승강기 제작 설치 규격서

김해 추모공원 신축 공사

2020. 01.

제1절 일 반 사 항

1. 적용범위

본 규격서는 김해 추모공원 신축공사 에 설치하는 기계실 없는 장애인용 승강기제     작·설치에 적용한다.

2. 제작 기준

1) 본 제품은 규격서에 준하여야 하며, 관련 규정에 적합하도록 제작하고, 지정된 장소에

설치하여야 한다.

2) 계약상대자는 본 제품의 제작을 성실히 이행하여야 하며, 본 규격서에 누락된 사항이

장비기능 및 설치상 필요하다고 인정될 경우 계약상대자의 부담으로 지체 없이 이행        하여야 한다.

3) 이 규격에 특별히 기술되지 않은 사항에 대하여는 건축법, 주택건설촉진법, 건설산업

기본법, 전기공사업법, 승강기 제조 및 관리에 관한 법률, 장애인, 노인, 임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률, 건축물의 피난․방화구조 등의 기준에 관한 규칙 등 관련 법에 적합하도록 제작 설치하여야 한다.

3. 납품자격

1) 중소기업제품구매촉진 및 판로지원에 관한 법률에 의한 직접생산자증명서서(승객용엘리베이터) 소지업체

2) 승강기설치공사업 면허 소지업체

4. 제작승인

1) 계약상대자는 이 규격서에 의하여 설계, 제작, 설치에 관계되는 자료, 도면 및 시방서       를 발주처에 제출하여 승인을 득한 후 제작에 임하여야 한다.

2) 계약상대자는 계약 후 즉시 제작에 관한 예정공정표, 제작도면, 의장관련도 등 을 제  출하여 승인을 득하여야 한다.

3) 계약자는 제작, 설치도면과 함께 “승강기의 검사표준규격(KSF 2802)” 및 “장애자용   엘리베이터와 승강로의 치수에 관한 규격(KSF 1506)”에 의한 안전성이 충분히 확보될  수 있도록 진동, 소음 및 고주파발생 등에 대한 장애방지책을 구체적으로 수립하여    감독관의 승인을 득하여야 한다.

5. 관공서 및 기타 수속

제작․설치에 관계가 있는 법령, 조례 및 규칙을 준수하여야 하며, 제작․설치에 필요한 관     공서 및 기타 기관에 제출할 서류와 수속은 계약상대자 부담으로 수행하여야 한다.

6. 기기 및 재료

1) 제작에 사용하는 부품 및 재료는 KS규격품 또는 동등 이상의 국산신품을 사용하며,   승강기 제조 및 관리에 관한 법률에서 규정한 형식승인 대상품목은 반드시 형식승인   제품을 사용하여야 한다.

2) 필요에 따라 감독관이 자재시험을 요구할 때는 시공자 부담으로 이들 품목에 대한 공  공기관 시험성적 결과를 제시하여야 한다.

3) 특수기기에 대해서는 감독관의 승인을 받아 검사를 생략할 수 있다.

7. 자재관리

현장에 반입되는 모든 자재는 감독관의 지시에 따라 지정된 장소에 보관하여야 하며, 보  관된 자재는 손상이 되지 않도록 정리 정돈하여야 한다.

8. 재해방지 및 피해대책

1) 작업 중에 발생되는 모든 사고는 계약상대자가 책임을 지며, 이를 방지하기 위하여    계약상대자는 고용인에게 필요한 안전교육 또는 지시.조치 사항을 작업전에 실시하 여야 한다.

2) 설치중에 기기가 손상될 우려가 있을 때에는 필요한 방지 대책을 강구하여 사고 및    재해방지에 만전을 기하여야 한다.

3) 작업중에 사고가 발생하였을 시에는 응급조치를 취함과 동시에 계약상대자 책임하에   복구조치를 하여야 한다.

