시     방     서

(공사명 : 교수연구동 승강기 전면 교체공사)

2020. 5. 27.

동강대학교

1. 일 반 사 항

1-1 본 시방서는 동강대학교 교수연구동 승강기전면 교체공사에 대하여 적용하며, 본 시방서에서 제시하지 않은 사항은 승강기 제조 및 관리에 관한 법률 및 KS규정을 적용한다.

1-2 ELEVATOR의 공사는 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 정하는 바에 의하여 제작 기준상 인증자재로 제작하여 제작시방에 부합되어야 한다.

1-3 본 기기 납품시 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사에서 의도하는 바와 같이 완전한 승강기가 설치될 수 있도록 하여야 한다.

1-4 시공자는 설치공사 완료 후 감독원의 입회하에 시운전을 시행하며, 「한국승강기안전공단」의 검사필증을 제출한다.

1-5 시공자는 계약 체결 후 설치 계획도, 제작공정표, 제작도면, 승강기디자인 관계 및 색상 등을 감독원에게 제출하여 승인을 득한 후 제작에 착수한다.

1-6 승강기 설치 공사가 타 공사와 관련되는 사항은 감독원과 협의하여 공사 진행에 지장이 없도록 한다.

1-7 시공자는 건축 시공자와 건축 사항에 관한 모든 사항을 설치 공사 전에 충분히 검토하여 시공시에 문제점이 발생치 않도록 조치하여야 한다. 임의 또는 고의로 공사를 지연시킬 수 없다.

1-8 설치공사

본 공사는 모든 설계도 및 시방서에 명시된 설치 완성후의 기능을 완전히 만족 시킬 수 있도록 시공하며 설계도 및 시방서에 명기되지 않을 경우에도 필요한 경우에는 보통적 사항을 성실히 시행하며, 승강기 검사 기준에 적합하도록 시행하여야 한다.

1-9 규격변경

현장여건상 부득이 규격 또는 제작도면이 변경되어야 할 경우는 감독원의 승인을 득하여야 한다.

1-10 타 공사와의 관련

본 공사와 관련되는 다른 공사가 있을 경우 감독원의 지시에 따라 쌍방이 합의하여 공사를 진행한다.

1-11 현장가설물

본 공사에 필요한 사무실 기자재 보관 장소 등은 감독원와 협의하여 가설한다.

1-12 공사 용수 및 전력

본 공사에 필요한 공사 용수 및 전력은 동강대학교에서 공급한다. 또한 공사완료 후 가설물의 철거 공사는 제작 설치자가 하며, 잉 여물 철거 분은 감독원 입회하에 반출하여야 한다.

1-13 승강기검사

각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 감독원 입회하에 시운전 검사를 받고 승강기 제조 및 관리에 관한 법률 제13조에 의거 한국승강기안전공단의 설치검사에 합격하여야 한다.

1-14 하자보수

준공 후 3개월간은 무상으로 보수하고, 그 이후는 별도 계약에 의거 유상으로 보수한다.

1-15 하자기간

본 기기의 납품자는 완성검사 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를 제외하고 설계, 제작 및 시공상 하자에 대하여는 3년간 보증한다.

○ 교체공사 및 재사용 범위

1-16 품목 및 수량

명 칭	규 격	단 위	수 량	비 고
승객용 엘리베이터 (6인승)	450Kg, 속도60M/Min, 6층	식	1	1호기

1-17 재사용 품목

1.관계법령

-  제3조(승강기 교체의 범위) 「승강기 안전관리법」(이하 "법"이라 한다) 제2조제4호에서 "행정안전부령으로 정하는 범위에서의 승강기 교체"란 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우의 승강기 교체를 말한다.

1. 영 제3조제1항제1호에 따른 엘리베이터(이하 "엘리베이터"라 한다) 또는 같은 항 제3호에 따른 휠체어리프트(이하 "휠체어리프트"라 한다)의 경우 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 승강기부품을 제외한 승강기부품을 모두 교체하는 경우

2. 위와 관련 당현장의 승강기 재사용품목은 아래와 같다.

