에스컬레이터 설치공사 시방서

(대구도시철도 1호선 반월당역 1번 출입구)

2020. 04.

(시설환경처 기계관리부)

목 차
제1장 일반지침서
1-1	공사일반	1
1-2	계획 및 시공관리	3
1-3	자재 관리	9
1-4	품질관리 및 제작검사	9
1-5	현장관리	9
1-6	안전·보건 및 환경관리	10
1-7	준공	13
1-8	품질보증 및 기타	15
1-9	준공기한 및 대가지급, 예비품 등	16
제2장 에스컬레이터 특기시방
2-1	일반사항	18
2-2	설계기준	18
2-3	주요구성품	20
2-4	주요구성품 세부사항	20
제3장 양중 및 설치
3-1	에스컬레이터 공사일반	34
3-2	에스컬레이터 설치	34
3-3	기타	35
제4장 시험, 검사 및 기타
4-1	적용	37
4-2	일반사항	37
4-3	시험 및 검사계획	37
4-4	보조브레이크 작동시험	38
4-5	스텝 시험분석	38
4-6	시험 및 검사종류별 세부내용	38
4-7	시험 및 검사결과 조치	39
4-8	조작반 및 제어반 프로그램 기술교육	39
제5장 별첨
붙임1	제출 서류	40
붙임2	안내방송 내용	41
붙임3	접이식 안전문 문구	42
붙임4	승강기 안전 인증서 및 부품 안전 인증서	43
붙임5	에스컬레이터 유지관리용 부품	43

제1장  일반지침서

1-1 공사일반

1-1-1 적용범위

가. 본 공사지침서(이하 “지침서”라 합니다)는 대구도시철도공사가 발주한 “에스컬레이터 설치공사”에 적용합니다.

나. 본 지침서는 “지방자치단체 입찰 및 계약집행기준(행정안전부 예규)” 및 관계법령 또는 별도로 정한 규격에 의한 것을 제외하고는 모두 본 지침서에 준하여 적용ㆍ시공합니다.

다. 계약상대자는 우리공사가 지정한 공사감독자 및 건설사업관리기술자(이하 감독자 이라 합니다)의 제반 지시에 의거 공사를 수행하여야 합니다.

1-1-2 용어의 정의

가. “우리공사”라 함은 대구도시철도공사를 말합니다.

나. “계약상대자”라 함은 우리공사와 계약한자를 말합니다.

1-1-3 설치장소 및 설치수량

정거장	수량	승강행정(M)	규격	각도/속도	동력	설치위치	비고
1반월당	2대	8.71	800형	30。/ 25m/min	15kw	지상~B1	에스컬레이터

1-1-4 적용기준

가. 본 지침서에서 규정되지 않은 사항은 공사시행과 관련된 관계법령 및 규칙, 기준, 규정 등에 따라야 합니다.

1) 전기용품 및 생활용품 안전관리법(산업통상자원부 제정)

2) 건축법 시행규칙(국토교통부 제정)

3) 건축공사 표준시방서(국토교통부 제정)

4) 전기설비 기술기준(산업통상자원부 제정)

5) 건축물의 설비기준 등에 관한규칙(국토교통부)

6) 전기내선규정(산업통상자원부 제정)

7) 소프트웨어개발촉진법

8) 지적재산권

9) 도시철도건설규칙, 장애인, 노인, 임산부 등의 편의증진에 관한 법률

10) ISO 국제표준기구 (International Standard Organization)

11) 제조물책임법(법률 제6109호)

12) 한국산업표준(KS)

13) 승강기안전관리법 및 기타 관계법령 등

14) 한국산업기술시험원 “K 마크 인증제도 운영 요령” 등

1-1-5 계약상대자의 책무

가. 계약상대자는 당해 공사에 해당하는 해당분야 건설산업기본법에 적합한 현장대리인으로 임명하여 공사 현장관리 및 공사시행 시 현장에 상주하여야 하며, 관계서류의 작성과 준공검사의 입회 및 시운전 입회 등에 책임을 집니다.

나. 본 공사는 기존 구조물에 설치하여야 하므로 계약상대자는 구조물 범위 내에서 우리공사 실정에 맞추어 승강기를 제작ㆍ설치함을 원칙으로 하며, 모든 자재도 이에 적합하여야 합니다.

다. 계약상대자는 공사착수 전 제작도면을 작성, 도면승인을 득하여야 하며, 승인도면에 누락, 오류 등이 있는 경우 감독자와 협의, 에스컬레이터 설계ㆍ제작ㆍ설치 시험 및 검사, 시운전 등에 반영하여 적기 공사완료에 차질이 없도록 조치하여야 합니다.

라. 공사 시공 중 현장 여건변경, 우리공사의 지시 등의 사항이 발생할 경우에는 현장대리인은 검토의견서를 첨부하여 우리공사에 통지(협의)하여야 하며, 그 결과에 따라 공사를 시행하여야 합니다.

마. 계약상대자가 우리공사에 대하여 행하는 보고, 통지, 요청, 문제점 또는 이의 제기는 서면으로 하여야만 그 효력이 발생합니다.

바. 계약상대자가 우리공사에 통지하지 아니하고 임의로 수행한 공사에 대하여는 기성량으로 인정하지 않으며, 계약상대자가 임의로 시행한 공사에 대하여 우리공사의 원상복구나 시정지시가 있을 때는 계약상대자의 부담으로 즉시 이행하여야 합니다.

사. 계약상대자는 현장대리인 등 당해 공사를 위하여 계약상대자가 임명·지정한 고용인, 자재(장비포함) 납품자 등이 공사기간 중 해당공사와 관련한 행위 및 결과에 대한 책임이 있으며, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기인한 경우에는 우리공사와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

아. 계약상대자는 공사 목적물을 우리공사에 인도하기 전에 발생한 공사목적물의 파손, 오염, 분실, 변형 등으로 인한 피해나 계약상대자 등이 제3자에게 끼친 손해에 대하여는 교체, 원상복구, 손해배상 등 일체의 책임은 계약상대자에게 있으며, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기인한 경우에는 우리공사와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

자. 본 공사는 많은 시민이 이용하는 우리공사 사업장 내에서 이루어지는 공사이므로 열차 정상운행 및 승객통행, 직원의 근무에 지장이 없도록 통제에 적극 협조하여야 하며, 이상 상황 발생 시 즉시 우리공사에 보고하고 신속히 정상 조치하도록 하여야 합니다.

차. 계약상대자는 공사기간 동안 시설물이 훼손되지 않도록 적극적인 조치를 하여야 하며, 파손 시 계약상대자 부담으로 원상복구 하여야 합니다.

카. 감독자의 업무협조

1) 계약상대자는 우리공사 감독자의 업무수행에 적극 협조 및 감독자 지시에 따라 공사를 수행하여야 합니다.

2) 감독자는 다음 사항에 해당될 경우 공사의 일시 또는 전면중단을 요구할 수 있으며, 이와 같은 요구가 있을 때 계약상대자는 즉시 해당공사를 중지하고 시정조치 하여야 하고 이로 인하여 공사기간연장 등을 요구할 수 없습니다.

가) 안전에 관한 제반의 관리상태를 점검하여 미흡하거나 잘못된 사항이 발견된 때

나) 열차의 안전운행 또는 역사 공기질 관리에 지장이 있다고 판단될 때

다) 본 지침서에 명기된 계약상대자의 의무사항을 지키지 아니할 때

라) 감독자의 정당한 업무지시에 불응할 때

1-1-6 관련 자료 등의 비치

가. 계약상대자는 공사의 원활하고 신속한 추진 및 적정한 품질 관리를 위하여 현장(현장사무실이 미개설된 경우 계약상대자 사무실)에 아래의 관련 서류 등을 상시 비치하거나 요구 시 즉시 제출하여야 합니다.

1) 공사와 관련한 계약문서 사본 일체

2) 계약 및 건설관련 법규 및 조례

3) 관련 한국산업표준(KS)

4) 기타 필요서류 및 감독자의 요구서류

1-1-7 용어의 해석

가. 본 지침서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 생각되는 내용이 있을 경우 계약상대자는 입찰 전에 우리공사의 해석 및 의견을 확인하여야 하며 입찰 및 계약 후에는 우리공사와 계약상대자가 협의하여 결정합니다.

나. 지침서에 사용된 용어의 해석은 아래 우선 순위에 따라서, 그에 명시된 용어의 정의 또는 사용된 의미에 준하여 해석합니다.

1) 계약문서(본 지침서를 포함합니다.)

2) 건설기술진흥법, 동 시행령 및 동 시행 규칙

3) 승강기안전관리법

4) 전기용품 및 생활용품 안전관리법

5) 기타 건설관련법규

6) 공사종류별 용어사전

1-2 계획 및 시공관리

1-2-1 공사 협의 및 조정

가. 계약상대자는 당해 공사와 연관된 다른 공사 상호간의 마찰을 방지하고, 공사 전체의 진행에 지장이 없도록 시공한계, 시공순서, 착수시기, 공사 진행속도, 공사 준비, 공사시설물 보호 및 가설 시설 등의 적합성에 대하여 모든 공사 관련자들과 면밀히 협의·조정하여 최선의 시행방안을 도출한 후에 공사에 임하여야 합니다.

나. 계약상대자는 당해 공사와 연관된 다른 공사 상호간의 마찰 방지를 위한 협의 및 조정 결과 설비의 성능저하 방지를 위하여 설계변경이 불가피한 경우에는 우리공사에 설계변경을 요청할 수 있습니다.

다. 계약상대자는 공사 상호간의 협의 및 조정을 소홀히 함으로 인하여 발생한 재시공 또는 수정ㆍ보완공사에 대한 책임을 집니다.

1-2-2 착공신고서 제출

가. 계약상대자는 공사계약 체결 후 10일 이내에 착공신고서를 제출해야 합니다. 다만, 우리공사가 착공시기를 별도로 지정하는 경우에는 협의 후 이에 따라야 합니다.

나. 착공신고서에는 아래와 같은 공사 사항을 포함하여야 합니다.

1) 현장관리계획

가) 현장대리인 설정계(공사관련 법령에 따른 기술자 배치기준에 적합한 자)

나) 공사 예정공정표

다) 품질관리 계획서

① 승강기안전관리법 제28조(승강기의 설치검사) 및 한국산업표준(KS) 적용

②  승강기안전관리법 제11조(승강기부품의 안전인증), 제17조(승강기의 안전인증) 적용

라) 안전 관리계획서

① 현장안전관리 조직, 안전관리자 및 작업별 안전책임자 선정

② 외부 건설안전 전문기관 안전진단, 안전관리비 집행 계획

마) 환경관리계획서

① 역사내 분진발생 방지를 위한 대책

② 민원 방지 및 민원 발생시 조치 계획

③ 전반적인 공사현장 환경관리 계획

바) 착공 전 현장사진

2) 현장여건 조사결과 및 설계도면 검토 의견

3) 재해로 인한 책임각서 및 비상연락망

4) 노무비구분관리 및 지급확인제 합의서

5) 공사도급내역서(지침서 포함)

6) 출입자 명부

7) 계약상대자 본사의 지원방안 및 기타 현장관리에 필요한 사항.

8) 기타 우리공사가 요구하는 서류

1-2-3 현장대리인 선정

가. 계약상대자는 관련 법령에 따른 기술자 배치기준에 적합한 자를 선임하여 발주부서에 제출 ㆍ 승인을 받아야 합니다.

나. 계약상대자는 현장대리인이 타 공사와 중복 등재 되는 경우가 없도록 하여야 합니다.

다. 현장대리인은 에스컬레이터 설치와 관련하여 현장의 안전관리 등 업무에 대하여 총괄책임이 있습니다.

라. 현장대리인은 에스컬레이터 설치 및 철거작업 중 현장을 떠나지 말아야 하며, 부득이한 경우에는 발주부서와 사전 협의를 하여야 합니다.

1-2-3 제출물

가. 제출절차 등

1) 계약상대자가 제출하는 모든 서류 및 자료는 한글본으로 제출하여야 합니다. 단, 필요한 경우 영문본을 함께 제출할 수 있으나 한글본을 정본으로 하며, 한글본과 영문본이 상이할 경우는 한글본의 내용에 따라 처리합니다. 다만 시험 및 검사성적서 등은 한글본 또는 영문본으로 제출 가능합니다.

2) 계약상대자는 지침서 및 제반사항을 완전히 숙지하고 신청서류에 대한 사전지식을 갖추어야 합니다. 또한 발주부서의 요구사항이 있을 경우 이에 대한 자료를 제출하여야 합니다.

3) 계약상대자는 각 제출물 작성 전에 제출물에 관한 사항을 검토하며, 분명하지 않는 사항이 있을 경우 감독자와 협의ㆍ조정합니다.

4) 계약상대자는 각 제출물에 대하여 계약문서와의 일치여부를 확인한 후, 제출물에 날인하여 감독자에게 제출하여야 합니다.

나. 공사 예정공정표

1) 공사 예정공정표는 공정에 적합한 공정표를 작성하여야 합니다.

2) 공정표는 물품제작 공정표와 현장설치 공정표로 분리작성하고 현장공정표에는 제작물품 반입, 설치계획 및 시운전, 현장 정리정돈, 공인기관 검사ㆍ검수, 인수인계 등이 포함되도록 작성하여야 합니다.

다. 도면승인

1) 계약상대자는 계약체결 이후 우리공사와 기술협의를 통하여 상세 규격 등을 확정하고 착수 30일 전에 다음 각 호의 사항이 포함된 승인도서를 제출하여 발주부서의 승인을 받은 후 관련 작업에 착수하여야 하며, 최종 승인된 사항에 대하여 3부를 작성하여 발주부서에 제출하여야 합니다.

2) 기간 내에 제출이 어려운 자료는 사전에 제출시기 등을 발주부서와 협의하여 조정 할 수 있습니다.

3) 계약상대자는 각 현장별 구조물공사 도면을 확인하고 현장여건(측량확인 등)을 반영하여 에스컬레이터 제작 승인도서를 작성하여야 하며, 승인도서에는 지침서, 도면(CAD작성 [외장하드] - CAD작성 시 “CAD 2011"와 호환 가능하여야 함), 제작공정표 및 부품 카탈로그 등을 첨부하여 제출ㆍ승인을 받은 후 제작하여야 합니다.