9. 안전관리

계약상대자는 승강기 승강로내에 안전망 설치, 출입구에 위험표지판 설치 등의 제반 안전  조치를 취하여야 하며, 승강기 설치시 일어나는 안전사고에 대하여는 모든 책임을 져야한  다.

10. 시험 및 검사

1) 감독관은 필요에 따라 재료의 품질 또는 시험을 지시할 수 있으며, 계약상대자는 이에       성실히 응하여야 한다.

2) 계약상대자는 레일, 권상기 설치용 빔, 브라켓 설치 등과 같은 주요공정은 감독관의        중간검사를 받아야 하며, 중간검사 합격 후 후속작업을 시행하여야 한다.

3) 승강기 제조 및 관리에 관한 법률 제13조 3항에 의한 승강기 검사기준에 정하는 성능       을 만족해야 한다

4) 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에서 규정한 형식승인 대상품목에 대하여는 감독관이       그 시험 성적서를 요구할 경우 계약상대자는 시험 성적서를 제출하여야 한다

5) 제어반 및 각종 안전장치는 NOISE TEST, EMI TEST 등 소정의 동작시험에 합격해야       한다

6) 계약자는 승강기 설치가 완료되며 승강기 제조 및 관리에 관한 법률이 정하는 바에    따라 완성검사를 필한후 안전검사필증을 승강기 운전조작반 상부에 부착하여야 한다.

7) 승강기 설치완료후 계약자는 건축물 준공검사일로부터 3개월간은 무상으로 보수하고   동 기간에는 매월 1회 이상 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 자체검사를 실   시하고, 안전점검 결과를 승강기 담당자에게 서면 통보하여야 한다.

11. 최종 청소 및 원상복구

설치완료 시는 기계실, PIT, 승강로 내부를 깨끗이 청소 하여야 하며, 주변 및 기존 공작  물 등의 변형, 손상부분은 납품기간 내에 원상 복구하여야 한다.

12. 시운전 및 운전교육

1) 현장 설치완료 후 감독관 입회하에 시운전을 실시하여 서면으로 인수인계를 하고 운영  에 관한 제반 기술사항, 운전, 보수 및 유지 관리에 필요한 교육을 실시하여야 한다.

2) 사용자의 조작 및 보수 점검이 용이하도록 사용설명서를 제출하여야 한다.

3) 계약자는 건축물 준공일로부터 무상보수기간 3개월이 완료되는 시점 20일전까지 승강기 보수등록업체간에 승강기 유지 및 보수에 관한 용역계약이 체결되어야 함을 통지하여야 한다.

13. 기타 계약이행

1) 본 시방서에 특별히 명시하지 않은 사항에 대하여는 발주자(구매자)의 일반 계약관례에 따르며 계약자와 발주자간 의견이 있을 경우 발주자의 유권해석에 따른다.

2) 본 설치는 물품납품, 시공, 개통까지의 모든 공정을 시행하고 시방서에 명시된 모든 조항은 최소한의 사항만이 규정되었으므로 상세하게 기술되지 않았거나 누락된 부분이 있더라도 기기의 설치 목적을 위한 필요사항 일체를 무상으로 제공하여야 한다.

3) 승강기 시설 및 구축 작업 중 타 공정의 작업에 지장을 초래하거나 영향을 주어서는 아니된다.

14. 납품기한 및 하자기간

1) 본 기기의 납품기한은 착수일로부터 90일로 한다.

2) 하자기간은 준공검사일로부터 3년간으로 한다.