가.균형추(均衡鎚), 나.기계대(機械臺) 다.완충기 지지대(支持臺) 라.주행안내 레일 마.주행안내 레일의 부분품, 바.출입문의 문틀

엘리베이터 제작 설치 사양서

주요제원

용 도		승객용 엘리베이터	비고
적 재 용 량		450 Kg	6인승
대 수		1대
속 도		60m/min
정 지 층 수		6F/ 6STOP
		B1,1F,2F,3F,4F,5F
제어 및 운전방식		인버터방식(VVVF제어) 및 전자동+수동운전
건축조건	승 강 로	현장치수 동일적용
	오버헤드높이	현장치수 동일적용
	PIT 깊이	현장치수 동일적용
CAR 규격 및 재질		폭:850mm, 깊이:1,450mm, 높이:2,300mm
		◎ 벽 체 : STS HAIRLINE 1.5t이상 ◎ 바 닥 : 데코타일
출입문 규격 및 재질(CAR / HALL)		폭 : 800mm, 높이 : 2,100mm
		SUS-HAIRLINE E/T 1.5t
		2 PANEL CENTER DOOR OPEN
삼 방 틀		STS-HAIRLINE 1.5t
문 턱		알루미늄 SILL
부 속 장 치		인터폰, 직접통화장치, 비상전원장치, 로프브레이크, 하중검출장치,비상구,바깥디지털표시기능,음성안내 등
카 위치표시기		LED점등 디지털방식
동력전원		3∅380V 60Hz
기 타		승강기검사 기준 적용

2. 특 기 시 방

2-1 기계실

2-1-1 권상기

가. 권상기는 엘리베이터용으로 특별히 제작된 고도의 내구성을 가진 TRACTION MACHINE을 사용하되 영구자석을 사용한 고효율 동기전동기(PMSM)를 적용한 Gearless 방식이어야 한다.

나. 구동도르래(Driving Sheave)와 보조도르래는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력과 강도를유지할 수 있고 미끄럼이 없도록 정밀 가공하여야 하며, 마모율이 작은 것이어야 한다. 도르래직경은 주 로프 직경의 40배 이상이어야 한다.

다. 정전 시에는 수권조작에 의해 별도의 공구 없이 카를 용이하게 승 ․ 하강 시킬 수 있는 구조이어야 한다.

라. 안전사고 예방을 위하여 착탈 가능식 및 점검이 용이한 구조의 SHEAVE COVER를 설치하고 로프이탈방지장치를 설치하여야 한다.

마. 주행 시 권상기로부터 1m지점에서 70dB(A)이하의 소음이어야 한다.(단 측정위치의 암소음 55dB(A)이하 상태)

2-1-2 기계대(機械臺) = 기계실바닥에 파취된 1차빔만 재사용

가. 기계실 바닥에 매설된 기계대(지지보)는 재사용을 원칙으로 한다

나. 권상기용 받침대는 현재의 기계실 바닥에 매설된 지지보를 재사용하여 설치하되, 그 위에연결 빔을 고정하여 설치하며, 권상기에서 발생되는 진동을 최소화하기 위하여 방진구조로 설치하여야 한다.

다. 권상용 받침대는 I형강, L형강, H형강으로써 안전계수는 4이상이어야 한다.

2-1-3 제동장치

가. 운전 중 공급 전원이 차단됨과 동시에 작동하여야 하며, 카에 정격하중의 125%를 실어서         하강할 때에도 카를 감속 정지하여야 한다.

나. 브레이크슈나 디스크는 강력한 스프링에 의하여 좌 ․ 우 균등한 힘으로 동시에 제동장치 드럼      이나 디스크를 잡아 정지시킬 수 있어야 하며, 그 힘을 자유로이 조정할 수 있는 구조이어야 한다.

