승강기 안전관리법 강화에 따른

노후 엘리베이터 개량공사 설명서 및 시방서

2020. 2.

	절대안전・시민행복・대중교통의 중심 전기기계설비처 Electricity & Machine Equipment Department

목    차

Ⅰ. 공사 설명서        -------------- 1

Ⅱ. 일반 시방서        -------------- 2 ~ 8

Ⅲ. 특기 시방서        -------------- 9 ~ 13

Ⅰ. 공사 설명서

1. 건  명 : 승강기 안전관리법 강화에 따른 노후 엘리베이터 개량공사

2. 목  적

카의 상승과속방지 수단, 카의 개문출발방지 수단, 승강장문 및 카문 손 끼임 방지수단, 승강장문 비상가이드, 자동구출운전 수단 등 강화된 승강기 정밀안전검사 기준(2017.1.28)에 적합하도록 개량하여 승강기안전관리법 준수 및 안전사고를 예방코자 함.

3. 위  치

노후 엘리베이터 15대

4. 공사내용

가. 제어반 및 구동기 교체

나. 메인로프 및 각종 시브 교체

다. 자동 구출운전수단 설치

라. 승강장문 비상가이드 설치

마. 승강장문 및 카문 손끼임 방지수단 설치

바. 카도어 개폐 시스템 교체

사. 도어이탈 방지장치 설치

5. 공사기간 : 착공일로부터 150일

6. 계약방법 : 지역제한 경쟁입찰

7. 입찰참가자격

부산광역시에 본사를 둔 건설산업기본법령에 따른 「승강기설치공사업」 면허를 등록한 업체

Ⅱ. 일반 시방서

1. 적용범위

가. 본 시방서는 ｢승강기 안전관리법 강화에 따른 노후 엘리베이터 개량공사｣에 대하여 적용한다.

나. 승강기안전관리법, 건축, 기계설비 및 전기관련법규, 교통약자의 이동편의 증진법 또는 산업안전보건법, 소방법 등에 의한 형식・승인 제품으로서 최상급 원자재를 사용하여야 한다.

다. 본 사양서에 명시되지 않은 사항은 공사계약 일반조건 및 공사계약 특수조건 등 계약조건에 따른다.

2. 용어의 정의

가. 발주처

- 발주처라 함은 해당공사의 시행주체인 부산교통공사를 말한다.

나. 시공자

- 시공자라 함은 발주자로부터 공사를 도급받아 공사를 시행하는 발주자의 계약대상자이며 “수급인” 또는 “계약자” 라고도 한다.

다. 감독원

- 감독원이라 함은 부산교통공사 사장이 임명한 공사 감독원을 말한다.

3. 시공 계획

가. 계약자는 계약 체결 후 아래 내용을 포함한 착공계를 제출하여 승인을 받은 후 공사하여야 하며 공사기한 내에 완료할 수 있도록 계약이행에 만전을 기하여야 한다.

1) 착공계

2) 건설기술자(시공관리책임자) 선임계

3) 건설기술자(시공관리책인자) 사용인감계

4) 건설기술자(시공관리책임자) 증명서

5) 안전(품질) 관리자 선임계

6) 공사예정공정표

7) 계약금액에 따른 산출내역서

8) 기타 감독 부서에서 필요로 하는 자료

나. 기 제출된 “가”항의 내용 중 변경이 필요한 경우에는 사유 및 증빙 서류를  제출하여야 한다.

다. 계약자는 공사 전 현장 및 타 공정과 협의하여 공사전 공사계획서를 상세하게 작성하고 감독원의 승인 후 공사하여야 한다.

4. 건설기술자(현장 대리인)

가. 계약자의 건설기술자(현장대리인)는 건설산업기본법령에 따른 기술자 배치기준에 적합한 자를 선임하여 감독원의 승인을 받아야 한다.

나. 건설기술자(현장대리인)는 공사와 관련하여 현장 및 안전관리 등 전 업무(관계 서류의 작성, 시공, 각 종 검사의 입회 및 시운전 등)에 대하여 총괄책임을 져야 한다.

다. 건설기술자(현장대리인)는 공사 중 현장을 떠나지 말아야 하며, 부득이한 경우에는 감독원과 사전 협의를 하여야 한다.

라. 본 공사 건설기술자(현장대리인)를 교체할 경우 교체 내용을 서면으로 제출하여야 한다.

