1장 덤웨이터 제작설치 공사 (진해재활원)

1.승강로 사양

A. 기본사양	1. 대 수	1대(1호기)
	2. 용 량	100KG
	3. 정격속도	20m/min
	4. 제어방식	VVVF + Micom방식
	5. 운전방식	수직(로프권상식)
	6. 운전층 및 출입구 수	4층 4개소 정지 (1층, 2층, 3층, 4층)
	7. 승강행정거리	건축도면 참조(10,800mm)
	8. 권상전동기	0.75kw
	9. 전 원	동력 : 단상 220V 60Hz
	10. 전동 발전기	해당없음
	11. 승강로(mm)	1,020(W) x 1,200(D)mm
	12. 기계실 위치	승강로 정상부
	13. 중 강 빔	해당없음(철공조일시 수평빔 제외)
	14. 레일규격	CAR, CWT:50*35mm Aluminium
	15. 정상부 높이(O.H)	건축도면 참조(2500mm)
	16. 핏 트	해당없음.
B. CAR 내부사양	17. 크기(내부)	폭 650 x 깊이 750 x 높이 600mm
	18. 내 부 벽	스테인레스 SUS #304 H.L.
	19. 내 부 문	스테인레스 SUS #304 H.L.
	20. 천정조명
	21. 문 턱	스테인레스 SUS #304 H.L.
	22. 바 닥	스테인레스 SUS #304 H.L.
	23. 운 전 반
	24. 층표시기
	25. 부가장치
C. 출입구 사양	26. 출 입 문	폭 650 x 높이 600mm
		개폐형식: 2 PANEL UP/DOWN SLIDING(방화도어)
	27. 삼 방 틀	스테인레스 SUS #304 H.L.
	28. 막 판	스테인레스 SUS #304 H.L.
	29. 문 턱	스테인레스 SUS #304 H.L.
	30. 호출버튼	마이크로 푸쉬 버턴 타입
D.선택사항	31. 부식문양 및 색상
	32. 문양번호
	33. 도장색상
E. 기타사항	34. 카 도어	폭 650 높이 600mm, 2 PANEL UP/DOWN SLIDING

2.승강기 카

(1) 승강기 재원

형강을 주 재료로 하여 제작하며, 바닥 후레임은 외경 쪽 형성에 따라 형강제로 한다.

(2) 승강기 카 내

카 내 판넬은 1mm이상의 스텐레스로 하고, 카 바닥은 스텐레스 1mm이상에 하부에 바닥보강을     한다.

3. 승강장

(1) 승강장 출입문 (방화도어)

가. 승강장 출입문은 수동 2매문 UP/DOWN 개폐형으로 한다.

나. 승강장 출입문은 두께 1mm 이상의 스텐레스 판을 사용한다.

문의 보강에는 형강 또는 강판재를 사용하며 도아 행거 기타 부속기구를 다는 곳에는 견고히

설치한다.

(2) 상방틀

가. 전층 상방틀 두께는 1mm이상의 스텐레스로 한다.

(3) 위치 표시기 및 호출버턴

가. 위치 표시기는 UP, DOWN 방향등, 도착 BUZZER를 사용하고 비상스위치를 부착한 PUSH BUTTON      TYPE 으로 한다.

(4) 도아 인터록크 스위치

CAR가 운전 중 승강장 출입문을 외부에서 열수 없도록 완전히 채우는 인터록크와 승강장 출입문이 열렸을 때 CAR가 운행할 수 없도록 하는 스위치를 각 출입문 마다 1조씩 설치한다. 스위치가 함께 작동하는 인터록크 스위치 식으로 한다.

4. 승강로

(1) 레일

가. 엘리베이터용으로 제작한 Aluminium 압출 레일이며, 그 길이는 3미터를 표준으로 한다.

나. 레일의 사용구분은

- 카용 레일 : 50*35 Aluminium

- 카운터웨이터용 레일 : 50*35 Aluminium

다. 레일은 핏트 바닥에서 승강로 상부 빔까지 취부 한다.

