원주시 댄싱공연장 승강기 제작설치 시방서

▣ 현장명 : 원주시 댄싱공연장

▣ 납품명 : 댄싱공연장 승강기 제작설치

▣ 교체개요

① 교 체 대 수  : 3대

② 규       격  : 승객용 1대, 장애인용 2대(15인승)

③ 방       식  : Variable Voltage Variable Frequency(가변전압․가변주파수제어)

④ 전       원  : 3상 380V 60Hz

제 1장 일반사항

1.1 적용범위

본 시방서는 원주시 댄싱공연장(이하 “발주자”라 한다.)에 설치되는 승강기(승객용 1대, 장애인용 2대)의 제작, 교체, 검사 및 하자보수에 대하여 적용한다. 그 외의 사항에 대해 납품자, 제조업자, 설치자 등(이하 “납품자”라 한다)은 발주자가 정하는 옵션 적용 기준에 의한다.

1.2 용어의 정의

가. 준 공 : 교체된 승강기가 승강기검사기관에서 실시하는 법정검사를 수검한 결과가 합격함을 의미하며, 준공일은 법정검사에 합격한 일자를 준공일자로 한다.

나. 완 공 : 전체 승강기의 교체 완료 후 발주자 검수를 필하고 지적 및 민원사항에 대한 보완을 완료하여 발주자가 최종 승인함을 의미한다.

다. 검 수 : 발주자가 교체 대상 승강기에 대해 시방을 만족하는지 확인 및 측정하는 행위를 말한다.

1.3 적용기준

다음 기준은 이 시방서에 명시되어 있는 범위 내에서 이 시방서의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다. 납품자는 한국산업규격(KS)을 참조하여 작업을 수행하여야 하며, 관련 기준은 개정된 최신판을 적용하여 설계 및 제작한다.

가. 관련법률 및 기준

-「승강기 안전관리법」

- 승강기검사기준(기술표준원 고시)

- 한국산업규격(KS)

* KS B ISO 4190-1   승용 엘리베이터 설비

* KS  B ISO 4190-5   승용 엘리베이터용 조작 및 표시장치

* KS  B 6830          승용 엘리베이터와 승강로의 치수(개수가 불가피할 때)

* KS  B 6831          승강기의 검사표준

* KS  C 3609          엘리베이터용 이동케이블

* KS  C 4002          회전 전기 기계 통칙

* KS  D 3514          와이어로프

* KS  B 6950          엘리베이터의 제조 및 설치를 위한 안전규격

* KS  C 5515          인터폰 통칙

나. 산업안전보건법

다. 승강기 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분 중 기술적으로 필요한 사항은 현행 ‘승강기 검사기준’에 적합하게 시공함과 동시에 발주자의 해석에 따른다.

라. 사용자재

- 사용자재는 KS품질 이상이어야 하며 KS품이 없을 때에는 시중 최상급 자재를 사용하여야 한다. 승강기 안전 부품의 안전인증서를 제출한다.

1.4 교체의 범위

1.4.1 교체의 범위

본 교체의 범위는 아래와 같다.

가. 기 설치된 승강기의 철거(3대)

- 철거대상 : 승객용 1대, 장애인용 2대

나. 승강기의 제작, 설치 및 자체 성능 테스트

다. 승강기 수시검사 접수 및 수검

라. 발주자(또는 감독기관)가 실시하는 시방서 적합성 평가 수검

마. 기계실 천정(석고보드 등), 바닥(에폭시)마감 및 승강기 전원 분전함 (배관,배선 포함)

바. 본 납품과 관련된 전기, 통신, 건축 등 포함

사. 납품으로 발생된 폐기물 처리(재활용 부품 제외)

아. 기타 설치와 관련된 사항

■ 납품(설치) 범위표(교체 - 1대 / 일부 - 재사용 )

항목			품명 및 규격	교체	일부	재사용	비고
1			기계실
	1		제어반(VVVF 인버터 제어방식)	√
		1	음성안내장치(장애인용)	√
		2	비상통화장치	√
		3	절전기능	√
		4	오등록 취소기능	√
	2		권상기(Traction Machine)
		1	메인모터(인버터 전용 모터)	√
		2	로프브레이크(자동복귀형)	√
		3	로터리 엔코더 Pulse(1식)	√
		4	TM 방진고무(9.5KW)	√
		5	메인 쉬브(EM2430 EM3600)	√
		6	보조 쉬브(12mm 5본)	√
		7	브레이크 장치	√
		8	브레이크 라이닝	√
		9	오일 씰(권상기 측 / 쉬브 측)	√
	3		조속기(GOVERNOR)	√
2			승강로
	1		이동 케이블(T-Cable)	√
	2		승강로 케이블(Pit Cable)	√
	3		메인 로프(12mm*5본*50M)	√
	4		조속기 로프(10mm)	√
	5		조속기 인장추	√
	6		메인 레일 및 BK(13K)	√
	7		카운터 레일 및 BK(5K)	√
	8		카운터 케이스 및 웨이트	√
	9		카운터 가이드 슈	√
	10		완충기(카 / 카운터)	√
	11		스위치(롤러형 A접점 / B접점)	√
	12		차폐판(BK 포함)	√
	13		PIT 스위치 박스(비상정지 / 조명)	√

항목			품명 및 규격	교체	일부	재사용	비고
3			카
	1		카판넬(13인승 SUS 1.5T 엣칭 킥플레이트 / 트랜잠 / 컬럼 포함)	√
	2		핸드레일(3면 단열봉)	√
	3		체대류(13인승 상하부/옆, 방진고무 포함)	√
	4		카 바닥 인조대리석 교체	√
	5		이중 천장(간접조명 FPL36W 전자식 100Lux이상)	√
	6		카 도어 개폐장치(OP900 인버터 제어)	√
	7		카 도어(SUS304 1.5T 엣칭 OP900)	√
		1	문 닫힘 안전장치(접촉식 B접점)	√
	8		카 조작반	√
	9		카 도어 씰(OP900)	√
	10		보호판(APRON, OP900 BK 포함)	√
	11		메인 가이드 슈(13K)	√
	12		층 표시기(DOT Type)	√
	13		오일통(오일 포함)	√
	14		카 상부 박스	√
	15		환기장치(Ventilation)	√
	16		착상장치(비접촉식 고정 BK 포함)	√
4			승강장
	1		홀 도어개폐장치(OP900)	√
	2		홀 도어	√
	3		홀 도어 씰	√
	4		문 틀	√
	5		버튼 및 층 표시기	√
		1	호출버튼	√
		2	층 표시기	√
	6		도어 인터록 스위치	√

1.4.2 납품 계획

가. 교체 대상 승강기는 총 3대 낙찰금액으로 납품수급자(이하 □납품자□라 함)의 책임 하에 일괄 교체한다.

나. 교체일정은 발주자와 협의 후 진행한다.

1.4.3 납품 기간

가. 계약체결일로부터 7일 이내 발주처(감독관)와 제작·착공시기 일정과 기  타 제출물 항목 등을 협의하여야한다.

나. 납품기간은 현장 설치대수에 따라 협의 조정하되 제작도면승인, 제작, 시  운전, 검사기간 등을 포함하여야 한다.

다. 납품기간은 계약일로부터 90일로 한다.

1.5 비용부담

다음에 소요되는 비용은 납품 및 제조업체(이하 “납품자”라 함) 부담으로 한다.

가. 기 설치된 승강기의 철거 일체비용

나. 승강기의 제작 및 설치

다. 승강기 관련 기기설치 일체와 기계실 내 납품 중 구조물 손상부분의 복구 및 안전소홀로 인하여 발생하는 모든 비용

라. 승강기의 설치완료 후 법정검사(검사수수료 포함), 협의된 무상보수 기간 동안의 자체점검, 각종 점검 및 보수 등에 소요되는 일체의 비용

마. 자재검수(공장검수 등)와 관련 시험 및 검사 등에 소요되는 일체의 비용

바. 재사용품에 대하여 사용가능함을 제조사에서 검토 승인하였으나 호환문제로 인해 발생하는 모든 비용

사. 승강기 관련 법률 및 검사기준을 만족하기 위한 건축 비용

아. 제품보증기간 내 발생된 제품하자처리를 위한 모든 비용

자. 교체 납품 시 발생된 건물 폐자재 처리 및 석면비산 등에 대한 보호조치 비용

차. 감시반(중앙제어실, 감시카메라(DVR포함) 등 선로 재구성 일체의 비용

카. 기계실 바닥(에폭시)마감 및 승강기 전원 분전함 (배관,배선 포함)

타. 승강로 내부 안전칸막이 가설 일체의 비용

1.6 납품·검수

가. 납품자격

1) 계약상대자는 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제12조 및동법 시행규칙 제14조의 규정에 의한 자격요건을 갖추고, 건설산업기본법 제9조2항에 의한 승강기설치공사업 등록을 필하고 승강기 제조에 필요한 공장등록을 한 업체이어야 한다.