다. 제동장치는 다음의 경우에 안전장치에 의하여 작동되도록 하여야 한다.

1) 승강행정이 상 ·하 한계에 도달하였을 때

2) 카가 과속도(130%)에 도달하였을 때

3) 동력이 차단되었을 때

4) 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

5) 카의 안전운전을 유지하는 기기 일부에서 결함이 발생하였을 때.

6) 과부하감지장치가 작동되었을 때

라. 제동장치의 설치는 확실하고, 라이닝의 접촉 상태는 양호하며, 브레이크 스프링이 적정하게      압축되어 있는지를 확인 할 수 있는 조치가 되어 있어야 한다.

마. 비상시 사용 할 수 있는 브레이크 개방 레버를 갖추어야 한다.

2-1-4 제어반

제어반은 철제자립형으로 아래와 같이 제작하여야 한다.

가. 제어반의 동력선은 1차와 2차 측에 보수 관리가 편리하도록 ‘3상’표시(색상이나 기호로 구분)가 되어 있어야 한다.

나. 철제함은 형강제의 틀에 두께 1.5㎜이상의 강판제를 사용하여 곤충이나 쥐 등이 침입할 수 없으며 유지 관리가 편리한 구조로 하여야 한다.

다. 제어반 내는 배선용 차단기, 전자접촉기 등 기타 필요한 기구와 엘리베이터의 안전운전에 필요한 전자접촉기, 계전기 및 제어반 방열을 위한 배기 FAN을 설치하여야 한다.

라. 제어반은 써지, 노이즈, 누전, 열 발산 등에 대한 대책을 세우고 자동 제어 및 신호회로는 마이크로컴퓨터에 의한 제어를 하여야 한다.

마. 전동기의 제어방식은 가변전압 가변주파수 방식을 적용하고 전력회생형 인버터를 적용하여야 하며 브레이크 전원에 회생전력을 공급하면 안된다.

바. 제어반 내 220V 차단기는 누전차단기로 설치한다.

사.  제어반은 운전시 별도의 표시장치를 통해 운행 층, 카의 운행방향, 엘리베이터의 속도를 확인 가능하도록 해야 하며, 이 장치는 전용장치를 사용하지 않아도 확인 가능해야 한다.

아. 승강로에서 제어반과 제어기기의 연결은 케이블 배선 또는 강재 전선관이나 금속 덕트 (두께1mm 이상)를 사용하여야 한다.

자. 카 내 조명등

1) 엘리베이터가 30분 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명과 환기 휀 등이 자동 소등 되고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등될 수 있어야 한다. 다만, 엘리베이터가 고장상태로서 정지 중 일 때는 소등되지 아니하고 점등상태로 유지되어야 한다.

2) 자동 소등의 시간 범위(TIME RANGE)는 1분에서 30분까지 조정이 가능 하여야 한다.

차. 제어반 외함은 IP 2X이상의 보호등급으로 설치하여야 하며, 문은 열쇠 없이 잠글 수 있는 구조로 설치되어야 한다

카. 제어반 내에 설치되어 있는 장치를 50lx이상 비출 수 있는 조명을 설치하여야 한다.

2-2 카(CAR)

2-2-1 내부 구조(CAGE)

1) 카 내실은 뒷면을 형강으로 보강한 지정된 재질(스테인레스 헤어라인 마감)을 사용하여 벽판을 조립한다.

2) 용량: 1000kg 승객용 기준에 적합하여야 하며, 카형태를 기존과 동일하게 제작하여야 함.

2-2-2 카내 설비

1) 조명기구는 천장에 배치하여 쾌적한 분위기를 조성할 수 있도록 한다.

2) 카의 위치를 나타내는 표시기를 설치한다.

3) 카 운전 조작반을 설치한다.

4) 용도, 적재하중, 최대정원을 표시한 표찰을 부착한다.

5) 동시 통화방식 인터폰을 설치한다.

6) 충전식 축전지를 사용한 정전시 비상등을 설치한다.

