스페이스 살림 조성 기계공사

스페이스 살림 조성 기계공사 에스컬레이터 제조 ․ 설치

스페이스 살림 조성 공사 에스컬레이터 제조․설치

규격시방서

2019. 6.

서울특별시 도시기반시설본부

규격 시방서

제1장 일반사항

1-1 적용규격 및 표준	1

1-2 제출서류	4

1-3 시험 및 검사	5

1-4 에스컬레이터 설치	6

1-5 기타	9

제2장 기술사항

2.1 일반사항	10

2.2 공통 및 특기사항	10

2.3 성능조건	10

2.4 주요제원	11

2.5 설치	15

2.6 예비품 및 공구	16

2.7 시험, 검사, 시운전, 무상보수기간	16

스페이스 살림 조성 기계공사 1공구 건설공사

1-1 적용 규격 및 표준

1-2 제출서류

1-3 시험 및 검사

1-4 에스켈레이터 설치

1-5 기타

제1장 일반사항

제 1 장 일반사항

1-1 적용 규격 및 표준

일반사항

1.1 적용범위

1.1.1 본 규격서는 스페이스 살림 조성 기계공사에 설치되는 각 장비의 설계, 제작, 납품, 설치, 시험 및 검사, 시운전등에 대하여 적용한다.

1.1.2 각 장비는 한국산업규격(KS), 내선규정 및 기타 국내법 관련규정에 준하여 제작·설치하여야 한다.

1.1.3 본 시방서에 명시되지 않은 사항은 특수조건에 따른다.

1.2 설치장소 및 납품수량

각 장비의 설치장소와 납품수량은 서울시 도시기반시설본부 (이하 서울시)에서 제시하는 별도의 품목별 명세서에 의한다.

1.3 장비의 제작

공급자는 “주요장비”에 기술된 규격을 적용하여 완벽한 기능을 갖도록 제작하여야 한다.

1.4 이의의 해석

본 규격서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 생각되는 내용은 입찰자/공급자가 입찰/계약전에 서울시 해석 및 의견을 확인하여야 하며, 입찰/계약후에는 서울시의 해석에 따라야 한다.

1.5 공급자의 책무

1.5.1 공급자는 장비의 설계, 제작, 납품, 설치, 시험 및 검사, 시운전에 대한 전반적인 책임이 있으며, 모든 부품과 시스템은 정상 동작 상태에서 파손이나 변형없이 충분한 강도와 성능을 갖도록 보증하여야 한다.

1.5.2 장비를 제작, 설치함에 있어서 기능상 반드시 필요한 부분이 누락 또는 생략되었을 경우에는 공급자는 이를 무상으로 보완하여야 한다.

1.5.3 공급자는 장비의 완성품을 공급하여야 하며, 추가 보완작업 없이 작동되어야 한다.

1.5.4 본 계약서에 의한 제작 도면승인, 제작감독 및 검사에 합격이 되었다 하더라도 하자 발생시는 본 계약에 의한 계약자의 책임이 면제되는 것은 아니다.

1.5.5 공급자는 장비가 관련시설물과 종합적으로 조화를 이루어 가동될 수 있도록 제작하여야 하며, 필요시 이를 위해 계약자는 계약자 부담으로 사전 조사하여 제작에 반영하여야 한다.

1.5.6 공급자는 계약의 이행사항을 매월 1회 월간보고로서 서울시에 서면으로 보고 하여야 한다.

1.6 규격변경

공급자가 계약후 장비의 규격을 변경하여야 할 경우에는 그 사유를 변경전에 서울시에 서면 제출하여 승인을 받아야 하며, 승인을 받지 않은 변경은 인정되지 않는다.

1.7 지적재산권에 대한 책임

1.7.1 장비의 설계, 제작, 시험 및 운용등에 관련되는 지적재산권(특허, 실용신안등 산업재산권, 영업비밀 및 저작권 등)에 관련되는 권리상의 문제에 관한 모든 책임은 공급자에게 있다.

1.7.2 서울시는 정거장 및 본선환기구에 설치한 장비의 설계, 제작, 시험 및 운용등에 관련되는 지적재산권을 사용할 권리를 가지며, 공급자는 보증기간 만료 이후에도 이에 따른 이의를 제기할 수 없다.

1.8 단 위

SI단위를 기본으로 사용하되 현재 일반적으로 사용되고 있는 단위를 함께 사용한다.

1.8.1 길이, 면적, 체적

(1) 길이 : mm, cm, m를 기준으로 사용한다.

(2) 면적 : ㎟, ㎠, ㎡을 기준으로 사용한다.

(3) 체적 : ㎣, ㎤, ㎥을 기준으로 사용하되, 리터 및 밀리리터를 함께 사용한다.

1.8.2 질량

g, kg을 기준으로 사용한다.

1.8.3 온도

캘빈온도(K)와 섭씨온도(℃)를 함께 사용하되 현재 일반적으로 사용하는 섭씨온도℃)를 주로 사용한다.

1.8.4 압력

압력은 파스칼(Pa), N/㎡를 기준으로 사용하되 kgf/㎠, mmAq, mmHg를 함께 사용한다.

1.8.5 기타

SI단위 사용을 원칙으로 한다.

1.9 규격

1.9.1 한국산업규격(K.S)을 기준으로 한다.

1.9.2 상기 규격 이외의 국제규격을 준용하고자 할 때에는 그 규격서를 제출하여 승인을 받아야 하며, 상기 규격 이외의 규격 준용은 부분적으로 허용된다.

1.9.3 계약 및 도면승인 후에 적용 규격의 개정 또는 신규제정이 있을 경우 서울시는 새로운 규격의 적용을 요구할 수 있으며, 계약자는 특별한 사유가 없는 한 이에 따라야 한다.