2) 계약상대자는 국가종합전자조달시스템 입찰참가자격등록규정에 의하여 반드시 G2B분류번호(8자리 24101601)를 제조물품으로 입찰참가 등록한 제조업체이어야 한다.

나. 납품·설치

1) 승강기 교체(철거 및 제작설치)의 납품 설치 및 완료는 계약서의 계약기간 이내에 하여야 한다.

2) 주요 생산품(권상기, 제어반, 승강장도어잠금장치, 조속기, 비상정지장치, 완충기)은 반드시 국내․외 입찰자 생산품 또는 주문자생산방식(OEM)에 의한 것이라도 입찰자 명의로 인증을 받은 것이라야 한다.

3) 시방서 적합성 평가

① 납품자는 법정검사에 합격한 후 발주자(또는 감독관)로 부터 해당호기

에 대해 시방서 적합성 평가를 받아야 한다.

② 시방서 적합성 평가의 항목 및 기준은 발주자의 감독자가 결정한다.

③ 시방서 적합성 평가 지적사항 발생 시 납품자는 보완이 완료된 후 발

주자(또는 감독관)로부터 조치사항에 대한 확인평가를 받아야 한다.

4) 이 규격에 명시되지 아니한 경우라도 통상 동일한 설비에 있어서 필요하거나 엘리베이터의 원활한 운행에 필요한 부속품 및 지정하지 않은 부속 공구 등은 이 계약에 포함된 것으로 보며, 기타 기술적인 사항에 대해서는 승강기의 사용 목적에 적합하도록 하여야 한다.

다. 검수

1) 1차 검수는 승강기 제작 및 교체를 완료하고 수시검사를 필한 후 검사합격에 관한 증빙서류를 제출한 때에  그 부분에 대한 검수를 시행한다.

2) 검수 항목 및 기준은 발주자가 결정한다.

3) 검수 지적사항 발생 시 납품자는 보완을 완료한 후 발주자(또는 감독관)로부터 조치사항에 대한 확인검수를 받아야 한다.

4) 2차 검수는 감시카메라 등을 재 설치완료하고 발주자의 감독자 입회하에 승강기 시험 성적서에 의한 승강기 종합성능 시험평가를 시행한다.

1.7 공장 검수 및 관리감독

본 납품의 원활한 진행과 완벽한 시공을 위하여 납품자는 본 시방에 의한 공장검수  및 현장 철거·설치의 모든 과정에 대하여 발주자(또는 감독관)의 지시에 따라야  하며, 이에 반할 시 발생되는 모든 불이익은 납품자가 전적으로 부담 또는 책임을  져야 한다.

1.8 운반, 보관 및 폐자재 취급

가. 외장 부분(승강장문, 삼방틀, 막판, 카 내부 판넬 및 카문 등)은 비닐보호테이프로 보양하여 현장에 반입하여야 하며, 발주처와 협의된 장소에 보관하여야 한다.

나. 의장 부품은 흠집이 생기지 않도록 설치 시 주의하여야 하며, 발주자 승인 후 보호비닐을 제거하여야 한다.

다. 우천 등으로부터 보호하여야 하며, 적재된 자재로 인해 입주사 보행자가 다치지 않도록 안전 펜스 설치 등의 안전 조치를 하여야 한다.

라. 납품 중 발생되는 폐자재 등은 일정 장소에 집결시키고, 일몰 전에 처리가 가능하도록 조치하여야 한다.

1.9 설계변경

납품자는 현장을 실측하여 만든 도면과 발주자가 제시한 시방서에 의하여 시공하되 다음과 같은 부득이한 사항에 대해 설계 변경을 요구할 수 있다.

가. 설계서 내용이 불분명 하거나 누락, 오류 또는 상호 모순되는 점이 있을 경우

나. 새로운 기술, 공법 사용으로 납품비의 절감 및 시공 기간의 단축 등의 효과가 현저하다고 판단되는 경우

다. 기타 설계서를 변경할 필요가 있다고 인정할 경우

1.10 정산방법

가. 물가 및 환율 변동으로 인한 상승분 등의 단가 변동은 없으며, 납품      범위 내 책임시공 정산조건으로 한다.

나. 현장설명서 미 준수, 이행불량, 지체로 인한 발주자 및 제3자 손해는 발주자 부담 처리 시 해당관련 비용 일체를 기성 및 정산 공제조치 한다.

다. 경미한 납품에 대한 증∙감은(총 납품금액의 3%이내) 납품자의 부담으로 한다.

1.11 현장 가설물

가. 이 납품에 필요한 현장사무실, 기자재 보관 장소 등  소요 가설물의 설치장소는 발주자측이 제공하되 시공자 부담으로 가설하여야 하며 관련법규에 따른 충분한 안전조치를 취한다.

특히, 승강기 교체 시 출입구 보양은 발주자의 미관, 보행자의 안전 및 이동에 불편함이 없도록 유의하여 설치한다.

1) 출입구 칸막(보양)이 설치

2) 승장도어 교체 시 안전 칸막이를 설치하여 1대 1로 승장도어를 교체 하여야 한다.

3) 자재 적재 장소는 협의사항으로 하며, 자재 적재 장소에는 칸막이를 하여 외부 노출 및 보행자의 안전 및 이동에 불편함이 없도록 하여야 한다.

4) 현장 가설물 설치, 배치, 기자재 보관 장소 등을 표시한 안내도면 안내문을 A3 크기로 게시하여 보행자들의 안전 및 이동에 불편이 없도록 납품자는 필히 발주자와 협의하여 게시한다.

5) 자재 이동 동선은 반드시 보양하여야 한다.

1.12 제출물

가. 납품자는 계약 체결 후 다음의 제출물을 발주자(또는 감독관)에 계약 후 7일 이내 3부 제출하여 승인을 득한 후 제작 및 설치에 착수하여야 한다. 단, 발주자(또는 감독관)와의 협의 및 조정 등으로 승인요청도서 제출이 지연될 수 있다고 판단될 경우 사전에 발주자(또는 감독관)의 승인을 득한 후 제출기한을 연장할 수 있다. 추가적인 기간의 필요여부는 발주자와 협의하여 시공계획서 작성 시 반영하여야 한다.

1) 제작 및 설치도면(CAD파일, 기계 및 전기도면 CD로 제출)

2) 시공계획서(설치공정표, 동원인원계획표 등)

3) 기술자료(구조, 용량 및 강도계산서 등)

4) 자재반입계획서

5) 안전관리계획서

6) 의장 디자인 도면 및 견본

7) 설치작업지도서

나. 납품자는 설치 착수일부터 준공일까지 작업일지를 작성하여 발주자에게 매일 제출한다.

다. 납품자는 완공 시 준공 서류를 3부 제출하여야 한다.(준공서류는 협의)

라. 납품자는 발주자가 제작․설치 감독에 필요한 자료를 요청할 경우, 제출 및 승인을 받아야 한다.

1.12.1 시공계획서

시공계획서에는 다음의 내용이 포함되어야 한다.

가. 현장대리인 선임계

나. 품질관리전담자 선임계

다. 안전관리자 선임계

1.12.2 작업일지

작업일지에는 다음의 내용이 포함되어야 한다.