4) 승인도서는 아래의 항목으로 구성되며 에스컬레이터의 외형도, 조립도, 설치도 및 아래의 주요부품에 대한 도면 등이 포함되어야 합니다.

가) 기술규격서

나) 구조체 상세도

다) 현장 설치도

라) 시스템 구성도 및 계통도

마) 주요구성품 상세도면 및 회로도

① T/M(모터, 감속기, 브레이크), 스프라켓, 축, 스텝 등 도면

② 상ㆍ하 곡부 1~4번 레일 상세도

③ 트러스, 핸드레일, 승강장 발판, 조작스위치, 안전장치, 자동운전장치 등

④ 모터 사양, 각부 베어링 및 롤러 규격, 제어반 사용부품 명칭 및 규격 등 유지관리에 필요한 부품명칭

바) 제어반의 외형도, 제어반 내 부품 배치도 및 결선도(단선도, 제어회로도)

사) 전원, 접지 계통도

아) 케이블 결선도

자) 소프트웨어 설계 설명서

차) 동작 플로우 챠트

카) 설치공법

타) 상세모듈 및 부품목록

파) 디자인 계획도(접이식 안전문, 내측판, 랜딩플레이트, 포스트 빔, 핸드레일)

하) 주요 구성품에 대한 시험성적서 또는 인증서 및 계산서

3) 계약상대자가 제출한 도면 및 자료를 수정하거나 추가제출을 요구할 수 있으며 도면을 수정하였을 경우 최종 승인도면을 작성 제출하여야 합니다.

4) 계약상대자가 승인받은 도면을 변경하고자 할 때에는 도면승인 절차에 따라 변경 승인을 받아야 합니다.

라. 공사용 자재 관련 자료

공사용 주요자재(재료, 부재, 제품 및 설비기기를 포함합니다.)는 반입 전 감독자의 승인 또는 지시를 받아 반입해야 하며, 감독자는 필요시 품질기준, 카탈로그 등을 요구할 수 있습니다. (감독자의 요구 시 sample 제공)

마. 공사사진

공사 시공 중 매몰되어 나타나지 않는 부분(1~4번 레일 전체 용접 부위, 트러스 고장력볼트 체결 상태, 트러스 하부 서포트 설치 상태 등) 또는 감독자의 지정장소 등에 대하여 수시로 부분 또는 전경을 분명히 나타내는 천연색 사진으로 기록, 사진첩으로 정리하여 하며, 준공시 감독자에게 제출하여야 합니다.

바. 신고 및 인·허가 신청서류

1) 계약상대자는 계약이행을 위하여 필요한 관계기관 신고 및 인ㆍ허가에 관련한 설계도서 작성, 신청서류, 관계기관과의 협의 및 착공·준공에 필요한 수속업무를 우리공사를 대신하여 수행하여야 합니다.

2) 계약상대자는 승강기안전관리법 제11조(승강기부품안전인증), 제17조(승강기의 안전인증 적용) 및 제28조(승강기의 설치검사)에 의한 안전인증을 입증하는 서류와 설치검사합격증을 준공검사 전 제출하여야 합니다.

사. 폐기물 처리 확인서류

계약상대자는 발생된 폐기물을 관련법에 적합하게 처리하고 즉시 증빙서류를 감독자에게 제출하여야  합니다.

아. 공사일지

1) 전일의 일기, 공사시행 공종별 설계, 시공, 잔여물량 , 인원 및 장비 투입현황과 예정공정/실행공정, 금일의 공사추진 계획을 상세히 기록하여 서면 또는 전자우편으로 제출하여야 합니다.

2) 제출시기: 매일(파일송부, 현장 공정 시작일부터 적용)

3) 제작공정에 대하여는 우리공사 요청시 제출하여야 합니다.

1-2-5 제작기준

가. 계약상대자는 본 지침서 “제2장 에스컬레이터 특기시방”에 의거 도시철도 승객용으로 기능을 완비한 에스컬레이터를 제작 ㆍ 설치하여야 합니다.

나. 에스컬레이터는 승강기안전관리법, 장애인 ㆍ 노인 ㆍ 임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률, 건축법, 소프트웨어 개발촉진법, 지적재산권, 국제표준기구 ISO(International Standard Organization), 제조물책임법, 전기설비기술기준 및 내선규정 등 기타 관련법령에 의하여 제작 ㆍ 설치, 시험 및 검사를 하여야 하며 승강기검사기준에 적합하여야 합니다.

다. 계약상대자는 발주부서가 추진하는 표준화 작업에 대하여 적극 협조하고 도서승인 이전에 발주부서가 표준화 적용을 요청할 경우 표준화 방안을 적용시켜야 합니다.

라. 계약상대자는 「승강기안전관리법 제11조(승강기부품의 안전인증), 제17조(승강기의 안전인증) 적용」에 의거 안전인증 및 승강기안전관리법 제28조(승강기의 설치검사)의 검사기준에 적합하게 제작하여야 하며, 인증을 입증하는 서류와 검사합격증을 제출하여야 합니다.

1-2-6 공사수행

가. 계약상대자는 에스컬레이터의 설계, 제작, 설치, 시험 및 검사, 시운전에 대한 전반적인 책임이 있으며 모든 부품과 시스템은 정상동작 상태에서 파손이나 변형 없이 충분한 강도와 성능을 갖도록 보증하여야 합니다.

나. 에스컬레이터를 제작 ㆍ 설치함에 있어서 기능상 반드시 필요한 부분이 누락 또는 생략되었을 경우에는 계약상대자는 발주부서와 협의 후 보완하여야 합니다.

다. 계약상대자는 에스컬레이터의 설계, 제작, 설치를 위해 관련구조물을 정밀하게 현장 실측하여 제작설치 하여야 합니다.

라. 계약상대자는 도면 승인 후 발주부서에서 요구 시 계약의 이행사항 및 공정현황을 정기적으로 서면 통보하여야 하며 우리공사 필요에 의거 수시통보를 요구할 경우 이에 응하여야 합니다.

마. 계약상대자는 본 공사와 관련되는 설치현장의 도급자, 감리(감독)자와 긴밀하게 협조하여 설치 시 문제점이 발생하지 않도록 사전에 구조물 및 관련시설을 점검, 측량하여 에스컬레이터가 정확하게 제작설치 될 수 있도록 하여야 합니다.

바. 계약상대자는 계약문서에 위반됨이 없이 공사를 이행하여야 하며, 이에 따른 우리공사의 시정요구 또는 이행촉구지시가 있을 때에는 정당한 사유가 없는 한 이에 따라야 합니다.

사. 설계도서(기술지침서, 승인도면 포함)에 나타난 기능을 완전히 발휘할 수 있도록 충분한 검토 후에 시공하여야 합니다.

아. 계약상대자는 건설공사와 관련하여 우리공사가 시행하는 검사 수감 및 이에 따른 시정지시를 즉시 이행하여야 하며, 우리공사의 과실이 없는 한 이를 이유로 공사기한 연기 또는 추가공사비를 요구할 수 없습니다.

자. 계약상대자는 공사현장의 이용효율 및 작업효율 증대, 안전사고 및 환경공해 예방, 보건·위생 등을 위하여 공사용 자재, 기계기구 등을 정리 정돈하여야 항상 청결하게 유지하여야 합니다.

차. 공사수행을 위한 천장판의 철거·재설치가 불가능하다고 판단되면 감독자에게 즉시 현장상황을 보고하고 감독자 승인을 받은 후 시공해야 하며, 천장판 철거 재설치 시 천장판이 훼손 및 탈락되지 않도록 하여야 합니다.

카. 계약상대자는 공사의 원활하고 신속한 추진 및 적정한 품질 관리를 위하여 현장(현장사무실이 미개설된 경우 계약상대자 사무실)에 아래의 관련 서류 등을 상시 비치하거나 요구 시 즉시 제출하여야 합니다.

1) 공사와 관련한 계약문서 사본 일체

2) 계약 및 건설관련 법규 및 조례

3) 관련 한국산업표준(KS)

4) 기타 필요서류 및 감독자의 요구서류

1-2-7 설계변경

가. 계약내용의 변경으로 계약금액을 조정하여야 할 필요가 있는 경우에는 발주부서와 계약상대자가 협의하여 계약금액을 조정하여야 합니다.

나. 현장 여건상 경미한 규격 변경이 발주체에서 계약상대자에게 변경(층고 ±10%미만/대당)을 요구하는 경우 금액변경 없이 응하여야 합니다.

다. 계약체결 후 구조물 설치 불가 등 우리공사의 불가피한 사유로 계약물량 변경(감)이 발생할 수 있으며, 해당 현장의 승강기 제작도면 승인 전 일 때에는 계약물량 변경조정에 응해야 합니다.

라. 우리공사의 불가피한 사유로 설치위치가 변경 될 경우 계약상대자는 우리공사와 상호 협의하여 변경된 위치에 설치될 수 있도록 협조하여야 합니다.

마. 본 공사는 토목구조물 완료 이전에 에스컬레이터를 제작하여야 하므로 현장 여건변화로 경미한 규격 변경이 발생하여 발주처에서 변경을 요구하는 경우 변경(안)에 대하여 협의하고 협조하여야 합니다.

바. 계약조건에 따라 계약수량, 설치위치, 설치규격 변경 등 중대한 계약변경 사유가 발생할 경우 관련법규 및 규정에 따라 처리하여야 합니다.

1-3 자재관리

1-3-1 적용기준

가. 승강기안전관리법 시행령 제16조(안전인증 대상 승강기부품)에 해당하는 부품은 반드시 인증품을 사용하여야 합니다.

나. 주요 사용 자재는 K.S 표시품 사용을 원칙으로 하고, KS품이 없는 경우에는 동등 이상의 최상품을 또는 전기용품 기술기준에 의한 형식 승인품을 사용합니다.

다. 성능유지에 중요 부분으로서 국내 제품으로는 품질 저하의 우려가 있거나 또는 국내에서 규격품으로 생산되지 않는 부분에 대하여는 외국의 우수한 제품을 사용할 수 있습니다.

라. 사용 자재 중 우리공사가 필요하다고 인정하는 주요 자재는 확인서류 또는 견본을 제출 승인을 받은 후 사용하여야 합니다.

마. 하자발생시의 교체 및 유지관리의 용이성을 감안하여 단일 제조업체의 단일 규격의 자재를 사용하여야 합니다.

바. 모든 자재는 비석면 자재를 사용하여야 합니다.

1-4 품질관리 및 제작검사

1-4-1 현장 지도점검

가. 우리공사는 건설공사가 계약문서의 요구조건에 맞게 수행되고 있는지를 확인하기 위하여 현장지도 점검을 시행할 수 있습니다.

나. 우리공사는 점검결과 지적사항에 대하여 계약상대자에게 시정을 요구할 수 있습니다. 이때, 계약상대자는 시정조치하고 그 결과를 보고 하여야 합니다.

1-4-2 중간 제작검사

가. 우리공사는 에스컬레이터 품질관리를 위하여 감독자(건설사업관리기술자)이 승강기 제작현장을 방문, 1회 이상 중간제작 검수를 실시할 수 있으며 계약상대자는 이에 응하여야 합니다.

단, 검사자가 중간제작 검수에서 사용하는 직접비용은 우리공사 비용으로 처리합니다.

1-5 현장관리

1-5-1 시설보호

가. 계약상대자는 공사기간 동안 우리공사 시설물이 훼손되지 않도록 적극적인 조치를 하여야 하며, 파손 시 계약상대자 부담으로 원상복구 하여야 하고, 공사 목적물을 우리공사에 인도하기 전에 발생한 공사목적물의 파손, 오염, 분실, 변형 등으로 인한 피해의 책임은 계약상대자에게 있으며, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기인한 경우에는 발주부서와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

나. 기자재의 현장반입은 타 공정에 차질이 없도록 발주부서와 협의하여 반입 시기를 결정하고 반입에 따른 위험이 있는 장소에는 적합한 안전설비를 하여야 합니다.

1-5-2 승객보호 및 민원방지

가. 계약상대자는 철거, 설치 작업 시 도시철도 이용승객에게 불편함이 없도록 작업현장을 보완한 후 작업을 실시하여야 합니다.

나. 본 공사는 많은 시민이 이용하는 우리공사 사업장 내에서 이루어지는 공사이므로 열차 정상운행 및 승객통행, 직원의 근무에 지장이 없도록 작업시 사전에 발주부서는 물론 해당역사 운영자와 협의 하여야 하며, 이상 상황 발생 시 즉시 발주부서에 보고하고 신속히 정상 조치하도록 하여야 합니다.

다. 계약상대자는 필요시 안내표지판을 제작하여야 하며 디자인 및 내용 등은 발주부서와 협의 후 제작하여야 합니다.

1-6 안전ㆍ보건 및 환경관리

1-6-1 일반사항

가. 계약상대자는 공사 중 발생 가능한 사고에 대한 위험성평가를 실시하고, 위험성평가표, 관련자료 및 작업자 교육을 실시 후 해당자료를 착공서류와 함께 제출하여야 하고 본 계약을 이행함에 있어 사고가 발생되지 않도록 철저한 예방활동은 물론 제반 안전대책을 수립 시행하여야 합니다.

나. 계약상대자는 가설 비계 발판설치 및 작업등 설치 시 안전규정에 따라 설치하여 전도, 추락, 감전사고가 일어나지 않도록 공사장 안전관리에 철저를 기하여야 합니다.

다. 에스컬레이터 자재 반입, 반출 및 설치를 위한 고정 및 지지철물 설치시 철물에 대한 보양을 철저히 하여 이용승객 통행시 안전사고가 발생하지 않도록 각종 안전조치(안전울타리, 안전표지판 등)를 제 규정에 맞도록 설치, 관리하여야 합니다.

라. 현장에 가설 울타리 등을 설치 할 경우에는 사전 공사감독자의 승인을 받아야 하며 통행인의 안전에 이상이 없도록 설치하여야 합니다.