1.9.4 서울시는 장비의 운영을 위해 필요하다고 생각되는 기기 및 부품의 규격통일을 요구할 수 있으며, 계약자는 특별한 사유가 없는 한 이에 따라야 한다.

1.9.5 보   증

(1) 본 규격서에 의하여 제작설치된 장비의 하자담보 책임기간은 물품 납품후 준공을 완료한 날로부터 3년으로 한다.

(2) 하자보증금 5%를 예치하여야 한다.

(3) 이 기간내에 발생한 설계, 재료 및 제작불량등에 기인한 고장에 대하여는 계약자가 모든 책임을 지며, 서울시가 지정하는 기일내에 무상으로 수리, 개조 또는 교체하여야 한다.

1.9.6 납품계획

(1) 장비의 납품기한은 서울시가 지정한 날로하며 설치 장소별로 분할납품이 가능하고, 지정된 장소에 장비와 인력을 동원하여 설치하여야 한다.

(2) 납품기한내에 설치 및 시운전을 포함하여 모든 시험 및 검사가 종료되어야 한다.

(3) 납품기한은 서울시의 사정에 따라 연기될 수 있으며, 이 경우 계약서상의 지체상금은 면제하며, 계약자는 이에 따른 손해배상 등을 청구할 수 없다.

1.9.7 교육 훈련

공급자는 서울시가 지정하는 운영요원에 대한 운전보수를 위해 필요한 교육훈련을 실시하여 인계인수후 원활한 운영이 이루어질 수 있도록 하여야 한다.

1.9.8 운용지원

공급자는 제작공급한 장비에 대해 신속하고 완벽한 운용지원(AfterService) 을 하여야 한다.

1.9.9 가격 및 비용

(1) 입찰자는 본 물품이 제작, 설치, 시운전, 하자보증기간 3년간의 사후관리, 기타 예비품등 본 규격서를 만족하여야 하는 물품임을 고려하여 입찰하여야 한다.

(2) 공급자는 계약시 물품규격별 단가를 정하여 계약하여야 한다.

1.10.1 적용기준

가. 본 지침서에서 규정되지 않은 사항은 공사시행과 관련된 관계법령 및 규칙, 기준, 규정 등에 따라야 합니다.

1) 구 법 전기용품안전 관리법(산업통산자원부 제정)(2017.1.28.자 폐지)

2) 전기용품 및 생활용품 안전관리법(산업통상자원부 제정)

3) 건축법 시행규칙(국토교통부 제정)

4) 건축공사 표준시방서(국토교통부 제정)

5) 전기설비 기술기준(산업통상자원부 제정)

6) 건축물의 설비기준 등에 관한규칙(국토교통부)

7) 전기내선규정(산업통상자원부 제정)

8) 소프트웨어개발촉진법

9) 지적재산권

10) 도시철도건설규칙, 장애인, 노인, 임산부 등의 편의증진에 관한 법률

11) ISO 국제표준기구 (International Standard Organization)

12) 제조물책임법(법률 제6109호)

13) 한국산업표준(KS)

14) 승강기시설안전관리법 및 기타 관계법령 등

15) 한국산업기술시험원 “K 마크 인증제도 운영 요령” 등

1-2 제출서류

1. 도면승인 및 제출도서

1.1 도면승인

1.1.1 공급자는 계약후 1개월내에 장비제작에 필요한 다음의 도면 및 자료를 7부씩 작성하여 서울시 승인을 받아야 한다.

(1) 장비의 조립도, 상세도 및 제작규격서

(2) 장비 제작에 필요한 모든 성능자료

(3) 주요장치 및 구성품의 명세별 성능보증 자료

(4) 제어회로 및 구성기기에 관한 자료

(5) 공정표 (제작, 반입, 설치계획 등)

(6) 예비품 목록

(7) 기타 필요한 사항

1.1.2 서울시는 필요한 경우 공급자가 제출한 도면 및 자료를 수정하거나 추가제출을 요구할 수 있으며, 도면을 수정하였을 경우 계약자는 최종 승인도면을 재작성하여 제출하여야 한다.

1.1.3 공급자가 승인 받은 도면을 변경하고자 할 때에는 도면승인 절차에 따라 승인을 받아야 한다.

1.1.4 서울시는 도면승인 후라도 필요한 경우 경미한 사항의 변경을 계약자에게 요구할 수 있으며 중요한 사항의 변경은 양자 합의에 의한다.

1.2 제출도서

공급자는 장비 납품시 다음의 자료를 제출하여야 하며, 제출되는 자료의 원고, 편집방법, 크기에 대하여는 발주자와 사전 협의하여야한다.

1.2.1 납품된 물품목록과 세부 부품목록	: 3부

1.2.2 준공도 (최종승인 도면)	: 2매

1.2.3 운전 및 유지보수 정비지침서	: 3부

1.2.4 시험 및 검사성적서	: 2부

1.2.5 제작공정 및 현장설치 사진첩	: 1부

1.2.6 장비 도면집 (주요 전기회로 포함)	: 3부

1.2.7 예비품 및 공구목록	: 3부

1.2.8 시운전 결과 보고서	: 3부

1.2.9 상기사항이 입력된 USB (HWP 및 CAD)	: 2매

1.2.10.  승강기검사합격증명서(원본 기기별 현장 케이스에 부착) 사본 제출           : 2부

1.2.11. A/S 이행계획서                                                            : 3부

1-3 시험 및 검사

1.적용

에스컬레이터의 시험 및 검사, 시운전은 본 지침서 규정에 의한 설계 및 제작검증과 성능확인을 위하여 시행하며, 한국산업표준(KS), 승강기시설 안전관리법 등 관련규정을 준용하여야 합니다.