가. 작업 호기

나. 각 호기별 작업 책임자

다. 금일 작업사항 및 명일 작업예정 사항

라. 발주처 지시사항 이행 여부 및 협조사항 등

1.12.3 자재, 제품자료

가. 제작도면(CAD파일)

1) 승강로 단면도 및 평면도(피트, Top Clearance, 가이드 레일, 지지대 등)

2) 기계실 평면도(기계실 장비 포함)

3) 승강장 출입구 정면도

4) 피트(피트깊이, 진입사다리 등)

5) 승강장 및 카 내부 의장도

6) 주요 부품의 기계도면

7) 제품 사양

8) 제어반 조립도 및 배치도

9) 전기회로도

10) 권상기 구조도

11) 도르래 도면

① 구동도르래(Main Sheave)

② 보조도르래(Deflector Sheave)

12) 카문·승강장문 개폐장치 및 각종 안전장치 표시도면

13) 감시카메라 설치 위치도

14) 부품의 제조국가 표시

15) 기타 제작 및 설치에 필요하여 발주자가 요구하는 도면

나. 제작시방서

다. 인증서

다음의 주요 안전부품은 공인기관(국제적으로 공인된 시험기관 포함)의 인  증서나 시험성적서를 제출하여야 하며, 시험성적서는 승강기검사기준의 부  품안전검사기준에 적합하여야 한다.

1) 조속기

2) 비상 정지장치

3) 완충기

4) 상승과속 방지장치용 브레이크

5) 승강장 문 장금장치

6) 권상기용 제동장치

7) 안전극한스위치

8) 와이어로프

9) 안전회로기판

10) 승강장문 조립체

11) 개문출발방지수단

12) 권상기

13) 와이어로프소켓

라. 시험성적서

자재 검수 시 다음의 시험성적서를 제출하여야 한다.

1) 권상기

2) 전동기

3) 제어반

마. 기술자료

1) 구조, 용량 및 강도계산서

2) 소음ㆍ진동 방지대책(균형추 및 레일 포함)

3) 고조파 발생에 대한 방지대책 등

4) 비상등 용량계산서

5) 기타 발주자가 요구하는 기술자료 등

바. 패킹 리스트 또는 품목표(자재입고 또는 검수 시 제출)

1.12.4 견본

의장 결정을 위해 납품자는 발주자가 지정하는 승강장문, 카문, 승강장 위치표시기, 카 내부 판넬 및 카 바닥재 샘플 원판 등을 착공일로부터 7일이내에 제출하여야 한다.

1.12.5 안전계획서

안전계획서에는 다음의 내용이 포함되어야 한다.

가. 안전관리대책 수립사항

나. 안전관리자 등의 현장인원 상주사항

다. 안전보호구의 종류 및 규격내용

라. 안전보호장비의 사용현황

마. 작업 시 안전조치 사항

바. 안전표시의 부착내용

사. 안전교육내용 등

1.12.6 준공서류

가. 품질보증서 2부

나. 시험성적서 및 성능과 관련된 보조 자료

□ 엘리베이터

1) 권상기

2) 전동기

3) 제어반

4) 조속기

5) 비상정지장치

6) 도어인터록

7) 상승방향 과속방지장치

다. 엘리베이터 보수 상주요원 및 안전관리자 인적사항

라. 기술지도 완료증명서

마. 엘리베이터 운전요령서 3부

바. 고장 시 긴급대처요령서 3부

사. 승인도면 최종분 3부

아. 유지보수품(부속품, 예비품, 공구)명세서

자. 현장시험보고서

차. 검사필증 원본

카. 납품 전, 중, 후, 사진

타. 기타 필요사항

1.13 안전관리

가. 납품자는 안전관리자를 필히 선임하고, 엘리베이터 교체납품 시 일어난 안전사고에 대하여 민․형사상의 모든 책임을 진다.

나. 화재의 위험이 있는 곳 또는 용접기 사용 시는 반드시 소화기를 비치함은 물론 납품 중 노출될 수 있는 개구부에는 안전 보호조치를 반드시 설치하여 안전사고 예방에 적극 대처하여야 한다.

다, 납품자는 일상생활에 지장을 초래할 수 있는 소음 및 분진 발생 작업 시 사전에 발주처와 협의 하에 시행하되 업무에 지장이 발생하지 않도록 최대한 주의하여야 한다.

라. 명시되지 않은 사항에도 산업안전보건법 등의 관련 법규에 따라 안전관리를 하여야 한다.

1.14 품질보증 및 확인

1.14.1 품질보증

납품자는 본 납품과 관련이 있는 사항 중 이 시방서에서 언급된 것 이외의 사항은 다음 법률 및 기준의 해당 사항에 따라 작업을 수행하여야 하며, 조정이 있을 경우 그 내용도 반영하여야 한다.

가. 승강기시설 안전관리법 및 동법 시행령, 시행규칙

나. 전기사업법 및 동법 시행령, 시행규칙

다. 건축법, 동시행령, 동시행규칙

라. 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙

마. 승강기 검사기준, 기타 관련법규 및 기준

바. 내선기준

1.14.2 품질조건

가. 자재검수(공장검수 포함)

1) 납품자는 자재검수를 받아야 한다.

2) 자재검수 일정 및 횟수는 발주자와 협의하여 결정한다.

3) 검수항목은 발주자가 결정한다.

4) 자재검수와 관련 시험 및 검사에 소요되는 일체의 비용은 납품자가 부담한다.

나. 설치검수

납품자는 주 1회 이상 발주자(또는 감독기관)에 의해 설치검수를 받아야 한다.

다. 법정검사

1) 납품자는 해당 승강기의 설치가 완료되면 법정검사를 필한 후 검사합격에 관한 증빙서류를 완공서류 제출 시 제출하여야 한다.

2) 납품자는 검사기관의 법정검사 시 입회하여야 한다.

라. 품질보증서

납품자는 설치 완료 후 “승강기 안전관리법”에 따른 품질 보증서를 발급하여야 한다.

1.14.3  시공확인 및 점검

가. 시공확인시점 및 주요검사항목

공 종	시공확인시점	주 요 검 사 항 목
• 카설치	• 설치완료 후	1. 카내조명기구(비상조명포함) 점등 및 환풍기 작동상태 2. 운전조작반 기능상태 3. 승차감(진동, 소음, 정지, 출발) 및 문개폐상태 4. 인터폰 상호 작동상태 (기계실, 숙직실(1층), 중앙제어실(지하1층)) 5. 비상구 및 카상부 추락방지 난간설치상태 6. 차폐판 설치상태 7. 고장경보등 각종안전장치 작동상태 8. 각층 착상오차 허용범위 이내여부 9. 이전 설치된 감시카메라 작동상태
• 기계실 기기설치	• 설치완료 후	1. CP 등 제어반 설치상태 (위치, 고정등) 2. 소음방지 시설적정 (방진고무, 진동방지고무판설치) 3. 기계실 환풍기 작동상태( 온도센서 연동등) 4. 덕트설치 및 배선상태 5. CP내 결선 및 전선 정리상태 6. 각종 제동장치 작동상태 7. 권상기, 조속기 주위 보호망 설치상태 8. 로프에 정지층 표시여부(비상시 수동조작) 9. 수동조작용 핸들유무

1.15 유지관리

1.15.1	유지보수품

가. 부속품 (대당기준)

1) 수동조작 절환(전환)용 키 2개

2) 도어 해방용 키 2개

3) 수동조작 핸들 2개

나. 예비품 (대당기준)

1) 홀위치표시기 및 호출버튼(대당 1조)

2) 카내 운전조작반용 버튼(대당 1조)

다. 공구 (대당 기준)

1) 스패너 세트 1조

1) 드라이버 (15㎝) 1개

1) 프라이어(15㎝), 펜치(15㎝)각 1개

1) 몽키렌치(15㎝, 30㎝) 각 1개

1) 손망치(225g) 1개

1) 주유기 1개

1) 구리스 주입기 1개

1.15.2	기계실 장비정리(해당시)

기계실내에 비치되는 각종 승강기 유지보수관련 부품 및 장비는 별도의 비치장소를 구획하여 정리하거나, 전용거치대에 거치시켜야한다.

