포항지식산업센터 화물용

시  방  서

(로프식 화물용 ELEVATOR)

공사명  : 포항지식산업센터

ELEVATOR 3,000KG

2020. 04.

* 도면 참조

화물용 E.V

1. 적용 범위

본 시방서는 포항지식산업센터에 설치할 화물용 승강기의 제작․설치에 대하여  적용한다.

2. 일반 사항

1) 본 설비는 건축법, 동시행령, 동시행규칙이 정하는 바에 의하여 제작기준상  최상급 원자재로 제작한다.

2) 본 승강기 납품 시 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사가 의도하는 바와 같이 완전한 승강기가 설치될 수 있도록 설비용 소요 자재에 대하여 충실히 공급한다.

3) 설치공사 완료 후 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 제반검사에 합격하여야 납품설치가 완료된 것으로 한다.

3. 승강기 사양

항 목	엘 리 베 이 터 기 본 사 양
(1) 용 도	화물용승강기 #1
(2) 정격용량 [인승]	3000 KG
(3) 정격속도 [m/min]	30 M/MIN
(4) 제 어 방 식	VVVF(인버터) 제어방식
(5) 구 동 방 식	권상기 로프식
(6) 운 전 방 식	자동, 수동 운전방식
(7) 정 지 층 수	7/7 STOP
(8) 기계실 위치	옥상층
(9) 승 강 거 리 [MM]	28,350MM
(10) MAIN MOTOR	18.5 KW
(11) 카내부 크기 [MM]	2500W × 3650D × 2400H
(12) 출입문 형태	2,3 UP SLIDING DOOR
(13) 출입문 크기 [MM]	2500W × 2400H
(14) 승강로 규격 [MM]	3850W × 4600D
(15) P I T 깊 이	1800 mm 이상
(16) 오 버 헤 드	4850 mm 이상
(17) 기계실 높이	승강로 상부 기계실
(18) 권상용 WIRE ROPE	Φ14 × 5본 이상
(19) 가바나 WIRE ROPE	Φ8 × 1본 이상
(20) 카 바 닥	체크철판 4.5t
(21) 카내부 재질	STS H/L 1.5T
(22) 레 일	CAR – 24KG/M, CWT - 13KG/M 이상
(23) BUFFER	URETTAN TYPE
(24) 특 기 사 항	1. 인터폰은 관리실 1개소 설치(비상통화장치 포함) 2. 신규법 적용
(25) 동 력 전 원	교류 3상, 380V, 60Hz

1) 용       도  :  화물용

2) 수       량  :  1대

3) 속       도  :  30 m/min

4) 적 재 중 량  :  3,000 KG

5) 제 어 방 식  :  INVERTER CONTROL SYSTEM

7) 사용 전원

① MAIN  :  AC 380 V - 3 PH - 60 Hz

② LIGHT :  AC 220 V - 1 PH - 60 Hz

8) 조 작 방 법  :  SINGE AUTOMATIC (운전자 전용 운전 방식)

9) 출입구 방식  :  2, 3 PANEL UP SLIDING OPEN

10) MOTOR      :  18.5 KW X 380V

11) 정  지  수   :   B1 ~ 6F (6개층)

12) MAIN ROPE  :  φ14 × 5본이상

13) CAR  바닥   :  CHK 4.5T 이상

14) RAIL

① CAR  :   24Kg/m

② C.W.T :  13Kg/m

15) BUFFER  :  SPRING 또는 우레탄 TYPE

4. CAR 내부 사양

1) CAR 내부벽  :  SUS H/L 마감

2) CAR 내부문  :  있음

3) 천정조명  :  간접 조명

4) 문 턱  :  ㄱ 앵글 및 CHK 4.5T

5) 바 닥  :  CHK 4.5T

6) 조작반  :  PUSH BUTTON

7) 층 표시기  :  디지털

8) 부속장치  :  인터폰, 비상 정지 스위치, POTO SENSOR, 과적 안전 장치,낙하방지장치

5. 출입구 사양

1) 출입문 형식  :  2, 3 PANEL UP SLIDING OPEN 식

2) 출입문 재질  :  SUS 스텐 H/L

3) 삼방틀  :  SUS  H/L

4) 문  턱  :  ㄱ 앵글 및 CHK 4.5T

5) 층 표시기  :  디지털형

6) 호출 버튼  :  PUSH BUTTON

6.  제작 계획

1) 승강기

① 승강기 CAR 대뜰 (PLATFORM)

형강을 주재료로 하여 제작하며, 바닥 FRAME은 □ㄷ□ 또는 □C□형강재로 하고, 바닥 전면에는 두께 4.5MM 이상의 강판을 깐다.