마. 건설기술자(현장대리인)의 자격이나 숙련도 등에 대하여 부적격자로 판정 시는 발주처의 교체 요구에 응하여야 한다.

5. 현장조사

계약자는 계약 후 현장을 반드시 사전에 답사하여 제어반, 구동부, 각 종 안전스위치(센서류) 등 주요부품 규격/사양을 확인하고 정확한 설치가 될 수 있도록 하여야 한다.

6. 계약자의 의무

가. 계약자는 계약체결 후 현장을 확인 점검하고 감독원이 지정한 기일 내에 관련도면 및 예정공정표를 공사에 제출하여 승인을 받아야 한다.

나. 계약자는 설치(제품 제작 포함) 오류로 인하여 발생하는 고장은 즉시 수정, 보완하여야 하며 이로 인하여 발생된 “발주처”의 손해에 대해서 민·형사상 모든 책임을 “계약자”가 지며, 배상 또는 보상하여야 한다.

다. 계약자는 감독원의 요청 또는 필요시 공정 상태를 서면으로 보고 하여야 한다.

라. 계약자는 승강기검사기준을 준수하여야 한다.

7. 도면 및 기타 승인

가. 계약자는 착공일로부터 30일 이내에 기기의 제작, 설치 및 공정에 관하여 아래의 승인도면을 제출하여 공사의 승인을 받아 제작에 임하여야 한다.

1) 제어반, 구동부 등 주요부품 인증서 및 관련 서류(도면, 시험성적서, 규격/사양 등)

2) 공정표(중간검사 일정표)

3) 중간검수(공장검수) 일자

나. 감독원은 필요한 경우 계약자가 제출한 도면 및 자료를 수정하거나 추가 제출을 요구할 수 있다.

8. 안전 관리

가. 계약자는 노동법등 기타 관계법령에 따라 관리를 행하며 다음 사항을 준수한다.

1) 노무자 기타 출입감시, 풍기 및 위생단속

2) 화재, 도난, 소음방지, 위험물 및 그 위치의 표시, 기타 사고방지에 대한 단속

3) 시공자재 및 기기의 정비와 관리, 공사장의 청소

4) 교체공사 작업장 근처 안전휀스 설치 및 안내문구 부착 철저

5) 공사장 주변의 보안조치, 현장인원의 안전장비, 재해예방시설 및 유사시 대책마련

6) 계약자는 공사 중 발생된 안전 및 재해사고에 대하여 모든 책임을 지며

당사에 손해를 입혔을 경우에는 즉시 변상하여야 한다.

7) 공사 중 비상시에 대비하여 응급치료를 할 수 있을 정도의 약품 및 의료

시설을 준비하여야 한다.

나. 계약자는 시공도중 발생하기 쉬운 안전사고에 유의하여야 하며 안전관리 수칙의 제반 이행사항을 충실히 지키도록 종사원에게 반복 교육을 실시하고, 위험도가 높은 작업을 할 경우에는 감독원, 안전관리원등과 충분한 협의를 하여 안전 대책을 강구한 후 작업하여야 한다.

9. 사고 방지 및 대처

가. 계약자는 검사 및 시험 완료 후 합격된 반입 자재를 지정 장소에 보관하고 안전하게 관리하여야 한다.

나. 계약자는 종사원이 행하는 모든 작업이 충분히 밝은 상태에서 시행하도록    하여야 한다.

다. 계약자는 사고 발생 시의 대책 및 관련기관(공사, 병원, 경찰서, 소방서 등)에 연락 할 수 있는 방법 등을 종사원에 주지시켜야 한다.

라. 작업상 화기(용접 등) 등을 취급할 경우에는 작업장에 반드시 적합한 소화기를 비치하여야 하고, 용접작업 및 각종 철재류 절단(그라인딩) 작업을 할 경우 연기‧냄새를 화재로 착각하여 민원 발생 및 소방관이 출동하지 않도록, 안내문을 부착하여야 한다.

마. 상기 공사와 관련하여 안전사고 발생 시 대비 원할한 보상금 지급을 위하여 계약기간동안 “근로자 재해보험”을 가입(공사명 반드시 입력)하여 가입증명원 원본을 제출하여 한다.