제2절 기계실 없는 승강기 제작 규격서

1. 기본규격

(1) 용 도	기계실 없는 장애인용 승강기 (MRL)
(2) 정지층수 및 수량	김해 추모공원 신축공사 ( 2 )층 / ( 2 )층 출입구 : 1 대
(3) 속 도	( 60 ) m/min
(4) 감속기 형식	기어리스(GEARLESS) 방식
(5) 제 어 방 식	인버터(VVVF) 방식
(6) 운 전 방 식	전자동 운전+운전수 전용
(7) 동 력 전 원	교류 3상, 60HZ, 380V
(8) 조 명 전 원	1상, 60HZ, 220V
(9) 출입구 방식	CENTER OPEN AUTO TYPE
(10) 카 크 기	W( 1600 ) x D( 1450 ) x H( 2300 )
(11) 하중 및 최대정원	( 1000 )kg / (15) 인승 신법기준 13인승
(12) 카 바 닥	인조대리석 마감
(13) 카 내부벽	STAINLESS STEEL 1.5t HAIR LINE
(14) 카 도어재질	STAINLESS STEEL 1.5t HAIR LINE
(15) 출입문 재질	STAINLESS STEEL 1.5t HAIR LINE & 슈퍼밀러(전층)
(16 쟘 (JAMB)	STAINLESS STEEL 1.5t HAIR LINE & 슈퍼밀러(전층) (전층 광폭잠 & 막판)
(17) 핸드레일	STS HAIR LINE 일렬봉 3면적용
(18) 실 턱	경질ALUMINUM
(19) 완충기 (BUFFER)	우레탄 BUFFER
비 고	1. 외부도어 개폐 : 2매 중앙개폐형 2. 직접통화장치설치(제어반내), 인터폰(1개) 설치 3. 제어반(CP)은 최상층 출입구 좌측에 설치 4. 각층출입구 조도 150lx이상, 제어반층은 200lx이상(전기공사)

2. 기본구조

1) 승강카(CAR)

(1) 사람이나 물건이 부딪쳤을 때 부서지거나 고장이 나지 않도록 견고하여야 한다.

(2) 비상시 외부에서 구출할 수 있는 비상구 출구는 카 위에서 공구 등을 사용하지

않고 간단한 조작에 의해 쉽게 열수 있어야 하고, 카 내에서는 열수 없도록

잠금장치를 갖추어야 하며, 다음 각 항의 기준에 적합 하여야 한다.

a. 비상구출구의 크기는 작은 쪽 변의 길이가 0.4m 이상, 면적은 0.2㎡ 이상

으로 하여야 한다.

b. 비상구출구를 열었을 때에는 비상구출구 스위치가 작동하여 카가 움직이지

않아야 한다.

* 출입구 크기: (W) (  900   ) x 2100(H)

* 개 폐 방 식: 전동식 2매문 중앙개폐식

2) CAR 내실

(1) 카 내천정은 반간접조명의 DELUXE형으로 한다.

(2) 카 내천정은 환풍기를 설치하여 쾌적한 공간이 유지되도록 한다.

3) CAR 내 설비

(1) 카 내에는 다음에서 언급하는 이상의 기능과 구조로 이루어져야 한다.

a. 운전조작반

b. 점검용 콘센트

c. 실내 환기 장치

d. 인터폰

e. 음성합성안내장치

f. 디지털 위치 표시기

g. 정전시 비상등

h. 장애자용 핸드레일(3면 취부)

(2) 호출버튼, 조작반, 통화 장치 등 엘리베이터 안팎에 설치되는 모든 스위치의

높이는 바닥 면으로부터 1.2m 이하로 설치하여야 한다.

(3) 각 층의 승강장에는 엘리베이터의 도착여부를 표시하는 위치표시기를

설치하여야 한다.

(4) 용도, 적재하중의 표시 및 비상시 조치내용 등을  카 내의 보기 쉬운 장소에

부착하여야 한다.

(5) 천정상부에는 점검용 콘센트 점검용 저속 수동 운전 개폐기 , 안전스위치를                설비한다.

4) CAR 내 운전조작반

(1) 카바 플레이트 재질: 스테인리스 3mm 이상

(2) 기능

a. 비상호출버튼

b. 행선지 방향 표시 램프

c. 행선층 버튼

d. 전원, 조명 S/W

e. 행선층 버튼, 도어개폐버튼 등은 PUSH BUTTON 으로 한다.

