강릉시수협 화물용 승강기

설치공사 시방서

2020. 01

강릉시수협

1. 사업개요 및 분류

1.1 사업개요

본 공사는 강릉시수협의 수산물 산지거점유통센타 신축공사로서 수산물을 가공하여 유통 판매하는 햇섭(HACCP) 시설이다. 이에 사용되는 화물용 승강기는 청결하게 제작되어야하며 전동지게차를 사용하는 시설입니다.

2. 적용자료 및 문서

2.1 적용규격

본 물품의 제작 및 설치는 아래의 관련법령, 규정을 준용합니다.

2.1.1 품질경영 및 공산품안전관리법

2.1.2 전기용품 안전관리법

2.1.3 승강기시설 안전관리법,령 및 시행규칙

2.1.4 승강기 검사기준

2.1.5 건축법

2.1.6 전기내선규정

2.2 단위 및 규격

2.2.1 길이, 중량, 용적 및 기타 단위는 미터법으로 표시하여야 합니다.

2.2.2 한국공업규격 KS를 기준으로 합니다.

2.3 물품납품

납품은 승강기 완성(수시)검사필증 교부일을 물품납품 완료일로 합니다.

2.4 사용자재

2.4.1. 이 규격에 의거 사용할 자재는 KS인증품 이상이여야 하며, KS인증품이

없을 때는 시중 최상급 자재를 사용하여야 한다. 다만, 승강기시설안전관          리법률에서규정한 안전인증 대상품목은 반드시 안전인증 제품을 사용하여          야 한다.

2.5 품질보증

2.5.1 엘리베이터의 품질보증기간은 납품검수일로부터 3년간으로 합니다.

2.5.2 계약자는 품질보증 기간 내에 발생한 설계, 제작, 설치 및 자재 불량 등에

기인한 고장에 대하여는 무상으로 계약자가 책임으로 보수 또는 교체하여야 합니다.

2.5.3 무상보수기간은 완성검사 필증 교부일로부터 12개월 으로 합니다.

* 완성검사 및 기타 승강기 검사비용은 계약 상대자가 부담한다.

2.6 도면 및 세부 시방서 승인

계약자는 계약 후 15일 이내 기기 설치 현장을 확인하고 건축 시공사와 협의한      후  관련도면과 제작 및 설치 세부 시방서등을  사전조사 검토하여 제작 및 설      치에 필요한 시방서를 완벽히 반영하여 강릉시수협의 승인을 득한 후 작업에 임       하여야 합니다.

2.6.1 물품의 제작 및 설치 시방서(규격서 포함), 승강기설치에 따른 자체 시방서

2.6.2 세부도면

2.6.3 공정표

2.6.4 승강장 및 CAR의 의장, 내부 운전반 형태 및 위치도

2.6.5 예비품 명세와 수량

- DOOR 개방용 키 2개

- 제어반 키 2개

- 운전반 키 2개

2.6.6 품질보증에 대한 확인서(무상보수 포함)

※ 단, 제출한 도면 및 세부 시방서등을 강릉시수협이 보완 또는 수정을 요청할       경우 계약상대자는 이에 동의하여야 합니다.

2.7 납품 시 제출자료

계약자는 납품과 동시 다음의 자료를 제출하여야 합니다.

2.7.1 준공도면

2.7.2 완성검사필증

2.7.3 운전 및 정비지침서

※ 단, 준공검사 이후라도, 최초 승인받은(도면, 시방서등)자료와 달리 제작 되거           나, 시공이 된 사항을 있을 경우 계약상대자는 이를 전면 철거 후, 재시공         을 하여야 하며 이로 인한 피해는 전적으로 계약상대자가 책임을 져야 합니          다.

2.8. 제외공사

엘리베이터 설치공사에서 다음사항은 본 공사에서 제외 합니다.

2.8.1 승강로, 승강장등의 토목 또는 건축구조물 공사

2.8.2 승강로 피트내 방수처리 및 배수로 공사

2.8.3 출입구 벽면과 바닥 건축 마감공사

2.8.4 승강로내 핀 제거작업

2.8.5 승강로 전장의 기기 인양용 고리 설치공사(인양용 고리는 규격품을 건축에           제공 할것)

2.8.6 엘리베이터 제어반까지의 1차 전원공급 공사

2.9. 안전관리

계약자는  승강기 승강로 내에 안전망 설치, 출입구에 위험표지판 설치,화기취급 등       제반 안전조치를 취하여야하며, 승강기 설치시 일어나는 안전사고에 대하여는 모든       책임을 진다.

