈방지장치설치,     c).  개문발차 및 상승과속방지 장치 설치

d). 권상기 이중브레이크 설치    e).  자동구출장치설치

f). 제어반 및 전선류(주행케이블포함), 전층 승장 표시기/버튼, 카 내부 조작반 교체

g). 권상기 모터 교체 설치(인버터)   h). 카 바닥재 교체    I). 승강장문 비상가이드

2. 승강기안전관리법에서 정한 검사기준에 적법하여야 하고 각종 인허가 및 승강기안전관리법에서 정한 각종 인증을 받은 후 인증서를 제출하여야 한다.

9. 계약조건

1. 계약당사자는 인천노동복지합동청사 승객용승강기(2대)에 대하여 승강기안전관리법 규정에 따른 법정검사(수시, 정밀안전검사) 기준에 적법하게 승강기 안전장치를 시공하고 한국승강기안전공단에서 실시하는 법정검사(수시, 정밀안전검사)에 합격하여야 한다.

2. 계약당사자는 공사 기간 중 물가 및 인건비 등 제반사항과 승강기안전관리법에서 정한 법정검사(수시, 정밀안전검사)를 받기 위하여 한국승강기안전공단에서 요구하는 각종 인증서(평가서) 등을 제출하여야 하고, 인증(평가)을 받기 위하여 소요되는 추가적인 인증비용 등 제반 그 어떤 사항이 발생되어도 계약된 금액의 인상을 요구할 수 없다.

3. 계약당사자는 인천노동복지합동청사 승강기 노후부품 교체 및 성능개선공사에 있어 하도급을 불허하며, 원 수급자가 직접 공사를 수행하여야 한다.

4. 하자이행보증기간은 3년간으로 하여야 한다.

10. 비용부담

1. 다음에 소요되는 비용은 계약당사자가 부담한다.

가. 승강기 안전장치 보수 설치하는 기기 설치공사 비용(건축공사 일체를 포함 한다)

나. 승강기 보수공사 완료 후 승강기안전관리법에 따른 정밀안전검사(검사수수료 포함), 자체검사, 각종 검사 인증을 받기 위한 인증서 소요 비용 및 보수 등에 소요되는 일체의 비용

다. 본 공사를 위한 현장사무실이나 창고 등 필요한 가설물을 설치할 경우 발생되는 소요비용

라. 본 공사를 알리기 위한 알림 표지판을 승강기 입구에 게시하여야 하며, 사용자들의 안전 및 이동에 불편함이 없도록 안내 표지판을 설치하는 그 일체의 비용

11. 준공시 제출서류

1. 준공시 다음의 서류를 제출하여야 한다.

가. 인증서(개문출발 및 상승과속 방지장치 인증서(제어회로+제동요소), 제어반 인증서, 브레이크 안전성 평가서, 자동구출 인증서, 승강장문 이탈방지장치 인증서 등)

나. 승강기안전관리법에 따른 정밀안전검사 합격 증명서

다. 하자이행보증보험증권(공사금액의 10/100이상, 하자보증기간 3년에 해당하는 증권)

12. 품질확인

1. 법정검사

가. 계약당사자는 공사 착공과 동시에 필요한 관계기관의 수속(허가, 신고, 검사 등)을 대행하여 필하여야 하며, 상기 수속에 필요한 제경비는 계약당사자가 부담하여야 한다.

나. 계약당사자는 승강기안전관리법에서 지정하는 검사기관의 검사를 필한 후 검사합격증명서를 준공 시 제출하여야 한다.

다. 계약당사자는 검사기관의 검사 시 입회하여 검사가 원만히 이루어 질 수 있도록 하여야 한다.

라. 계약당사자는 공사 완료 후 승강기안전관리법에 따른 품질(인증) 보증서를 발급하여 제출하여야 한다.

13. 안전관리

가. 계약당사자는 승강기 안전장치 교체 및 성능개선 공사 시 일어나는 안전사고에 대하여 필히 대책과 대응을 즉시 하여야 한다.

나. 화재의 위험이 있는 곳 또는 용접기 사용 시에는 반드시 소화기를 비치함은 물론 화재감시인원 1명 이상을 배치 후 작업을 진행하여야 하며, 승강기 안전장치공사 중 발생될 수 있는 개구부에는 안전 보호 장치를 반드시 설치하여 안전사고 예방에 적극 대처하여야 한다.

다. 승강기 안전장치공사 중 기존 시설물을 고의 또는 과실로 훼손 시 교체 완료 전까지 원상복구 또는 변상조치 하여야 한다.

