M21060 승강기

M21060 승강기

M21060 승강기

M21060 -

1. 적용범위

본 시방은 설치할 모든 승강기의 제작, 설치 공사에 관해 적용한다. 각 호기별 상세 발주 사항은 제작 사양서 및 발주처 감독관과 합의하여 제작사를 선정하여 설치 적용하며 어떠한 경우라도 중국산 부품 또는 자재를

적용하여서는 아니 된다.

2. 공사 일반

2.1 본 승강기는 건축법, 동 시행령, 동 시행규칙, 건축물의 설비 기준 등에 관한 규칙, 전기

사업법과 승강기 제조 및 관리에 관한 법률 또는 산업안전 보건법 등 관련 법규에 적합

하도록 하여야 한다.

2.2 수급자는 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사에서 의도하는 완전한 승강기 기능을

발휘 하도록 설계, 제작 및 설치하여야 하며 최상급 원자재를 사용하여야 한다.

2.3 수급자는 주요 부품에 대하여 본 현장에서 요구하는 품질 기준에 적합한 제품을

공급하며 이를 준수하지 못 할 시에는 입찰에 참여 할 수 없다.

2.4 수급자는 설치공사 완료 후 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 따른 품질보증서를

발급하여야 하며, 당사 현장 감독원의 입회하에 제반 시험에 합격하고 해양경찰청장

또는 시험에 합격하고 검사기관의 완성검사 필증을 제출한 후를 납품 설치가 완료된

것으로 한다.

2.5 수급자는 당해 공사의 원만 하고 안전한 수행을 위하여 입찰사의 내규 및 지시사항을

철저히 준수 한다.

2.6 수급자는 착공 3 주일 전 다음의 항목에 의한 도면 및 자료를 반드시 책자 또는

FILE화 하여 현장감독원에게 제출하고, 승인을 득한 후 제작에 착수하여야 하며 지정

횟수 이상 중간 제작검수를 받아야 한다.

* 수급자 제출 도면 및 자료 목록

- 설치 공정표

- 설치 계획도면

- 현장 책임자 및 대리인계 제출

2.7 승강기 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중 기술적으로 필요한 사항은

기술표준원장이 고시한 승강기 검사 기준 및 검사기관의 지시에 따라야 한다.

2.8 수급자는 최적의 승강기 제작 및 설치와 현장 여건의 충분한 반영을 위해 계약 후 즉시

설계기사가 현장에 상주하여야 한다. 설계기사는 현장 여건과 요청 사항들에 대하여

내용을 정확히 파악하여 제작 및 설치에 반영이 되도록 도면 및 사양을 정리 하여야

하며 관련 건축 및 전기 공사와 원활한 업무 협조가 이루어 질 수 있도록 해야 한다.

2.9 품질, 안전, 환경, 민원 사항 등의 부적합한 공사로 인한 공사 중지 명령 및 시정

지시서 발생 시 우선적으로 시행하고 그 결과를 서면으로 제출한다.

2.10 지급자재는 당 현장 또는 자재 야적장에 적재함과 동시에 업체에서 관리 하며

관리 소홀로 인한 자재 손실은 업체에서 부담 한다.

2.11 현장 내 운반 및 정리정돈을 위한 인력 및 장비 투입은 업체에서 부담한다.

2.12 자재는 발주 처의 담당자가 지정하는 장소에 정리하여야 하며 정리정돈 불량 시

발주 처의 선처리 후 관련비용을 정산비용 처리한다.

2.13 자재 반입시 자재반입 계획에 의거 실시하며 담당자가 지정하는 장소에 적재토록

하며 반출 시에도 담당자의 허가를 득한 후 반출한다.

2.14 설계 변경

중대한 변경사항 이외에는 현장 내 설계변경은 없는 것으로 하며, 경미한 변경의

경우는 공사 금액에 포함된 것으로 간주한다. 또한 공법변경으로 인한 설계 변경

시는 발주 처 의 승인을 반드시 득한 후 시공 하도록 한다.

2.15 변경 계약 및 정산 사항.

가. 하도급 계약의 정산은 최종 도면을 기준으로 시공 수량에 의한 실 시공 물량정산

으로 한다.

나. 기 계약 단가는 공법변경, 혹은 장비 사양 변경에 의한 설계변경을 제외하고는

변경할 수 없다.

다. 신규 내역에 대한 단가는 유사내역단가를 적용한다.