7) 천장 상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속운전 개폐기, 안전스위치, 착상유도장치 등을 설치한다.

8) 비상호출버튼, 환풍기, 비상탈출구

9) 자동 정밀착상장치, 용량초과 경보 벨, 도착신호음, 스피커

10) 화물용에 적합한 설비를 갖추어야 함.

2-2-3 카 도어(CAR DOOR)

1) 지정된 재질(스테인레스 헤어라인 마감)을 사용하며, 2매문 센터오프 개폐방식임.

2) 카의 출입문은 직류전원 또는 교류전원을 사용한 전자동 개폐식이고, 문이 닫쳐지는 부분에는 고무 등 완충물을 설치한다.

3) 도아행거는 볼 베어링을 사용하여 견고히 하며, 충분한 강도와 구조를 잦고 출입문이 정숙 원활히 작동하여야 하고, 빈번한 동작에도 견딜 수 있어야 한다.

2-2-4 카실(CAR SILL)

카 출입문의 문턱은 경질 알루미늄제로 승강장 바닥에 볼트로 견고하게 고정한다.

2-2-5 카 운전 조작반(CAR OPERATING PANEL)

카 운전 조작반은 지정된 모델(MODEL)로 설치하되 카내부 의장과 조화를 이루어야 하며, 다음 기능을 갖추어야 한다.

- 카 조작용 버튼(센서 터치 버튼 방식)

- 도아 개폐버튼

- 행선 방향표시등

- 비상호출버튼(인터폰)

- 조명 및 환풍기 개폐기

- ONE TOUCH TWO CANCEL 기능

2-2-6 플렛폼(PLATFORM)

1) 형강을 주재질로 하여 견고하게 제작하여야 하며, 바닥 후레임은 형강재를 사용 하고 바닥은 4.5mm 이상의 강판을 깔아 방화구조로 견고하게 제작하여야 한다.

2) 카 바닥의 전면에는 폭이 출입구 폭에 해당하고 적절한 길이의 차폐판을 설치하여 운전자의 추락 및 끼임을 방지하는 구조이어야 한다.

2-3 승강장(HALL)

2-3-1 출입문(HALL DOOR)

1) 출입문은 지정된 재질(스테인레스 헤어라인 마감)을 사용 2매문 센터 개폐방식이며, 출입문 뒷면에 강판 보강재를 사용하여 견고하게 하며, 카의 출입문과 동시에 열리는 구조이어야 한다.

2) 헤더케이스(HEADER CASE)는 충분한 강도와 구조를 제작하고 출입문이 원활하게 작동하여야하며, 빈번한 동작에도 견딜 수 있어야 한다.

2-3-2 출입문의 문틀 = 덧 씌우기(재사용)

2-3-3 문턱(HALL SILL)

경질 알루미늄제로 승강장 바닥에 볼트로 견고하게 고정한다.

2-3-4. 호출버튼(HALL BUTTON)

응답 점등식으로 투명 아크릴에 승강방향을 알리는 램프가 점등되도록 한다.

2-4 승강로

2-4-1 주 로프(MAIN ROPE)

엘리베이터용 전용 로프를 사영하며 안전계수가 10 이상이어야 한다.

2-4-2 이동 케이블(TRAVELING CABLE)

엘리베이터용으로 제작된 케이블을 신호용과 제어용으로 사용한다.

2-4-3 주행안내 레일 = 재사용(카측,카운터레일)

2-4-4 주행안내 레일 부분품 = 재사용(균형추케이스,레일브라켓 등)

2-4-5 가이드 슈(GUIDE SHOE)

1) 슬라이딩형으로 받침대의 탄성(스프링 또는 탄성고무)에 의해 레일면을 탄력으로 밀착시켜 운행되며 접촉압력을 용이하게 조절할 수 있는 구조이어야 한다.

2) 별도의 오일 급유장치에 의해 레일면과 접촉이 원활하여야 한다.