10. 시공의 확인 및 입회 검사

계약자는 다음 사항에 대하여는 감독원의 확인 및 입회 검사를 받은 후 다음 공정을 시행하여야 한다.

가. 준공완료 후 외부에서 점검이 곤란한 작업.

나. 기타 감독원이 필요하다고 인정하는 사항.

11. 사용 자재 및 검사

가. 본 공사에 소요되는 자재는 KS 표시품 또는 승강기안전관리법의 인증품의 사용을 원칙으로 한다. (단, KS 표시품이 없는 경우에는 자체 시험성적서를 제출하여 감독원의 승인하에 사용하여야 한다.)

나. 필요시 감독원은 계약자가 반입한 재료(자체 시험성적서 등)에 대하여 이상이 있다고 판단될 경우 공인기관에 검사 및 시험을 의뢰 할 수 있으며, 이에 소요되는 비용은 계약자가 부담하여야 한다.

다. 계약자가 구입하여 사용하는 자재는 신품으로써 기계 및 재료는 사용 전에 감독원의 검사를 득한 후 사용하여야 한다.

라. 반입 자재의 검사결과 불합격된 자재는 즉시 반출하여야 하며, 감독원의 검사 및 확인을 득하지 않고 사용한 자재에 대하여는 감독원의 지시에 따라 철거, 재시공하여야 한다.

마. 주요자재 및 기기제작의 품질을 위하여 중간검사 일정을 승인도서에 제시하여야 하며, 검사에 필요한 비용은 계약자 부담으로 한다.

12. 공사 기간의 연기 및 중지

공사 시행중 다음과 같은 사유가 발생할 때에는 공사를 중지 또는 연기할 수 있다.

가. 관급자재의 공급 지연으로 인하여 공사가 지연될 경우

나. 설계 변경으로 인하여 공사 기간이 연장을 요할 경우

다. 관련 공정의 공사 지연으로 시공이 불가할 경우

라. 기타 공사 사정으로 공사가 지연될 경우

13. 설계변경 및 정산

본 공사 시행중 다음과 같은 사항이 발생되는 경우에는 설계 변경할 수 있다.

가. 주요 구조물의 변경 및 현장의 조건 변경

나. 주요 공법의 변경

다. 공사의 사정에 의해 설계 변경이 불가피한 경우

라. 기타 계약서에 명기된 설계 변경요건인 경우

14. 시운전

가. 계약자는 설치 완료 후 감독원 입회하에 2시간 이상의 시운전을 실시하여야 하며, 시운전 중 미비 사항은 계약자 책임 하에 즉시 보완하여 감독원의 확인을 받아야 한다.

나. 승강기 안전관리법 강화에 따른 승강기 개량과 관련한 모든 장애에 대하여는 계약자의 책임으로 전량 무상수리 및 교체를 하여야 한다.

15. 주간공정보고

가. 주간공정보고서에는 공종별 예정/실행공정, 주요 작업사항, 인원 및 장비 투입현황과 다음주의 공사추진 계획을 상세히 기록하여 제출하여야 한다.

나. 제출시기 : 매주 금요일(※ 해당 주 현장작업이 없을 경우 제출 제외)

16. 하자기간

하자담보책임기간은 3년간으로 한다.

17. 기성 및 준공

가. 공사 기성(준공)은 본 설계도서 및 시방서에 정한 모든 과업을 완료하고 필요한 시험 및 현장정리가 완료되었다고 감독원이 인정하였을 때 기성(준공)된 것으로 본다.

나. 계약자는 준공 기일 내에 다음 서류를 공사에 제출하여야 한다.

1) 준공도면(부품 상세도) : 3부

2) 제작 및 설치공정(호기별) 사진대장 : 3부

3) 구동기, 제어반 등 주요부품 인증서(승강기 부품안전인증 등) 및 검사성적서 : 3부

4) 유지보수 매뉴얼 에러코드 및 조치요령 등 : 3부

5) 주요부품 목록(규격/사양 명시) : 3부.

6) 위 내용을 모두 포함 된 CD-ROM : 3부

18. 대가의 지급

가. 계약자는 감독원의 공사 요구 설치 물량을 기한 내에 작업을 완료하고 감독원에게 확인을 받아야 한다.

나. 감독원은 공사 회계규정에 의거 검사를 완료하고 대금을 지급한다.