마. 안전관리 및 보상의 책임

1) 계약상대자는 매일 공사 전 작업자 안전교육을 실시하여야 하여야 합니다.

2) 계약상대자는 작업자에게 에스컬레이터 해체 및 설치 시 협착, 낙하물, 추락 등에 의한 안전사고 예방을 위하여 안전보호구 등 개인보호구 지급하고 착용을 철저히

3) 본 사업 과정에 발생하는 안전사고에 대하여는 행정적, 기술적 제반 비용과 후속처리는 안전사고 발생에 대한 책임당사자가 부담하며, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기인한 경우에는 우리공사와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

바. 안전점검의 실시

1) 우리공사는 공사의 안전한 수행을 위하여 정기 또는 수시로 계약상대자의 안전에 관한 제반의 관리상태를 점검 또는 진단하여 미흡하거나 잘못된 사항에 대한 시정 및 해당 공사의 일시중단을 요구할 수 있으며, 이와 같은 요구가 있을 때에 계약상대자는 즉시 해당 공사를 중지하고 시정조치 하여야 합니다.

사. 용접작업의 안전관리

1) 용접봉 홀더는 용접봉에 전달되는 최대 정격전류를 안전하게 통전할 수 있어야 합니다.

2) 작업중단 또는 종료로 작업장소를 떠날 때에는 용접봉 홀더에서 용접봉을 제거해야 합니다.

3) 케이블은 최대 전류에 적합한 것을 사용해야 합니다.

4) 케이블은 단선이나 피복의 손상, 충전부의 노출부분이 없어야 합니다.

5) 용접기를 사용하지 않을 때에는 용접봉 홀더가 작업장 또는 물체에 전기적으로 접촉되지 않도록 합니다.

6) 용접기를 이동시킬 때 또는 일정시간 작업을 중단할 때에는 전원스위치를 차단해야 합니다.

7) 용접봉은 항상 방습조치를 강구하여 건조한 상태로 유지하여야 합니다.

8) 작업 종료시 아직 사용하지 않은 용접봉은 반드시 밀봉 보관해야 합니다

9) 용접기 사용 시 감전사고 방지를 위해 전격방지기를 부착하여야 하며, 용접기 5kW 이상은 반드시 3상 380V 전원을 사용하여야 합니다.

아. 안전 보건 관리

1) 계약상대자는 작업 시 산업안전보건법, 동 시행령, 동 시행규칙 등에서 정한 안전기준을 준수하여야 합니다.

2) 계약상대자는 우리공사가 행하는 산업안전보건법에 따른 다음 각 호의 조치에 정당한 사유가 없는 한 따라야 합니다.

가) 안전보건에 관한 사업주간 협의체 구성 및 운영

나) 작업장 순회점검 관리

다) 합동 안전보건점검 관리

라) 계약상대자 및 계약상대자의 근로자가 산업안전보건법을 위반한 경우 그 위반행위를 시정하도록 하는 조치

마) 기타 산업안전보건법령 등에서 정하는 사항

3) 산업안전보건교육(산업안전보건법 제29조)

가) 계약상대자는 당해 사업장의 근로자에 대하여 산업안전보건교육을 실시하여야 합니다.

나) 계약상대자는 개인보호구 미착용 등 안전수칙 위반 등 감독자의 지적이 있을 경우 안전수칙을 위반한 작업자에 대하여 안전수칙 등에 관한 안전교육을 의무적으로 이수하도록 조치하여야 합니다.

자. 건설재해예방 전문기관의 지도

계약상대자는 산업안전보건법 제73조에 따라 착공 전날까지 재해예방 전문지도기관과 기술지도계약을 체결하여야 합니다.

1-6-2 환경관리

가. 다중이용시설 등의 실내 공기질 관리법 및 동법 시행규칙에 따라 오염물질방출 건축자재사용을 최소화 합니다.(동법 시행규칙 별표5)

나. 사용 자재는 시공계획에 따라 적정량을 반입하고 일정장소에 안전한 상태로 정리 정돈하여야 합니다.

다. 작업구역에는 폐자재, 부스러기 및 쓰레기 등이 없게 유지하고, 현장은 깨끗하고 정돈된 상태로 유지해야 하며, 야간작업 시에는 영업개시 이전에 작업을 완료하여 업무에 지장이 없도록 하여야 합니다.

라. 필요시 현장에 가설 울타리 등을 설치 할 경우에는 사전 감독자의 승인을 받아야 하며 통행인의 안전에 이상이 없도록 설치하여야 합니다.

마. 석면이 포함된 모든 공사용 자재에 대하여는 공사현장에 반입, 보관 및 사용을 일체 금지해야 합니다.

바. 공사로 인한 발생 잔재의 폐기물은 역사 외부로 당일 반출을 원칙으로 하며, 부득이 당일반출 불가시 지정 용기에 담아 현장 일정장소에 정리 정돈하여 보관 후 조속한 시일 내에 반출시켜야 합니다.

사. 작업으로 인한 미세먼지 또는 부유물 발생 시 즉각 배출될 수 있도록 현장조치 후 작업에 임해야 합니다.

1-6-3 현장청소 및 폐기물처리

가. 현장정리정돈 및 청소

1) 공사용 자재는 공사시공계획에 따라 적정량을 반입하고 일정장소에 안전한 상태로 정리 정돈하여야 합니다.

2) 공사구역에는 폐자재, 부스러기 및 쓰레기 등이 없게 유지하고, 현장은 깨끗하고 정연한 상태로 유지 하여야 하며, 야간작업 시에는 영업개시 이전에 작업을 완료하여 업무에 지장이 없도록 하여야 합니다.

3) 현장에 가설 울타리 등을 설치 할 경우에는 사전 감독자의 승인을 받아야 하며 통행인의 안전에 이상이 없도록 설치하여야 합니다.

나. 공사로 인한 발생 잔재의 폐기물은 역사 외부로 당일 반출을 원칙으로 하며, 부득이 당일반출 불가시 지정 용기에 담아 현장의 일정장소에 정리 정돈하여 보관 후 조속한 시일 내에 반출시켜야 합니다.

1-6-4 화재예방

가. 현장대리인은 작업 전 안전 및 화재예방에 관한 교육을 작업자에게 반드시 실시하여야 합니다.

나. 계약상대자는 지하철 내 화재가 다수의 인명 및 재산피해에 치명적임을 유의하여 화재예방에 철저를 기하여야 하며, 작업자는 화재예방을 위하여 지하철역 구내에서 흡연을 금지합니다.

다. 에스컬레이터 설치 중 화기사용이 불가피한 경우에는 현장대리인이 입회하는 등 사전 화재방지대책을 강구 후 작업에 임하여야 합니다.

라. 작업장에는 화재예방을 위하여 이동용 소화기(ABC) 등을 현장에 비치하고 화재의 우려가 있는 곳은 물을 뿌리고 정리정돈 후 작업에 임하여야 합니다.

마. 특히, 각종 배관의 절단 및 용접작업 등 불꽃이 튀는 작업은 화재가 발생하지 않도록 비석면 방염포 사용 및 소화기를 비치하고 주위 시설물을 보호할 수 있도록 안전방호 시설 조치하고, 반드시 소화기를 비치한 후 작업에 임하여야 합니다.

1-7 준  공

1-7-1 준공(기성)검사

가. 공사기성은 입고자재는 포함하지 않으며, 기 설치 완료된 자재를 기준 합니다.

나. 우리공사가 시행하는 준공검사 시에 아래 사항에 대하여 검사하고 적정성을 평가합니다.

1) 계약 설계도서(지침서, 내역서, 설계도면)와 승인도서대로 시공되었는지 여부

2) 시공의 정확도, 마감상태, 적정자재 사용여부

3) 제반 설비기기의 작동상태 등 기능 점검

4) 잔재 및 발생물 처리

5) 주변 시설물 피해 시 원상복구 이행상태

6) 제출물 및 공무행정서류 처리 상태

7) 준공 청소 이행 상태

8) 기타 검사원이 필요하다고 인정되는 사항

1-7-2 시운전 및 조정

계약상대자는 모든 공사완료 후 계약 설계도서에 부합되도록 분야별 전문기술자를 현장에 파견하여 에스컬레이터를 조정하여 종합시운전을 실시하여야 합니다.

1-7-3 운전 및 유지관리 시범교육

가. 계약상대자는 필요시 우리공사가 지정하는 운영요원과 관리기술자에게 공사목적물인 장비 또는 설비시스템의 시동, 가동정지, 제어, 조정, 문제점의 발견, 비상시 운전 및 안전유지, 서비스를 요청하는 방법 및 유지관리 지침을 보는 방법 등 운전 및 유지관리에 필요한 전반적인 사항에 대하여 시범 및 교육을 시행하여야 합니다.

나. 교육대상 장비, 시스템의 종류, 기타 상세한 사항은 감독자의 요구에 의합니다.

다. 교육장소 및 일시는 우리공사와 협의하여 정합니다.

1-7-4 준공서류

가. 종류 및 수량

구분	내 용	수량
1	준공도(CAD2011 호환가능) - 외장하드	3개
2	준공도면(A3반접도면)	3부
	- 준공도면 (외형도, 상세도, 각 주요부품도, 제어반 부품 배치도, 전기회로도)	3부
	- 시험 및 검사성적서(원본포함)	3부
	- 승강기 검사합격증명서(원본 기기별 현장케이스에 부착)사본제출	2부
	- 승강기 안전인증서 및 부품안전인증서(#붙임4 참고)	3부
	- 승강기 품질보증서(원본포함)	3부
	- 구조계산서	3부
3	운전 및 유지관리지침서 (역사별 부품명세서, 제어반 매뉴얼 등 포함)	3부
4	시운전결과보고서(호기별)	3부
5	PLC 프로그램(소스프로그램포함) 매뉴얼 및 자료 - 케이블(필요시) - 기기당	3부 1개
6	인버터유지관리자료
	- 매뉴얼, 인버터 설정값	3부
	- 기기별인버터파라메타Back-Up파일또는설정값	3부
	- 로더(인버터에취부) - 기기당	1개
7	A/S 이행계획서	3부
8	준공내역서 스텝 예비품	1부 10장
9	공사사진철(JPEG파일등 외장하드 포함)	1부
10	기타시공상특기한사항에대한보고서등	1부
	- 교육훈련실시확인서	1부
	- 예비품 인수증	1부
	- 기타	1부
11	기성검사 시 제출도면(현장별유지관리용도면)	2부
	- 외형도(현장별승인도포함),전기회로도
	- 승강기 검사합격 증명서 및 승강기 품질보증서 사본
	- 승강기 설치검사 신청 기술서류 사본(외장하드)
	- 승강기 유지관리 부품(#붙임5 참고)

나. 준공도 외장하드에는 에스컬레이터 장비 및 부품 도면을 CAD로 작성(규격, 치수, 지침)한 자료를 수록하여야 합니다.

다. 계약상대자는 승강기안전관리법 제11조①항에 의거 승강기의 사후관리에 필요한 승강기 보수용 부품에 대하여 지정양식(#붙임-5)에 따라 작성 제출하여야 합니다.

라. 기타 요청자료는 사전에 발주부서와 상호 협의하여 제출하여야 합니다.

1-7-5 준공청소

오물, 먼지, 녹, 얼룩 등에 대하여 시설물 운영에 지장이 없도록 준공청소를 하여야 합니다.

1-8 하자처리 및 기타

1-8-1 하자처리

가. 승강기 하자보증기간은 최종 검수완료일로부터 3년간으로 합니다.

나.  계약상대자는 설치한 에스컬레이터 및 기타 자재 등에 대하여 하자보증기간 중 다음과 같은 하자가 발견되거나 발생하는 경우 계약상대자의 비용으로 교체 또는 수리하여 신속히 조치 또는 보완하여야 합니다.

1) 기자재의 결함

2) 설계상, 제작상, 작업상의 결함

3) 성능의 불일치 및 미달

4) 설치공사의 결함

5) 각종 제출 도서 및 자료의 결함

6) 구축범위에 해당하는 각 기기간 인터페이스(Interface) 결함

7) 빈번한 고장

8) 기타 본 지침서의 내용에 미달되는 사항 등

다. 계약상대자는 승강기안전관리법 시행령 제11조에 의거 우리공사에 필요한 유지관리용 부품 및 소프트웨어, 사용설명서(관리요령 및 부속품별 교체주기를 포함)와 품질보증서를 교부하여야 합니다.

라. 하자보증기간 동안 계약상대자가 교부한 사용설명서에 따라 정상적으로 사용ㆍ관리를 하였음에도 불구하고 발생한 고장 또는 결함에 대하여는 계약상대자가 이를 무상으로 정비하여야 하며 무상정비 요청을 받은 사항에 대하여 이의가 있을 시에는 계약상대자 책임으로 이를 증명하여야 합니다.

마. 계약상대자는 승강기안전관리법 제8조 의거하여 사후관리에 필요한 승강기보수용품을 사전에 확보한 후 발주부서 요청 시 신속히 제공하여야 합니다.

바. 지하철 역사는 다중이용시설 및 공공시설임을 감안하여 계약상대자는 하자발생을 통보 받을 경우 즉시 조치하여야 하며, 하자처리 중 자재를 교체할 경우 기존 제품과 동등 제품 또는 그 이상의 제품을 사용하여야 합니다.

1-8-2 성능안정화 및 책임보증기간

가. 계약상대자는 에스컬레이터 성능안정화를 위하여 설치검사 완료 후 정상 가동일로 부터 6개월 해당 월 말일까지 책임보증기간으로 하며, 월간 자체점검은 2인 1조로 실시하고 자체점검 계획을 포함한 유지관리 계획서를 우리공사에 제출하여 승인을 받아야 합니다.