1. 일반사항

1-1-1 계약상대자는 계약상의 성능 및 요구사항을 확인할 수 있는 시험항목 및 종합적이고 체계적인 시험계획을 수립, 공사감독자와 협의 후 시험을 시행하여야 합니다.

1-1-2 장비의 제작 중 공사감독자가 요구할 경우 계약 상대자 입회하에 자재, 부품, 치수, 사양 등에 대하여 공장검사를 실시할 수 있으며 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

1-1-3 계약상대자가 제시한 종합시험 계획은 제반 관련 법규에 적합하도록 작성하여야 하며, 특히 시험 중 안전사고 예방대책을 수립하여 시행하고 시험도중 발생한 제반사고(물적, 인적)에 대하여 책임을 져야 합니다.

1-1-4 계약상대자는 설치 완료 후 공인된 승강기 검사기관의 완성검사를 받아야 하고 검사성적서(검사필증)를 제출하여야 합니다.

1.1 시험 및 검사요령

1.1.1 제작에 앞서 공급자는 공급품목에 대한 단계별 검사 및 시험절차서를 제출한다.

1.1.2 시험증명서 제출 (TEST CERTIFICATE DOCUMENTATION)시에는 종류별로 분류 제본하여 제출해야 한다.

1.1.3 시험 및 검사는 KS 및 관련규정에 의하여 시행하고 제반 시험은 제작공장에서 시행하는 것을 원칙으로 한다.

1.1.4 시험 및 검사에 소요되는 비용은 계약자가 부담한다.

1.1.5 모든 양압 또는 음압이 작용하는 부분 및 용접구조물에 대해 공급자는 아래 제시한 계획서를 제출하여 사전승인을 받아야 한다.

(1) 자격 기록서 (QUALIFICATION RECORD)를 갖춘 용접절차 사양서

(2) 후열처리 절차서

(3) 품질요건이 구비된 검사계획서

(4) 비파괴 검사 절차서 (고압가스 안전관리법 관련 설비 적용)

(5) 표준용접 보수작업 절차서

(6) 압력 또는 진공이 작용하는 품목에 대해서는 내외부 도장작업 이전에 제작자 공장 또는 제작 장소에서 압력시험을 실시한다.

1.1.6 에스컬레이터 시험방법은 KS B 6831(승강기의 검사표준)에 적합하며 검사 및 시험의 종류는 다음과 같습니다.

종류	시행 주체	내 용
규격검사	발주기관	지침서에 명시된 규격과 일치여부 검사(필요시 공장검사 포함)
완성검사	공인인증기관	승강기검사기준에 따른 공인기관 완성검사
시운전	계약상대자	승객 이용 전 성능 및 기능, 인터페이스 등 종합시험
		부하시험 시행(E/S 높이별 70%이상 탑승후 시행)

2. 절  차

2.1 공장시험 (자체시험 및 입회시험)

공장시험은 제작회사 자체시험과 건설사업관리기술자의 입회하에 실시되는 입회시험을 수행해야하며, 필요시 공인기관의 시험을 수행하여야 한다.

2.2 현장 시운전 시험

공급 품목의 설치 완료 후 건설사업관리기술자의 입회하에 현장시험을 수행해야 한다.

2.3 시험 및 검사항목

2.3.1 STEEL PART

(1) 구조 및 외관검사

(2) 재질검사

(3) 용접검사 (필요한 품목은 X-RAY 검사)

(4) 도장검사

(5) 치수검사

2.3.2 기계부분의 구동부

(1) 구조 및 외관검사

(2) 재질검사

(3) 무부하 동작시험

(4) 실부하 동작시험

(5) 진공시험

2.3.3 INSULATION PART

(1) 외관 검사

(2) 재질 검사

(3) 열전도 검사

(4) 압축 및 밀도 시험

2.3.4 다음 장비는 시험성적서를 제출하여 감리자의 승인을 득한 후 반입 설치하며 설치후 완성 검사등이 필요한 제품에 대하여서는 관계기관의 시험 및 검사를 필하여야 한다.

(6) 엘리베이터

(7) 에스컬레이터

3-1 시험 및 검사 종류별 세부내용

3-1-1 규격검사

가. 규격검사는 지침서에 명시된 각종 구성품 및 부품에 대한 규격의 적합성 여부를 검사하는 것을 말하며, 규격검사는 다음과 같은 사항에 대하여 실시하여야 합니다.

나. 외관, 구조 및 치수검사

1) 성능 및 구동, 속도시험

2) 기타검사, 시험

다. 공사감독자는 필요 시 계약상대자와 협의 후 공장을 방문하여 구성품 및 부품에 대한 검사를 할 수 있으며, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

라. 전기용품 및 생활용품 안전관리법에서 규정한 안전인증부품에 대하여는 반드시 공인인증기관의 시험성적서를 제출하여야 하며, 기타 공사감독자가 공인인증기관의 시험성적서가 필요하다고 판단되는 구성품 및 부품에 대하여도 공인인증기관의 시험성적서를 제출하여야 합니다.

마. 계약상대자는 제품의 성능 및 안전성을 보장하기 위하여 자체 품질관리(QC)를 실시하여야 하며, 결과보고서를 검수요청 시 공사감독자에게 제출하여야 합니다.

바. 공사감독자는 계약상대자의 자체 품질관리가 미흡하다고 판단되는 사항에 대하여는 공인시험기관의 시험성적서를 요구할 수 있고, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

3-1-2 공인기관 수시검사

가. 계약상대자는 설치완료 후 승강기시설안전관리법에서 규정한 국가공인시험기관에 의한 법정검사를 필하여야 합니다.