제 2장 제품 및 시공

2.1 제품제원

구 분
일반사양	승강기 종류	승객용 1대, 장애인용2 대
	권상기 형식	AC-기어드 방식
	적재용량	15인승 (1000KG)
	정격속도	75m/min
	정지층수	승객용(1층 ~ 3층), 장애인용(1층~2층)
	출입문개소	-
	제어방식	V.V.V.F (전력회생형 인버터 방식)
	운전방식	단독운전
전 원	동력전원	3상 380V 60Hz
	조명전원	220V 60Hz (엘리베이터와 별도 전원라인 구성)
승강장 사 양	출입문Size(mm)	-
	출입문 형태	2매문 중앙개폐형-승강장문 이탈방지장치 적용(성적서 제출)
	출입문 재질	하이그로시 또는 아트메탈 이상으로 디자인은 최고급 사양 적용
	삼방틀 재질 (덧씌움)	Super Mirror(STS 304 1.5t이상) 디자인은 최고급 사양으로 협의 후 결정
	막판 재질	Super Mirror(STS 304 1.5t이상) 디자인은 최고급 사양으로 협의 후 결정
	위치표시기	1층 수평형 적용, 전층 디지털위치표시기(수직형)
	문턱 재질	전층 교체
	호출버튼	Micro-Push B/T
카사양	카내부Size(mm)	-
		카 내부 높이는 의장 마감 기준
	출입문Size(mm)	-
	천정조명	LED 조명(100LUX이상) 의장마감은 최고급 사양으로 협의 후 결정
	카측면	하이그로시 또는 아트메탈 이상으로 디자인은 최고급 사양 적용
	카도어	하이그로시 또는 아트메탈 이상으로 디자인은 최고급 사양 적용
	카 실	경질 알루미늄 (색상 : 의장에 맞게 구성)
	주 운전 조작반	Micro-Push B/T 2면 일체형 , 장애인용 조작반 추가 설치, 스테인레스(STS 304, 2.0t이상)
	핸드레일	3면 적용 및 추후 협의
	위치표시기	디지털 위치표시기 + LCD 추후협의
	카바닥	인조대리석 12mm이상 (문양의장 발주처와 협의 후 결정)
	환풍기	무소음형 설치
	기타옵션	음성자동안내장치, 조작반 취소버튼기능, 조작반 장난호출소거기능 자동구출운전기능, 카 내 조명등 자동점멸기능 외 기타

항목	기타 선택사양
카 내	문닫힘 안전장치	전면 멀티 센서
	비상및내부통화장치	인터폰
제어반	제어 프로그램 제한	* 타 보수업체도 보수를 할 수 있도록 프로그램 접근 제한 기능을 적용하지 말 것
승강로	레일가이드	카 및 균형추측 가이드 슈 적용
	승강장 문 제진시트	적용
	균형 체인 또는 로프	(균형체인 - 피트측 이탈방지봉 및 브러쉬 또는 고무판 적용 균형로프 - 피트측 도르래 보호망 및 로프이탈방지장치 적용)
	내부 칸막이	승강로 내부 안전칸막이 설치
기계실	로프브레이크	자동복귀형, 기계식
	낙뢰 및 서지 보호회로	적용
	주로프 관통구 흡음재 설치	적용
	바닥 도포	에폭시 처리
	분전함	기계실 내 분전함 재시공 및 분할시공
피 트	피트 사다리	유
기 타		CCTV 철거 후 재설치 및 선로 구성 포함 장애인용조작반 및 거울 설치

2.2 주요 사용자재 특기사항

권상기, 권상도르래, 권상전동기, 제어반에 대하여는 한국 또는 일본, 미국, EU의 국가의 수입 품목으로 하고, 기타 제품에 대하여는 국산, 수입품(지진감지장치 등)을 사용하고 중국 등에서 수입된 자재에 대해서는 발주처의 사전승인을 서면으로 득한 후 사용하여야 하며 지정된 국가의 제조공장이 아닌 타 국가의 제조공장에서 생산된 제품은 인정할 수 없다. (단, 발주자의 승인을 득한 제품에 한하여 수입부품 국내 조립은 가능하고, 수입원장 및 제조공장 제조 사실 증명원 제출 및 발주자 공장검수)

2.3 기계실(해당시)

2.3.1 권상기

가. 구동 도르래(Driving Sheave)는 항상 균등한 견인력과 강도를 유지할 수 있어야 하며, 도르래의 직경은 주 로프 직경의 40배 이상이어야 한다.

나. 도르래(주, 보조, 조속기 도르래) 및 로프에는 사람의 손이나, 물건이 끼이지 않도록 보호망을 설치하여야 하며, 급제동 시 또는 지진 및 기타의 진동에 의해 주 로프가 벗어나지 않도록 조치하여야 한다.

다. 권상기용 받침대(Machine Base)는 트러스 구조로 상호 연결되어야 한다.

라. 권상기용 받침대는 I 형강, 홈 형강, H 형강으로서 안전계수는 4이상이어야 한다.

2.3.2 제동장치

가. 직류 전자식으로 그의 정격하중 120％를 적재하여 운행할 경우에도 완전히 이를 파악 제동하는 능력을 갖추고 BRAKE SHOE는 엘리베이터가 정지 시 강력한 스프링에 의하여 좌우 균등한 힘으로 동시에 브레이크 드럼을 파악하여 카의 이동을 확실하게 정지 시킬 수 있어야 한다.

나. 스프링은 전자식 장치에 의하여 제어되며 그 힘은 자유로이 조절할 수 있도록 하고 운전 중에는 항상 개방되어 전류를 차단함과 동시에 제동 작용이 되어야 한다.

다. 브레이크의 제어회로는 다음 어느 경우에도 안전장치에 의하여 작동되도록 한다.

1) 승강 행정의 상하 한계에 도달하였을 때

2) 카가 과 속도에 도달했을 때

3) 동력이 단전되었을 때

4) 카의 운전을 유지하는 장치의 일부가 결함이 발생하였을 때

5) 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

6) 용량 초과 경보벨이 작동되었을 때

2.3.3 전동기(기어드)

가. 종류 : 고효율 전동기를 채용한다.

나. 엘리베이터용으로 특수 제작된 것으로써 비교적 작은 시동전류로 큰 회전

력을 얻을 수 있고 빈번한 시동에도 충분히 견딜 수 있어야 한다.

다. 전동기 축의 회전부위에는 안전 덮개를 설치하여야 한다.

2.3.4 제어반

제어반은 철제자립형 구조로써 아래와 같이 제작하여야 한다.

가. 철제함은 형강제의 틀에 두께 1.5㎜ 이상(도장 두께 포함) 강판을 사용하여 곤충이나 쥐 등이 침입하지 않으며 유지 관리가 편리한 구조로 하여야 한다.

나. 하나의 도어관제 릴레이가 오동작할 경우 개문출발에 의한 사고가 우려되므로 하나의 릴레이가 전기적인 오동작을 하는 경우에도 도어가 개방된 상태에서는 출발이 방지되도록 이중계의 회로로 구성되어져야 한다.

다. 승강기 제어반은 낙뢰 및 각종 서지에 대한 보호회로를 내장하여야 한다.

라. 제어반의 배선 및 배관은 다음과 같다.

1) 제어반의 동력선은 1차와 2차 측에 보수 관리가 편리하도록 ‘3상’ 표시(색상 및 기호로 구분)가 되어 있어야 한다.

2) 제어반의 내부 배선은 질서정연하고 케이블타이 등으로 배선정리가 되어 있어야하며, 도면과 일치하도록 한다. 접지선은 전선 피복 색상이 녹색이어야 한다.

3) 승강로에서 제어반과 제어기기의 연결은 케이블 배선, 강제전선관 또는 금속닥트를 사용하여야 한다.

4) 제어반에서 기계실 분전반까지의 배관은 금속관 또는 전선관 등으로 하며 바닥 부분은 매입 등으로 배관을 보호하여야 한다.

5) 동력선과 신호선(엔코더, 조속기 등) 등은 전선관 등으로 분리되어 보호설치 되어야 하며, 노이즈의 영향을 받지 않도록 분리배관 설치하고 실드 접지처리 되어야 한다.

6) 제어반 내 전기기기의 작동에 의해 발생되는 열을 방출하기 위한 환풍기를 설치하여야 한다.

7) 제어반 측면에 기계실 환풍기를 설치 할 경우 자동으로 작동시킬 수 있는 온도감지기를 설치하여야 하며, 작동 온도는 임의로 변경 가능한 타입이어야 한다.

8) 제어반 내 220 V 차단기는 누전차단기(ELB)로 설치한다.

바. 제어반은 다음의 기능이 있어야 한다.