(2)메인로프

승강기용 메인 로프의 안전계수는 8이상으로 하며, 로프는∅5*2열으로서 KSD-B514에 적합한 제품으로 한다.

(3) 카운터 웨이트

주 철재 블럭재로 하며, 각 블럭은 견고히 고정시키며 분리가 용이하여야 한다.

(4) 카 가이드 슈

카 가이드 슈는 레일면을 적당한 압력으로 운행하며 접속압력을 용이하게 조정 할 수 있는 구조로 한다.

5. 안전장치

(1) 정지 리미트 스위치

본 장치는 타 장치와 무관하게 설치한 전기 개폐기로서 카가 각층에서 초과 승강치 않도록 자동적으로 작동하고 그 방향으로서의 운전을 정지시킨다.

(2) 화이날 리미트 스위치

본 장치는 전기 개폐기를 승강 행정의 상,하 최종단에 취부하고 카가 현저하게 초과 승강하였을 경우 자동적으로 안전하게 정지 시킨다. 또한 본 장치가 작동할 경우에는 외부 버튼의 조작으로는 엘리베이터의 운전이 불가능하게 된다.

(3)감속 리미트 스윗치

본 장치는 타 장치와 무관하게 설치한 전기 개폐기로서 본 장치가 작동할 경우 카는 감속하여 운행하기 시작한다.

6. 기계실 내 기기

(1) 권상기

구동쉬브는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력을 유지할 수 있도록 다수 홈을 정밀 가공하고 그 직경은 메인로프 직경의 40배 이상으로 한다. 주측 받이는 밀폐형인 양질의 축수를 사용하고 적절한 윤활장치를 가진 고급 특수 합금제인 PLAIN BEARING이어야 한다.

또한 정전 시에는 수동 조작에 의하여 용이하게 카를 승강 시킬 수 있는 구조로 한다.

권상기용 공용 받침대는 견고한 주 철재 혹은 형강을 용접 가공 제작하며 하중에 충분히 견딜 수 있어야 한다.

(2) 지지빔

지지빔은 ㄷ 형강 또는 평강으로 사용하며 그 안전계수는 4이상이어야 한다.

(3) 브레이크

직류 전자식으로 운전 중 에는 항상 개방되어 있고 전류가 차단됨과 동시에 작동하며 카의 적재하중 120%를 적재하여 주행 중에도 완전히 이를 파악, 제동하는 능력을 갖추도록 한다.

7. 전동기

(1) 권상기용 전동기는 100kg-20M/MIN, 0.75KW의 출력으로 한다. 승강기용으로 특별히 설계제작된 것으로 비교적 적은 가동 전류로 큰 회전력을 얻을 수 있고 빈번한 시동에도 견딜 수 있도록 한다.

8. 설치공사

(1) 책임시공

이 공사는 모든 설계도 및 시방서에 명시된 설치 완성 후에 기능을 완전히 만족 시킬 수 있도록 시공하며 설계도 및 시방서에 명기되지 않을 경우에도 필요한 보충적 사항을 성실히 시행한다.

(2) 타 공사의 관련

본 공사와 관련되는 다른 공사가 없을 경우 현장 감독의 지시 하에 공사 진행에 지장이 없도록 시공하여야 하며 시공상 벽, 기타 구조물에 구멍을 뚫어야 할 시에는 현장 감독관의 지시에 의하여 가설한다.

(3) 완성검사 (승강기안전공단 검사 제외품)

각 기기의 설치 및 조정이 완료되면 납선 측 입회하에 시운전 검사를 받고 이에 합격하여야 한다.

9. 기타사항

(1) 본 공사는 준공 검사 후 3개월 동안 운영 및 보수를 무상 지원한다.

(2) 하자기간

본 기기의 계약자는 설치검사 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를

제외하고는 설계, 제작 및 시공 상 하자에 대하여 3년간 보증한다.

(3) 계약자는 품질보증 기간 내에 이상이 있는 부품은 수리 또는 대체하여야 하고, 보수에 소요되      는 경비는 계약자 부담으로 한다.

※ 도면 및 견적서 참조