나. 세부 검사항목 및 검사 방법은 공인기관의 결정에 의하여야 합니다.

다. 계약상대자는 공인기관의 시험결과를 공사감독자에게 제출하여야 합니다.

3-1-3 시운전

가. 시운전은 공인인증기관의 완성검사에 합격한 후 정상가동 전 시험을 말하며, 시운전중 2일(1일 6시간) + 100회 이상 가동, 정지 반복운전을 실시하여야 합니다.

나. 계약상대자는 시운전시 기계(관제포함) 중앙감시반과 연결하여 제반시험을 실시하고 시운전 기간 중 승객이 이용할 수 없도록 안전휀스 설치, 시운전 안내문 부착 등 안전사고 예방에 철저를 가하여야 합니다.

다. 공사감독자는 시운전 기간 중 공인시험기관의 검사항목과 중복되는 사항에 대하여도 필요시 재 시험을 요구할 수 있으며, 계약상대자는 이에 협조하여야 합니다.

라. 계약상대자는 시운전 완료 후 시운전결과보고서를 제출하여야 합니다.

마. 계약상대자는 무부하 시운전 이후 부하 시운전시 모든 제반시험은 동일하게 적용될 수 있도록 안전조치를 하며, 부하 시운전 수행 중 계약 이행 소홀로 인한 사고 및 작업 중 발생한 화재 등의 사고는 책임당사자가 부담하며, 상호 책임이 없는 불가항력 등의 사유에 기한 경우에는 발주부서와 계약상대자가 협의하여 처리합니다.

3-2 시험 및 검사결과 조치

3-2-1 계약상대자는 제반 시험을 완료한 후 검수 요청 시 최종시험결과보고서를 제출하여야 하며, 최종시험결과보고서에는 부품 및 구성품에 대한 공인기관의 시험성적서, 계약상대자가 자체적으로 시행한 품질관리보고서, 공인기관 완성검사 성적서, 시운전결과보고서 등 성능을 보증할 수 있는 각종 자료가 포함되어야 합니다.

3-2-2 계약상대자는 시험결과가 규격 및 성능에 미달하였을 경우에는 보완작업을 시행하고, 관련사항에 대한 재시험을 실시하여 합격하여야 합니다.

3-3 조작반 및 제어반 프로그램 기술교육

계약상대자는 에스컬레이터 조작반 및 제어반내 프로그램사항에 대하여 발주부서에 기술 교육을 시행하여야 합니다.

1-4 에스컬레이터 설치

1. 일반사항

1.1 적용범위

이 시방은 에스컬레이터 설치에 관하여 적용한다.

1.2 참조규격

다음 규격은 이 절에 명시되어 있는 범위 내에서 이 절의 일부를 구성하고 있는 것으로 본다.

1.2.1 한국산업규격(KS)

(1) KS B  6830 (승용 엘리베이터와 승강로의 치수)

(2) KS B  6831 (승강기의 검사표준)

(3) KS C  3609 (엘리베이터용 케이블)

(4) KS D  3514 (와이어 로프)

(5) KS D  3701 (스프링강재)

1.2.2 승강기관련 고시

(1) 승강기 검사기준

(2) 전기용품 안전기준 및 운용요령

(3) 승강기 안전부품 인증기준 및 운용요령

1.2.3 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙

제6조 : 승강기의 구조

1.3 제출물

1.3.1 자재공급전 제출물

“수급자”는 다음의 사항을 자재 공급 전에 “건설사업관리기술자”에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

(1) KS표시품, 형식승인품 또는 기타 관계법령에 의하여 품질검사를 받았거나 품질인증을 받은 재료(이하 KS 표시품)인 경우는 그 제품임을 증명하는 KS허가증 등 사본을 제출하여야 한다.

(2) 승강기의 재질, 치수, 형태 등 제반사항과 제조업체의 자재 생산 현황, 기술자료, 설치 지침서를 제출하여야 한다.

(3) 엘리베이터, 에스컬레이터에 대한 제작도면을 제출하여야 한다.

1.3.2 시험성적서

시험성적서는 자재 반입시 “건설사업관리기술자”에게 제출하여야 한다.

1.3.3 시공상세도면

시공 상세도면은 현장대리인 검토 날인 후 제출하여 “건설사업관리기술자”의 승인을 받은 후 시공에 착수하여야 한다.

1.3.4 시공상태 확인서

시공상태 확인을 받도록 되어 있는 항목에 대하여 현장대리인의 사전 현장 점검후 서명 날인한 시공 상태 확인서를 제출하여 승인을 받아야 한다.

1.3.5 품질시험 성과표

(1) 시험항목에 대하여 완성검사필증을 “건설사업관리기술자”에게 제출하여야 한다.

(2) 현장시험을 하도록 되어 있는 항목에 대한 시험성과표를 작성 현장대리인 서명 날인후 “건설사업관리기술자”에게 제출하여야 한다.

1.3.6 유지관리 지침서

승강기 유지관리 지침서를 작성하여 “건설사업관리기술자”에게 제출하여야 하며, 유지관리 교육시 교안으로 활용할 수 있도록 하여야 한다.

1.4 품질보증

1.4.1 규정적용

(1) 승강기는 승강기시설 안전관리법, 승강기 검사기준 등에 따른다.

(2) 승객용 승강기는 건축물의 설비기준 등에 관한 규칙 제6조(승강기의 구조)의 규정에 따른다.

(3) 승강기는 KS B 6830 (승용 엘리베이터와 승강로의 치수), KS B 6831 (승강기의 검사표준) 등의 기술 기준에 준한다.

1.5 운반, 보관, 취급

승강기 부품의 현장 반입시 외장 부분은 비닐 테이프 등으로 보호하여야 한다.