1) 카 내 조명등, 환기팬 자동소거 기능

엘리베이터가 지정시간 이상 정지되어 있을 경우, 카 내 조명등 및 환기팬이 자동 소등되고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등될 수 있어야 한다. 다만, 엘리베이터가 고장상태로 정지 중일 때는 소등되지 아니하고 점등상태로 유지되어야 한다.

2) 자동 구출기능

카의 일시적인 고장 및 정전 복귀 시 근접 층 자동정지 기능이 있어 임의의 위치에 정지하였을 경우 이를 감지하여 자동적으로 저속 기동 후 근접 층에 정지하고 카 문이 열리도록 하여 탑승자의 갇힘 사고를 방지토록 하여야 한다.

3) 장난호출 소거기능

카 내 하중 100kg 이하에서 호출버튼이 5개 이상일 경우에 모든 호출

이 자동으로 소거되어야 한다.

4) 취소버튼기능

승객이 엘리베이터 안에서 가고자 하는 층 버튼을 잘못 눌렀을 경우

해당층 버튼을 다시 두번 누르면 자동으로 취소되는 기능을 갖추어야 한다.

5) 도어 스위치 단락 방지기능

정상운전모드에서 착상구간 범위에 있는 카 도어 또는 승강장문 중 어느 곳

에서나 도어스위치 접점이 쇼트되거나 인위적으로 단락된 경우 이를 감

지하여 강제로 승강기 운행을 정지시키는 기능을 갖추어야 한다.

6) 카 내 문열림 버튼 우선 기능

엘리베이터가 정지한 상태에서 출입문의 닫힘 동작에 우선하여 카 내에

서 문을 열 수 있도록 하는 장치

7) 자동음성안내장치

호출버튼 선택 시, 호출층 도착, 정전, 만원 및 고장 등 자동으로 음성안내

방송을 하여야 한다.

2.3.5 자동 착상장치

호출층의 카 도착 시 기계실내부 온도 -20∼40℃일 때는 착상오차는 ±5mm   이내로 착상되어야 한다.

2.3.6 기계실 바닥

가. 기계실 바닥의 주 로프 관통부분은 기계실 소음이 승강로에 전달되지 않도록 차음박스(흡음재 포함)를 설치하고 그 상태는 양호하여야 한다. 단, 벨트 타입 적용 시 제외한다.

나. 시공 과정에서 기계실 바닥의 원형이 훼손될 경우 콘크리트 마감하여야 한다.

2.3.7 기계실 기기 배치

가. 현장 여건에 의하여 각 기기 위치의 변경이 필요할 때는 발주자와 협의하여야 한다.

나. 기계실의 각 기기는 기계실 외부로부터 빗물 등의 유입으로 인해 영향을 받지 않도록 배치한다.

다. 기계실 바닥에 양중구가 있는 경우 추락의 위험을 막을 수 있도록 보호 조치하여야 한다.

2.3.8 기계대 설치

가. 기계실 바닥에 기계대를 설치하고, 그 위에 방진고무를 고정한 후 권상기용 받침대를 설치하여 진동을 최소화 하여야 한다.

나. 기계대는 녹 및 손상이 없어야 한다.

다. 신규 및 기존 기계대는 승강로 천정에 의해 직접 지지되지 않는 구조로 안전하게 설치되어야 한다. 단, 기존 기계대 재사용 시 설계 검토서를 제출할 경우 제외한다.

2.3.9 조속기

가. 조속기 설치는 수평계를 사용하여 수평을 확인 후 앵커볼트와 용접으로 조속기 지지대를 견고히 고정하여야 한다.

나. 조속기 지지대의 홀에 앵커볼트를 고정 후 용접하여야 한다.

다. 조속기 로프 홀을 통하여 이물질이 승강로로 유입될 수 있는 경우 모르타르로 마감처리를 하여야 한다.

2.4 승강로

2.4.1 가이드레일

가이드레일은 승차감 기준을 만족할 수 있도록 조정 작업을 하고, 시공 문제 발생 시 무상 교체한다.

2.4.2 주 로프

가. 로프의 자체꼬임 및 로프 상호 간의 꼬임이 없도록 하여야 한다.

나. 로프 설치 후 로프장력은 균등하게 조정 작업을 하여야 한다.

다. 로프 체결작업(바빗채움)시 구부러진 로프 부위가 소켓끝단에서 2~3mm 나오도록 하고, 용해된 바빗메탈(Babbitt Metal)을 채울 시 소켓에서 흘러내리지 않도록 조치를 취해야 한다.

2.4.3 균형추

가. 균형추의 재사용 시 승차감이 양호할 수 있도록 보정작업을 하며 운행 중 균형추가 움직이지 못하도록 고정쇠(Stopper)를 설치하고, 소음제거방지 대책을 마련한다.

나. 균형추의 재사용 시에도 오일러 등 소모성 부품은 교체한다.

다. 균형추의 재사용 시 부족수량이 발생할 경우, 추가되는 비용에 대해서는 납품자가 부담한다.

라. 균형추 측 프레임의 재사용 시 방청 작업을 하여야 한다.

마. 균형추측 도르래는 로프의 구조에 적합하게 교체한다.

2.4.4 카 및 균형추 레일가이드

가. 카 및 균형추 레일가이드는 제시된 승차감을 만족할 수 있도록 가이드 롤러 타입으로 시공한다.

나. 카 및 균형추 레일가이드는 스프링 또는 탄성고무에 의하여 레일 면에 적당한 탄력으로 운행되어야 하며 접촉압력을 용이하게 조정할 수 있고, 지진이나 기타의 진동에 의해 레일로부터 이탈되지 않는 구조이어야 한다.

2.4.5 층 표시

승강로 내 각층 도어에는 해당 층을 나타내는 표지판 또는 식별이 용이한 유성 펜 등을 사용하여 층 표시를 하여야 한다.

2.4.6 승강로 내 배선

승강로 내부는 적은 수의 배선을 사용하여 신뢰성을 향상시킬 수 있는 직렬통신방식을 채택하여야 한다.

2.4.7 완충기

가. 완충기는 수직수평이 되도록 설치 및 보정작업을 하고 유입완충기 오일은        교체 한다.

나. 부식이 발생된 경우 방청 작업을 하여야 한다.

2.4.8 균형체인 또는 로프

가. 로프의 무게보상을 위해 사용되는 균형체인 또는 로프는 소음저감 대책이 마련된 구조의 균형체인 또는 로프를 설치하여야 한다.

나. 피트 위치의 균형체인은 이탈되지 않도록 이탈방지봉 및 브러쉬를 설치하여야 한다.

다. 피트 내에 설치된 균형로프 인장장치(도르래)는 균형로프의 구조에 적합하게 교체한다.

2.4.9 이동케이블

가. 케이블은 꼬이지 않고 서로 겹쳐져 운행되지 않아야 한다.

나. 승강로 상부에 케이블 서포트를 고정하고 케이블을 고정하여야 한다.

다. 카가 하부 최종 리미트스위치 작동 시에도 이동케이블이 피트 바닥 또는 기타

구조물에 간섭되지 않도록 설치하여야 한다.

2.5 승강장

2.5.1 승강장 문

가. 출입문은 하이그로시 또는 아트메탈을 사용하며, 출입문의 두께는 30㎜이상으로 한다.

나. 승강장문은 KS B EN 81-1 부속서 J의 소프트 팬들럼 시험방법에 적합한  재품을 사용하며, 지정된 재질을 정밀 가공하여 제작하고, 뒷면에 형강 또는 강판의 종보강재를 사용하여 보강하며, 강판자체 또는 용접에 의한 뒤틀림이 없어야 한다.

단, 보강이 없는 구조로 승강장문 안전성평가 또는 시험에 합격한 제품의 경우, 종보강재를 생략할 수 있다.

다. 승강장문 행거롤러는 베어링을 사용, 견고히 고정하여 충분한 강도와 구조를 갖고 빈번한 동작에도 견딜 수 있는 내구성이 있어야 하며, 도어가 정숙, 원활하게 작동되어야 한다.

라. 승강장 문의 유효 출입구 폭은 카 출입구의 폭보다 양쪽모두 50㎜이상 크지 않아야 한다.