다. 목록에서 누락된 공종에 대한 품은 유사 공종을 적용한다.

라. 누락된 공종에 대하여 낙찰률을 기준하여 적용한다.

마. 재료비 및 노무비 적용시 설계가 불가한 항목 또는 누락된 공종일 경우에는 3개 이상의 견적을 첨부하여 최저가격에 낙찰률을 적용하여 지급한다.

19. 야간작업

가. 본 공사는 주간작업으로 시행하고, 야간작업이 필요할 시는 감독원과 협의 하에 공사를 시행하여야 한다.

나. 야간작업 시행시에는 작업 7일전까지 작업일정을 첨부한 야간작업계획서를 감독원 제출하여 승인을 받아야 한다.

20. 안내 표시

가. 계약자는 감독원이 지정하는 크기, 재료, 색상 및 방법으로 안내표시(현수막, 배너, 안내문(A3) 등)를 제작하여 감독원의 승인을 득한 후 공사시행 전에 현장에 부착하여야 한다.

나. 안내표시에는 사업명, 발주청, 계약자, 공사기간, 연락처 등을 감독원과 협의하여 명시해야 한다.

다. 안내표시는 현장에서 감독원이 지정한 위치에 설치해야 하며, 안내표시가 훼손, 분실되었을 경우 즉시 교체(재설치) 하여야 한다.

Ⅲ. 특기시방서

1. 적 용

본 시방서는 ｢승강기 안전관리법 강화에 따른 노후 엘리베이터 개량공사｣에 대한 특기사항에 적용한다.

2. 제어반

가. 제어반은 EMC인증 제품을 적용하여야 한다.

나. 제어방식은 마이콤(Micom) 방식을 적용하되 암호 또는 락(Lock)을 걸지 말아야 한다. 또한, 프로그램 방식의 경우 설정시간 등을 조정할 수 있도록 매뉴얼 및 로더(로더 부착형 제외)가 제공되어야 하며, 운용 및 유지관리에 필요한 교육이수 등 제반사항에 협조하여야 한다.

다. 제어반 발생열을 외부로 배출하기 위해 강제배기팬을 제어반 상부에 설치하여야 하며, 강제배기팬은 타이머 또는 온도센서에 의해 자동운전 되어야 한다.

라. 제어반내 인버터전원 공급, 전동기 UP/DOWN, 브레이크 제어를 위한 전원의 개폐는 반드시 전자접촉기를 사용하여야 하며, 빈번한 작동으로 인한 전자접촉기의 접점보호를 위해 정격용량 이상의 것을 사용하여야 한다.

마. 제어반의 내함은 스테인리스 강판(STS-304 1.5t 이상) 재질로 우수 등에 피해가 없는 구조로(도어측에 가스켓처리 등) 제작, 설치한다.

바. 비상 시 구동기 브레이크를 수동으로 개방할 수 있는 전기적 비상구출운전장치는 UPS전원(배터리)과 상용전원의 2중계 시스템으로 구축하여야 한다.

사. 비상구출운전 전환 시 자동으로 발전제동회로가 구성되어야 한다.

아. 화재 시 기준층(외부 또는 외부 근접층)과 평상 시 기준층(대합실층)을 별도로 설정할 수 있어야 하며, 화재발생신호에 의해 카측과 승장측에 기 등록된 호출은 모두 취소가 되도록 한다.

자. 화재 또는 승강장 착상위치 내에서의 고장 시에는 엘리베이터 출입문이 열린 상태에서 대기시킬 수 있는 기능이 있어야 한다.

차. 고장파악이 용이하도록 고장저장이 가능한 추적 진단시스템으로 구성하여야 한다.

카. 승강기 내부에는 도착층 및 운행 상황등을 알려주는 음성멘트가 나와야 하고 승강장에는 승강기의 도착 여부를 알려주는 음향이 나와야한다.

※ 음성 합성장치의 방송문구는 발주처와 협의 하에 구성하여야 하며, 각 층의 기능(대합실, 승강장, 기타) 및 화재발생 상황 등을 안내할 수 있어야 한다.

3. 인버터

가. 인버터는 국내에서 구입 및 수리가 가능한 제품으로 설치한다.

나. 인버터의 입력 측에는 리액터 또는 노이즈방지용 필터를 설치하여야 한다.