라. 업체사유로 인하여 공기 지연은 있을 수 없으며 부득이한 경우는 공기연장을

할 경우에도 간접비에 대한 보상은 없다.

2.16 본 시방서는 현장설명 및 경쟁입찰 완료 후 선정된 수급자에 대하여는 계약서와

동일한 효력을 가진다.

3. 공사범위

3.1 승강기 공사 부위별 구분

항 목
	건축	전기	통신	비고
기계실내 배관		○
기계실 장비 간선용 배관		○
방재실 인입 배관		○
기계실 및 승강로 배선 및 결선		○
기계실 간선 배선 (전원)		○
방재실 배선 및 결선		○
Jamb 후면 채움 작업	○
승강로 내 수직도 유지 작업	○
기본 수직 기준점 제공	○
Door Opening 부위 안전 난간대 설치	○
기타 부위 안전 시설물 설치	○
승강로 내 조명 설치		○
승강로 Con’c Form 구멍 사춤	○
기계실 바닥 누름 Con’c 시공전 청소	○
승강로 바닥 누름 Con’c 시공전 청소	○
출입구 보양재 제거	○			○
승강로 및 카 상부 청소	○			○
검사 후 Car 내부 보양 및 해체	○			○
콘크리트 구조(두께 150mm이상)	○
빔 구조의 승강로 벽체공사	○
승강로 벽 타이핀 제거	○
출입구OPEN 및 버튼 설치 용 골조 공사	○
출입구 설치 후 벽 및 바닥 마감공사	○
피트내 방수처리공사 및 완충기 취부후의 마감공사	○
공급전원의 전압 변등율은 ±10% 이내 되도록 전원 설치		○
피트에 미치는 반력을 감안하여 피트바닥 시공 (하부 통로 사용불가)	○
기계실(또는) 승강로 천장의 기기 양중용 후크 빔 설치공사	○
승강로내 방수처리공사 및 마감공사	○
관리실 또는 경비실에서 Control Pannel까지의 통신용 배관 배선 공사 및 마감 공사 (Ex:인터폰,CCTV,전화국선)			○
기타설비 승강기와 관련없는 배관, 배선이 없을 것.		○	○
직접통화장치 일반유선전화 1회선 배관, 배선			○
동력 및 조명전원은 최상층 기계실까지 인입공사		○
분전함에서 제어반까지의 동력전원 접지선, CAR용 조명전원의 배관 배선 공사		○
출입구, 승강장, 조작기의 조도 150Lx이상		○
ELEVATOR 분전함 별도 반영 할 것	○

4. 특기시방

본 시방의 기본기능, 상세기능은 기계실 없는 엘리베이터에 대하여 적용하며 해당 상세     시방은 제작 시방에 따라 적용한다.

4.1 기본 기능

기능 및 시스템상 엘리베이터 선진 시장에서 적용 하고 있는 VVVF INVERTER를

채용한 제어반과 기어리스 권상기 채용한 기능을 갖추어야 한다.

제작시방

1. 제작시방 일람

1.1 Rope식 엘리베이터

No	항 목	1 호기
1	용 도	승객, 장애
2	호 기	1호기
3	수 량	1
4	정격 적재중량	15인 (1000kg)
5	속 도	90 m/min
6	서비스 층	12F / 12S
7	Machine Type	ROPE 식
8	제어방식	인버터제어
9	운전방식	단독운전
10	Door 개폐방식	2매 중앙개폐
11	출입구 Size	900*2100
12	카 내부 Size	1600*1400*2300
13	Brake Type	Double Disk Brake
14	Rail 규격	T형 RAIL
15	카 도어	Stainless Etching
16	카 벽 재질	Stainless Etching
17	Ceiling	간접조명
18	승장 도어	Stainless Etching
19	방화구조	YES
20	막 판	Stainless Hairline
21	Jamb	Stainless Hairline
22	Sill	경질 알루미늄
23	바닥재	데코타일
24	전 원	동력 3상 380V 60Hz, 조명`` 단상 220V 60Hz
25	특기사항	- 지정된 부품은 국산품

2. 승객용 엘리베이터 제작시방

2.1 기계실

2.1.1 권상기

구동활차(SHEAVE)는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력을 유지할 수 있도록 정밀기계

가공하여야 하고 그 직경은 메인 로프 직경의 40배 이상 이어야 하며, SHEAVE 홈은

특수 언더컷 홈을 사용하여 오랜 운행에도 항상 최대의 마찰력을 유지 함으로써, 로프와 SHEAVE의 수명을 최장으로 연장하고, 영구자석을 사용한 동기전동기이며, COMPACT한 구조로 기계실을 필요로 하지 않는다.