라. 계약당사자는 일상생활에 지장을 초래할 수 있는 소음 및 분진 발생 작업 시 사전에 발주처와 협의 하에 시행하되 가능하면 생활에 지장을 초래하지 않도록 주의하여야 한다.

마. 관리자가 안전관리에 문제가 있다고 판단한 경우 현장대리인이나 작업자 교체를 지시할 수 있으며 도급자는 즉시 이에 응하여야 한다.

바. 현장관리자는 작업자들에 대하여 매일 작업전 재난안전관리 교육을 반드시 실시하여야 하고 그 교육일지를 작성 제출하여야 한다.

사. 본 시방서 이외에도 산업안전보건법 등의 관련법규에 따라 안전관리를 하여야 한다.

14. 운반, 보관 및 폐자재 취급

가. 반입되는 제품은 보양하여 현장에 반입 하여야 하며, 정해진 장소에 야적하여야 한다.

나. 공사 중 발생하는 각종 폐기물 및 폐자재는 반출하여야 하며, 이에 소요되는 비용은 계약상대자의 부담으로 한다.

다. 폐자재에서 발생하는 폐기물 및 폐자재는 계약상대자가 처리키로 한다.

제2장 보수공사 세부사항

1. 적용기준

- 본 시방서에서 언급되지 아니한 사항은 다음 규격에 따른다.

가. 전기식 엘리베이터 기준(행정안전부 고시)

나. 한국산업규격(KS), 국제전기표준(IEC), 유럽전기표준(CENELEC)

다. 기타 관련 규격

2. 승강기 제원

가. 용    도 : 승객용

나. 총 대 수 : 2대

다. 정격용량 : 17인승(1150kg)

라. 정격속도 : 90m/분

마. 구동방식 : VVVF

바. 운행층수 : B2 ~ 6층(8개층)

사. 출입구 크기 : 기존 승강기와 동일

아. 공급전압 : 동력전원⇒4선 380V,60Hz / 조명전원⇒2선 220V.60Hz

자. 재사용품 : 레일(프라켓포함), 균형추, 완충기, 카 프레임(체대), 체대 상부(가이드포함), 기계대빔 , 승강문 구동장치Assy, 권상기(싱글브레이크만 교체), 승장도어, 카 내부 전체, Jamb, 재사용품은 공사범위 외의 모든 것을 말함.

3. 권상기

- 승강기안전관리법에 의거 싱글 브레이크를 이중 브레이크로 교체 설치하여야 하고  감속기 등 재사용에 있어서 발주처와 협의 하여야 한다.(재사용 시 모든 인증비용 계약당사자 부담)

3-1 권상용 받침대(재사용)

- 재사용을 원칙으로 하나, 로프브레이크 설치 시 추가적으로 받침대를 설치할 수 있다.

3-2 제동 장치

가. 운전 중 공급 전원이 차단됨과 동시에 작동하여야 하며, 카에 정격하중의 125%를 실어서 하강할 때에도 카를 안전하게 감속 정지하여야 한다.

나. 제동장치는 다음의 경우에 안전장치에 의하여 작동되도록 하여야 한다.

1) 승강행정이 상·하 한계에 도달하였을 때

2) 카가 과속도(130%)에 도달하였을 때

3) 동력이 차단되었을 때

4) 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

5) 카의 안전운전을 유지하는 기기 일부에서 결함이 발생하였을 때.

6) 과부하감지장치가 작동되었을 때

다. 제동장치 설치는 확실하고, 라이닝의 접촉 상태는 양호하며, 브레이크 스프링이 적정하게 압축되어 있는지를 확인 할 수 있는 조치가 되어 있어야 한다.

3-3 전동기

가. 엘리베이터 전용의 전동기를 신규 설치한다.

나. 전동기 축의 회전부위에는 안전덮개를 설치하여야 한다.

다. 전동기의 전원선과 엔코더 선은 분리하여 설치해야 한다.

3-4 제어반

제어반은 철제 자립형으로 아래와 같이 제작하여야 한다.

가. 제어반의 동력선은 1차와 2차 측에 보수 관리가 편리하도록 ‘3상’표시(색상이나 기호로 구분)가 되어 있어야 한다.

나. 철제함은 형강제의 틀에 두께 강판제를 사용하여 곤충이나 쥐 등이 침입할 수 없으며 유지 관리가 편리한 구조로 하여야 한다.

다. 제어반 내는 배선용 차단기, 전자접촉기 등 기타 필요한 기구와 엘리베이터의 안전운전에 필요한 전자접촉기, 계전기 및 제어반 방열을 위한 배기 FAN을 설치하여야 한다.