다. 각종 설정값의 수정, 변경과 장애내역을 확인할 수 있는 로더가 제공되어야 한다.

라. 인버터의 제동저항은 제어반 최상부에 설치하거나, 별도의 함을 제작하여 승강로 내에 설치 할 수 있다.(회생전력 인버터 방식 적용 시 제외)

마. 인버터는 전동기 용량을 초과하는 충분한 용량의 것으로 설치한다.

4. 배선 및 기타

가. 제어반 내부 케이블 입선 시에는 여유선(길이)을 확보 하여야 한다.

나. 제어반과 제어기기의 연결은 케이블 배선 또는 강제 전선과 금속 덕트 (STS 0.6mm 이상)를 사용하여야 한다.

다. 케이블에는 넘버링을 필히 부착하여야 하며, 단자터미널의 기호표시, 선표시 등이 도면과 일치하여야 한다.

라. 제어반의 동력선은 1차와 2차 측에 보수, 관리가 편리하도록 ‘3상’표시(색상이나 기호로 구분)가 되어 있어야 한다.

마. 제동저항은 제어반 내에 설치되어서는 아니 되며 제어반과 최단거리의 승강로에 스테인리스 재질의 BOX(※ 명판부착) 내부에 설치하여야 한다.

바. 승강로 조명장치는 3로 스위치 회로로 구성하여야 하며 조명은 승강기검사기준에 적합해야 한다.

5. 구동기

가. 구동기는 전동기 일체형으로 승강로 측면에 설치하는 것을 원칙으로 하되, 구조물 구조상 부득이한 경우 감독원과 사전 협의하여 조정할 수 있다. 또한 유지∙보수를 위하여 충분한 하중강도를 가진 고리를 구동장치 상부측 승강기 운행에 지장이 없는 위치에 설치해야 한다.

나. 엘리베이터용으로 제작된 구동기를 사용하되, 영구자석을 이용한 동기전동기를 적용한 Gearless 방식이어야 한다.

다. 저소음, 승차감, 정숙운전을 고려한 구동구조로서 구동도르래 등 회전체 베어링의 윤활은 급유가 가능한 구조로 하여야 한다. 단, 구조상 베어링 급유장치 설치가 불가할 경우 발주처 승인을 받아 무급유 베어링을 설치할 수 있다.

라. 구동(주)도르래를 제외한 모든 도르래에 사용되는 베어링은 KS 인증품(수입베어링일 경우 KS인증품 동등이상)의 최상품을 사용하여야 한다.

마. 도르래 축 회전방지용 브래킷은 단공으로 가공 후 볼트로 고정하여 밀림현상이 없도록 한다.

바. 구동기에 사용되는 배관 및 닥트, 플렉시블 등은 방수형으로 제공 되어야 하며, 구동부 인입 부위로 물이 유입되지 않도록 U자형으로 경사지게 배선하여야 한다.

사. 구동장치의 엔코더는 유지보수가 용이하도록 권상기 전면부에서 탈부착이 가능한 구조로 설치하여야 하며, 승강로 내에서 점검ㆍ조정 및 교체가 가능한 공간을 확보하여야 한다. ※ 현장여건상 불가능할 경우 감독원과 협의

아. 구동도르래와 보조도르래는 구상흑연주철로서 항상 균등한 견인력과 강도를 유지하고 미끄럼이 없도록 정밀 가공되어야 하며, 마모율이 작은 것으로 충분한 견인력을 유지하여야 한다.

자. 제동기의 설치는 확실하고, 라이닝의 접촉상태는 양호하며, 브레이크 스프링 등이 적정하게 설치되어 있는지를 확인할 수 있는 조치가 되어 있어야 한다.

차. 제동장치의 성능확인을 위한 제동력 시험[승강기검사기준]을 실시하고 이상이 없어야 한다.

카. 구동기의 기계대는 형강, L형강, H형강의 사용을 원칙으로 하며,필요로 하는 하중 및 힘에 견딜 수 있는 구조로 견고하게 설치(고정)한다.

타. 주로프는 엘리베이터용 전용 로프에 적합한 “A"종으로 사용하여야 하고, 안전계수는 12이상이어야 한다.

파. 도르래(시브)는 균등한 견인력을 유지 할 수 있도록 홈을 정밀 가공하고 그 직경은 메인로프의 40배 이상으로 하며, 도르래(시브) 베어링은 육안 점검 및 그리스 주입이 가능한 구조이어야 한다.