2.1.2 권상기대 및 기계대

① 기계대는 가이드레일 위에 권상기를 취부 하기 위한 특수한 구조로 제작된

Bedplate를 적용한다

② Bedplate와 가이드 레일 사이에는 방진고무를 설치하여 권상기 에서 발생한 진동의          전달을 방지하여 건물에 미치는 영향을 최소화 하여야 하며 안전계수는 4 이상

이어야 한다.

2.1.3 제동장치

① 직류 전자식으로 운전 중 전류가 차단됨과 동시에 작동하여야 하며 카에

적재하중의 120%를 실어서 하강할 때도 카를 감속 정지하여야 한다.

② BRAKE SHOE는 강력한 스프링에 의하여 좌우 균등한 힘으로 제동장치를 잡아 정지          시킬 수 있어야 하며 그 힘을 자유로이 조정할 수 있는 구조이어야 한다.

③ 제동장치는 다음의 경우에 안전장치에 의하여 작동되도록 하여야 한다.

- 승강 행정이 상,하 한계에 도달 하였을 때

- 카가 과 속도에 도달 하였을 때

- 카의 비장정지스위치가 작동 하였을 때

- 동력이 차단 되었을 때

- 카의 안전운전을 유지하는 일부가 결함이 발생했을 때

- 출입문이 완전히 닫히지 않았거나 용량초과 벨이 울렸을 때

2.1.4 SHEAVE

① 고급 주철재로 항상 균등한 견인력을 유지 할 수 있도록 특수 홈

정밀가공한다.

② 축받이는 마찰을 줄이기 위해 양질의 BEARING을 사용한다.

③ 시브 홈의 공차 및 수직도, 가드 설치여부에 대한 사항을 검사하여

보고한다.

2.1.5. 전동기

① 승강기용으로 특수 제작된 것으로 적은 기동전류로 큰 회전력을 얻을 수 있고,

빈번한 시동에도 충분히 견딜 수 있어야 한다.

② 권상기용 전동기는 1시간 정격으로 하며 특성시험, 절연저항 시험 등을 실시하고

검사 성적서를 제출하여야 한다.

③ 전동기 회전부위에는 안전 Cover 를 설치하여야 한다.

2.1.6 제어반

제어반은 철제 자립형으로 방재실의 감시반과 연결 가능구조로서 아래와 같이

제작하여야 한다.

① 철제함은 형강제의 틀에 두께 1.6mm 이상의 강판제를 사용하며 외함의

개폐등 유지관리가 편리한 구조로 하여야 한다.

② 승강기 실내조명 자동 점멸장치

승강기가 3분 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명등 및 환기 FAN이 자동으로

작동을 정치하고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등 될 수 있어야 한다.

③ 제어반에는 배선용 차단기 및 표시등이 부착되어 있어야 한다

④ 제어반 내부에는 역률 개선을 위한 콘덴서를 부착하여야 한다

제어반에서 E/V 전원PANEL까지의 배관은 STEEL PLATE 1.2t이상의 DUCT 또는

플렉시블로 시공하고, 전동기 연결배관은 금속관으로 시공하며, MOTOR쪽에는

ANGLE로 처리하여 방수 플렉시블 및 방수 CONNECTOR로 마감한다

⑥ 취소버튼기능

승객이 엘리베이터 안에서 가고자 하는 층 버튼을 잘못 눌렀을 경우 해당 층

버튼을 다시 누르면 자동으로 취소되는 기능을 갖추어야 한다.

2.1.7 도어 (DOOR) 개폐시간

① 도어 개폐 시간은 다음의 규정에 따른다.

OPEN과 CLOSE 시간을 조절할 수 있는 TYPE 을 시공한다.

② DOOR SENSOR는 DOOR가 만나는 부위에 복합적인 SENSOR가 동작하도록 하여

승차의 안전을 도모한다. (마이크로 스캔방식)

2.2 승강로

2.2.1 레일

① 엘리베이터용으로 특수 제작된 T형 레일로서 길이는 5M를 표준으로 하며 KS8101          (경량레일)에 적합한 강재이어야 한다. (A급 사용할 것)

② 레일은 피트 바닥에서 승강로 상부 슬라브 밑까지 설치한다.