5) 승강장

(1) 개폐방식: 전동식 2매문 중앙개폐식

(2) 위치표시: 디지털 위치표시기

(3) 재질

a. 삼방틀: 스테인리스 헤어라인

b. 문  턱: 경질 알루미늄

c. 운전반 카바플레이트: 스테인리스 헤어라인 두께 3mm이상

d. 출입문: 스테인리스 헤어라인 엣칭.

(4) 스테인리스판 두께는 1.5mm 이상

(5) 호출버튼은 MICRO PUSH BUTTON 으로 하여야 한다.

(6) 승강장 출입구 바닥 앞부분과 카 바닥 앞부분과의 틈의 너비는 3㎝이하로

하여야 한다.

3. 세부구조

1) 권상기

구동시브는 고급 주철재로서 항상 균일한 견인력을 유지할 수 있도록 특수 홈을

정밀가공하고 그 직경은 메인로프 직경의 40배 이상으로 하여야 하며 권상기는

고성능 무기어식 전동기를 이용한 가변전압 가변주파수 제어방식으로 우수한

승차감과 정숙성을 유지하여야 합니다. 권상기 와 전동기의 두께는 박형 구조

이어야 한다.

2) 전동기

권상기용 전동기는 승강기용으로 특별히 설계 제작된  고성능 영구자석 동기식             전동기로써 비교적 적은 기동전류로 큰 회전력을 얻을 수 있고 빈번한 시동에도            충분히 견딜 수 있는 구조이어야 한다.

3) 브레이크

직류 전자식으로 운전 중에는 항상 개방되어 있고, 전류가 차단됨과 동시에

작동하며, 카의 적재하중 120%를 실어서 하강 운행할 경우에도 카를 감속

정지하고 유지할 수 있는 구조 이어야 하며, 최상의 안전성 확보를 위하여

이중브레이크 방식이어야 한다.

4) 전동기 공전 방지장치

전동기가 일정이상 공회전시 전동기의 전원을 차단시켜 정지시키는 장치를 한다.

5) 제어반

승강장 출입구에 설치될 수 있는 박형으로 제작하여, 승강기 안전운행에 필요한            전자접촉기, 개폐기, 기타 운전에 필요한 모든 기기를 갖추어야 하며, 옵션에따라

중앙제어 감시반에서 제어, 감시할 수 있도록 접점 및 단자를 설치하여야 한다.

6) 전기배선

전기배선 공사는 내선규정에 적합하도록 시공하여야 한다.

4. 승강로내 기기

1) 엘리베이터용으로 제작된 T형 레일을 사용하고 길이는 5m 일체형의 레일을 사용

하여야 한다.

2) 레일의 취부는 하부피트에서 승강로 상부 슬라브 밑까지 설치한다.

3) 레일의 브라켓트는 충분한 강도를 갖는 재질로 제작하고 레일의 중심이 정확하게

일치 되도록 적당한 간격으로 견고하게 설치하여야 한다.

4) 주로프의 안전율을 10 이상으로 하며, KSD 3514 에 적합한 제품을 사용하여야            하고 끝 부분은 1가닥마다 로프 소켓에 바빗트 채움을 하거나 체결식 로프 소켓

을 사용하여야 한다.

5) CAR 가이드슈는 받침대의 탄성(스프링 도는 고무) 에 의하여 레일 면을 적당한

탄력으로 운행하여야 하며, 접촉압력을 용이하게 조정할 수 있는 구조로 하여야            한다.

6) 카운터 웨이트는 주철재 블록 또는 엘리베이터용 특수 콘크리트 블록을 사용하여

견고히 고정하도록 하여야 하며, 블록은 분해 조립이 용이한 구조이어야 한다.

5. 안전장치

1) 엘리베이터는 확실하고도 충분한 안전장치를 갖추어 사고를 미연에 방지할 수

있어야 한다.