1.5.1 “수급자”는 승강설비 설치를 건축 공정에 맞추어 설치토록 하며, 승강설비 공사 지연으로 건축공사가 지연되는 일이 없도록 하여야 한다.

1.5.2 시공상 벽, 기타 구조물에 구멍을 뚫어야 할 때에는 “건설사업관리기술자” 및 건축분야와 협의하여야 하며, 필요 이상의 크기가 되지 않도록 하여야 한다.

1.5.3 “수급자”는 승강설비 피트 콘크리트 타설 전에 승강로 확보에 관하여 건축분야와 협의하여야 한다.

1.6 재료

각 부재료는 제작도에 명기하여 건설사업관리기술자의 승인을 받아야 한다.

1.7 유지관리보수 인원계획

승강설비 이용승객의 안전을 위하여 안정화기간(개통후 2개월)동안 유지보수요원을 상시배치한다.

2. 에스컬레이터

2.1 설치전 유의사항

2.1.1 에스컬레이터 사양 및 기타 부품검사를 실시하여야 한다.

2.1.2 제작승인도서는 한국승강기안전공단에 컨설팅을 받아, 검토서를 첨부하여 건설사업관리기술자에게 제출하여 승인을 받아야 한다.

2.1.3 진동에 의하여 정상작동에 지장을 초래할 우려가 있는 기기류는 방진을 고려하여 설치하여야 한다.

2.1.4 설치후 도면과의 일치여부를 확인하고, 운전상태, 성능, 진동상태, 기타 소음여부를 확인하여야 한다.

2.1.5 토목 구조물을 검토하여 설치될수 있도록 에스컬레이터를 제작·설치하여야 한다.

2.2 설치시 특기사항

2.2.1 에스컬레이터 성능시험성적서를 제출하여야 한다.

2.2.2 시종점부에 감지센서를 설치하기 위한 Post Beam은 별도로 세우는 것을 원칙으로 하되, 구조물 및 건축마감등 현장여건을 고려하여 핸드레일 및 벽체에 삽입등 주위여건을 맞추어 설치하고자 할 경우 건설사업관리기술자의 승인을 득한 후 설치하여야 한다.

2.2.3 감지기가 설치된 기둥과 핸드레일 사이로 승객이 끼어들지 못하도록 STS304재질의 난간을 설치하여야 한다.

2.2.4 승강기 검사기준에 따라 보조브레이크를 부착하여야 한다.

2.2.5 시험 및 검사

(1) 설치후 도면과의 일치여부를 확인하고 운전상태, 성능, 진동상태, 기타 소음여부를 확인한다.

(2) 시험은 제작자 시험 표준시방에 따라 실시한다.

(3) 시운전시 건설사업관리기술자의 입회하에 제작자와 시운전을 시행하고, 그 결과 보고서를 제출하여야 한다. 시운전에 불합격시 계약자는 즉각 결함부분을 시정하여 재 시운전을 시행하여야  한다.

2.2.6 마감도장

설치중에 훼손된 부분 및 미도장 부분은 재도장 하여야 하며, 반드시 시운전 후 시행하여야 한다.

2.3 공사 제외범위

3.3.1 에스컬레이터 감시용 감시반

3.3.2 화재발생시, 에스컬레이터가 정지하도록 연동시키는 상부기계실까지의 배관, 배선공사

3.3.3 각 에스컬레이터 상부기계실까지의 전원공급(1차전원)

3.3.4 각 에스컬레이터 상부기계실에서 안전관리실까지의 감시반용 배선 및 배관공사

3.3.5 기기 설치후 바닥, 벽체 및 천장등의 건축내장과 관련한 마감공사

3.3.6 에스컬레이터 하부 Pit의 방수공사(하부기계실의 밑부분에 거실등이 있는 경우 내화구조의 피트공사 포함)

3.3.7 에스컬레이터 설치위한 상하부 턱부 시공

3.3.8 비상등, 스프링클러, 방송용 스피커 및 안내판등 설비 설치공사

3.3.9 방송용 스피커 및 안내판등 설치공사

1-5 기 타

1. 일반사항

1.1.1 공급자는 장비를 지하구조물내 설치에 따른 각종 안전사고를 사전에 예방할 수 있도록 설치전 현장구조물 및 각 종 연결시설을 충분히 조사하고 사전준비를 한 후 지정된 장소의 공종에 맞춰 적기에 제작·반입 설치하여야 하며, 현장반입 및 설치시 발생되는 안전사고에 대한  귀책 소재는 계약자에게 있다.

1.1.2 공급자는 현장 반입시 외관등이 충격에 보호될 수 있도록 포장하여야 하며, 운반시 기존 시설물 및 물품이 손괴되었을 때에는 즉시 원상복구하거나 그에 상당한 손해배상을 하여야 한다.

1.1.3 설치는 제반규정에 따라 시행하며, 설치후 각종 기기를 점검하여 설치 및 보관시 손상된 부분은 즉시 원상복구하고, 시운전까지 장기보관에  따른 오염, 손상, 부식등의 방지를 위하여 충분한 보호조치가 되어야 한다.

1.1.4 시운전은 관련시설 설치가 완료된 후 서울시 요구에 따라 실시하고, 각종 제어기기를 설치한 후 운전상 이상이 없을 경우 시운전을 실시하여야 하며, 그 결과를 서류로 작성하여 제출하여야 한다.

1.1.5 각 정거장 및 본선에 설치된 장비는 실시설계의도에 맞춰 운영될 수 있도록 완벽한 시스템으로 구성되어야 한다.

1-6 하자처리

가. 본 지침서에 의하여 제작, 설치된 에스컬레이터의 하자보증 시작일은 목적물을 인수한 날과 검사를 완료한 날 중에서 먼저 도래한 날이고, 하자담보 책임기간은 건설산업기본법 시행령 제30조 1항에 의합니다.