③ 레일 브라켓트는 충분한 강도를 가진 평강 또는 형강으로 제작하고 승강로 또는

빔에 레일의 중심이 일치하도록 견고하게 설치하여야 한다.

④	레일과 가이드 슈의 윤활을 위한 급유장치를 설치하여야 한다.

레일의 적용 기준은 다음과 같다.

- 11인승 이하 Car 측 8K 이상, C’wt 측 5K 이상

- 13인승 이상 15인승 이하 Car 측 13K 이상, C’wt 측 8K 이상

- 17인승 이상 20인승 이하 Car 측 18K 이상, C’wt 측 8K 이상

- 24인승 Car 측 18K 이상, C’wt 측 13K 이상

2.2.2 메인로프

엘리베이터용 전용 로프를 사용하되 안전계수는 12이상 이어야 하고 KSD-3514 에

적합한 제품이어야 한다.

2.2.3 카운터 웨이트.

특수 콘크리트블록 또는 주철재로 용이하게 분해 조립할 수 있도록 하고 일정한 틀에       적재하는 구조이어야 한다.

2.2.4 가이드 슈(shoe)

받침대의 탄성(스프링 또는 탄성고무 )에 의해 레일면을 적당한 탄력으로 밀착시켜 운       행되어야 하며 접촉압력을 용이하게 조정할 수 있는 가이드 슈를 사용한다.

2.2.5 TRAVELLING CABLE

엘리베이터용으로 특수 제작된 케이블을 신호용과 제어용으로 사용하여야 하며

KS C IEC 60227-6(정격전압 450/750V 이하 염화비닐 절연케이블) 에 적합한 특수

제작된 평형 또는 원형 케이블로 제어용 및 신호용으로 사용한다

2.2.5 승강로 조명

승강로에는 각 지붕 및 피트 바닥에서 위로1m 에서, 모든 문이 닫혀 있을 경우에도

조도 50lux 이상의 영구적으로 설치된 전기 조명이 있어야 한다. 이 조명은

승강로 내의 가장 높은 곳과 가장 낮은 곳으로부터 0.5m이내에 각 1개씩 전구와

중간전구로 이루어져야 한다

2.2.6 공간 조명

승강장 문 근처 승강장의 자연 또는 인공조명은, 이용자가 엘리베이터에 들어가기

위하여 승강장 문을 열 때 카 조명이 꺼져 있을지라도 앞을 볼 수 있도록,

바닥에서 적어도 100lux이상이어야 한다.

2.3 승강장

2.3.1 승강장 출입문

① 승강장의 전층 출입문은 지정된 최고급 재질을 사용하여 두께 1.2mm 이상으로

제작하고 문의 보강에는 형강 또는 강판 보강재를 사용하며 도어 행거 및

기타 부속기구를 견고하게 고정한다.

② 승강장 출입문 높이는 2100mm 로 한다.

③ 에칭문양은 감독원의 승인을 득한 후 제작할 것.

④ 승강장 hanger case의 하부가 충격에 견디도록 강도를 유지할것.

2.3.2 삼방틀 & 막판

삼방틀과 막판은 지정된 재질을 사용하여 두께 1.2mm 이상으로 제작하고 벽을

에워싸는 광폭형으로 하고 지정된 재질을 사용한다.

2.3.3 문지방(SILL): 경질 알루미늄으로 할 것.

지정된 재질로 승강장 바닥에 앙카볼트를 사용하여 견고하게 설치한다.

(승장 SILL과 카 SILL 간격은 30mm 이내로 시공한다)

2.3.4 위치표시기, 호출버튼

상세패턴, 위치, 표판 재질 등은 감독원의 승인을 득한 후 제작한다.

① 홀 버튼은 마이크로 푸쉬 버튼으로 한다.

② 비상용에는 홀 위치표시기를 전층에 설치하며 비상용 승강기가 구비해야

할 SIGNAL 이 표기되도록 한다.

2.3.5 도어 인터 록 스위치

각 출입문마다 1조씩 설치하고 운전 중 승강장 출입문이 외부에서 열릴 수 없도록

체결할 수 있는 인터록과 승강장 출입문이 열린 경우 카가 운행할 수 없도록

하는 스위치가 함께 작동되도록 한다.