나. 책임보증기간 동안에는 “승강기안전관리법”에 의한 자체검사를 실시하고, 우리공사에 확인을 받아야하며, 동 기간 동안 발생한 고장보수 이력 및 특이 사항, 자체검사 결과를 매월 국가승강기 정보센터에 입력 하여야 합니다

다. 계약상대자는 개통 후 3일간(09:00 ~ 18:00) 에스컬레이터 일반기술인력 보수교육 이상을 필한 보수요원이 조기 안정화를 위해 현장에 상주하여 장애 발생 즉시 점검보수를 시행하여야 합니다. 이후에는 승강기 고장 발생 시 신속하게(50분 이하) 점검 보수를 시행하여야 하며, 중고장으로 인한 조치는 24시간 내 조치가 가능하도록 근무자 명단 및 비상연락망을 제출하여야 합니다.

라. 계약상대자는 책임보증기간 시작 1개월 후 및 종료 전 우리공사 유지관리 담당자 입회하에 인수점검을 실시하고, 점검결과 지적사항이 발생될 경우 하자조치계획서를 작성하여 발주처에 제출하고, 보수 조치완료 후 우리공사에 인계하여야 합니다.

마. 계약상대자는 책임보증기간 동안 안전관리점검 소홀이나, 하자담보책임기간 내 발생한 하자보수 지연으로 발생되는 안전사고에 대한 책임을 져야하며, 상호 책임이 없는 불가항력 등 사유에 기인한 경우에는 우리공사와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

바. 위 “마”항과 관련하여 운행 중 고장 및 하자에 의하여 부품교체 및 규격변경 등 동법에서 규정한 수시검사의 요건이 발생한 경우에는 공인기관의 수시검사를 받아야 하며, 검사비용은 계약상대자 비용으로 처리하여야 합니다.

사. 발주부서는 책임보증기간 내 승객안전 및 승강기의 원활한 운행을 위해 동법에서 규정한 정밀안전검사가 필요하다고 판단될 시 계약상대자에게 관련검사를 요구할 수 있으며 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

아. 계약상대자는 책임보증기간 만료 전 우리공사 감독자 입회하에 감속기 오일(합성유)을 교체하여야 합니다.

1-8-3 지적재산권에 대한 책임

가. 에스컬레이터의 설계ㆍ제작ㆍ시험 및 운용 등에 대한 지적재산권(특허, 실용신안, 산업재산권, 영업비밀 및 저작권 등)과 관련된 국내·외 권리상의 문제에 관한 책임은 계약상대자에게 있습니다.

나. 우리공사는 하자담보책임기간 동안 기 준공된 에스컬레이터에 대하여 운영 프로그램의 결함으로 프로그램(소프트웨어)의 수정이 필요한 경우 프로그램의 수정을 요구할 수 있으며, 계약상대자는 우리공사 요구에 의해 조치하여야 합니다.

1-9 준공기한 및 대가지급, 예비품 등

1-9-1 준공기한

가. 준공기한은 착공일로부터 230일로 하되, 각 설치장소별 기술분야(건축, 전기, 기계, 통신) 등 공정과 상호 협의하여 적기에 제작 후 반입 설치하여야 합니다.

나. 준공기한은 우리공사의 사정에 따라 6개월 이내의 범위에서 연기할 수 있습니다. 단, 우리공사와 계약상대자 간 협의를 한 경우 설치 기한을 추가로 연기할 수 있으며, 이 경우 계약서상의 지연배상금은 면제하며 계약상대자는 이에 따른 손해배상 등을 청구할 수 없습니다.

다. 지정된 현장에 에스컬레이터를 설치한 후 본 지침서에서 명시한 제반 검사 및 시험(시운전 포함)을 이상 없이 완료하고, 지침서에 명시된 예비품 및 각종 제출서류들을 정상적으로 제출한 후 검사요청을 하여야 합니다.

라. 계약상대자의 귀책사유로 공사기간이 지연될 경우 지체가산금이 부과됩니다.

1-9-2 선금 및 대가지급

가. 선금 및 대가지급에 관하여 본 지침서 또는 우리공사 회계규정에 명시되지 않은 사항은 행정안전부 예규 선금 및 대가지급 관련 지급요령에 따릅니다.

나. 제경비 및 제외공정 경비는 계약상대자(낙찰자)가 감액 할 수 없으며 추후 원가를 검토하여 실비 정산합니다.

1-9-3 단 위

길이, 중량, 용적 및 기타 단위는 미터법으로 표시함을 원칙으로 하되 불가피한 경우 공사감독자와 협의 후 조정할 수 있습니다.

1-9-4 예비품

본 설비 해당규격 스텝 10장을 예비품으로 납품 하여야 합니다.

제2장 에스컬레이터 특기시방

2-1 일반사항

2-1-1 본 규격서에서 정하는 에스컬레이터는 대구도시철도공사 1반월당역에 설치되는 중하중용(Heavy Duty Type)으로서 이용승객의 편의와 안전을 기할 수 있는 성능의 구조이어야 합니다.

2-1-2 본 규격서에 따라 제작되는 모든 기기 및 부품은 유지관리의 편의성을 고려하여  상호 호환성을 갖는 제품을 사용하여야 합니다.

2-1-3 운행시의 진동이나 충격 등에도 지장 없이 기능을 발휘하여야 하며 정숙하게 운전될 수 있도록 설계되어야 합니다.

2-1-4 외관이 미려하고, 운전, 보수, 점검 등 유지관리의 편의성을 고려하여 제작하여야 합니다.

2-1-5 먼지, 방습, 동결, 절연 등의 주변 환경영향 하에서 본 물품의 기능 및 성능에 문제가 없도록 제작 ㆍ 설치하여야 합니다.

2-2 설계기준

2-2-1. 일반조건

가. 운전환경조건 : 에스컬레이터의 구성품은 주위환경 온도 -20∼+50℃, 습도 5∼95% 범위 및 지하공간에서도 정상 기능이 발휘될 수 있도록 제작, 설치되어야 합니다.

나. 운전시간조건 : 1일 20시간, 365일 가동

다. 설계수명 조건(구동부) : 100,000시간 이상

2-2-2. 제원

가. 규    격

정거장	수량	승강행정(M)	규격	각도/속도	동력	설치위치	비고
1반월당	2대	8.71	800형	30。/ 25m/min	15kw	지상~B1	에스컬레이터

나. 사용전원 : AC 3상(주전원: 3상 4선식) × 380V × 60㎐,

다. 구동방식 : 상부 구동방식

라. 운전방식 :

1) 인버터 제어에 의한 속도 가변운전

(LS100 400V 18.5kW 또는 동등 이상의 제품)

2) 키스위치(Key Switch) 조작, 가역식, 감지센서에 의한 자동운전방식

마. 기타장치

1) 스커트 디플렉터

2) 점검보수 안내판

3) 안내방송 장치

4) 포스트빔(자동운전 장치)

5) 윤활유 공급 장치

2-2-3. 주요 규격

가. 구동모터 :「에스컬레이터 특기시방 2-2-2 규격」 참조

나. 구동부 받침대 : 두께 20t 이상, 고장력 볼트 사용

다. 제어반, 인버터 외함 : 스테인리스 강판(STS 304) 1.5t 이상

라. 트러스 : 일반구조용 압연강재(SS400), Heavy Duty, 도장 또는 용융아연도금

(도장 도막 : 100μm 이상, 용융아연도금 도막: 85μm이상)

마. 체인 오일 받이 : 스테인리스 강판(STS304) 2.0t 이상

바. 스텝가이드레일 : 5.0t 이상, 지지대 간격 0.8m이하

사. 스텝 : 다이캐스팅 알루미늄 일체형

아. 난간 : 「에스컬레이터 특기시방 2-2-2 규격」 참조

자. 핸드레일 : 폴리우레탄(steel cord handrail)

( 개구력 140N 이상 또는 동등 이상의 제품)

차. 핸드레일 가이드

1) 상부 : 스테인리스(STS304) 또는 알루미늄

2) 하부 : 알루미늄 또는 롤러

카. 핸드레일 구동장치 : 쉬브 구동방식

타. 스커트가드 · 데크 : 스테인리스 강판(STS304) 2.0t 이상

파. 콤 : 알루미늄

하. 데마케이션 : 황색 강화합성수지

거. 랜딩플레이트

1) 상판 :　스테인리스(STS304) 3.0t 이상

2) 보강재 및 고정틀 : 스테인리스(STS304) 2.5t 이상

3) 고정틀에는 우레탄 재질 등의 소음 방지 패드를 볼트로 고정, 설치하여야 합니다.

너. 체인

1) 스텝체인 : 안전율 5이상(적용하중 6000N/㎡)「승강기안전부품 안전기준 별표 21」

2) 주 구동체인 「승강기안전부품 안전기준 별표 19」

핸드레일연결체인 : 한국산업표준(KS) B 1407(전동용 롤러 체인) 대비 인장강도 109%, 안전율(주 구동체인: 5이상, 핸드레일 연결체인: 10이상)

더. 전자접촉기 : 정격용량의 1.5배 이상

러. 체인절단 보완

1) 주 구동체인 : 체인 형번은 100-2열(super) 이상으로 설치

(RS100-2(SUPER) 또는 동등 이상의 제품)

2) 핸드레일 연결체인 : 체인 형번은 80-2열(super) 이상으로 설치

(최소인장강도 148KN 이상 RS80-2(SUPER) 또는 동등 이상의 제품)

2-3 주요 구성품

가. 트러스                         나. 구동 및 제동장치

다. 스텝 및 스텝체인               라. 난간

마. 핸드레일                       바. 제어반

사. 인버터                         아. 랜딩플레이트

자, 조작반                         차. 안전장치 및 기타장치

2-4 주요 구성품 세부사항

2-4-1. 트러스

가. 트러스는 수직하중(승객하중 및 각종 기기하중)에 충분히 견디고 모든 구성품 및 기기를 지지할 수 있도록 충분한 강도를 가져야 합니다.

나. 트러스 아랫면은 전구간에 걸쳐 두께 3.5t이상의 보강용 강판을 사용하여 기름 누유를 방지할 수 있는 구조의 오일받이를 설치하고, 오일받이 연결 부위는 용접 또는 불트 체결 등의 방법으로 접합하여야 합니다. 체인류에는 별도로 오일받이를 설치하여야 하고, 적정한 곳으로 오일이 유도처리 되도록 하여야 합니다.

다. 분해조립을 하여야 할 부분은 상부 및 하부로 분할되도록 고장력볼트를 사용하여 이중너트 체결 또는 풀림방지 너트를 사용하여 견고하게 고정하고, 지워지지 않는 방법으로 풀림여부 확인용 마킹을 하여야 하며, 그 외 부분은 일체형 용접으로 설계 ㆍ 제작하여야 합니다. 단, 현장용접은 제한하여야 하며 부득이한 경우 공사감독자의 승인을 득하여야 합니다.

라. 트러스의 강도는 안전율 5이상, 정격하중(5,000N/㎡)에 에스컬레이터 자중을 더한 부하를 견딜 수 있어야 하며 최대 편향은 지지물 사이의 거리의 “1/1000” 이하이어야 합니다.(안전율 및 처짐량 계산서, 구조계산서 제출)

마. 트러스 상하부 워킹포인트와 턱받침부에 대한 비파괴시험을 실시하고 그 결과를 제출하여야 합니다.

바. 도시철도 특성상 한정된 구조물이므로 설치면적을 고려하고 현장구조물 개구부는 규격을 사전 조사하여 트러스를 제작 설치하여야 합니다.

사. 가이드레일은 전체를 두께 5.0t 이상으로 하고 지지대의 간격은 최대 0.8m 이하로 합니다.

아. 가이드레일 이음부분은 사선으로 연결한 후 연결부분 전체에 맞대기 용접 및 연마 처리를 하고, 처짐방지를 위한 보강대를 추가로 설치하여야 합니다.

자. 스텝체인 종동 스프라켓 또는 하부 원형레일은 스텝체인장력 조정시 이동이 가능한 구조이어야 하고, 경사부레일과 곡부레일이 만나는 부분은 이음 부분에 대하여 처짐 및 분리 방지를 위한 추가 보강을 하여야 합니다.

차. 트러스 용융아연도금의 시험 및 검사는 KS D 0201(용융아연도금의 시험방법) 에 따라 품질관리를 하여야 합니다.

카. 제작 후 주위의 수분으로부터 주부재의 손상과 기타 이물질로부터의 손상방지를 위해 도장 전 녹 제거를 위한 표면 처리를 하여야 하며, 광명단 또는 방청페인트로 녹막이 도장 후 본 도장(페인트로 도포)을 하거나 용융아연으로 도금하여야 하며, 최소도막두께는 100㎛(용융아연도금은 85㎛)이상으로 하여야 합니다.

타. 트러스 하부 서포트는 H빔으로 제작하고. 바닥면은 앵커볼트로 견고하게 고정하며 트러스와 같은 방식으로 도장하여야 합니다.

2-4-2. 구동 및 제동장치

가. 구동장치는 전동기, 감속기 및 제동기 등을 공용 받침대(강판두께 20mm 이상)에 고장력 볼트로 4면에 조립한 구조로서 기계실 내부에 설치하여야하며, 고장력 볼트 등 본 공사에 사용되는 모든 불트류에는 볼트 조임 후 지워지지 않는 방법으로 풀림여부 확인용 마킹을 하여야 합니다.

나. 상부 구동 축 및 스프라켓 어셈블리는 구동시 리이머볼트 등을 사용하여 풀리지 않도록 풀림방지 조치를 하여야 하고 부품 조립 상세도면을 제출하여야 합니다.

다. 전동기「승강기안전부품 안전기준 별표17」

1) 전동기는 국내에서 A/S가 가능하여야 하며 보호등급 IP 54이상, 절연등급 F등급 이상 및 고효율의 에스컬레이터 전용제품으로 내전압(1000V+정격전압×2[V], 1분) 시험 및 절연저항(100㏁이상)시험 등의 이상이 없어야 합니다.

2) 전동기 모터 용량은 정격하중에 대하여 승입률을 0.7로 계산한 용량 이상 적용하여 안전성을 향상하여야 합니다.

라. 감속기「승강기안전부품 안전기준 별표17」

1) 감속기는 국내에서 A/S가 가능하여야 하며 방음, 방진 구조로서 소음, 진동은 한국산업표준(KS)에서 규정하는 기준 이하여야 합니다.