6. 카도어 개폐장치

가. 출입문의 열림동작 이후 닫힘동작까지의 대기시간은 20초를 기준으로 하며, 출입문이 닫힐 때 출입문 안전장치의 동작으로 출입문이 다시 열릴 경우에는 5초 후 출입문이 닫히도록 하여야 하고 닫힘동작 대기시간을 수정할 수 있는 기능을 갖추어야 한다.

나. 도어 콘트롤러는 저속모드에서도 도어의 열고 닫힘이 유연하여야 하고, 회로의 이상(과전류, 과부하 등) 및 입‧출력 신호를 검출하여 현시할 수 있어야 한다.

다. 도어장치의 모든 구동부품은 OPEN ZONE내에 위치하여 보수점검 및 관찰이 용이하고, 조정 및 소모성 부품 등의 교체가 용이하여야 한다.

라. 출입문 행거롤러 및 액센트릭(액기생)롤러는 우레탄 또는 금속 제품으로 설치하여야 하며 플라스틱류의 제품은 사용하여서는 안된다

마. 출입문 행거플레이트는 카 출입문, 승강장 출입문과 완전 밀착하는 구조로 라이너를 삽입하여 높이를 조정하며 달대 볼트식 행거플레이트는 사용할 수 없다.

바. 카 출입문 스위치는 리미트스위치 종류의 것으로 하되, 삽입식(슬라이딩) 접점방식은 사용하여서는 안된다.

7. 자동구출운전장치(ARD : Automatic Rescue Device)

가. 정전 등으로 엘리베이터가 정지되면 자동으로 카를 가장 가까운 층으로 자동 운행시키야 한다.

나. 독립적인 착상기능과 승강기에 부합되는 제어가 가능하여야 한다.

다. 최소 1개 층을 운행할 수 있는 기능(용량)이 있어야 한다.

라. 도어스위치, 수평스위치, 안전회로의 신호입력과 배터리(잔량표시) 옵션 등 시스템에 대한 자체 모니터링 기능을 포함하야 하며, 외부(제어반 포함)에 표시되어야 한다.

8. 도어 이탈방지장치

승강기 부품안전인증을 받은 부품을 사용하여 카와 상호 간섭이 없고 견고하게 설치하여야 한다.

9. 승강장문 비상가이드

가이드가 마모, 부식 또는 화재로 인하여 사용되지 못하게 될 경우 승강장 문이 제 위치에 유지되도록 해야 한다.

10. 승강장문 및 카문 손끼임 방지수단 설치

문짝과 문설주 사이 틈새 등을 5mm이하로 하기 위해 유연한 재질로 견고하게 설치해야 한다.

11. 수시검사

가. 승강기안전관리법에 의거 수시검사를 신청(시행)하여 관련기관의 검사필증을 교부받아 제출하여야 한다.

나. 위의 관련법에 의거 시행하는 수시검사 시 반드시 입회하여 검사원의 검사업무에 적극 협조하여야 하며, 적정한 조치를 취하여야 한다.

다. 수시검사 조건부 합격시 조건부 처리 및 관리부서 인수인계시까지 개량공사 기기가 원할한 운전이 되도록 하여야 한다.

12. 기타사항

가. 기 구축되어 있는 자동제어 회로에 호환되게 연결(기계실~고객센터~종합관제소간)하여 통신상태를 확인하고, 화재와 연동하여 정지할 수 있도록 별도 접점을 확보해야 한다. [화재, 화재응답, 운전상태, 고장 등]

나. 기 부착되어 있는 승강기 번호판, 호기표시, 비상정지 버튼 커버, 위치안내표시 등은 탈거하여 교체할 위치에 떨어지지 않도록 강력하게 부착하여야 한다. 분실 또는 파손시에는 관련기관 등에 요청하여 재발급/제작하여 부착하여야 하며 이때 발생한 비용은 계약상대자가 부담한다.

다. 공사 시행 중 철거품은 당일 반출을 원칙으로 하며, 부득한 경우 감독원의 승인을 받은 후 안전한 장소에 적재하고 익일 반출하여야 한다.

라. 철거품 중 일부는 감독원의 요구가 있을 시 상호 협의 후 처리한다.  끝.