2.4 승강 CAR

2.4.1 승강 카 대틀

형강을 사용하여 견고하게 제작하여야 하며 바닥 프레임은 형강제로 하고 카

프레임 과 카 바닥 사이는 방진구조로 하여야 하며 바닥 전면에는 데코타일로

마감한다.

2.4.2 승강 카 내실

① 카 내실은 뒷면을 형강으로 보강한 두께 1.5mm 이상 지정된 재질을 사용하여

벽판 을 조립한다.

② 카 내부 천정에 적당한 크기의 비상구출구를 설치하며 바깥쪽에서만 열릴 수 있는

구조로 하고 비상구출구가 열렸을 때는 승강기가 운행되지 않도록 하여야 한다.

③ 천정 벽 마감은 감독원이 지정하는 최고급 재질과 패턴으로 제작, 설치 한다.

④ 핸드레일은 3면에 설치하는 것을 원칙으로 하며 재질은 감독원의 승인을 득한

후 제작한다.

2.4.3 카 내 설비

① 천정 상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속운전 개폐기, 안전 스위치 등을

설치 한다.

② 조명 기구는 천정 부근 적당 위치에 배치하여 미려하고 쾌적한 분위기를

창출 할 수 있어야 한다.

③ 밧데리(용량 1시간 이상)를 사용한 정전 시 비상등.

④ 환풍기

⑤ 도착 예보 공(차임)-필요에 따라 승장 차임으로 대체한다.

⑥ 3면으로 핸드레일을 시공.

⑦ 위치표시기

⑧ 인터폰 및 비상호출 버튼

⑨ 카 운전 조작반

⑩ OVERLOAD 부져 설치

2.4.4 운전 조작반

카 운전 조작반에는 반드시 다음의 버튼 또는 스위치를 설치하여야 한다.

① 장애자용 조작반 – 장애자인용 엘리베이터에 한함

② 비상 호출 버튼

③ 카 조작용 버튼(마이크로 푸쉬 버튼을 사용 하여 연속 터치 시 등록을 취소

할 수 있는 기능을 가져야 한다)

④ 행선 방향 표시등

⑤ 인터폰

⑥ 도어 개폐 스위치

⑦ 조명용 개폐기

⑧ 환풍기용 개폐기

⑨ 용도, 적재하중, 최대 정원의 표기

⑩ 소방용 스위치(1,2차) – 비상용에 한 함

⑪ 조작반 하부에 INSPECTION BOX 부착

2.4.5 카의 출입문

① 지정된 재질을 사용하며 두께 1.2mm 이상으로 제작하고 전동 자동

개폐장치에 의하여 원활하게 개폐될 수 있어야 한다.

② 중앙개폐식의 문이 닫혀지는 부분에는 완충고무 등의 완충물을 설치한다.

③ 문에 끼임 방지 장치를 설치하고 문이 닫힐 때 인체 등이 이에 닿으면 문이

즉시 반전하여 열려야 한다.

④ 문의 개폐 장치는 전동식 개폐기구를 사용하며 카의 출입문을 개폐함과 동시에

승강장의 출입문도 동시에 개폐되는 구조이어야 한다.

⑤ 방진 페인트 혹은 방음 패드를 부착 또는 처리한다.

⑥ 카 SILL은 경질 알루미늄으로 한다.

2.5. 안전장치

2.5.1 오버헤드 부분

① 조속기

속도가 비정상적으로 증가하면 자동적으로 권상기의 동력을 차단하고, 더 빠른

속도로 하강시에는 조속기 로프를 잡아 하부에 장착된 비상 정지 장치를

작동시켜야 한다.

② 역 결상 검출 장치

배선 잘못이나 사고 등으로 3상중 1상이 단선 또는 권상기 의 역회전으로 인한

사고를 예방할 수 있어야 한다.

③ 전자 제동 장치

조속기와 연동된 전기적 안전장치로서 카의 속도가 정격속도의 130%를

초과하기 전에 권상기 내부의 전동기 입력을 차단, 제동장치를 작동시켜 카를

정지시켜야 한다.

2.5.2 승강로

① 리미트 스위치

카가 최상층 및 최하층에서 초과 승강하지 않도록 자동적으로 작동하고 그

방향으로의 운전을 감속 정지시켜야 한다.

② 최종단 정지 스위치

전기 개폐기를 승강 행정의 상하 최종단에 설치하여 카가 현저하게 초과

승강하였을 경우 자동적으로 정지시켜야 한다.