라, 제어반은 써지, 노이즈, 누전, 열 발산 등에 대한 대책을 세우고 자동 제어 및 신호 회로는 마이크로컴퓨터에 의한 제어를 하여야 한다.

마. 전동기의 제어방식은 가변전압 가변주파수 방식을 적용하고 전력회생형 인버터를 적용하여야 하며 브레이크 전원에 회생전력을 공급하면 안된다.

바. 제어반 내 220V 차단기는 누전차단기로 설치한다.

사. 제어반은 운전시 별도의 표시장치를 통해 운행 층, 카의 운행방향을 확인 가능하도록 해야 하며, 이 장치는 전용장치를 사용하지 않아도 확인 가능해야 한다.

아. 승강로에서 제어반과 제어기기의 연결은 케이블 배선 또는 강재 전선관이나 금속덕트 (두께 1mm 이상)를 사용하여야 한다.

자. 카 내 조명등

1) 엘리베이터가 30분 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명과 환기 휀 등이 자동 소등 되고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등될 수 있어야 한다. 다만, 엘리베이터가 고장상태로서 정지 중일 때는 소등되지 아니하고 점등상태로 유지되어야 한다.

2) 자동 소등의 시간 범위(TIME RANGE)는 1분에서 30분까지 조정이 가능 하여야 한다.

3-5 승강로 조명

- 승강로 천정, 피트 바닥에서 0.5m위치에, 카 지붕에 조도 50lx를 비출 수 있는 조명장치를 설치하여야 한다

3-6 승강장

1. 위치표시기(디지털식) 및 호출버튼

가. 위치표시기 상·하 고정나사의 머리 부분은 전면판과 일치되도록 한다.

나. 위치표시기 및 운행정보표시는 디지털 형식으로 층명 및 운행방향을 표시하며, 승강기 점검 및 만원 시에 표시가 되어야 한다.

2. 호출버튼

가. 호출버튼은 MICRO PUSH BUTTON식으로, 스테인리스 마감이어야 하며, 파손이 쉽게 되지 않고 화기에 강한 재료를 사용하여야 한다.

나. 버튼의 형태, 문양, 색상은 발주처가 선택한다.

3-7 카 상부공간

1. 카의 상부는 재사용하되, 전선류 및 정선 박스는 신품으로 교체한다.

2. 카 내 설비

가. 디지털 위치표시기(카 내부 출입구 상부 또는 운전 조작반 상부)로 교체한다.

나. 인터폰을 조작반 커버플레이트(OPB)에 표기한다.

다. 각 층 도착 시, 층 선택 시 음성안내가 가능하여야 한다.

3-8. 운전조작반

- 카 운전 조작반의 커버 플레이트는 카의 내면과 조화 있게 취부하고, 내부에는 다음의 것을 설치하여야 하며, 표기는 한글로 하여야 한다.

가. 버튼 류

1) 행선 버튼 : MICRO PUSH BUTTON으로 등록 취소 기능(한번 호출, 두 번 취소기능)을 포함하여야 한다.

2) 도어 열림·닫힘 버튼

3) 사용되는 모든 버튼(승강장 호출 버튼 포함)은 버튼외형에 끼일 수 없는 구조이어야 한다.

나. 행선 방향 표시등

다. 비상 통화장치(인터폰)

라. 조작반 하부에 잠금장치가 설치된 수동 운전반을 부착하여 내부에 다음 과 같은 기능의 스위치를 설치한다.

1) 정지스위치

2) 카 내 조명 및 환풍기 스위치 등 기타 필요한 스위치

3-9. 카 외부 설비

가. 카 위에는 점검 및 보수유지관리에 지장이 없도록 작업등을 견고하게 설치하여야 하며 그 작동이 양호하여야 한다.

나. 카 위에는 비상콘센트, 안전스위치, 수동운전스위치, 비상통화장치를 설치하여야 한다.(비상구출구가 있는 경우 비상통화장치 설치는 제외)

4. 안전장치

4-1 기계실 부문

가. 조속기는 재사용한다.

나. 개문출발 및 상승방향 과속방지장치(공인된 시험기관의 인증서 제출)

1) 상승방향 과속방지 제동장치 및 개문출발 방지장치를 설치한다.

2) 문이 열린 상태에서 움직이거나 제어 없이 미끄러질 때 동작하여 제동이 되어야 한다.

3) 운행 중 정상 속도를 초과하여 과속상승 때 동작되어야 한다.

4) 유압식은 사용할 수 없다.