3. 필요조건

3.1 주요제원과 형태

가. 화물용 승강기 2대

나. 정격용량 : 2,000KG

다. 운행층수 : 화물용 3층 (1층(관통형),2층 및 옥상층)

라. 정격속도 : 30 M/MIN

마. 제어방식 : VVVF(인버터 형)

바. 전    압 : 3상 4선식 220 / 380 V

사. 기     타 : 승강기 제원 참조

아. 건축구조물 규격 : 도면참조

3.2 주요규격

구 분			내 용	비 고
승강장	문 틀	형 태	전층 : 2,000 *2,500
		재 질	전층 :STAINLESS HAIRLINE
	문 턱		전층 : STAINLESS 체크 철판
	호 출 버 튼		MICRO PUSH BUTTON(노출형)/원형TYPE
	위치표시기	형 태	1층:수평형, 기타층:수직형
		위 치	도어 상부 또는 버튼 상부
	출 입 문	형 태	2단 상향 오픈형 SIZE:2,500	방화도어
		재 질	STAINLESS HAIRLINE ETCHING	1.5T(304제품)
		개 소	대당 4 개소 (1층 관통형)
C A G E	카 벽		STAINLESS HAIRLINE ETCHING	1.5T(304제품)
	바 닥		STAINLESS 체크 철판
	천 정		LED 반간접 조명
	위치표시기	형 태	디지탈
		위 치	출입구 상부
	운 전 조 작 반		MICRO PUSH BUTTON(MAIN, SUB)
	출 입 문	형 태	전동식 2매문 상향 오픈형
		재 질	STAINLESS HAIRLINE ETCHING	1.5T(304제품)
기타			별첨 첨부한 화물용 승강기 사양서 참고 할 것. (제원 및 규격,사이즈등) MRL 적용

3.2 기본구조의 제조 및 설치

3.2.1 승강기 카

1)  개폐방식 : 상향 개폐형 2PANEL UP OPEN TYPE

2)  재질

-  내  부 : STAINLESS STEEL H/L 1.5t 이상

-  문  틀 : STAINLESS STEEL H/L 1.5t 이상

-  출입문 : STAINLESS STEEL H/L 1.5t 이상

-  바  닥 : STAINLESS STEEL 체크철판  3T 이상

3.2.2 CAR내 설비

1)  카내에는 다음과 기능과 구조로 이루어져야한다.

-  운전조작반

-  인터폰

-  점검용 콘센트

-  도착 예보공

-  실내 환기장치

-  디지털 위치 표시기

-  조명기구

-  정전 시 비상등

2) 호출버튼, 조작반, 통화장치등 엘리베이터 안팎에 설치되는 모든스위치

의 높이는 바닥면으로 부터 1.2m 이하로 설치하여야 한다.

3) 각층의 승강장에는 엘리베이터의 도착여부를 표시하는 위치표시기를

설치하여야 한다.

4) 용도, 적재하중의 표시 및 비상시 조치내용등을 카 내의 보기 쉬운 장

소에 부착 하여야한다.

3.2.3 CAR내 운전조작반

1) 커버 플레이트 재질  :  STAINLESS H/L 1.2t 이상

2) 기능

-  비상호출버튼

-  행선지방향표시 램프

-  도어개폐 버튼

-  행선층 버튼

-  전원, 조명 S/W

-  환풍기 가동 S/W

3) 행선층 버튼, 도어 개폐버튼 등은 MICRO PUSH BUTTON으로 한다.

3.2.4 승강장

1)  개폐방식 : 전동식 2매문 상향 개폐식

2)  위치표시 : 디지털 위치 표시기

3)  재    질

-  삼방틀 : STAINLESS STEEL H/L 1.5t 이상

-  문  턱 : STAINLESS STEEL 체크철판  3T 이상

-  출입문 : STAINLESS STEEL H/L 1.5t 이상

4)  호출버튼은 MICRO PUSH BUTTON 으로 하여야 한다.

3.3 중요 기능품 및 성능

3.3.1 구동부 - 일반형(Geared Motor형,)

1) 권상기(Geared Motor형)

가) 권상전동기는 엘리베이터용으로 특별히 제작된 고도의 내구성을 가진             TRACTION   MACHINE 으로 한다.

나) 구동쉬브는 고급 주철재로 항상 균등한 견인력을 유지할수 있도록 홈을 정         밀 가공하고 그 직경은 메인로프 직경의 40배 이상으로 한다. 또한 정전시에         는 수동조작 LEVER에 의해 용이하게 CAR를 가까운 상부 또는 하부층으로          착지 시킬 수 있는 구조이어야 한다.

2) 브레이크

가) 직류전자기식으로 정격하중 125%를 실어서 하강 운행할 경우에도 카를

감속 정지하고 유지하는 능력을 갖추도록 하며, 브레이크는 다음의 어느 경우       에도 안전장치에 의하여 작동운행할 경우에도 완전히 이를 파악 제동하는 능력       을 갖추고 BRAKE SHOE는 엘리베이터가 정지시 강력한 스프링에

의해 좌우균등한 힘으로 동시에 브레이크 드럼을 파악해 카의 이동을 확실하게

정지시킬 수 있어야 한다.