마. 카 운행 시 발생되어지는 풍압의 충격음을 저감시키기 위하여 후면에 전체에 제진시트를 부착하여야 하며, 제진시트는 점착력과 제진성능이 우수한 특수합성고무(EVA) 또는 동등이상의 제품이어야 한다.

바. 문과 문턱 홈과는 평행이 되도록 하여야 한다.

사. 정격속도 60m/min 이상의 승장도어는 2중 판넬구조로 하여 내부의 소음,  진동을 제거하여야 한다.

아. 승강장문은 당해 건물에 대한 방화 관련 규정에 해당할 경우 방화 관련 규정에 부합하여야 한다.(방화도어 적용)

자. 승강장문 헤더케이스 아래 부분에 건물측 벽 또는 공간이 노출될 경우 함석판 등 금속 재질의 막음판을 설치하여 카 내부에서 건물측 벽 또는 공간이 보이지 않도록 한다. 이 때, 승강장문 작동 시 막음판의 진동소음이 들리지 않도록 견고히 설치한다.

2.5.2 삼방틀(덧씌우기)

가. 덧씌우기 하는 문틀은 지정된 재질로 기존의 삼방틀을 완전히 덮어 덧씌우기하며 승강장측은 실리콘 마감처리하고 승강로측 끝부분은 모따기(또는 둥글거나 부드럽게 가공) 처리하여야 한다.

나. 승강장 문이 닫혀 있을 때 문짝 사이의 틈새 또는 문짝과 문틀(문설주, 상인방) 틈새는 8mm, 문짝과 문턱사이의 틈새는 6mm를 초과하지 않아야 하고 이 틈새는 움푹 들어간 부분 안쪽을 측정한다. 단, 승강장문 안전성 평가 및 시험에 합격한 제품의 경우, 문짝과 문턱 사이의 틈새는 안전성 평가서 또는 시험성적서의 기준값을 적용한다.

2.5.3 승강장 문턱

가. 승강장 문턱은 전층 교체하고, 전후, 좌우 수평을 유지한다.

나. 교체 시 경질 알루미늄 재질로 제작하여 승강장 바닥에 부식에 강한 볼트 및 앙카볼트로 견고하게 고정한다.

다. 문턱은 홀실 전 구간에서 도어 슈 삽입깊이가 일정하도록 홀실의 전, 후, 좌, 우 끝단 사이는 수평이 유지되도록 하여야 한다.

라. 실커버는 고정상태가 양호하도록 보완하여야 한다.(125mm 검사기준 적용 추가)

2.5.4 위치표시기(최신 사양 표시 방식) 및 호출버튼

가. 호출버튼의 커버플레이트는 두께 2㎜이상의 스테인리스 밀러라인으로 마감 하고 견고히 고정한다.

나. 호출버튼은 Micro Push Button식, LED램프 점등형 또는 LCD 터치스크린으로 하여야 하며, 충격에 의한 손상이 쉽게 되지 않으며, 화기에 강한 재료를 사용하여야 한다.

다. 위치표시기에는 승강기 점검 및 고장 시에 한글로 "점검 중" 이라는 자막(비상용의 경우 “비상”)표시가 되어야 한다.

라. 승강장 호출버튼의 고장검출기능이 있어 호출버튼의 고장 층은 서비스하지 않도록 설계되어야 한다.

마. 승강장 호출버튼 시공 시 기존 건축 사항의 원인으로 인해 건축면과 호출버튼 사이에 틈새가 발생할 경우 발주자의 승인을 받아 실리콘으로 마감 처리한다.

바. 비상용 엘리베이터는 각 층에 비상용 표지 및 표시등을 설치하고, 1층에 비상운전스위치(소방스위치)를 설치하여 비상 시 사용할 수 있도록 설치되어야 한다.

1) 비상용 표지는 승강기 검사기준에 적합하게 제작 및 설치하여야 한다.

2) 비상용 표시등은 비상운전중임을 나타내는 적색문자(“비상운전”)가 비상운전 중의 전 기간에 걸쳐 점등되도록 하여야 한다.

2.5.5 유도판 설치(Inductor Plate)

승강장 출입문 턱과 카 출입문 턱의 높이가 일치한 상태에서 카가 정지할 수 있도록 정확하게 설치되어야 한다.

2.6 카

2.6.1 카틀

가. 상부 보, 카주, 카 바닥 등 카 틀의 주요 구조부는 강재 또는 형강을 사용하여 견고하게 제작하여야 한다.

나. 카틀과 카 바닥과의 사이는 방진구조로 한다.

2.6.2 카 바닥

가. 카 바닥은 지정된 바닥재와 경질알루미늄 재질의 문턱을 사용하며 강재 또는 경량 형강에 의한 틀에 강재 보강을 하고 그 위에 공칭두께 3.2㎜이상의 강판을 깔아 방화구조로 하고 그 위에 지정된 재질로 마감한다.

나. 카 바닥 앞부분의 아랫방향으로 출입구의 전폭에 걸쳐 수직높이가 720㎜이상, 공칭두께 1.6㎜ 이상인 금속제 보호판을 견고하게 설치하여야 한다. 이 때, 보호판은 출입구 전폭에 걸쳐 곧은 수직면을 가져야 하고, 보호판의 아랫부분은 안전상 지장이 없도록 충분히 뒤로 구부러져야 한다.

2.6.3 카 내부

가. 카 내실의 뒷면은 형강으로 보강한 지정된 재질을 사용하여 벽판을 조립한다.

나. 카 벽 판넬은 운행 중에 이상 소음이 발생되지 않는 구조로 견고히 조립되어야 한다.

다. 카 운행 시 발생되어지는 풍압의 충격음을 저감시키기 위하여 후면 전체에 제진시트를 부착하여야 하며, 제진시트는 점착력과 제진성능이 우수한 특수합성고무(EVA) 또는 동등 이상의 제품이어야 한다.

라. 천정의장은 발주처와 협의 후 지정된 것을 사용해야 한다.

마. 조명기구 2중 천정 내 설치 : 투과율이 좋은 커버 재질 사용, LED조명을 사용하여 천정 부근 적당한 위치에 설치하고 항시 정전압이 유지되어야 하며 조명기구의 안정기는 전자식 안정기를 사용하여야 한다. (평균조도는 100 lx 이상)

바. 정전 시 30분 이상 지속 가능한 비상등을 설치하여 램프 중심으로부터 2m 떨어진 수직면 상에서 측정하여 2 Lux이상의 조도를 확보하여야 한다.

사. 용도, 적재하중, 최대정원, 이용자 안전수칙을 표시한 표찰을 부착하여야 하며, 이용자 안전수칙에는 유지보수 업체명, 비상연락 전화번호 등의 내용이 포함되어져야 한다.

아. 용량초과 경보음 및 안내 방송

자. 카 운전조작반

카 운전조작반의 커버플레이트는 공칭두께 2.0㎜이상의 지정된 재질로 카의 내면과 조화 있게 취부하고 이용자가 조작할 수 없도록 키로 조작하는 방식이거나 잠금장치를 설치한다.

내부에는 다음의 것을 설치하여야 하며, 표기는 한글을 원칙으로 한다.

1) 조명스위치   2) 전용 운전 스위치   3)환풍기 스위치   4) 기타

2.6.4 카 문

가. 지정된 재질을 사용하며, 전동자동 개폐장치에 의하여 정숙 원활하게 개폐될 수 있어야 한다.

나. 중앙개폐식의 문이 닫히는 부분에는 완충물을 설치한다.

다. 문의 개폐장치는 인버터 방식의 전동식 개폐 기구를 사용하며, 카 문을 개폐함과 동시에 승강장 문도 동시에 개폐되는 구조이어야 한다.

라. 카가 운행 중이거나 착상위치 이외의 위치에서는 출입문이 열리지 않도록 하여야 한다.

마. 카 문 행거플레이트는 볼베어링을 사용한 행거롤러로 견고히 조정하여 충분한 강도와 구조를 갖고 출입문이 정숙, 원활하게 작동하며, 빈번한 사용에도 견딜 수 있어야 한다.

바. 카 운행 시 발생되어지는 풍압의 충격음을 저감시키기 위하여 후면 전체에  제진시트를 부착하여야 하며, 제진시트는 점착력과 제진성능이 우수한 특수합성고무(EVA) 또는 동등 이상의 제품이어야 한다.