나. 계약상대자는 설치한 에스컬레이터 및 기타 자재 등에 대하여 “하자담보 책임기간“ 중 다음과 같은 하자가 발견되거나 발생하는 경우 계약상대자의 비용으로 교체 또는 수리하여 신속히 조치 또는 보완하여야 합니다.

1) 기자재의 결함

2) 설계상, 제작상, 작업상의 결함

3) 성능의 불일치 및 미달

4) 설치공사의 결함

5) 각종 제출 도서 및 자료의 결함

6) 구축범위에 해당하는 각 기기간 인터페이스(Interface) 결함

7) 빈번한 고장

8) 기타 본 지침서의 내용에 미달되는 사항 등

다. 지하철 역사는 다중이용시설 및 공공시설임을 감안하여 계약상대자는 하자발생을 통보 받을 경우 즉시 조치하여야 하며, 하자처리 중 자재를 교체할 경우 기존 제품과 동등 제품 또는 그 이상의 제품을 사용하여야 합니다.

스페이스 살림 조성 기계공사

2.1 일반사항

2.2 공통 특기사항

2.3 성능조건

2.4 주요제원

2.5 설치

2.6 예비품 및 공구

2.7 시험, 검사, 시운전, 무상보수 기간

제2장 기술사항

제2장 기술사항

2.1 일반사항

본 규격서에서 정하는 승강설비는 스페이스 살림 조성 공사(대방역 정거장)에 설치되는 중하중용(Heavy Duty Type)으로서 이용승객의 편의와 안전을 기할 수 있는 성능의 구조하며 본 규격서는 설계. 제작. 공급 및 설치공사에 적용한다.

2.2 공통 특기사항

2.2.1 본 규격서에 따라 제작되는 모든 기기 및 부품은 유지관리의 편의성을 고려하여 가능한 호환성을 갖는 제품을 사용하여야 한다.

2.2.2 운행시의 진동이나 충격 등에도 지장 없이 기능을 발휘하여야 하며 정숙하게 운전될 수 있도록 설계되어야 한다.

2.2.3 외관이 미려하고, 운전, 보수, 일일점검 등 유지관리의 편의성을 고려하여 제작하여야 한다.

2.2.4 먼지, 방습, 동결, 절연 등의 주변 환경영향하에서 본 물품의 기능 및 성능에 문제가 없도록 제작설치 하여야 한다.

2.2.5 본 규격서에 따라 제작되는 모든 기기 및 부품은 유지관리의 편의성을 고려하여  상호 호환성을 갖는 제품을 사용하여야 합다.

2.2.6 에스컬레이터 설계 및 제작 시 행정안전부고시 제2019-29호 승강기 설치검사 및 안전검사에 관한 운영규정[별표1] 기준에 적합하도록 설계, 제작, 설치되어야 합니다.

2.3 성능조건

스페이스 살림 조성 공사(대방역 지하철 연계)에 설치되는 에스컬레이터는 대량의 교통인원을 수송하는 도시 교통형으로 기기 의 내구성과 높은 강도와 충분한 안전율이 보장되어야 하며 그 구성품은 중하중용 (Heavy Duty Type)으로서 다음에 기록된 운행조건과 성능을 충족하는 것이어야 한다.

2.3.1 운전환경조건

에스컬레이터의 구성품은 주위환경 온,습도 -20℃～+50℃, 5～95% 범위 및 먼지가 많은 지하공간에서도 정상 기능이 발휘될 수 있도록 제작, 설치되어야 한다.

특히 강우 및 강설시 기기동작에 이상이 없으며, 저온시 동결방지에 대한 시공을 하여야

한다.

2.3.2 운전조건

1일 20시간, 365일 가동하는 것으로 한다.

2.3.3 트러스 강도조건

처짐 : 1/1,000 이내

2.3.4 설계수명 조건

구동부 : 100,000시간 이상

2.3.5 유지 보수 조건

고장시 신속한 수리가 가능한 구조로 설계제작 되어야 합니다.

2.4 주요제원

2.4.1 규격 및 제원

(1) 용도 : 승객용

(2) 규격(WxLxH) : 「별첨 3-1 에스컬레이터 명세서」 참조

(3) 수송능력 : 6000명/시간 이상(2인승 스텝 기준)

(4) 속도 : 정격속도 30m/min

(5) 경사각도 : 30°이하

(6) 사용전원 :  AC 3ø 4선식 380V 60Hz 운전방식

(7) 제어방식 : VVVF(인버터제어)

(8) 운전방식

① Key＆ Beam Switch 조작, 가역식, POST Beam 감지센서에 의한 자동운전방식

② 지하철 이용승객을 위한 승강기 개별 안내방송 기능 확보(화재시 방송 포함)

③ 인버터 제어에 의한 속도 가변운전 및 바이패스 운전

(9)구동방식 : 상부 구동방식

(10) 기타 장치

. 스커트 디플렉터

.점검보수 안내판

.볼라드(진입방지봉)

.안내방송 장치

.윤활유 공급 장치

2.4.2 주요부 재질

(1) 핸드레일 : 하이퍼론 또는 폴리우레탄 또는 특수합성고무, 검정색, 향균 처리된 것.