② 승강기 CAR 내실

- CAR 내실은 스텐으로 절곡 강제로 견고히 부착하여 CAGE와 PANEL을 조립한다. 소음 및 진동 경감을 위하여 뒷면 PANEL에 철판을 절곡한 보강대을 보강한다.

- CAR 천정 부위에 안정감 있는 간접 조명으로 설치한다.

- 벽 강판은 S.U.S ( T 1.5 mm ) 로 제작한다.

③ CAR 내 설비

- 위치 표시기등 ( 디지탈 방식 )

- CAR 운전 조작반

- 용도, 적재 하중을 표시한 표찰

- 동시 통화 방식 인터폰 및 비상통화장치 (전화국선 1라인 UTP선 기계실까지 포설 후 승강기검사 10일전까지 개통시킨다(전기,통신,건축측공사)

- 니켈 카드륨 축전지 (용량 2시간 이상)를 사용한 정전 시 비상등

- 천정 상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속 수동 조작 스위치, 안전 스위치를 설치한다.

- 과부하시 경보장치

④ CAR 의 출입문

- CAR 의 출입문은 2매 UP SLIDING으로 직류 전원을 사용한 전동자동식 개폐장치에 의하여 정숙 원활하게 개폐될 수 있도록 하며,  CAR 출입문 개폐 시 승강장의 출입문도 동시에 개폐되는 구조로 한다.

- 출입문은 두께 1.5 mm 의 스텐레스강판을 사용한 일면 판넬문 구조로 한다.

- UP SLIDING식으로 문이 닫혀지는 부분에는 완충용 방진고무를 취부한다.

- 문은 DOOR HANGER로 견고하게 취부하며, 부속 부품을 취부하는 부분은 충분히 보강하여야 한다.

⑤ 운전반

- CAR 운전 조작반의 COVER PLATE는 스텐레스 두께 2 mm 이상의 강판재로 CAR 내면과 조화있게 취부하고, 조작반에는 다음것을 설치한다.

- CAR 조작용 BUTTON ( PUSH BUTTON )

- 비상 호출  BUTTON

- 조명용 개폐기

- 비상 정지용 개폐기

- 행선 방향 표시등

- DOOR 개폐 BUTTON ( PUSH BUTTON )

- 전원용 개폐기

⑥ CAR내 위치 표시기

DIGTAL 방식에 의한 CAR의 위치 표시기로 운전 조작반 상부에 일체형으로 제작하여 계층 숫자를 표시한다.

2) 기계실내 기기 ( 구동부 기기 )

TRACTION MACHIN

- 화물용에 적합한 최상의 감속기및 모터을 사용함으로 착상,견상 능력이 충분히 발휘 될 수 있도록 하며 수리 및 보수가 용의한 제품을 사용한다.

② CAR 착상 보정 장치

CAR 정지시 자연 하강으로 75 mm 이상 초과할 때 이를 자동적으로 보정시켜 착상을 맞추어야 한다.

③ 역회전 방지장치

제어반의 이상 전원으로 인하여 전동기의 회전 방향이 역회전시 전원 차단장치를 설치한다.

④ 제어반

- 제어반은 철재 자립형으로 수전반, 신호반, 제어반을 일체 수용하고 아래와 같이 제작한다.

- 철재함

형강재의 틀에 두께 1.6 mm 이상의 강판재로 외항 및 개폐할 수 있는 구조로 한다.

- 제어반에는 엘리베이터의 안전한 운전에 필요한 전자접촉기, 계전기 등을 취부 하여야 한다.

- 제어반은 입체형 시건장치을 설치하여야 한다.

⑤ 기계실 조명은 보수 점검이 용이하도록 200LUX 이상의 조명을 설치한다.

(건축공사)

⑥ 자동 착상 장치

CAR는 전압의 변동 5% 이내, 주파수 변동 5% 이내, 기계실 온도 10℃일때 적재하중의 범위내에서 운전기술에 관계없이 정확히 자동 착상하는 장치를 갖추며,  그 허용오차는 ±10 mm 이내로 한다.

⑦ 운전 조작 방식

전자동 운전 방식으로 승강장 BUTTON을 호출 BUTTON 하나로 하여 우선 등록된 호출에 응답 정지하는 방식으로 한다.

즉, CAR를 사용 중일 때에는 승강장 호출에 응답하지 않는다.

3) 승강장

① 승강장 출입문

- 승강장 출입문은 2매 UP SLIDING OPEN, 3매 UP SLIDING OPEN

형으로 한다.