2) 효율이 우수한 헬리컬기어 또는 웜-헬리컬기어를 내장한 주철제 기어상자로 하며 에어 및 가스를 자연방출 하는 기능이 있어야 합니다. 단, 설치공간 확보 등 부득이하게 설치형식 및 기어의 방식을 변경할 경우에는 사전에 공사감독자의 승인을 득하여야 합니다.

3) 감속기 주 스프라켓은 에스컬레이터 주행속도 25m/min를 표준으로 설계된 것이어야 합니다.

4) 에스컬레이터용으로 특별히 제작되어 내구성이 우수하고 견인력을 충분히 발휘할 수 있도록 하여야 합니다.

5) 감속기 내부 구조상 기어치차에 원활한 윤활막을 형성하는 기어구조로서 손쉽게 유량을 확인하고 보충할 수 있도록 유량계 또는 오일 게이지와 주유구 및 배유구를 설치하여야 합니다.

6) 에스컬레이터 각종 축과 베어링, 스프라켓 조립시 끼워맞춤 등으로 제작하여 축이 탈락되거나 마모되지 않도록 하여야 합니다.

7) 감속기 오일은 합성유를 사용하고, 명판 등에 오일의 종류와 유량이 표시되어야 합니다.

마. 주 브레이크(전자브레이크)「승강기안전부품 안전기준 별표17」

1) 주 브레이크는 다음과 같은 조건이 될 경우 신속하게 작동되어야 합니다.

가) 주전원 공급 중단

나) 안전장치 이상 검출

2) 제동부하에서 부드럽게 정지하며 Fail safe형으로 제작 되어야 합니다.

3) 드럼식 제동기 경우 브레이크 개방 확인 리미트 스위치를 설치하여야 합니다.

4) 주브레이크는 보수목적으로 에스컬레이터를 움직일 수 있도록 수동으로 개방할 수 있어야 하며, 개방장치를 수동으로 작동시키는 동안만 개방되어야 합니다.

5) 브레이크 패드의 재질은 비석면 재질을 사용하여야 하며 재질에 대한 자료를 제출하여야 합니다.

6) 브레이크 제동거리는 승강기검사기준(5.4.2.1.3.2)에 적합하여야 합니다.(공칭속도 0.5m/s 적용시 0.2m~1.0m)

7) 한국산업표준(KS) B 6933에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

8) 제동장치는 스텝당 800형 60kg의 중량에 대한 제동부하를 가져야 합니다.

9) 제동장치는 제동부하에서 부드럽게 정지하여야 합니다.

10) 주 브레이크의 제동력을 산출할 때는 전동기 용량을 고려해야 하며, 에스컬레이터 구동모터 1대의 용량은 계산부하량의 115% 이상이어야 합니다.

바. 보조브레이크(역주행 방지장치)「승강기안전부품 안전기준 별표18」

1) 역주행 방지장치는 다음과 같은 조건이 될 경우 신속하게 작동되어야 하며 작동시 부품이 손상되지 않는 구조여야 합니다.

가) 주전원 공급 차단

나) 주구동 체인 이완 또는 파단

다) 주브레이크 작동 불능

라) 감속기 기어마모 등 구동스프라켓과 동력 분리 시

2) 단전 후 급전 시 보조브레이크 감지스위치 자동통전으로 보조브레이크를 정상 복구하도록 구성하여야 합니다.

3) 보조브레이크는 정격토크 값을 표기한 명판을 잘 보이는 곳에 부착하여야 합니다.

4) 주브레이크와 동시에 동작될 수 있으며 동시에 동작될 경우 주브레이크에서 규정한 제동거리를 준수하여야 합니다.

5) 역전 방지장치는 한쪽방향으로 운행 중 급정거 할 때에는 하중에 의해 역전되는 것을 방지하여 안전사고를 예방 하여야 합니다.

6) 보조브레이크 동작시 감속도는 0.1 ~ 1 ㎨ 이하여야 합니다.

7) 보조브레이크는 토크 조정이 용이한 구조이어야 합니다(토크 조정부가 좌·우 스프라켓 안쪽 위치)

8) 보조브레이크 작동 시 스텝을 해체하지 않아도 보조브레이크를 정상복구 시킬 수 있는 방식을 사용하여야 합니다.

사. 체인(주 구동 및 핸드레일체인)「승강기안전부품 안전기준 별표19」

1) 체인은 한국산업표준(KS) B 1407(전동용 롤러 체인) 대비 인장강도는 109% 이상이고 하중 및 충격에 견딜 수 있도록 충분한 강도를 가져야 하며 공인기관 시험성적서를 제출하여야 합니다.

2) 주 구동체인 안전율은 5이상 및 핸드레일 체인 안전율은 10이상(적용하중은 6000N/㎡)으로 하여야 하며, 체인의 규격은 안전도를 고려 용량에 따라 정하여야 합니다. 다만, 안전상 또는 계약상대자의 설계조건 변경 등으로 인하여 부득이 규격변경이 요구될 경우에는 공사감독자 사전승인을 받아야 합니다.

(안전율계산서 및 시험성적서 제출)

3) 핸드레일체인 하부 오일받이 바닥에는 우레탄재질의 체인가이드를 오일받이 전체 길이로 부착하고, 주 구동체인 상부에는 오일 비산방지 및 안전을 위한 덮개(STS304, 2.0t)를 전체길이에 견고하게 설치하여야 합니다.

4) 핸드레일 체인 오일받이는 드레인을 설치하여 기름을 스텝체인 오일받이 쪽으로 유도해야 하며, 드레인의 고정은 스틸밴드로 하여야 합니다.

5) 구동축과 스프라켓에 장착되는 베어링에는 기계실 내(좌우 스프라켓의 안쪽)에서 그리스 주유가 가능한 구조로 제작하여야 합니다.

2-4-3. 스텝 및 스텝체인

가. 스 텝

1) 스텝은 「승강기안전부품 안전기준 별표20」(에스컬레이터용 스텝)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

2) 발판부, 라이저부 및 보강부는 최대하중에 대하여 충분한 강도를 갖는 일체형 알루미늄 다이캐스팅으로 제작하고, 스텝이 움직일 때 소음이나 진동이 최소화 되도록 하여야 합니다.

3) 스텝라이저는 스텝이 노출된 어디에서나 인접 스텝 발판부의 홈과 맞물려 들어가도록 하여야 합니다.

4) 스텝은 전착 또는 소부도장(검은색 계열)을 하고 전면, 좌측, 우측 3방향 가장자리에는 황색 합성수지제의 데마케이션을 설치하여야 합니다.

5) 스텝은 스텝체인 축에 고정할 수 있게 하고 긴급 보수점검 할 경우에 대비하여 점검자에 의한 스텝 해체가 용이한 구조로 하여야 합니다.

6) 스텝의 수직면과 단면 사이는 옷자락 등이 끼어들거나 스커트가드에 닿는 것을 방지할 수 있는 구조로 하여야 합니다.

7) 이용객의 안전을 위해 상, 하부 승강장의 수평스텝 수를 3개 이상으로 하여야 합니다.

8) 스텝의 하부에 설치된 조명(LED, 녹색)은 충분한 밝기를 확보하여야 하며, 빗물 등의 유입을 방지하기 위하여 밀폐구조이어야 합니다.

9) 수평주행구간에서의 스텝간 간격은 최대 4.5mm 이하가 되도록 설치하여야 합니다.

10) 스텝 롤러는 KS B 6896(에스컬레이터용 스텝롤러)에 적합하거나 동등이상이어야 합니다.

11) 가이드레일은 걷거나 뛰는 승객의 형태를 고려하여 두께 5.0mm이상 하여야 합니다.

12) 스텝 주행레일은 스텝체인 마모 및 이완부분을 충분히 흡수할 수 있도록 조정이 가능한 구조(스텝체인 종동 스프라켓과 하부 원형레일은 스텝체인 장력 조정시 이동이 가능한 구조 등으로 승강기검사기준의 디딤판 상호간 틈새 6㎜까지 운영이 가능한 구조)이어야 합니다.

나. 스텝체인「승강기안전부품 안전기준 별표21」

1) 스텝 양측에 연결되어 연속적으로 구동될 수 있는 구조로 충분한 견인력을 가지고 상하부에 물려 정숙한 운전이 되어야 합니다.

2) 스텝체인의 안전율은 5이상(적용하중은 6000N/㎡)으로 확보하여 하중 및 충격에 견딜 수 있도록 충분한 강도여야 하며, KS B 6853(에스컬레이터용 스텝체인)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

3) 구동 스프라켓은 한국산업표준(KS) B 6929(에스컬레이터용 스텝 체인 스프라켓)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

4) 스텝체인 샤프트는 이음부가 없는 무체결 방식으로 제작되어야 합니다.

5) 스텝체인 샤프트는 환봉으로 제작 되어야 합니다.

6) 층고 16m이상 기기의 경우 스텝체인 샤프트는 일체형 환봉으로 제작하여야 하며, 스텝체인 롤러는 아웃롤러 방식으로 샤프트 및 체인의 분해없이 교체가 가능하여야 합니다.

7) 스텝체인에는 6링크 당 1개소 이상에 체인 규격이 음각으로 표시되어 있어야 합니다.

2-4-4. 난 간「승강기안전부품 안전기준 별표24」

가. 난간은 핸드레일을 지지하고, 움직이는 부품으로부터 이용자의 안전을 보장하는 부품으로 스커트가드, 내측패널, 난간데크 등으로 구성하고, 디자인은 공사감독자의 승인을 받아야 합니다.

나. 난간의 내측에서 승객이 접촉되는 부분은 평활을 유지토록 하고 각 부분의 이음새가 들떠서 옷이나 물건이 걸려 승객이 전도되는 일이 없도록 하여야 합니다.

다. 스커트가드, 난간데크 및 외장패널은 스테인리스(STS304 헤어라인, 2.0t이상) 재질을 사용하여야 하며 견고하고 미려하게 설계하여 이음부 선이 서로 일체가 되어 틈새가 없도록 하고, 외장용 볼트 체결 부품은 부식방지를 위하여 스테인리스 재질을 사용하여야 합니다.

라. 내측패널은 STS304 2.0t이상이어야 합니다.

마. 난간의 높이는 “승강기 검사기준 5.5.2.1”에 적합하도록 설치되어야 합니다.

바. 스커트는 난간 하부에 부착되어 움직이는 스텝과 외부를 갈라놓는 구조로 하고, 연결부는 요철이 없이 보드랍고 매끈하게 하여야 하며 스커트 가드 뒷면은 보강대로 견고하게 보강하여야 합니다.

사. 스커트가드는 2,500㎟의 사각이나 원형 면적을 사용하여 수직으로 가장 약한 지점의 표면에 1,500N의 집중하중을 가할 때 휨량은 4.0mm 이하이어야 합니다. 이 결과로 인한 영구변형은 발생되지 않아야 합니다.

2-4-5. 핸드레일「승강기안전부품 안전기준 별표24」

가. 핸드레일은 미끄러짐이 적고 주행저항을 줄일 수 있는 구동방식을 채택하여야 하며 디딤판과 핸드레일의 속도차는 0∼+2%이하로 동일한 방향으로 이동되어야 합니다.

나. 핸드레일은 우량의 직포와 충분한 인장강도의 강철 심재(Steel Wire)가 내장된 특수합성고무제품으로 사용하며 물리적 성질이 뛰어나고, 온, 습도 변화에 따라 영향을 받지 않는 것으로 하여야 합니다.

다. 핸드레일에는 동제품 롤러를 하부 수평구간을 지난 경사로 1m 이내에 설치하고 핸드레일 외피와 맞닿아 구동하여 핸드레일에서 발생되는 정전기 발생을 억제하여야 합니다.

라. 핸드레일은 한국산업표준(KS) B 6852(에스컬레이터용 핸드레일)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

마. 핸드레일 가이드는 광폭형으로 제작하고, 재질은 스테인리스(STS304, 2.0t이상) 또는 알루미늄으로 하여야 합니다.

바. 핸드레일의 장력을 조정할 수 있는 장치를 조정이 용이한 위치에 설치하여야 합니다.

사. 핸드레일 뉴얼은 광폭형 시브 타입으로 제작하여야 합니다.

아. 핸드레일은 내피(직포)와 강철심재(Steel Wire)가 전 구간에 걸쳐 2곳 이상의 이음매가 발생하여서는 안되며 색상은 UP: 적색, DOWN: 흑색이어야 합니다.

자. 핸드레일 상부 수평구간과 경사구간이 만나는 부위에는 핸드레일 마찰로 인해 가이드레일이 마모되지 않도록 롤러 또는 시브 등을 적용하여야 합니다.

2-4-6. 제어반「승강기안전부품 안전기준 별표16」

가. 제어반은 국내에서 AS가 가능한 제품으로 설치하여야 합니다.

나. 제어방식은 PLC 제어방식을 적용하여 에스컬레이터를 정확하고 효율적으로 제어해야 하며 완공 후까지 패스워드 등으로 Lock을 걸지 말아야 하고, PLC의 종류 및 형식 등은 공사감독자와 협의를 하여야 합니다. 또한 안전회로기판 등 별도의 로더를 이용하여 프로그램을 변경 또는 모니터를 하는 경우에는 기기 당 한 개의 로더를 제공하여야 합니다.

다. 고장표시 목록 및 각 기판의 조정 매뉴얼 등은 필히 제출하고 기타 우리공사에서 실시하는 유지관리에 필요한 교육 등에 관한 사항에 협조하여야 하고, 별도로 고장표시 목록을 제어반 문 안쪽 및 포스트빔에 필히 부착하여야 합니다.

라. 제어반 내부에 주전원 누전차단기, 완벽하게 제어할 수 있는 용량과 기능을 갖춘 디지털보호계전기(더블모터의 경우 각각에 EOCR 설치) 등 각종 릴레이와 전자접촉기, 조명용 누전차단기(220V) 등을 설치하여야 합니다.

마. 도시철도의 특성을 고려하여 부품은 내진동 및 내습성이 높은 것을 사용하고 패널은 스테인리스 강판으로 견고하게 제작되어 빗물과 먼지의 유입을 방지할 수 있는 구조로 제작 하여야 합니다.