4-2 승강로 부문

가. 리미트 스위치

- 카가 최상층 및 최하층을 초과 승강하지 않도록 자동으로 작동하여 그 방향으로의 운전을 감속 ·정지시켜야 한다.

나. 파이널 리미트 스위치

- 전자개폐기를 승강 행정의 상 ·하 최종 단에 설치하여 카가 현저하게 초과 승강하였을 경우 자동으로 정지시켜야 한다.

다. 카 상부 작업공간 보호 스위치

- 예상치 못한 카의 움직임을 감지토록 스위치 및 기계적인 장치를 설치하여야 한다.

라. 피트 작업자를 위한 안전장치

① 피트에는 작업자의 안전을 위하여 출입문 가까운 곳에 조명시설 점등 스위치 및 정지스위치를 설치하여야 하며, 피트 내에 전동공구를 사용할 수 있는 콘센트를 설치하여야 한다.

② 피트에는 유지관리상 지장이 없도록 점검용 사다리를 설치하여야 하며 사다리의 규격은 전기식 엘리베이터 검사기준에 적합하여야 한다.(기존 설치시는 재사용한다)

③ 피트에는 외부로 빠져나갈 방법이 없는 경우에는 비상통화장치를 설치하여야 한다.

4-3 승강기 몸체 부문

가. 난간

- 출입구를 제외한 카 상부 전 둘레의 0.15m이내에 난간을 설치하여야 하며 그 수직높이는 검사기준에 적합하게 설치하여야 한다.

나. 비상통화장치

① 비상시에 버튼을 눌러 전기실 및 엘리베이터 기계실과 통화 할 수 있어야 하며, 정전 시에도 1시간 이상 통화가 가능하도록 비상전원 설비를 구비하여야 한다.

② 승객이 외부의 도움을 요청하기 위하여 쉽게 식별 가능하고 접근이 가능한 비상통화장치가 있어야 한다.

③ 비상통화장치는 비상 조명 전원공급 장치 또는 동등한 전원공급 장치로부터 전원이 공급되어야 한다.

④ 이 장치는 구출활동 중에 지속적으로 통화할 수 있는 음성통신이어야 한다. 통신시스템이 연결된 후에는 갇힘 승객이 추가로 조작하지 않도록 통화가 가능하여야 한다.

⑤ 단지 내부 통화가 연결되지 않을 경우에는 승강기 유지관리업체 또는 자체 점검자에게 자동 통화 연결되어 신속한 구조 요청이 이루어질 수 있는 통화장치를 갖추어야 한다.(전화번호 변경은 쉽게 변경이 가능해야 한다)

5. 주요기능

- 본 공사에 적용될 승강기는 반드시 다음의 기능이 포함되어야 한다.

가. 만원 통과 기능 : 엘리베이터가 만원(정격하중의 85%)이 되면 승강장 호출에 응답하지 않고 통과한다.

나. 도어 단락검출 기능 : 정상운전 상태에서 착상구간 범위 내에 있는 카 도어 승강장 도어 중 어느 곳에서나 도어스위치 접점이 쇼트가 되거나 인위적으로 단락 된 경우 이를 감지하여 강제로 엘리베이터 운행을 정지시키는 기능.

다. 고장 시 최하층 또는 근접 층 자동 착상기능 : 일시적인 가벼운 고장으로 층과 층 사이에 엘리베이터가 정지하였다가 원인이 해소되어 안전상 문제가 없으면 자동적으로 근접 층 까지 저속 주행 정지하여 갇힘 사고를 방지하는 기능(단, 안전 회로, 안전장치의 작동 및 정전의 경우 제외)

라. 버튼 등록 취소 기능 : 카 내 운전반 버튼에 등록된 부름을 취소하고자 할 경우 해당 부름 버튼을 한번 더 누름으로 취소할 수 있는 기능

마. 절전기능 : 엘리베이터가 30분 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명과 환기 펜 등이 자동 소등 되고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등되는 기능.(단, 엘리베이터가 고장상태로서 정지 중일 때는 소등되지 아니하고 점등 상태로 유지)

바. 자동안내 방송 : 엘리베이터 도착 층 및 운행상황을 음성으로 안내하는 기능.

사. 과부하 검출기능 : 적재하중을 초과하면 경보를 울리고 출입문의 닫힘을 자동적으로 제지하는 기능(정격 적재하중의 105~110%에 작동)-재사용

6. 배관,배선

배관, 배선, 차단기의 종류 및 크기는 승강기안전관리 규격에 따른다.

7. 공통사항

제품에 하자가 없거나, 성능향상에 도움이 될 경우 시방서의 내용은 변경할 수 없다.