2-4-6 균형추(均衡鎚)=재사용

2-5. 안전장치

2-5-1. 안전장치

1) 역결상 검출기능

배선 잘못이나 사고 등으로 3상 중 1상이 단선된 경우, 이를 검출하여 권상기의 역회전으로 인한 사고를 예방

2) 조속기(GOVERNOR)

엘리베이터의 속도가 비정상적으로 증가하여 정격속도의 130%를 초과하기 전에 전동기의 입력전원을 차단하여 권상기의 브레이크를 작동하여 엘리베이터를 정지시킨다. 브레이크 작동 후에도 브레이크 고장이나 주 로프의 절단 등으로 엘리베이터의 속도가 계속 증가하여 정격속도의 140%에 근접하면 조속기 로프를 붙잡아 비상정지 장치를 작동시켜 엘리베이터를 강제로 정지시켜는 안전장치이다.

2-5-2 승강로 부분

1) 리미트 스위치(LIMIT SWITCH)

카의 최상층 및 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 자동적으로 작동하고 그 방향으로의 감       속 정지시켜 주는 장치

2) 파이널 리미튼 스위치(FINAL LIMIT SWITCH)

승강행정의 상하 최종단에 설치하며 최상층과 최하층의 정지 위치를 초과하였을 때, 자동적        으로 완전히 정지시키는 전기 개폐기이다.

3) 완충기 지지대(支持臺) = 재사용

승강로 최하단에 설치하며 카의 낙하시에 충격을 완화시켜주는 장치로 승강기 안전 설계 기준 및 검사 규정에 일치된 것이라야 한다.(피트내 취부되있는 지지대만 재사용함)

2-5-3. 카(CAR) 부분

1) 비상 구출구(EMERGENCY EXIT)

승강기 천장 상부에 설치하여 외부에서 구출하는 기능으로 구출구가 열렸을 때, 승강기가 운전되지 않도록 안전스위치로 회로를 구상하여야 한다. 또한 카 위에는 출입구 쪽을 제외한 전 둘레에 카 상부 바닥에서 약 60cm 높이에 보호난간을 설치하여야 한다.

2) 비상호출버튼 및 인터폰(EMERGENCY CALL BUTTON & INTERPHONE)

비상시에 버튼을 눌러 카 내부와 기계실, 관리실과 지정된 장소(2곳)와 동시 통화할 수 있어야 하며, 축전지를 설치하여 정전시에도 1시간 이상 통화가 가능하도록 하여야 한다.

3) 과부하 경보 장치(LOAD WEIGHTING DEVICE)

용량 초과시 경보가 울리고 출입문이 닫히지 않도록 하여야 한다.

4) 차폐장치(APRON)

카 출입구의 하단에 설치하며 승강로와 카 바닥면과의 간격을 일정치 이하로 유지하여 카가 층과 층의 사이에 정지시 승객이 엘리베이터 밖으로 나오려고 할 때 추락을 막아준다.

5) 비상정지 장치(SAFETY GEAR)

조속기와 연동된 기계적 안전장치로써 카의 속도가 140%를 초과하기 전에 자동적으로 작동하여 레일을 꼭 쥐어서 카를 정지시켜야 한다.

2-5-4 승강장 부분

1) 출입문 잠금 스위치(DOOR INTERLOCK SWITCH)

승강장 출입문은 키가 해당 층에 없는 경우, 기계적 잠금장치에 의해 승강장에서는 열 수없는 구조로 하며, 승강기의 전층 승강장 출입문 또는 카 출입문 중 어느 한 문이라도 개방되었을 경우 승강기는 운행되지 않아야 한다.

2) 출입문 열쇠(OUTSIDE DOOR LATCH)

승강장 출입문 상부에 위치하여 승강로 밖에서 출입문을 열 수 있는 장치로써 정전 또는 비상시 엘리베이터의 승객을 구출하고자 할 때 사용한다.

2 0 2 0.   5.  2 7.

동 강 대 학 교