바. 배선은 승강기검사기준 5.11.4(전기배선)에 적합하여야 하며, 제어반 내 케이블 입선 시에는 길이 1m 이상의 충분한 전선을 덕트 내부에 남겨 두어야 합니다.

사. 기계설비 자동제어용 감시반과 연계하여 에스컬레이터의 운행상태(상, 하행), 고장경보, 운전, 정지 등을 감시 제어할 수 있도록 제어반에 자동제어용 회로와 접점 및 터미널 단자를 별도로 구성하여야 합니다.

아. 탑승객이 없을 때 에스컬레이터는 설정값에 따라 자동으로 정지하도록 하며 설정시간 조정은 현장에서 조작 가능한 구조이어야 하며, PLC 소스 코드에 대한 한글해설서를 제출하여야 합니다.

자. 경보 부저는 상, 하부 포스트빔에 부착되어 출발 시와 정지 시 경보를 울려 승객의 안전을 도모하여야 합니다.

차. 상시 인버터를 이용하여 운전을 하고 인버터에 고장이 발생하여 인버터 운전이 불가능할 경우 즉시 기동이 가능하도록 By-pass 회로를 구성하여 즉시 가동이 가능하여야 하고, By-pass 기동시에도 자동운전이 가능하여야 하며, 에스컬레이터의 속도는 25m/min을 초과하지 않는 구조로 설계 · 제작하여야 합니다.

카. 제어반 내의 전자접촉기는 자동센서에 의해 정지·출발을 계속 반복하므로 정격용량의 1.5배 이상의 제품을 사용하여야 하며 승강기검사기준 5.11.2.1.1 및 5.11.2.1.2 에 적합 하여야 합니다.

타. 차단기는 동력용 ㆍ 조명용 ㆍ 제어용 ㆍ 히터용 회로차단기를 정격용량에 적합하도록 각 각 설치하여야 하며 승강기검사기준 5.11.4에 적합하여야 합니다.

파. 제어회로 측에 필히 노이즈필터(EMC인증제품)를 설치하고 계전기 코일에는 노이즈 방지를 위한 서지 압소버(Surge Absorber)를 설치하여야 합니다.

하. 전선은 식별 및 점검이 용이하도록 하여야 하고, 우리공사 내 전기배선 색상과 동일하게 적용 또는 전기 내선규정을 적용해야 합니다.

거. 브리지 다이오드 회로구성 시 다이오드용량은 정격용량 이상의 제품을 사용하며, 취부시 다이오드규격의 2배 이상의 방열판과 써멀그리스를 사용하여야 합니다.

너. 제어반 외함은 환기가 가능한 구조로 먼지 등이 들어가지 않도록 필터가 설치되어  환기가 가능하도록 제작되어야 하며, 유지보수에 지장이 없는 충분한 크기로 제작되어야 합니다. 단자, 볼트, 너트는 풀림방지 조치하여야 하며 옥외용 에스컬레이터인 경우 제어반 외함의 보호등급은 IP 54 이상으로 하여야 하고 외함문에는 별도의 장치를 설치하지 않으며 경첩을 사용하지 않고 탈착이 가능하여야 합니다.

더. 옥외형 에스컬레이터 제어반에 사용되는 전선관은 부식에 충분히 견딜 수 있는 방수형 플렉시블 또는 스테인리스 전선관을 사용 하여야 합니다.

러. 인입 케이블 접속부위는 케이블 그랜드 또는 방수형 가요전선관을 사용하며 외부노출이 차단되어 이물질 등으로부터 보호되어야 합니다.

머. 제어반 내부에는 제어반 체적에 대해 충분한 소화능력을 가지는 소공간 자동소화장치(청정소화약제)를 설치하여야 하며, 법적기준(승인)에 적합한 제품이여야 합니다.

버. 제어반내 배선은 절연 DUCT 배선을 원칙으로 하되, 부득이 한 경우 묶음배선으로 할 수 있습니다.

서. 제어반 내에는 접지단자를 부착하고 접지선을 연결하여야 하며, 접지선의 규격은 전원용량에 적합하여야 합니다. 케이블에는 넘버링이 필히 부착되어야 하며 단자터미널의 기호표시, 선표시 등이 도면과 일치되어야 합니다.

어. 전원공급용 트랜스는 H종 절연등급(최고 허용온도 180℃)의 제품을 사용하고, 제어반과 별도로 설치하여야 합니다.

저. 전동기 주회로 절연저항 및 제어회로, 신호회로, 전동회로는 승강기 검사기준(5.11.1.4 전기설비의 절연저항)에 적합하여야 합니다.

처. 제어반 내 주전원 차단기는 누전차단기로 설치하여야 합니다.

커. 고장 파악이 용이하도록 에러코드 표시장치를 갖추고 최근 고장 30건 이상 저장이 가능한 추적 진단 시스템으로 구성하여야 하며 외부에 노출되어 표시되도록 합니다.(정전 시에도 운행기록에 대한 정보의 손실이 없도록 구축)

터. 조명, 콘센트 등 상용전원(220V)사용 개소는 전원을 트랜스측에서 인가하지 말고 직접 인가하여야 합니다.(모든 트랜스는 각각의 1, 2차측(입ㆍ출력측)에 적적용량의 안전휴즈 적용)

퍼. 에스컬레이터 가동상태 및 비상경보의 원격감시와 화재시 에스컬레이터 연동정지가 가능하여야 하며, 이를 위한 접점 단자대(하부기계실에 단자함 추가)를 제공하여야 합니다. 화재시 화재경보 발생 방송멘트가 송출되어 25초간 송출된 후 정지되고, 경보신호는 10초이상 유지되어야 합니다.

허. 경보신호는 발생 시 종류에 관계없이 10초이상 유지가 되어야 합니다.

2-4-7. 인버터

가. 인버터 외함은 방열이 가능하고 수분, 먼지, 분진 등이 유입이 안 되는 구조이어야 하며 진동 및 충격에 대한 강도를 가지는 스테인리스강판제로 제작하여야 합니다. 옥외용 에스컬레이터인 경우 인버터 외함의 보호등급은 IP 54 이상으로 하고 외함문에는 별도의 장치를 설치하지 않으며 경첩을 사용하지 않고 탈착이 가능하여야 합니다.

나. 인버터 용량은 중부하용(CT)으로 모터용량을 초과하여 선정되어야 하며, 벡터인버터를 적용하되 센서리스 제품으로 국내에서 A/S가 가능하여야 합니다.

다. 인버터 인입 케이블 접속부위는 케이블 그랜드를 사용하며 외부노출이 차단되어 이물질 등으로부터 보호되어야 합니다.

라. 기동, 정지시 정숙하게 운행이 되도록 회로를 구성하여야 하며 변속운전이 가능해야 합니다.

마. 인버터는 출력전류가 전동기 정격전류의 200% 초과할 경우에는 정지하여야 하며, 인버터의 고조파 및 Surge 전류를 최소화 시킬 수 있도록 필터를 내장하여야 하고 공인인증기관으로부터 EMC 인증을 득한 제품을 적용해야 합니다.

바. 인버터는 전류, 토오크, 전력량 등의 운전정보에 대한 실시간 감시가 가능하도록 인버터 전면에 LCD 현시장치 및 조정용 로더가 부착되어 있어야 하며 표준화와 향후 원활한 유지관리를 위하여 그 종류 및 형식, 사양에 대하여 자료를 제출하여야 합니다.

사. 인버터는 에스컬레이터의 정상속도 25m/min 에서 일정시간 승객이 없을 경우 다단속 감속기능으로 속도를 줄여 주어야 하며 최종 브레이크의 동작은 에스컬레이터 전동기 속도가 “0” 에서 동작되도록 하여야 합니다.

아. 제동저항박스에는 방열팬 설치 또는 축열을 방지할 수 있는 구조여야 합니다.

자. 승객의 탑승부하에 따라서 최적의 전력만 공급 될 수 있도록 인버터에 의한 에너지  절약기능을 갖추어야 합니다.

차. 제동저항은 알루미늄 방열판식 제동저항을 사용하고, 전원 전선은 글라스 화이버 불연전선을 사용합니다.

2-4-8. 랜딩플레이트

가. 승객이 안전하게 스텝에 타고 내릴 수 있는 구조로 고정되어야 하며 표면은 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 스테인리스 강판에 홈을 가지도록 에칭을 하여야 하며 강판과 보강재는 용접 및 볼트로 견고하게 접합하여야 합니다.

나. 랜딩플레이트의 모든 구성품은 동일재질로 제작되어야 하며 걷거나 뛰는 승객의 충격으로 휨이 발생하지 않도록 충분한 강도를 유지하여야 하며 눈‧비 등에 젖었을 때 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 상판은 스테인리스 강판(STS304 3.0t 이상)에 에칭 가공하여야 하며 보강재 및 고정틀은 상판과 동일재질로 하고 3.0t이상으로 제작설치 하여야 합니다.

다. 랜딩플레이트는 유지보수에 용이하도록 설계하여야 하며, 랜딩플레이트의 이음부 가 구동부(모터, 감속기, 브레이크), 제어반, 센서류 등 전기장치 상부에 위치하여 누수등의 장애가 발생하지 않아야 하고 디자인은 사전에 공사감독자와 협의 후 결정하여야 합니다.

라. 스텝과 콤 플레이트가 접하는 부위에는 빗살형의 알루미늄으로 만든 “콤”을 취부하여 스텝의 발판부 홈과 맞물리고 그 안에 묻혀서 이물질 등이 유입되는 것을 방지하도록 하여야 합니다.

마. 콤은 정확한 물림을 보장할 수 있도록 재조정이 가능하여야 하며, 콤 플레이트를 해체하지 않고 쉽게 교환이 가능한 구조로 하여야하고 콤 고정용 볼트는 스테인리스 재질로 하여야 합니다.

바. 랜딩플레이트는 충분한 방수기능을 보장하여야 하며, 콤 플레이트 조명은 범용의 고휘도 LED제품을 사용하여야 합니다.

사. 콤플레이트와 맞닿는 랜딩플레이트는 충격으로부터 위치가 변화하지 않도록 볼트 등으로 견고하게 고정하여야 합니다.

2-4-9. 조작반

가. 조작반은 에스컬레이터 상·하부 뉴얼 프레임 외장 중간 부근에 설치하는 것을 원칙으로 하며 운전스위치, 방향전환스위치 및 비상정지스위치를 상, 하부에 갖추어야 합니다.

나. 운전 및 방향전환스위치는 관계자 외에는 취급할 수 없도록 키 스위치를 사용하고, 비상정지스위치는 푸쉬 버튼형으로 하여 개폐가 가능한 커버를 씌웁니다.

다. 비상정지버튼은 상·하부 뉴얼 프레임 외장 중간 부근에 적색으로 설치하여야 하며, 버튼 부근에는 한글로 “비상정지버튼”이라는 표시를 하여야 합니다.

라. 키스위치는 습기에 의한 장애가 발생하지 않도록 방수형으로 설치하여야 합니다.

2-4-10. 안전장치

가. 안전장치는 승강기안전관리법 및 승강기 검사기준에 적합하여야 합니다.

나. 에스컬레이터는 필요한 안전장치를 갖추어 사고를 사전에 방지하고, 운행 중 어떠한 경우에도 역운전이 되지 않도록 안전장치를 구비하여야 합니다.

다. 안전스위치는 방진, 방수형으로 하여야 하며, 수동 또는 자동 복귀형 스위치로 설치하되 중요한 안전스위치는 수동 복귀형으로 설치하여야 합니다.

라. 구비하여야 할 안전장치는 다음과 같으며, 승강기안전관리법 제13조 1항에 의해 필요할 경우 추가 설치하여야 합니다.

1) 주 구동체인 안전스위치 : 주 구동체인이 과다하게 늘어나거나 절단될 경우 전동기를 정지시켜 사고를 예방 할 수 있는 장치를 설치하여야 합니다.

2) 스텝 체인 안전스위치 : 스텝 체인이 파단 되거나 과다하게 늘어났을 경우 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

3) 스커트 가드 안전스위치 : 스텝과 스커트 사이에 이물질이 끼었을 때 에스컬레이터를 정지시키는 장치로서 상, 하부 승강장 부근 좌, 우측에 각 각 1개소씩 설치하며, 필요시 에스컬레이터 경사부 중간 2개소에 별도로 설치하여야 합니다.

4) 스텝 이상 주행 감지 스위치 : 스텝이 정상 이상으로 튀어 올라올 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

5) 이상속도 감지 장치 : 정격속도의 20% 이상이거나 20% 이하로 에스컬레이터가 구동될 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

6) 보수 안전 스위치 : 일반 점검 및 보수 시 에스컬레이터의 기동을 방지하기 위해 상하부 트러스에 설치하여야 합니다.

7) 과부하 보호 계전기 : 모터에 정격 이상의 전류가 흐르는 경우 자동으로 정지시켜 전동기를 보호하여야 합니다.(2중 모터의 경우 모터 각각에 대한 계전기를 설치하여야 합니다.)

8) 핸드레일 인입구 안전장치 : 핸드레일 출입구에 사람의 손이나 이물이 끼일 경우 즉시 에스컬레이터가 정지되도록 하여야 합니다.

9) 비상정지스위치 : 비상정지스위치는 비상시 에스컬레이터를 정지시키기 위하여 핸드레일 뉴얼 중간 높이에 설치하며 정상운행 중에 임의로 조작하는 것을 방지하기 위해 보호 덮개로 보호되어야 하고 각 비상정지스위치 사이의 거리는 30m 이하이어야 합니다.

10) 콤 안전 스위치 : 스텝 표면과 콤이 만나는 곳에 이물질이 끼는 경우에 자동적으로 에스컬레이터가 정지되어야 하며 충격 등에 의해 오동작하지 않는 구조로 설치하여야 합니다.

11) 역주행방지장치 : 초기 설정된 운행방향에서 의도하지 않게 방향이 전환될 경우 이를 독립적으로 감지하여 에스컬레이터를 자동으로 정지시킬 수 있어야 합니다.