나) 스프링은 전자기식 장치에 의하여 제어되며 그 힘은 자유로이 조절할 수 있       도록하고 운전중에는 항상 개방되어 전류를 차단함과 동시에 제동작용이 되야       한다.

다) 브레이크의 제어회로는 다음 어느 경우에도 안전장치에 의해 작동되도록

한다.

-  승강행정의 양쪽 한계에 도달하였을 때

-  카가 과속도에 도달하였을 때

-  정전이 되었을 때

-  카의 비상정지 스위치가 작동하였을 때

-  카의 안전운행을 유지하는 일부에 결함 발생하였을 때

3) 전동기

엘리베이터용으로 특수 제작된 것으로써 비교적 작은 시동전류로 큰 회전력을

얻을 수 있고 빈번한 시동에도 충분히 견딜 수 있어야 한다.

3.3.2 제어반

1) 외형은 철재 자립형으로 1.6mm 이상 강판으로 제작한다.

2) 고장시 근접층 자동정지 기능이 있어 CAR가 일시적인 고장으로 인하여

임의의 위치에 정지했을 경우 MICRO COMPUTER가 이를 감지하여 자동적         으로 저속기동후 근접층에 정지하도록 하여 탑승자의 갇힘 사고를 방지토록         하여야 한다.

3) 출입구 개폐시간 변경조정 기능이 있어 HALL의 부름버튼 및 CAGE 운전조

작반의 행선버튼 조작에 의한 SERVICE 부름 등록을 MICRO COMPUTER에

원하는 시간을 기억시켜 출입구 개폐작동을 자동적으로 수행하는 기능을 하         여야 한다.

4) 에너지 절감기능이 있어 HALL 부름이 전혀 없는 경우 CAGE 조명과 환기         FAN을 자동적으로 휴지시켜 불필요한 전력소모를 예방하는 기능을 채용할 수        있다.

3.4  승강로내 부품

3.4.1 레일

- 엘리베이터용으로 제작된 T형 레일을 사용하고 길이는 5m 일체형의

레일을 사용하여야 한다.

- 레일의 취부는 하부핏트에서 승강로 상부 슬라브 밑까지 설치한다.

- 레일의 브라켓트는 충분한 강도를 갖춘 재질로 제작하고 레일의

중심이 정확하게 일치되도록 적당한 간격으로 견고하게 설치하여야 한다.

3.4.2 메인로프

-승강기용 메인 로프의 안전계수는 10이상으로 하며 KSD 3514에

적합한 제품을 사용한다.

3.4.3 카운터 웨이터

-주철재 불럭 또는 엘리베이터용 특수 콘크리트 블록을 사용하며 블록

은 분해 조립이 용이한 구조로 하고 견고히 고정하도록 하여야 한다.

3.4.4 카 및 카운트 웨이트용 가이드슈

-카 및 카운트 웨이트용 가이드슈는 슬라이드 받침대의 고무에 의해 레일 면을

적당한 압력으로 운행하며 접촉 압력을 용이하게 조정할 수 있는 구조로 한         다.

또한 슬라이딩 가이드슈와 레일 면에는 적절한 급유 장치를 설치한다.

3.4.5 카 가이드 롤러

- 카 및 카운트 웨이트에 가이드 롤러를 설치한다

- 가이드 롤러는 사용 레일에 적합해야 한다

3.4.6 바란스 체인

- 적재하중 및 자체무게를 적절하게 보정하여 구동부 용량을 최소화 하기 위하         여 바란스 체인을 설치한다.

3.5  안전장치

3.5.1 카상부 안전거리 확보 스위치

카상부에서 운전하는 경우 저속점검 속도로만 운전이 가능하고, 상부 안전거리      1.4m 이상을 확보하여 카의 상승을 자동적으로 정지시키는 장치이다.

3.5.2 슬로우 다운 리미트 스위치

정상운전 시 최상층 (또는 최하층)의 감속 구간에서 엘리베이터의 운전 속도를       제어하는 장치이며, 이 스위치에 의해 엘리베이터의 감속을 확실히  제어할 수      있다.

3.5.3 완충기 틈새(카운터 웨이트측)의 안전거리 확보 경보장치

로프가 늘어나서 완충기 틈새 치수가 적어지게 된 경우에 로프의 늘어남을 경보      하는 장치이다.