③ 완충기

승강로 최하단에 설치하여 카의 낙하 시에 충격을 완화하는 장치로 유압식 또는 우          레탄식 완충기(범퍼) 를 사용하여야 하며 카 및 균형추 용을 각각 1개 이상

설치하여야한다.

〈완충기 적용 기준〉

속도	TYPE
60m/min 이하	우레탄식
90m/min 이상	유압식

2-5-3. 승강기 몸체

① 비상 구출구 – 옵션

승강기 천정 상부에 설치하여 외부에서 구출하는 기능으로 구출구가 열렸을 때

승강기가 운행되지 않도록 안전스위치 회로를 구성하여야 한다.

② 비상용 호출 버튼 및 인터폰

비상시에 버튼을 눌러 기계실 및 중앙감시실의 인터폰과 통화할 수 있어야 한다.

③ 비상 정지 장치

조속기에 연동된 카 하부에 장착되어 있는 기계적 안전장치로서 카 속도가

140% 초과하기 전에 자동적으로 작동하여 레일을 꽉 잡아서 카를 정지시켜야

한다.

④ 에이프런(APRON)

승강로와 카 바닥면의 간격을 일정치 이하(125mm)로 하기 위하여 승장 SILL

하단에 설치하는 보호판으로서 카가 중간층에서 정지할 경우 승강기 카 문을

열고 승강로로 나오려고 할 때 추락을 방지할 수 있는 구조로 한다.

⑤ 과부하 방지장치

적재하중 초과 시 부저가 울리고 도어가 닫히지 않도록 장치하여야 한다.

⑥ 출입문 안전장치

출입문 닫힘 도중 승강장이나 카내 열림 버튼을 누르거나 물체가 출입문에

끼였을 경우 출입문은 다시 열려야 하며 일정시간 경과 후 닫히도록 하여야 한다.

카가 운행 중이거나 착상장치 이외의 위치에서는 출입문이 열리지 않도록

하여야 한다.

⑦ 소방스위치(1,2차) - 비상용 승강기에 한함.

비상용 승강기의 조작반에는 1,2차 소방스위치를 설치하여 1차 스위치는 비상

운전 시 소방전용으로 전환하여 사용할 수 있고,2차 스위치는 비상시 카의

출입문이 열린 상태로 운행 시킬 수 있도록 한다.

2.5.4 승강장

① 출입문 잠금 스위치

승강기의 전층 출입문 또는 카 출입문중 어느 한 출입문이라도 개방되었을 경우

승강기가 운행되지 않도록 한다.

② 출입문 열쇠 - 비상용 승강기에 한함

출입문 상부에 위치하여 승강로 밖에서 출입문을 열수 있게 하는 장치로서 정전

또는 비상시 카내의 승객을 구출할 수 있도록 하여야 한다.

③ 비상시 복귀 운전 기능 - 비상용 승강기에 한함

비상시 지정된 층에서 카를 호출하여 승객을 카로부터 대피시킬 수 있는 S/W

또는 버튼을 설치하여야 한다.

④ 장애자용

-  승강장 홀 버튼은 지체 부자유자의 사용이 용이한 높이에 전용 버튼을 시공

한다.

-  카 내부의 좌측 또는 우측에 지체 부자유자의 조작반 설치

-  카 세이프티 슈는 장애자(휠체어 사용자 포함)의 사용이 용이한 포토센서

방식의 광전 장치를 시공한다.

-  전용 버튼 호출 시 군관리에서 해제됨은 물론 자동적으로 도어의 개폐시간이

장애자용의 설계 기준에 맞게 연장되는 등 모든 기능을 완비할 것.

2.6 배선공사

전기배선 공사는 내선규정(전기 215조)에 의하여 시공하여야 한다.

설치공사

1. 책임시공

본 공사는 제작시방서, 제작도면 및 설치 요령서 등에 명시된 사항 및 시운전을 성실히

이행하여 준공 시까지 완전한 기능이 발휘되도록 하여야 한다.

2. 현장 변경

현장 여건에 의하여 각 기기위치의 변경이 필요할 때는 감독원의 승인을 득하여야 한다.

3. 타 공사와의 관련

3.1 수급자 공사 제외사항

아래 공사는 승강기 수급자의 공사 범위 내에서 제외하며 명시되지 않은 사항은

감독원과 협의 후 시행한다.