(2) 핸드레일 후레임 : 스테인레스 강판 마감(STS 304) 또는 알루미늄

(3) 패널

① 일반형 : 스테인레스 부식무늬 마감 강판 (STS 304)

② 투시형 : 칼라 강화유리(10mm이상, KS L2002 비산방지 필름 부착) HAND RAIL SLIM-LINE LIGHT적용(형광램프)

(4)콤 및 테마케이션 : 알루미늄 또는 황색 강화합성수지

(5)콤프레이트 및 랜딩프레이트 : 미끄럼방지 스테인레스 강판(STS 304)

(6)스텝 : 다이캐스팅 알루미늄(색상 : 검정색, 테두리 및 중앙선 : 황색)

(7)트러스 : 강재(SS41)에 중방식 도장(Heavy Duty Coating) 또는 용융아연도금으로 마감

(8)데크커버 및 스커트가드 : 스텐인레스 강판(STS304)

(9)기타 외장마감 : 스텐인레스 강판(STS304)

2.4.3 구성품 및 규격

(1) 구성품

가) 트러스

나) 구동 및 제동장치

다) 스텝 및 스텝체인

라) 난간

마) 핸드레일

바) 제어반

사) 인버터

아) 승강장 발판

자) 조작반 및 Post Beam

차) 자동운전및 안전장치

카) 안전브러쉬

파) 외장마감 및 기타

(1) 트러스

① 트러스는 수직하중(승객하중 및 각종 기기하중)에 충분히 견디고 모든 구성품 및 기기를 수용할 수 있어야 하며, 하부는 기름 유출이 되지 않도록 하여야 한고, 구조 계산서를 제출하여야 한다.

② 트러스 아랫면은 전구간에 걸쳐 두께 3.0t이상의 보강용 강판을 사용하여 기름 누유를 방지할 수 있는 구조의 오일받이를 설치하여야 합니다. 체인류에는 별도로 오일받이를 설치하여야 하고, 적정한 곳으로 오일이 유도처리 되도록 하여야 한다.

③ 분해조립을 하여야 할 부분은 볼트 조임으로 하고, 그 외 부분은 용접을 원칙으로 하되 현장용접은 제한하여야 하며 부득이한 경우 발주처의 승인을 득 하여야 한다.

④ 트러스의 강도는 안전율 5이상, 정격하중(5,000N/㎡)에 에스컬레이터 자중을 더한 부하를 견딜 수 있어야 하며 최대 편향은 지지물 사이의 거리의 “1/1000” 이하이어야 합니다.(안전율 및 처짐량 계산서, 구조계산서 제출)

⑤ 트러스 상하부 워킹포인트와 턱받침부에 대한 비파괴시험을 실시하고 그 결과를 제출하여야 합니다.

⑥ 강재의 내, 외면은 제작공장에서 깨끗하게 표면처리후 도막두께 100μm (하,중,상도 원칙) 내외가 되도록 하며 용융아연도금은 85μm 이상으로 한다, 또한 반입 및 설치시 손상되는 부분은 재 도장을 하여야 한다.

⑦ 스페이스 살림 조성 공사(대방역 이용고객 수용) 특성상 계단과 병행 설치되는 한정된 구조물이므로 설치 면적을 고려하고, 현장구조물 개구부는 규격을 사전 조사하여 트러스를 제작 설치하여야 한다.

⑧  계약자상대자는 트러스 용접 이음 개소 중 상하부 트러스 등 주요 이음부에 대하여 비파괴시험(자분탐상시험 또는 초음파탐상법)을 하여야 하며, 그 결과를 제출하 여야 한다.

⑨ 트러스 하면은 구조적 보강용 철판을 일체형 용접구조로 설치하여 기름누유를 방지하여야

하며 특히 체인류 직 하부에는 오일을 모을 수 있는 오일 받이을 별도로 설치하여야 한다.

⑩ 가이드레일은 전체를 두께 5.0t 이상으로 하고 지지대의 간격은 최대 0.8m 이하로 합니다.

⑪ 가이드레일 이음부분은 사선으로 연결한 후 맞대기 용접 및 연마 처리를 하고, 처짐방지를 위한 보강대를 추가로 설치하여야 합니다.

⑫ 스텝체인 종동 스프라켓 또는 하부 원형레일은 스텝체인장력 조정 시 이동이 가능한 구조이어야 하고, 경사부레일과 곡부레일이 만나는 부분은 이음 부분에 대하여 처짐 및 분리 방지를 위한 추가 보강을 하여야 합니다.

⑬ 트러스 용융아연도금의 시험 및 검사는 KS D 0201(용융아연도금의 시험방법) 에 따라 품질관리를 하여야 합니다.

(2) 구동 및 제동장치

① 구동장치는 전동기, 감속기 및 제동기 등을 공용 받침대(강판두께 20mm 이상)에 고장력 볼트로 4면에 조립한 구조로서 기계실 내부에 설치하여야 합니다.

② 상부 구동 축 및 스프라켓 어셈블리는 구동 시 리이머볼트 등을 사용하여 풀리지 않도록   풀림방지 조치를 하여야 하고 부품 조립 상세도면을 제출하여야 합니다.

③ 전동기

- 전동기는 관련법규(“고효율에너지기자재 보급촉진 관한 규정”) 및 기준에 적합하여         야 하고, 절연 및 효율이 우수한 제품이여야 한다.(고효율인증마크를 획득한 고효율삼        상유도  전동기 또는 동등 이상의 제품)

- 전동기는 국내에서 A/S가 가능하여야 하며 보호등급 IP 54이상, 절연등급 F등급 이상         및 고효율의 에스컬레이터 전용제품으로 내전압(1000V+정격전압×2[V], 1분) 시험         및 절연저항(100㏁이상)시험 등의 이상이 없어야 합니다.

-전동기 모터 용량은 정격하중에 대하여 승입률을 0.7로 계산한 용량 이상으로 하며,      1200형으로서 15kw 초과 시 이중모터를 적용하여 안전성을 향상하여야 합니다.