12) 역결상 릴레이 : 주 전원의 역상이나 결상으로 인한 피해를 방지하는 장치로서 본 릴레이가 작동 시 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

13) 하부피트(Pit) 스위치 : 에스컬레이터 하부 트러스 부분이 침수될 경우 에스컬레이터 운행을 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

14) 핸드레일 속도감시 장치 : 핸드레일 속도감시장치가 설치되어야 하고 핸드레일 속도가 15초 이상 동안 정격 속도보다 ±15% 이상 차이가 발생하거나 이상 정지 시 즉시 에스컬레이터를 정지시켜야 합니다.

15) 스텝 미싱 검출 장치 : 스텝이 주행중 탈락되었을 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

2-4-11. 배선, 결선 및 접지

가. 에스컬레이터에 대한 전원공급은 정거장내 주배전반으로부터 직접 받아야 합니다.

나. 화재경보시스템에 의해 자동적으로 작동되는 회로차단기는 안전을 위하여 에스컬레이터의 모터, 제어회로 및 조명회로에 사용되어서는 안 됩니다.

다. 에스컬레이터 트러스 내부에 사용되는 모든 스위치의 제어선 및 케이블은 외피가 있는 난연성의 제품을 사용하며 각 부분별로 약 10%의 여유분을 주어야 합니다.

라. 동력선 및 제어선은 승강기검사기준에 적합한 규격의 것을 사용하고 동력선은 저독성 난연케이블(HFCO)을 사용하여야 합니다.

마. 압착단자는 환형 또는 포크형을 사용하여야 하며, 식별이 용이한 캡 및 선번호 등을 끼워야 합니다.

바. 배선덕트 자재는 난연성 자재를 사용하여야 하며 배선용 단자대는 난연성 PC수지 재료를 사용하여야 합니다.

사. 각 기기에 해당 조작 제어반용 기기 취부에 대한 단선 결선도를 별도의 함에 부착하여야 합니다.

아. 모든 케이블은 도중 접속점을 갖지 않고 각 부품 연결단자까지 연속적으로 포설하여야 합니다.

자. 에스컬레이터 금속제 프레임, 전기부품의 외함, 제어반, 스위치류 및 모터는 풀 박스내 접지단자에 결선하여 건물측 접지 모선에 연결되도록 하며 제3종 또는 특별3종 접지로  하여야 합니다.

차. 모든 결선은 IEC 기준에 따라 컬러 배선토록 하며 일반 저압용 제어선은 표준에 따라 배선 및 결선하여야 합니다.

카. 모든 단자대의 각 연결 단자는 식별이 용이하도록 라인번호와 단자번호를 표기 하여야 합니다.

타. 기계실 상, 하부에 설치되는 각종 전선류는 플렉시블 전선관으로 처리하고 덕트(STS304 1.5T)를 설치하여 보호하여야 합니다. 트러스 내부에 설치되는 전선류는 플렉시블 전선관(1종 금속제가요전선관)등으로 처리 후 트러스 한편으로 묶음 배열하여야 합니다.

파. 트러스 내 모든 배선은 스텝과 간섭이 발생되지 않도록 스틸밴드로 묶음 처리하여야 합니다.

2-4-12. 방청 및 도장

가. 방청대책은 설치지역의 내, 외부환경을 고려하여 철저히 하여야 하며, 방청처리 전 모든 재료는 깨끗하게 전처리를 하여야 합니다.

나. 마찰부분 및 기계가공부분은 윤활유 또는 방청유로 방청하여야 합니다.

다. 트러스는 방청처리로 녹막이 도장을 한 후 본 도장(페인트로 도포)을 하거나 용융아연으로 도금하여야 하며, 최소 도막두께는 100μm(용융아연도금 85μm)이상으로 하여야 합니다.

라. 용융아연도금은 한국산업표준(KS) D 8308(용융 아연 도금)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

마. 용융아연도금 공정은 탈지공정, 산세척, 수세, 프럭스(Flux) 처리, 용융아연도금, 냉각 및 크로메이트 처리 등의 순서에 의하여 품질관리에 철저를 기하여야 합니다.

바. 지하철 특성을 고려하여 사용하는 볼트, 너트류는 부식에 강한 재질로 표면 처리된 제품을 사용하여야 합니다.

사. 방청도료는 인체에 유해한 성분이 섞이지 않도록 하여야 합니다.

2-4-13. 기계실

가. 하부 기계실에는 현장점검 후 구조물 배수구 점검이 용이한 위치에 감독부서와 협의 후 점검구를 설치하여야 합니다.

나. 트러스 상, 하부 기계실 등으로 유입된 물의 배수를 위해 하부 기계실 집수정에 배수펌프를 설치하고 기계설비 자동제어용 감시반과 연계하여 감시가 가능하여야 합니다. 단, 오일이 배수구로 유출되지 않는 구조이어야 합니다.

다. 하부기계실에 전선박스를 설치할 경우 스테인리스(STS304) 재질로 외함의 보호등급은 IP 54 이상으로 설치하여야 합니다.

라. 보수작업 시 각종 수공구기계 및 작업등을 사용할 수 있도록 상, 하부 기계실에 220V용 방수형 콘센트를 각각 설치하여야 합니다.

마. 기계실내 배관, 덕트, 케이블 등은 내화/내열 제품이어야 합니다.

2-4-14. 기타장치

가. 스커트디플렉터(Skirt deflector)

1) 좌, 우 스커트 가드에는 스커트디플렉터를 설치하여 승객의 옷자락, 이물질 등이 끼어 들어가는 것을 방지하고, 그 부착부가 탈락되지 않는 안전한 구조로 전체길이에 걸쳐 설치하여야 합니다.

2) 스커트디플렉터는 알루미늄 홀더에 2열 브러쉬를 조합한 구조로 하여야 합니다.

3) 스커트디플렉터는 재질이 내마모용으로 정전기 발생이 없어야 하고, 「승강기 검사기준 (5.5.3.4)」에 적합하도록 설치되어야 합니다.

나. 점검보수 안내판

1) 에스컬레이터 진입부에는 운행 시에는 접어서 사용 할 수 있는 구조의 점검보수 안내판을 설치하여야 하며 디자인은 공사감독자의 지급 도면에 따릅니다.

2) 벽체, 바닥, 난간 등에 견고하게 부착하여 잦은 사용에 따라 고정부위가 파손되지 않는 견고한 구조로 설치되어야 합니다.

다. 안내방송 장치

1) 안전사고예방을 위하여 음량 조절이 가능한 안내방송장치를 공사감독자와 협의 후 포스트빔 내 또는 외부 지정위치에 설치하여야 합니다.

2) 방송음량은 승강장 2.5m 이전에서 내용을 알아듣기에 충분한 크기를 유지하여야 하며 방송음량이 에스컬레이터 전 구간에 걸쳐 고르게 전파될 수 있도록 하여야 합니다.

3) 키스위치 등에 의해 방송을 임의로 정지 할 수 있는 기능이 있어야 합니다.

4) 안내방송 문구는 붙임2와 같이 하고, 공사감독자의 요구사항이 있을 경우에는 공사감독자와 협의 후 방송내용을 변경하여야 합니다.

라. 포스트빔(자동운전 장치)

1) 에스컬레이터 상ㆍ하부에 자동감지센서를 설치하여 승객이 통과하면 자동으로 운행되고 일정시간동안 탑승자가 없을 시에는 자동으로 정지가 될 수 있는 기능을 갖추어야 합니다.

2) 상ㆍ하부에 감지센서를 설치하기 위한 포스트빔은 별도로 세우는 것을 원칙으로 하되, 구조물 및 건축마감 등 현장여건상 변경이 불가피할 경우에는 공사감독자와 협의 후 실시하여야 합니다.

3) 포스트빔의 화살표 및 문자표시 등은 고휘도 스크롤 방식의 LED 또는 동등방식 이상이어야 하며, 좌∙우 양쪽 모두 표시가 되어야 합니다.

4) 자기진단 감시기능의 고장표시번호 등이 외부 노출부분에 표시되도록 하여야 합니다.

5) 고장파악이 용이하도록 최근 고장 20건 이상을 추적, 진단할 수 있는 시스템으로 구성하여야 하며 외부에 노출되어 표시되도록 하여야 합니다.

6) 자동감지센서는 Key 스위치의 3가지 운전방식(상시가동, 감지기 상승가동, 감지기 하강가동)으로 선택 전환할 수 있는 방식으로 하여야 합니다.

7) 상부 및 하부에 승객의 안전을 위한 문자, 기호 등의 안내표시를 하고 볼륨을 조정할 수 있는 경보부저(역방향 진입시 경보 및 안내방송실시) 등으로 정 또는 역방향임을 승객이 인식할 수 있도록 하여 정상적인 탑승을 유도하여야 합니다.

8) 감지기가 설치된 기둥과 핸드레일 사이로 승객이 끼어들지 못하도록 스테인리스 재질의 난간을 견고하게 설치하여야 합니다.

9) 자동센서의 위치와 포스트빔 디자인, 재질 및 모양 등은 공사감독자의 승인을 득한 후 제작 ㆍ 설치하여야 합니다.

10) 포스트빔의 센서는 1개의 포스트 당 상, 하부 각각 개별로 설치하여야 하며 병렬로 연결되어야 합니다.

11) 포스트빔은 충분한 방수, 방진의 형태로 제작하여야 합니다.

마. 윤활유 공급장치

1) 윤활유 공급장치는 자동공급방식이어야 하며 조정이 간편하고 누유가 발생하지 않아야 합니다.

2) 윤활유는 각 부분(체인)으로 소량씩 급유하여 가동부분을 윤활시킴으로써 수명증대 및 성능이 보장되도록 하여야 합니다.

3) 급유장치는 중앙집중식으로 유지보수가 용이하고, 윤활유의 유량은 잘 보여야 하며 쉽게 교환할 수 있는 구조이어야 합니다. 윤활유 공급배관은 동관으로 하여야 합니다.

제3장 양중 및 설치

3-1 에스컬레이터 공사일반

3-1-1 공사범위

다음 사항을 포함한 에스컬레이터 설치 및 관련공사는 계약상대자가 전적인 책임 하에 시행되어야 합니다.

가. 에스컬레이터의 설치

나. 에스컬레이터의 반입, 양중

다. 각부 지지대 및 지지대 받침대(기초)의 시공(필요시)

라. 현장 토목구조물에 따른 경미한 수정 또는 보완공사

마. 에스컬레이터의 외장 마감공사

바. 천장 또는 벽체와의 간섭부(3각부)에는 보호판 및 기타 승강기 검사기준에 정한 경고판 시공

사. 에스컬레이터 입출구의 이용객 안내용 핸드레일 설치

아. 에스컬레이터 제어반과 모터, 각종 제어장치까지의 2차측 전원공급 및 제어용 배관배선공사

자. 기계설비 중앙제어반에서 제어 및 감시하기 위한 접점과 단자 설치

차. 상 ㆍ 하 기계실내의 콘센트 및 조명시설

카. 에스컬레이터 접이식 점검보수판 2개/대(문구는 공사감독자 승인 후 제작)

타. 핸드레일 외측 끝단에서 수평으로 0.5m 이내 및 디딤면에서 높이 2.1m 이내에 기둥이나 보 등의 돌출물에 대하여는 안전표지 관련규정 의거 황색 바탕에 검정색 사선의 위험 경고 보호판 설치

파. 구조물과 에스컬레이터 간 틈새마감

하. 기타 시설보완 등

3-1-2 현장조사

가 작업구간의 건물 층고, 설치부위의 개구부 위치 및 크기

나 양중용 후크 설치 위치 및 전동윈치 설치장소 확인

3-2 에스컬레이터 설치

3-2-1 트러스 설치

가. 트러스 현장 반입 시 안전에 대한 조치를 취하고 작업을 하여야 합니다.

나. 트러스의 각 부분을 현장조립 시 뒤틀림 등이 없도록 설치하여야 하며, 설치 후 정확히 설치되었는지 검사를 하여야 합니다.

다. 트러스가 건축구조물과 상이한 경우 감독자와 협의하여야 하고, 건축마감선의 일치여부를 확인하여야 합니다.

3-2-2 외장공사

가. 외장판 및 마감용 자재는 두께 1.5mm 이상의 스테인리스(STS304) 재질로 하고, 디자인은 공사감독자의 승인을 받아야 합니다.

나. 노출되는 에스컬레이터의 좌, 우측 및 배면의 외장판은 건축마감 계획에 맞춰 시공하여야 합니다.

다. 에스컬레이터 바닥에는 스테인리스 강판 및 실링제 등을 사용하여 마감 시공하여야 합니다.

라. 에스컬레이터의 사이가 넓어 미끄럼 방지판이 필요한 경우에는 1.8m 이하의 일정한 간격으로 방지판을 부착하여야 합니다.

마. 위 해당사항 중 계약상대자 원인으로 재시공하는 부분, 건축내장과 관련이 없는 은폐부분의 마감 또는 공사 추진 상 당연히 수반되는 통상적인 사항은 계약상대자가 처리하여야 합니다.

바. 난간의 내측에서 승객이 접촉되는 부분은 어느 부분이든 평활을 유지하여야 합니다.

3-2-3 작업 전 주의사항

가. 계약상대자는 설치 전 현수막, 배너 등의 사전안내문을 부착하여야 합니다.

나. 계약상대자는 해당 역에서 고객동선 관련 안내문 등을 추가로 요구 시 적극 대응하여 민원을 최소화하여야 합니다.

3-3 기타

3-3-1 에스컬레이터는 지하 내 설치하므로 각종 안전사고를 사전에 예방할 수 있도록 현장 구조물 및 각종 시설과의 연계관계를 충분히 파악한 후 설치하여야 하며, 에스컬레이터 설치에 지장이 있는 경우에는 감독자와 사전 협의 조치하여야 합니다.

3-3-2 계약상대자는 현장 공정에 맞춰 적기에 반입설치 하되 반입에 위험이 있는 장소는 적합한 보완설비를 설치하고 감시원(교통안내원 등)을 반드시 배치하여 사고를 사전에 예방하여야 합니다.