2) 엘리베이터는 다음과 같은 안전장치를 구비하여야 한다.

(1) 카 밑 승강로의 모든 출입문이 닫혀 있지 않으면 카가 움직이지 않는 장치

(2) 카가 정지하고 있지 않는 층에는 특수한 키를 사용하지 않으면 밖에서

승강로의 출입문을 열수 없도록 하는 장치

(3) 출입문에 신체의 일부나 옷자락 등이 끼었을 때 카가 출발하지 않고

문이 다시 열리는 장치

(4) 카가 승강로 바닥에 충돌하지 않는 범위 내에서 카의 하강을 자동적으로                   제어 하여 정지시키는 장치

(5) 카가 승강로 바닥에 충돌하는 경우에 충격을 완화시키는 장치

(6) 최상층 및 최하층을 벗어나서 운행하지 못하도록 승강로 상, 하에 리미트

스위치를 2중으로 설치하여야 한다.

(7) 카의 운행 중 착상 이외의 위치에서 착상시 출입문이 개방되지 않는 구조

(8) 카의 속도가 비정상적으로 증대한 경우에는 매분의 속도가 카의 정격속도

에 상당하는 속도의 1.3배를 초과하지 않는 범위 내에서 동력을 자동적으로

차단하는 장치

(9) 카 상부에서 운전하는 경우 저속 점검 속도로만 운전이 가능하고, 상부안전

거리를 확보하여 카의 하강을 자동으로 정지시키는 장치

(10) 피트부에서 보수점검시 작업자의 안전을 위하여 피트 바닥에서 카 하부까지

안전거리를 확보하여 카의 하강을 자동으로 정지시키는 장치

(11) 통상 운전시 최상층 및 최하층의 감속 존에서 엘리베이터의 운전속도를                   제어하는 장치

(12) 로프가 늘어나서 완충기 틈새 치수가 적어지게 된 경우 로프의 늘어남을

체크하는 장치

(13) 카가 최하층에 있을시 제어반 및 권상기 등 시스템에 이상이 있을 경우,

카를 수동으로 승강시킬 수 있는 장치

(14) 승객의 구출과 카를 도어 존에 이동시킬 때, 권상기 브레이크를 원격조작에

의해 개방하는 장치

(15) 카는 전압의 변동 5% 이내, 주파수 변동 ±1% 이내일 때 적재하중의 범위                 에 허용오차 10mm 이내로 정확히 착상할 수 있는 장치

(16) 기타 엘리베이터의 안전에 필요한 장치

6. 기타

1) 운전 대기 기능

운전대기 중일때에는 기준층에서 카와승강장의 도아는 항상 닫혀 있어야 한다.

2) 카 조명 및 FAN 자동점멸기능

카가 운행하지않고 정지하여 일정시간이 지났을 경우 카 내의 조명 및 FAN이              자동으로 꺼지고 다시 운행시 자동으로 켜지는 기능

3) 도아개폐시간 자동조절기능

승강기 이용상태에따라 도아 개폐시간을 자동 조절하여 운전효율을                        극대화시키는기능

4) Two touch call 취소기능

버튼을 잘못눌렀을 경우 해당층의 버튼을 한번더 누르면 자동으로 취소되는 기능

(카내부 와 승강장버튼 취소기능)

5) 구동부(DRIVING PART)

형  식: 기계실 없는 엘리베이터

로프 규격	로프 방식	속 도	비 고
Φ10x5	2:1	60m/min

6) 추락방지장치

형  식: GOVERNOR MACHINE, GOVERNOR BLOCK SYSTEM

7) 전기제어장치

*기계실 없는 로프식 제어방법: 가변 전압, 주파수 제어방식 (VVVF)

*운전조작방법: 방향성 승합 전자동 운전방식(SELECTIVE COLLECTIVE 운전방식)

으로 한다. 즉, 운전원 없이 전자동으로 승강장 호출버튼을 UP, DOWN

의 두 가지로 구분하고 또한 방향의 호출에 응답하는 방식과 이를

전환하여 운전원 전원 운전으로 할 수 있는 방식으로 한다.