사. 정격속도 150m/min 이상의 경우 카 문은 2중 판넬구조로 하여야 한다.

아. 카 문의 유효 출입구 높이는 2.1m 이상이어야 한다.

2.6.5 카 내 위치 표시기

최신 사양의 층 표시기 또는 LCD Display 에 아라비아 숫자로 카 위치 및 운행방향을 이용자가 알 수 있도록 표시하여야 한다. (도트타입 등의 디스플레이 타입은 발주자와 협의)

2.6.6 카 상부 설비

가. 카 상부에는 다음의 설비를 견고하게 설치하여야 하며, 움직이지 않도록 고정하여야 한다.

1) 작업등

2) 점검용 콘센트(2구 이상)

3) 점검용 저속 수동운전스위치

4) 수동복귀형 안전스위치

5) 착상유도장치

6) 환풍기 등

나. 출입구를 제외한 카 상부 전 둘레에는 수직높이가 100cm 이상인 보호난간을 견고하게 설치하여야 하고, 카 상부 바닥과 난간 사이에 이중 난간을 적용한다.

2.6.7 승차감(소음, 진동시험)

가. 엘리베이터의 승차감(수평진동, 수직진동, 가감속도, 충격도 등)을 확인하여야하고, 발주자가 요구하는 성능평가에 만족하여야 하며, 이 기준은 장비 측정값의 Raw Data 기준으로 한다.

나. 가․감속 시(카바닥 중심면) 최대 진동쇼크(JERK)가속도는 2.5 JERK[m/s3]이하이어야 한다.

다. 카 내에서 연돌효과 등으로 인한 소음(최대값)은 KS C 1502(소음계) 또는 동등 이상의 측정기기를 사용하여 KS A ISO 1996-1(환경소음의 표시 및 측정방법)에 의한 방법으로 측정하여 60dB(A) 이하이어야 한다.(고층부 적용)

라. 카 내 ․ 외에 아래와 같은 이상소음 및 이상 진동이 없어야 한다.

1) 도어 개폐 시 이상소음

2) 도어 판넬 뒤틀림소음

3) 조명기구 전자소음

4) 카, 균형추 레일 간섭소음

5) 균형체인 간섭소음

6) 주행 중 균형추 소음

7) 공진 등의 진동으로 인한 주행소음

2.7 안전장치

2.7.1 기계실 부문(해당시)

가. 조속기(Governor)

1) 카의 속도가 비정상적으로 증가하여 정격속도의 130%를 초과하기 전에 전동기의 입력전원을 차단하고 권상기의 브레이크를 작동하여 카를 정지시킨다.

2) 브레이크 작동 후에도 브레이크 고장이나 주 로프의 절단 등으로 카의 속도가 계속 증가하여 정격속도의 140%를 초과하기 전에 조속기로프를 붙잡아 비상정지장치를 작동시켜 카를 강제 정지시켜야 한다.

나. 수권조작 층 표시

정전 등의 안전사고 발생으로 인한 구출 운전 시 정지 층에 정확히 도착하였    는지를 기계실에서 확인할 수 있도록 로프 및 기타장치에 층 표시를 하여야    한다.(단, 조작자가 승강장에 정확히 도착했는지를 제어반의 표시등(비상    전원 사용)에 의해 확인이 가능한 경우 제외한다.)

다. 로프브레이크 또는 상승과속방지장치

1) 상승방향과속방지장치는 승강기검사기준(행정자치부)의 요구에 부합하는   제품이어야 한다.

2) 상승방향과속방지장치는 사전에 발주자(또는 감독기관)에게 인증서를 제출하여 승인을 받은 후 설치한다.

2.7.2 승강로 부문

가. 리미트 스위치(Limit S/W)

카가 최상층 및 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 자동으로 작동하여 그   방향으로의 운전을 감속·정지시켜야 한다.

나. 최종단 정지스위치(Final Limit S/W)

최종단 정지 리미트 스위치를 승강행정의 상·하 최종 단에 설치하여 카가 최   상층과 최하층의 정지위치를 초과하였을 경우 자동으로 정지시켜야 하며,    카 및 균형추가 완충기에 충돌하기 전에 스위치는 작동되도록 위치하여야    한다.

다. 피트정지 스위치 및 조명

1) 피트로 들어가는 문 및 피트 바닥으로부터 손이 닿을 수 있는 위치에 피트정지스위치, 조명 및 콘센트가 설치되어져야 한다.

2) 스위치 작동 시 카가 움직이는 것을 방지하여 보수점검 및 검사 시 피트 내부에 들어간 사람을 보호하여야 하며, “정지(STOP)"라는 글자가 정지 위치를 잘못 누르는 위험이 없도록 위치하여야 한다.

3) 피트 바닥에서 위로 1m 지점에서 모든 문이 닫혀있을 경우에도 영구적으로 설치된 전기조명이 있어야 한다.

라. 피트 내 점검자 및 검사자가 진입이 수월하도록 피트 사다리는 측면으로 승강기 검사기준에 적합하도록 설치하여야 하며, 저층부의 경우 기존 피트출입문의 상태를 점검하여 보수하며, 피트출입문 안전스위치는 신규로 설치한다.

마. 카바닥 앞부분과 승강로 벽과의 수평거리는 125mm이하이여야 하며 125mm를 초과할 경우에는 문턱 커버를 신규로 설치하거나 기존 실 커버를 연장하여 검사기준을 만족하여야 한다.

바. 완충기

승강로 피트 바닥에 설치하여 카 및 균형추 낙하 시에 충격을 완화하는 장치로 승강로 최하단에 설치한다.

사. 종단층강제감속장치(속도 증설시)

카가 상승 또는 하강할 때 최상층 또는 최하층의 1개층 앞에서 카를 강제적으로 감속시키고 최상층 또는 최하층 구간에서는 꼭대기틈새 및 피트깊이에 맞는 적정속도 이하로 주행하도록 제어하는 장치를 설치하여야 한다.

아. 록다운(lock down) 정지장치

정격속도가 210m/min을 초과하는 경우에는 승강기 검사기준에 적합하게 록다운 방지장치를 설치하여야 한다.

2.7.3 카 부문

가. 비상호출버튼 및 인터폰(외부통화장치)

비상시에 버튼을 눌러 승강기 기계실과 지정된 장소(중앙제어실, 당직실)의 인터폰과 통화할 수 있어야 한다.

나. 비상정지장치

조속기에 연동된 카 하부에 장착되어 있는 기계적 안전장치로써 카의 속도가 정격속도의 140%를 초과하기 전에 자동으로 작동하여 레일을 죄어 카를 정지시켜야 한다.

다. 비상구출구

천정에는 비상구출구(Emergency Exit)를 설치하며, 외부에서 쉽게 열수 있는 구조로 하고 비상구출구가 열렸을 때는 승강기가 운전되지 않도록 안전스위치 회로를 구성하여야 한다.

경첩(힌지)을 사용한 비상구출구의 경우 완전히 열릴 수 있도록 상부 체대 등의 구조물과 간섭이 없도록 설치되어야 한다.

라. 과부하 감지장치(Overload Device)

적재하중 초과 시 자동으로 경보(또는 음성안내)가 울리며, 도어가 개방된 상태로 운행정지 하여야 하며 “B접점”용 스위치로 회로가 구성되어야 한다. (이 장치의 작동치는 정격 적재하중의 105% ∼ 110%를 표준으로 한다.)

마. 문닫힘 안전장치

1) 문닫힘 안전장치는 2.2 선택사양에 따라 설치한다.

2) 문닫힘 안전장치는 카 문의 닫힘 전 구간에서 작동 시 문이 반전하여 열리는 구조이어야 한다.

3) 문닫힘 안전장치의 작동 시 연결 전선이 끊어지면 문이 열리는 방향으로 반전할 수 있도록 “B접점”용 마이크로스위치로 회로 구성한다.

2.7.4 승강장 부문

가. 출입문 잠금 스위치(Door Lock S/W)

승강기의 승강장 문 또는 카 문중 어느 한 출입문이라도 개방되었을 경우 카가 운행되지 않도록 한다.

나. 출입문 열쇠(Outside Door Latch)

승강장 문(Hall Door) 상부에 위치하여 승강장 밖에서 출입문을 열수 있게 하는 장치로서 정전 또는 비상시 카 내의 승객을 구출할 수 있도록 하여야 한다.