3-3-3 에스컬레이터 반입 시 감시원(교통안내원)은 안전사고 예방을 위하여 개인 안전보호구(야광 안전조끼, 안전모 등)를 착용하여야 하며, 안전 신호봉 등을 사용하여 교통사고 등을 예방하여야 합니다.

3-3-4 에스컬레이터 반입 시 사용하는 장비(크레인 등)의 작업 반경 내 지장물(전선 등)이 있을 경우 반드시 안전조치를 취한 후 작업에 임하여야 합니다.

3-3-5 에스컬레이터 설치 시 공사현장 안전사고 예방 및 낙하방지를 위한 그물망을 필요시 설치하여야 합니다.

3-3-6 설치한 에스컬레이터 각종 후속작업과 시운전시까지 자재보관에 있어서 오염, 부식, 분실 등의 방지를 위하여 충분한 보호조치를 하며 최종 준공(기성)검사가 완료되어 우리공사에서 인수하기 전까지는 계약상대자 책임 하에 관리되어야 합니다.

3-3-7 지하철 역사 내부 계단에 설치하는 에스컬레이터 반입·반출 및 설치작업은 이용시민의 불편을 최소화하기 위하여 영업종료 이후에 시작하여 영업시작 이전에 작업을 종료하는 것을 원칙으로 하며, 주간작업은 감독자의 확인을 득한 후 실시할 수 있습니다.

3-3-8 중요자재는 현장반입 시 외관 등이 충격에 보호될 수 있도록 포장하여 반입하여야 합니다.

3-3-9 공사수행을 위한 천장판 및 관련 지장물 철거·재설치 시 훼손 및 탈락되지 않도록 하여야하며, 계약상대자의 잘못으로 훼손이 발생할 경우 복구비용은 계약상대자가 전액 부담해야 합니다.

제4장  시험, 검사 및 기타

4-1 적 용

에스컬레이터의 시험 및 검사, 시운전은 본 지침서 규정에 의한 설계 및 제작검증과 성능확인을 위하여 시행하며, 한국산업표준(KS), 승강기안전관리법 등 관련규정을 준용하여야 합니다.

4-2 일반사항

4-2-1 계약상대자는 계약상의 성능 및 요구사항을 확인할 수 있는 시험항목 및 종합적이고 체계적인 시험계획을 수립, 공사감독자와 협의 후 시험을 시행하여야 합니다.

4-2-2 장비의 제작 중 공사감독자가 요구할 경우 계약 상대자 입회하에 자재, 부품, 치수, 사양 등에 대하여 공장검사를 실시할 수 있으며 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

4-2-3 계약상대자가 제시한 종합시험 계획은 제반 관련 법규에 적합하도록 작성하여야 하며, 특히 시험 중 안전사고 예방대책을 수립하여 시행하고 시험도중 발생한 제반사고(물적, 인적)에 대하여 책임을 져야 합니다.

4-2-4 계약상대자는 설치 완료 후 공인된 승강기 검사기관의 설치검사를 받아야 하고 검사성적서(검사합격증)를 제출하여야 합니다.

4-3 시험 및 검사계획

4-3-1 시험 및 검사계획서에는 다음 사항을 포함하여 작성하여야 합니다.

가. 시험계획 전반에 관한 개요설명

나. 시험에 사용되는 기기 및 부속설비

다. 검사 및 시험의 종류, 방법 및 판정기준

라. 시험 시행기관

마. 시험 시 안전성 확보 방안

바. 기타 필요사항

4-3-2 에스컬레이터 시험방법은 「승강기안전부품 안전기준 별표24」적합하며 검사 및 시험의 종류는 다음과 같습니다.

종류	시행 주체	내 용
규격검사	우리공사	지침서에 명시된 규격과 일치여부 검사(필요시 공장검사 포함)
설치검사	공인인증기관	승강기검사기준에 따른 공인기관 설치검사
시운전	계약상대자	승객 이용 전 성능 및 기능, 인터페이스 등 종합시험
		부하시험 시행(E/S 높이별 70%이상 탑승후 시행)

4-3-3 계약상대자는 각 시험 및 검사의 시작 전에 공사감독자에게 시험의 시작을 통보하여야 하며 공사감독자 요청 시 공사감독자 입회하에 실시하여야 합니다.

4-3-4 계약상대자는 본 지침서에 명시된 검사 및 시험의 절차에 대하여 수정 또는 변경이 필요하다고 판단될 시에는 공사감독자와 협의 후 변경하여야 합니다.

4-4 보조 브레이크 작동시험(분동테스트)「승강기안전부품 안전기준 별표18」

계약상대자는 보조 브레이크 작동시험 및 검사계획서를 작성ㆍ제출하여 우리공사의 승인을 받은 후 시험을 시행하여야 합니다.

4-4-1 보조브레이크 설치 토크 값

가. 제작과정에서 시험 한 에스컬레이터의 보조브레이크에 대하여 조정 토크 값을 제출하여야 합니다.

4-5 스텝 시험분석「승강기안전부품 안전기준 별표20」

4-5-1 제작과정에서 실제 조립되는 스텝에 대한 시험(비파괴 검사 등)을 완료하고 승강기안전공단인증서와 자체 시험성적서를 함께 제출하여야 합니다.

4-6 시험 및 검사 종류별 세부내용

4-6-1 규격검사

가. 규격검사는 지침서에 명시된 각종 구성품 및 부품에 대한 규격의 적합성 여부를 검사하는 것을 말하며, 규격검사는 다음과 같은 사항에 대하여 실시하여야 합니다.

나. 외관, 구조 및 치수검사

1) 성능 및 구동, 속도시험

2) 기타검사, 시험

다. 공사감독자는 필요 시 계약상대자와 협의 후 공장을 방문하여 구성품 및 부품에 대한 검사를 할 수 있으며, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

라. 전기용품 및 생활용품 안전관리법에서 규정한 안전인증부품에 대하여는 반드시 공인인증기관의 시험성적서를 제출하여야 하며, 기타 공사감독자가 공인인증기관의 시험성적서가 필요하다고 판단되는 구성품 및 부품에 대하여도 공인인증기관의 시험성적서를 제출하여야 합니다.

마. 계약상대자는 제품의 성능 및 안전성을 보장하기 위하여 자체 품질관리(QC)를 실시하여야 하며, 결과보고서를 검수요청 시 공사감독자에게 제출하여야 합니다.

바. 공사감독자는 계약상대자의 자체 품질관리가 미흡하다고 판단되는 사항에 대하여는 공인시험기관의 시험성적서를 요구할 수 있고, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

4-6-2 공인기관 설치검사

가. 계약상대자는 설치완료 후 승강기안전관리법에서 규정한 국가공인시험기관에 의한 법정검사를 필하여야 합니다.

나. 세부 검사항목 및 검사 방법은 공인기관의 결정에 의하여야 합니다.

다. 계약상대자는 공인기관의 시험결과를 공사감독자에게 제출하여야 합니다.

4-6-3 시운전

가. 시운전은 공인인증기관의 설치검사에 합격한 후 정상가동 전 시험을 말하며, 무부하 시운전중 3일(1일 6시간) + 150회 이상 가동, 정지 반복운전을 실시하여야 합니다.

나. 계약상대자는 시운전시 기계(역무실, 관제 포함) 중앙감시반과 연결하여 상태 및 경보 연동시험 포함 제반시험을 실시하고 이상이 있을 경우 조치를 하여야 합니다. 시운전 기간 중 승객이 이용할 수 없도록 안전휀스 설치, 시운전 안내문 부착 등 안전사고 예방에 철저를 가하여야 합니다.

다. 공사감독자는 시운전 기간 중 공인시험기관의 검사항목과 중복되는 사항에 대하여도 필요시 재시험을 요구할 수 있으며, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

라. 계약상대자는 시운전 완료 후 시운전결과보고서를 제출하여야 합니다.

마. 계약상대자는 무부하 시운전 이후 부하 시운전시 모든 제반시험은 동일하게 적용될 수 있도록 안전조치를 하며, 부하 시운전 수행 중 계약 이행 소홀로 인한 사고 및 작업 중 발생한 화재 등의 사고는 책임당사자가 부담하며, 상호 책임이 없는 불가항력 등의 사유에 기한 경우에는 발주부서와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

4-7 시험 및 검사결과 조치

4-7-1 계약상대자는 제반 시험을 완료한 후 검수 요청 시 최종시험결과보고서를 제출하여야 하며, 최종시험결과보고서에는 부품 및 구성품에 대한 공인기관의 시험성적서, 계약상대자가 자체적으로 시행한 품질관리보고서, 공인기관 설치검사 성적서, 시운전결과보고서 등 성능을 보증할 수 있는 각종 자료가 포함되어야 합니다.

4-7-2 계약상대자는 시험결과가 규격 및 성능에 미달하였을 경우에는 보완작업을 시행하고, 관련사항에 대한 재시험을 실시하여 합격하여야 합니다.

4-8 조작반 및 제어반 프로그램 기술교육

계약상대자는 에스컬레이터 조작반 및 제어반 내 프로그램사항에 대하여 발주부서에 기술 교육을 시행하여야 합니다.

# 붙임1 - 제출서류

제출 서류

구분	항 목	제 출 서 류	비 고
1	과속역행방지장치	인증서	한국승강기안전공단
2	구동기(전동기,브레이크, 감속기)	인증서	한국승강기안전공단
3	구동체인	인증서	한국승강기안전공단
4	디딤판	인증서	한국승강기안전공단
5	디딤판체인	인증서	한국승강기안전공단
6	제어반	인증서 전자파 인증(EMC, EMI)	한국승강기안전공단 국립전파연구원
7	핸드레일	시험성적서(KS B 6852)	KTL 등 공인기관
8	핸드레일 구동체인	시험성적서, 안전율계산서	KS, ISO
9	전동기	모터용량계산서	자체시험성적서
		에너지효율 등급 확인서	자체시험성적서
		모터(전동기)시험성적서	자체시험성적서
10	브레이크패드	비석면 재질 자료 제출	공인기관시험성적서
11	전자접촉기	용량계산서 제출 (정격용량 1.5배)	KS, IEC, CE
12	노이즈필터	EMC, EMI 인증제품	KS, IEC, CE
13	인버터	EMC, EMI 인증제품	KS, IEC, CE
14	케이블	인증제품	KS, IEC, CE
15	폐기물처리	증빙서류
16	검사성적서(합격증포함)	설치검사 검사성적서 및 검사합격증명서
17	분동테스트	분동테스트 결과표

# 붙임2 – 안내방송 내용

안내방송 내용

방 송 내 용	비 고
① 급정지시 위험하오니 손잡이를 잡고 노란 안전선 안에 타십시오. ② 걷거나, 장난치거나, 측면에 기대지 마십시오. ③ 크고 무거운 짐은 에스컬레이터로 운반하지 마십시오. ④ 유모차나 손수레는 에스컬레이터에 싣지 마십시오. ⑤ 노약자와 어린이는 보호자와 함께 타십시오. ⑥ 이 에스컬레이터는 손님이 있을 때만 자동운전되니 천천히 타십시오. ⑦ 입구에 진입금지 표시 때는 반대방향으로 운전되니 타지 마십시오 ⑧ 에스컬레이터에 이상이 발생하였으니 계단을 이용하십시오. ⑨ 화재가 발생하여 정지하오니 정지후 안전하게 대피하여 주십시오.

(1) 수동 운전시

- ①②③④⑤번 반복 방송

①		②		③		④		⑤		①		②		③		④		⑤		①		②		③		④		⑤
	3초		3 초		3 초		3 초		10 초		3초		3 초		3 초		3 초		10 초		3초		3 초		3 초		3 초

(2) 자동 운전시

- 자동 운전 센서 작동 전 : ⑥⑦번 반복 방송

- 자동 운전 센서 작동 후 : ①②③④⑤번 반복 방송

			센서작동						E/S멈춤
⑥⑦		⑥⑦		①②③④⑤		①②③④⑤		①②③④⑤
	2분				10초		10초

- 승객 역진입시 : 경고음(부저) 작동, ⑤번 3회 방송

(3) 안전 장치 작동시

- ⑧번 반복 방송

⑧		⑧		⑧		⑧		⑧
	10초		10초		10초		10초

(4) 화재 발생시

- ⑨번 5회 방송

⑨		⑨		⑨		⑨		⑨
	3초		3초		3초		3초

# 붙임3 – 접이식 안전문 문구

정 비 안 내

에스컬레이터의 안전한 이용을 위해

정비(점검) 중입니다. 빠른 시간 내

마치겠습니다.

주   의

이 에스컬레이터는 승객이 없으면 정지하고, 승객이

있으면 가동하는 자동운전 방식입니다.

안전을 위하여 다음 사항을 지켜야 합니다.

· 뛰지 마시오. (위험)

·

↑

자동

운전

표시 때는 자동운전 중이니 천천히 타시오.

·

X

진입

금지

표시 때는 반대방향이니 절대로 타서는 안됩니다.

· 손잡이를 꼭 잡으시오.

# 붙임4 – 승강기 안전 인증서 및 부품 안전 인증서

부품안전인증서의 안전관리부품 목록(제4조제1항 관련)
에스컬레이터를 구성하는 승강기안전부품
분류	안전관리부품
가. 과속ㆍ역행방지장치	1) 감지기(역회전 감지기/과속감지기) 2) 제동요소(스프링/유압유니트) 3) 작동요소(솔레노이드/코일 등)
나. 구동기(전동기 및 전자기계 브레이크를 포함한다)	1) 전동기 2) 제동요소(스프링/코일) 3) 감속기 4) 브레이크 슈/디스크 5) 안전스위치
다. 구동체인	1) 링크 2) 핀 3) 부시 4) 롤러
라. 디딤판	1) 롤러 2) 트레드(Thread) 3) 금형
마. 디딤판체인	1) 링크 2) 핀 3) 부시 4) 롤러
바. 제어반	1) 인쇄회로기판 2) 인버터 3) 안전회로 4) 접촉기 5) 릴레이

#붙임5 – 에스컬레이터 유지관리용 부품

번호	품명	규격	제조사	단가	교체주기	비고
1
2
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