- 승강장 출입문은 두께 1.5 mm 이상의 스텐레스  강판을 사용한 두께 30 mm 이상 절곡의 일연 판넬문 구조로 한다.  문의 보강에는 형강 또는 강판재를, 이용하며  DOOR HANGER나 기타 부속 기구를 취부하는 곳에 견고히 보강한다.

② 삼방틀

- 삼방틀 두께는 1.5 mm 이상의 스텐레스 강판을 사용하며 폭 30 mm 이상으로 제작하고 막판을 취부하지 않는다.

③ 문턱

문턱은 □ㄱ□앵글 강제로 승강장 바닥에 브라켓트 및 앙카볼트로 견고히 설치한다.

④ 위치 표시기 및 호출 BUTTON

- 위치 표시기는 디지털 TYPE으로 계층 숫자를 표시하고, 운행 방향표시는 LAMP TYPE으로 □사용 중□의 표시등을 포함한다.

- 위치 표시기는 전 층 출입구 측면에 수직으로 설치하며 BUTTON과 일체형으로 한다.

- COVER PLATE는 스텐레스 헤어라인 두께 3 mm 이상으로 하며, 상하 고정 나사는 전면판과 일치되도록 한다.

- 호출  BUTTON은 PUSH BUTTON으로 한다.

4) 승강로

① RAIL

- 엘리베이터용으로 제작한 □T□ 형이며 길이며 5 m를 표준으로 한다.

- RAIL 의 사용 구분

* CAR 용 RAIL  :  24 Kg/m 이상 / 보조 18 Kg/m 이상

* C.W.T용 RAIL  :  13 Kg/m 이상

② MAIN ROPE

승강기용 MAIN ROPE의 안전계수는 12 이상으로 하며, ROPE의 직경 및 본 수는 14 mm × 5 본 이상으로 사용한다.

③ CAR GUIDE SHOE

CAR GUIDE SHOE는 슬라이드 받침대의 고무에 의하여 RAIL면을 적당한 압력으로 운행하며, 접촉압력을 용이하게 조정할 수 있는 구조로 한다.

5) 안전장치

① LIMIT SWITCH

본 장치는 타 장치와 무관하게 설치한 전기 개폐기로서 CAR가 최상층 및 최하층에서 초과 승강치 않도록 자동적으로 작동하고 그 방향으로 운전을 감속 정지시킨다.

② FINAL LIMIT SWITCH

본 장치는 전기 개폐기를 승강 행정의 최종단에 취부하고 CAR가 현저하게 초과 상승 혹은 하강 하였을 경우 자동적으로 안전하게 정지 시킨다.

또한 본 장치가 작동할 경우에는 CAR내의 조작으로는 엘리베이터의 운전이 불가능하게 된다.

③ 과속 안전장치

본 장치는 조속기에 설치한 전기 개폐기로서 CAR의 속도가 정격 속도의 10%를 초과하기 전에 구동모터전원을 차단시켜야 한다.

④ 비상 정지 장치

본 장치는 조속기에 연동된 기계적 안전장치로서 CAR의 속도가 130%를 초과하여 140%를 초과하기 전에 자동적으로 RAIL을 파악하여 CAR를 확실하게 정지 하도록 한다.

⑤ 완충장치

승강로 PIT 하부에 완충장치를 설치하여 CAR의 낙하시 충격을 환화하도록 한다.

6) 전기 배선

전기 배선

- 당사 기존 E.V 전기공사에 준한다.

7) 설치 공사

① 책임 시공

본 공사는 모든 설계도 및 시방서에 명시된 설치 완성후의 기능을 완전히 만족시킬 수 있도록 시공하며, 설치도 및 시방서에 명기되지 않은 경우에도 필요한  보충적 사항을 시행한다.

② 현장 변경

각 기기의 위치를 현장 사정에 의하여 변경할 수 있으니 반드시 감리원의 승인을 득하여야 한다.

③ 완성 검사

각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 검사원의  입회하에 시운전 검사를 받고 이에 합격하여야 한다.

또한 모든 설비는 승강기법에 적합하여야 하고 국민안전처 및 승강기 관리원 또는 승강기 안전공사에서 실시하는  완성검사의 신청으로부터 완료까지의 모든 제반사항에 책임을 진다.

8) AFTER SERVICE

본 공사는 완료 후 필증기준으로 3개월간은 무상으로 보수한다.

9) 기타

- 제작 전 필히 현장 실측을 시행하여야 한다.

※ 계약업체는 신법검사기준을 적용하여 제작. 설치를 완료하여야 한다.