3.5.4 브레이크 수동 개방 레버 및 수동 조작 핸들

유도전동기를 이용한 권상기(AC-GEARED의 경우 승객의 구출을 위해 카를

도어존에 이동 시킬 때, 수동개방 레버로 브레이크를 개방하고 수동조작 핸들로      전동기의 축을 돌려 목적 층의 레벨을 맞출 수 있도록 하여야 한다.

3.5.5 카 인상장치

제어반 및 권상기, 브레이크등 모든 시스템에 이상이 있을 경우, 카를 강제로        인상 또는 인하 시킬 수 있는 장치이다.

3.5.6 리미트스위치

본 장치는 타 장치와 무관하게 설치한 전기 개폐기로서 카가 최상층, 최하층에      서 초과 운행치 않도록 자동적으로 작동하고 그 방향으로서의 운전을 감속 정지

시킨다.

3.5.7 화이날 리미트 스위치

본 장치는 전기 개폐기를 승장행정의 상,하 최종단에 취부하고 카가 현저하게

초과 승강하였을 경우에는 카 내의 조작으로는 엘리베이터의 운전이 불가능하게

된다.

3.5.8 과속 안전 장치 스위치

본 장치는 조속기에 설치한 전기 개폐기로서 카의 속도가 정격속도의

130%를 초과하기 전에 전동기의 입력 전원을 차단하고 브레이크를 작동시켜서

카를 정지시킨다.

3.5.9 비상 정지 정치

본 장치는 카에 설치된 안전장치로 조속기에 의해서 작동되며, 정격속도의          130%를 초과하여 140%를 초과하기 전에 카를 정지시켜 준다.

3.5.10 완충장치

승강로 최하단에 장치하여 카 및 카운터 웨이트가 낙하 시 충격을 흡수, 완화시

키는 장치.

3.5.11 인터폰

1) 전화 스피커용 동시 통화방식의 모, 자기식으로써 모기에는 송수화기 자기에         는 스피커와 마이크로폰을 사용하여 상호간 호출하여 통화가 되도록 한다.

3.5.12 비상통화장치

카 내와 외부의 소정의 장소를 연결하는 통화장치는 당해 시설물의 관리인력이 상주하는 장소(사무실, 냉동기계실)에 이중으로 설치되어야 한다.  또한, 이와 별도로 시설물 내부 통화가 연결되지 않을 경우에는 승강기 유지관리업체 또는 자체 점검자에게로 자동 통화 연결되어 신속한 구조 요청이 이루어질 수 있는 통화장치를 갖추어야 한다.

3.5.13 과부하 안전장치

과부하시 부자가 울리고 도어가 닫히지 않으며 승강기가 운행되지 않도록

한다.

3.5.14 에이프런 (APRON)

카 출입문 하부에 길이 700mm 이상의 에이프런을 설치하여 사용중 예기치 못      한 고장으로 출입문 중간 지점에 정지 되었을 때 출입문이 열리더라도 에이프런      에 막혀 탑승자가 추락을 방지함으로 인명피해를 막을 수 있는 장치를 부착한       다.

4. 검사 및 시험

4.1 검사

4.1.1 검사물의 크기 및 구성방법

1) 공장 제작물은 현장별로 구분

2) 구매품은 구매 로트별

3) 설치는 현장별, 각 설치대수별로 구분

4.1.2 시료의 크기 및 채취방법

1) 공장 제작물은 현장별, 제품종류별 1개 이상

2) 구매품은 구매 로트별, 제품종류별 1개 이상

3) 설치는 현장별, 각 설치대수별

4.1.3 검사방법

1) 공장 제작물은 관련치수 확인, 공장조립품 조립확인

2) 구매품은 공급업체 검사성적서 기준 샘플링 검사

3) 설치현장은 승강기 검사기준에 의한다.

4.2 시험방법

4.2.1 승강기 안전부품에 해당되는 부품은 “승강기 안전부품 인증기준 및 운영요령”에           의거 공인시험기관 시험성적서로 가름할 수 있다.

4.2.2  설치시운전(성능)은 승강기 검사기준에 따르고 공인시험기관 인증으로              가름할 수 있다.

4.2.3 관련법 및 규정에 적용되는 부품 및 시스템은 관련법 및 규정에 의한

승인이나 검사로 가름할 수 있다.

5. 포장 및 표시

5.1 포장

5.1.1 포장은 설치공정에 적합하게 공정별로 분리 포장한다

5.5.2 운반중에 제품의 파손이나 변형되지 않도록 적절한 포장재를 이용한다

5.2 제품표시

제조 및 설치업체는 카내 및 외부 조작반 아래 내용을 표시한다

- 제품명

- 제조자

- 최대사용 하중 및 인승

5.3 도색

본 시설에 사용하는 철자재류는 아연도금 혹은 스텐레스로 된 것을 제외하고는

녹막이 칠 및 마감 도장을 하여야한다.