8) 안전장치

(1) 출입문 안전장치

세프티슈를 설치하여 승객 또는 물건이 끼일 때 자동으로 다시 열리게 되고 문이

완전히 닫히지 않으면 ELEVATOR 가 출발하지 않아야 한다.(포토 센서 겸착)

(2) 정원 초과 시 경보장치

ELEVATOR 내의 정원초과를 방지하기 위하여 승객이 정격부하 이상으로 승차시

부저가 울리고, 문이 열려있으면 ELEVATOR 가 출발하지 않아야 한다.

(3) 비상호출버튼 및 인터폰

ELEVATOR 내부의 운전반에 비상호출버튼 및 인터폰이 내장되어 있어 비상시

비상호출 버튼을 누르고 관리실 및 중앙감시실과 인터폰으로 연락 할 수 있어야            하며, 보수, 점검 시는 기계실과 연락 할 수 있어야 한다.

(4) 비상정지 스위치

비상시 승강기를 카 내에서 정지 시킬 수 있는 기능을 가져야 한다.

(5) 비상등

정전 시에 ELEVATOR 내의 비상등이 점등하여 ELEVATOR 내에 1시간 이상                일정한 밝기를 유지 할 수 있어야 한다.

(6) 비상구출구 스위치

카의 비상구출구를 열었을 때 전원을 차단하여, 승강기가 동작하지 않도록                 한다.

(7) 게이트 스위치

카도어 구동장치에 취부된 안전장치로서 게이트 스위치가 작동하여 카를 상하로

움직일 수 있어야 한다.

(8) 도어 인터록 스위치

각 출입문 마다 1조씩 설치하여 운전 중 승강장 출입문이 외부에서 열릴 수               없도록 인터록 스위치를 설치하여야 한다.

(9) 조속기

과속발생시 정격속도의 130% 이내에서 동작하여 전동기에 입력되는                      전원회로를 차단하여야 한다.

(10) 전자제동장치(MAGNET BRAKE)

조속기와 연동하여 정격속도의 130% 이내에서 전동기 입력을 차단하여야 한다.

(11) 완충기

ELEVATOR가 승강로 최하부로 낙하하는 비상상태가 발생하는 경우, 낙하시의              충격을 흡수하는 완충장치가 피트에 설치되어야 한다.

(12) 리미트 스위치

카가 최상층 또는 최하층에서 초과승강하지 않도록 운전을 정지시키는 리미트              스위치 및 최종단 정지 스위치(FINAL LIMIT SWITCH)를 설치하여야 한다.

(13) 피트 스위치

설치, 보수 작업시 피트 내에서 ELEVATOR 의 운행을 정지시키는 장치를                  설치한다.

9) 기타 시공범위

(1) 승강로 피트 내 전원콘센트 설치

(2) 출입구 사춤 철판 취부공사

(3) PIT바닥 무근콘크리트 마감공사(건축공사)

(4) 출입구 사춤마감공사(건축공사)

(5) 출입구 내 IND. button홀 제외(건축공사)

(6) 직접통화장치 통화를 위한 국선 및 인터폰 통신선로작업(전기공사)

(7) 전기배관, 배선공사(N,F,B포함)를 최상층 제어반 주위까지 인입 1차 동력원

(전기공사)

(8) 계약자는 엘리베이터 납품시 다음의 예비품을 공급하여야 한다.

* DOOR 개방용 키 - 2개

* 제어반 키 - 2개

* 운전반 키 – 2개

10) 기타사항

승강기 출입구 및 기타 시설의 설치나 조립시에는 재료의 이종 부식이 발생치	않도록 설치해야 한다.