1. 분전반까지의 동력전원 및 조명전원의 인입공사

2. 분전반 및 조명시설 설치공사

3. 승강장 관련 부품 설치 후 마감 및 도장공사

4. 화재 경보 설비공사

5. 오버헤드부의 환기 및 냉난방 설비공사-필요 시

6. 승강로 축조 및 PIT 내 방수공사

7. 승강기 설치 및 시운전에 따른 전력공급

8. PIT 바닥내 완충기 설치 후 콘크리트 타설 및 방수공사

9. 승강로 내부의 건축 구조물용 철골공사

3.2 완성검사

각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 정부가 지정하는 검사기관의 완성검사를 필한 후       검사 필증을 첨부하여 준공신고서를 제출하고 필요 시 현장감독원과 협의하여

완성검사 필증을 승강기마다 운전 조작반 상부에 부착하여야 한다.

3.3 비용 부담

① 승강기내에 설치하는 기기 설치공사 일체와 구조물 손상부분의 마감 및 안전

소홀로 인하여 발생하는 모든 비용은 수급자가 부담 한다.

② 승강기 설치 완료 후 완성검사(검사수수료 포함), 자체검사. 각종점검

및 보수 등에 소요되는 일체의 비용은 수급자가 부담하며, 불합격으로

판정되어 재검사 시에도 재검사비용은 수급자가 부담한다.

안전관리

1. 일반사항

가. 산업재해보장보험은 갑이 가입, 근로자재해보장보험은 "을"이 필히 가입 후 사본을

제출한다.

나. 해당 공사로 인해 발생하는 안전사고, 교통, 환경, 민원, 안전처리에 대해서 "을"은

민, 형사상의 책임뿐만 아니라 보상을 주도적으로 처리하고 전담한다.

다. 당사가 시행하는 현장 일일, 주간, 월간 안전활동 및 교육 Cycle을 준수한다.

라. 사전에 당사가 승인한 안전관리 계획에 의거 작업을 실시한다.

2. 개인 및 시설 안전관리

가. 모든 작업자는 작업 내용에 맞는 개인 보호구를 필히 착용 후 작업을

실시한다.

나. 당사계획에 의한 안전관리 착용 요령을 준수한다.

다. "을"은 작업자의 작업투입 전 개인건강 및 개인 장구류 착용상태를 확인하여                작업 부적합자와 개인 장구류 미 착용자는 현장투입을 금한다.

라. 작업자 안전보호구 미착용으로 인한 사고 발생시 "갑"은 민, 형사상의

책임을 지지 않으며,"을"은 갑에게 일체의 이의를 제기할 수 없다.

마. 모든 가설재는 산업안전공단 검사필 제품 및 안전기준에 적합한 것을

사용하고 사전에 "갑"의 승인을 얻는다.

바. 모든 안전 시설물은 당사의 규정에 적합토록 한다.

사. 작업전후 안전시설물 설치 관리를 철저히 하며 기존 안전시설물의 변형

및 손상을 방지한다. 만일 공정진행상 안전시설물을 손상 및 철거가 필요할

경우 "갑"의 승인하에 실시하고 해당작업 종료 후 즉시 원상복구 한다.

아. 작업용 공도구는 현장 반입시 반드시 누전여부 확인 등 안전관련 검사를

받은 기기만 사용 가능하고 불합격 공도구는 즉시 반출한다.

자. 가용 공도구의 안전 방호장치의 해제 및 무단변경은 어떠한 경우에도

불가하다.

3. 안전교육

현장에서 시행하는 안전조회 및 안전관리 활동에 필히 참여한다.

1. 애프터서비스

1.1 본 공사 완료 후 수급자는 준공일로부터 3개월 동안 무상으로 보수하고 매월 1회 이상      안전 관리 진단과 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 자체검사를 실시하고 운전      조작반 상부에 안전검검 결과를 표기한 후 그 결과를 현장감독관에게 서면

통보하여야 한다.

2. 하자보증기간

수급자는 완성검사 및 인수인계 완료 후 사용자의 고의적 사고 또는 천재지변에 의한

사고를 제외하고는 제작 및 시공 등의 하자에 대하여 ( 3 )년간 품질을 보증한다.

3. 입주 개시 후

무상 관리 기간은 3개월로 하며, 유무상 비용 처리는 입주 관리사와 협의하여 결정한다.