2.8 기타 설비

2.8.1 경고표시

기계실 출입문 외측면에 경고문을 부착하여야 한다.

2.8.2 금속덕트

가. 제어회로용 금속닥트를 시공할 경우에 재질 및 두께는 아연도금강판 1.0㎜이상을 사용하여야 한다.

나. 기계실 닥트를 재사용 할 경우 방청 작업을 하여 부식을 방지하고, 고정 보완하도록 한다. 기존 닥트가 파손되거나 협소하여 설치가 불가한 경우 교체한다.

2.8.3 의 장

승강기 내·외부의 문양은 승인을 득한 사양을 따르며 기타사항은 건물 내·외부 색상 등 건물 성격을 고려하여 발주자와 협의하여 결정한다.

2.8.4 감시카메라 이전설치

1) 감시카메라(CCTV) 이전설치는 카 내 승객이 잘 보이는 곳에 설치 되어야하며 동축 케이블은 카 상부에서부터 피트 아래까지 간섭이 발생되지 않는 구조로 설치되어야 한다.

2) 감시카메라(CCTV)용 동축케이블은 발주자가 지정한 장소까지 연결하여야 한다.

2.8.5 지진 관제운전

지진 발생 시 최 근접층에 정지하여 운행을 정지시키는 기능을 갖추어야 한다.

(단, 지진 감지기는 별도 설치함)

특 기 시 방 서

1. 책임한계

가. 본 시방서에 불명확하다고 생각되는 내용이 있을 경우 납품자는 입찰(계약)전에 발주자(또는 감독기관)에게 해석 및 의견을 확인하여야 하며, 계약 후에는 발주자의 해석에 따라야 한다.

나. 승강기를 제작․설치함에 있어서 기능상 반드시 필요한 부분이 누락 또는 생략되었을 경우, 납품자는 이를 무상으로 보완하여 이 시방서에서 의도하는 기능을 발휘하도록 하여야 한다.

다. 본 시방서에 의한 제작도면의 승인 또는 시험 및 검사에 합격되었다 하더라도 하자가 발생되었을 경우 본 계약에 의한 납품자의 책임이 면제되는 것은 아니다.

2. 하자보증기간(3년)

가. 납품자는 법정검사 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를 제외하고는 제작, 시공 및 유지보수 잘못 등의 하자에 대하여 3년 간 품질을 보증하여야 하며, 승강기 관리주체가 품질보증서의 사용, 관리요령에 따라 정상적으로 사용 관리하였음에도 불구하고 발생한 고장 또는 결함에 대하여는 무상으로 정비 또는 교체하여야 하며, 동일고장이 반복적으로 발생할 경우 해당결함 부품은 전 호기에 대해 무상으로 교체가 이루어져야한다.

3. 무상보수기간

납품자는 사후관리(A/S) 기간 동안 안전관리자(자격은 3년 이상의 승강기 경력자)를 선임하도록 하고, 안전관리 점검 소홀이나 하자보수 지연으로 인한 안전사고에 대한 책임을 진다.(단, 안전관리자는 자체 점검자 1명이 겸임할 수 없다.)

4. 기존 승강기 유지관리서비스

납품자는 발주자와의 협의에 의해 본 계약 수주 후 해당 승강기 교체 직전에 기존 승강기 유지관리업체로부터 유지관리 보수업무를 인수하여 관리할 수 있다.

5. 재사용 품목에 대한 제조사 의견 제출

납품자는 재사용 품목에 대하여 계약 전 진단하여 기능 및 성능상의 문제가 없음을 확인하고 발주자에게 재사용 가능여부를 문서로 제출한다.

6. 폐자재 및 폐기물 처리

가. 납품자가 폐자재를 처리할 경우뿐만 아니라 발주자가 폐자재 업체 선정 경우에도 고철 폐자재 처리업체와 긴밀하게 유지 및 협조하여 승강기 철거 시 발생되는 고철 폐자재와 그 외의 폐기물 등 납품으로 발생되는 모든 폐기물을 폐기물 처리법에 의해 반출 처리하며, 일정시간 적재 시 안전사고 등이 발생되지 않도록 한다.

나. 양중을 위해 건물의 일부를 제거할 경우, 석면 등이 있는지 사전에 확인한 후 적절한 방법으로 폐기물을 처리하여야 하며, 처리비용은 납품자에서 부담한다.

7. 시공 사전조사

납품자는 설치·납품에 지장이 없도록 다음 사항에 대한 시공 상태를 조사하여 발주자와 협의하고 기존 시공 상태를 확인하여야 한다.

7.1 승강로 관계

가. 각층 출입구 승장버튼 및 위치표시기 등 취부용 버턴박스 확인

나. 승강로 내 건축자재 제거 확인

다. 인터폰 등 통신라인 배선

7.2 기계실관계(해당시)

가. 기계실 진입통로

나. 기계실 양중구, 로프구멍 뚫기

다. 기계실 바닥에 매설된 타설비 전원라인 등

라. 기계대 설치 위치

7.8 CCTV 배선

가. 선로구성

나. CCTV 설치위치

8. 승강기 설치 외 납품 시공한계

납품자는 설치·납품에 지장이 없도록 다음 사항에 대한 발주자(또는 감독기관)와 협의하여야 한다.

8.1 옥내 전기공분야

가. 건물측 전원에서 엘리베이터 제어반 주차단기까지의 전원배선 및 결선

(신규 차단기 및 동력선으로 포설)

나. 납품 시 용수 및 전력사용은 발주자와 협의 하에 사용하며, 납품자는 필요 시 별도의 자동차단기 및 임시전력 공급 패널을 설치하여 전기 관련 안전사고 방지에 만전을 기하여야 한다.

8.2 통신분야

중앙제어실에서 승강기 기계실 제어반까지의 인터폰선용 배관, 배선 및 결선은 원칙적으로 재사용 가능하나 기능 및 성능상 문제가 있을 경우 교체한다.

8.3 건축분야

가. 기계실 장비 반입구 설치 및 장비반입 후 마감

나. 승강로 내 건축자재 제거

다. 승강로 내 안전칸막이 가설 설치 및 제거

9. 현장 가설물

9.1 가설물의 설치

이 납품에 필요한 현장사무실, 기자재 보관 장소 등  소요 가설물은 발주자와 협의 후 장소는 발주자가 제공하고 가설은 납품자 부담으로 하며 관련법규에 따른 충분한 안전조치를 취한다.

9.2 가설물의 철거

납품자는 계약을 완료하는 시점에서 모든 가설 시설물을 철거해야 하며 그 장소를 원 상태로 복원해야 한다.

10. 감시카메라

가. 감시카메라(CCTV)는 발주자가 지정한 위치에 설치 되어야하며 전선은 카 상부에서부터 피트 아래까지 간섭이 발생되지 않는 구조로 설치되어야 한다.

나. 감시카메라(CCTV) 영상선은 노이즈 영향을 받지 않도록 선로를 재구성한다.

다. 감시카메라(CCTV) 및 전선이 재사용 품목인 경우, 기능 및 성능이 저하되면 재시공한다.

11. 기타

가. 교체 후 승강장 문턱 등 기존 건물을 파취한 부분은 발주처와 협의하여 마감 처리한다.

나. 승강기 철거 시 재사용 할 수 있는 기존 부품을 발주자와 협의하여 훼손 없이 철거하고 발주자가 지정하는 일정한 장소까지 운반하여 부품별 분리 보관하고 안전을 위한 조치를 한다.

라. 승강기 교체·납품 기간 중 옥상을 이용한 타 승강기 이용 등 이용자 불편을 최소화하기 위한 조치를 발주자와 협의 하에 조치하여야 하며, 야간에도 이동할 수 있도록 충분한 조명 시설을 설치하여야 한다.

마. 「2.1 제품제원」에 명시된 재사용 부품을 제외한 모든 부품(소모성 부품 포함)은 교체한다.

사. 보양물

1) 승강기 설치 후 발주처의 물건 운반 등으로 인해 승강기 내부 설비 및 의장의 훼손 우려가 있을 시 이를 방지하기 위해 납품자는 보양물을 발주자에게 제공하여야 한다.

2) 보양물의 재질 및 형태는 발주자와 협의하여 결정한다. 끝.