④ 감속기

가) 감속기는 국내에서 A/S가 가능하여야 하며 방음, 방진 구조로서 소음, 진동은 한국산         업 표준(KS)에서 규정하는 기준 이하이여야 합니다.

나) 감속기는 소음을 최소화하기 위한 방음방진 구조로 하여 정숙한 운전이 되어야 한다.

다) 효율이 우수한 웜헤리컬 또는 웜헬리컬기어 방식을 내장하는 주철제 기어상자로 하며         오일 량을 확인할 수 있는 유면계 또는 점검창을 설치하여야 하며 에어 및 가스를 자         연방출 하는 기능이 있어야 합니다. 단, 설치공 간확보등 부득이하게 설치형식 및 기          어의 방식을 변경할 경우에는 사전에 발주처 감독의 승인을 득하여야 한다.

라) 감속기는 방음, 방진 구조로써 소음, 진동은 한국표준규격 이하이어야 하 며 준공서     류 제출시 공인인증기관의 성능시험성적서 등을 제출하여야 한다.

마) 감속기 주 스프라켓은 에스컬레이터 주행속도 30m/min를 표준으로 설계된 것이어야    합니다.

바) 에스컬레이터용으로 특별히 제작되어 내구성이 우수하고 견인력을 충분히 발휘 할     수 있도록 하여야 한다.

사) 감속기 내부 구조상 기어 치차에 원활한 윤활막 형성을 하는 기어 구조로서 손쉽게

유량을 확인하고 보충할 수 있는 구조이여야 하며, 오일의 종류 는 에스 레이터의 운행   온도범위에서 별도의 첨가물 없이 고효율의 운전이 가능한 합성유(폴리알킬렌글리콜      등)을 사용하여야 한다.

아) 에스컬레이터 각종 축과 베어링, 스프라켓 조립시 끼워맞춤 등으로 제작하여 축이 탈락되거나 마모되지 않도록 하여야 합니다.

⑤ 제동기(주 브레이크)

가) 주 브레이크는 다음과 같은 조건이 될 경우 신속하게 작동되어야 합니다.

1) 주전원 공급 중단

2) 안전장치 이상 검출

나) 제동부하에서 부드럽게 정지하며 Fail safe형으로 제작 되어야 합니다.

다) 드럼식 제동기 경우 브레이크 개방 확인 리미트 스위치를 설치하여야 합니다.

라) 주브레이크는 보수목적으로 에스컬레이터를 움직일 수 있도록 수동으로 개방할 수 있     어야 하며, 개방장치를 수동으로 작동시키는 동안만 개방되어야 합니다.

마)브레이크 패드의 재질은 비석면 재질을 사용하여야 하며 재질에 대한 자료를 제출하여야  합니다.

바) 브레이크 제동거리는 승강기검사기준(5.4.2.1.3.2)에 적합하여야 합니다.(공칭속도        0.5m/s 적용시 0.2m~1.0m)

사) 한국산업표준(KS) B 6933에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

아) 제동장치는 스텝당 1200형 120kg, 800형 60kg의 중량에 대한 제동부하를 가져야 합니다.

차) 제동장치는 제동부하에서 부드럽게 정지하여야 합니다.

카) 주 브레이크의 제동력을 산출할 때는 아래의 전동기 용량을 고려해야 합니다.

1) 1200형 에스컬레이터 구동모터가 2대인 경우 모터 1대의 용량은 계산부하량의 65% 이상이고 구동모터가 1대인 경우 모터 1대의 용량은 계산부하량의 115% 이상이어야 합니다.

2) 800형 에스컬레이터 구동모터 1대는 계산부하량의 115% 이상이어야 합니다.

⑥ 보조브레이크(역주행 방지장치)

1) 역주행 방지장치는 다음과 같은 조건이 될 경우 신속하게 작동되어야 하며 작동시 부품이 손상되지 않는 구조이어야 합니다.

(가) 주전원 공급 차단

(나) 주구동 체인 이완 또는 파단

(다) 주브레이크 작동 불능

(라) 감속기 기어마모 등 구동스프라켓과 동력 분리 시

2) 단전 후 급전 시 보조브레이크 감지스위치 자동통전으로 보조브레이크를 정상 복구하도록 구성하여야 합니다.

3) 보조브레이크는 더블브레이크 등을 활용하여 2개소 설치하되 정격토크 값을 표기한 명판을 잘 보이는 곳에 부착하여야 합니다.

4) 주브레이크와 동시에 동작될 수 있으며 동시에 동작될 경우 주브레이크에서 규정한 제동거리를 준수 하여야 합니다.

5) 역전 방지장치는 한쪽방향으로 운행 중 급정거 할 때에는 하중에 의해 역전되는 것을 방지하여 안전사고를 예방 하여야 합니다.

6) 보조브레이크 동작시 감속도는 0.1 ~ 1 ㎨ 이하이어야 합니다.

7) 보조브레이크는 토크 조정이 용이한 구조이어야 합니다(토크 조정부가 좌·우 스프라켓 안쪽 위치)

⑦ 체인(주 구동 및 핸드레일체인)

1) 체인은 한국산업표준(KS) B 1407(전동용 롤러 체인) 대비 인장강도는 109% 이상이고   하중 및 충격에 견딜 수 있도록 충분한 강도를 가져야 하며 공인기관 시험성적서를 제출   하여야 합니다.

2) 주 구동체인 안전율은 5이상 및 핸드레일 체인 안전율은 10이상(적용하중은 6000N/㎡)으로 하여야 하며, 체인의 규격은 안전도를 고려 용량에 따라 정하여야 합니다. 다만, 안전상 또는 계약상대자의 설계조건 변경 등으로 인하여 부득이 규격변경이 요구될 경우에는 공사감독자 사전승인을 받아야 합니다.

(안전율계산서 및 시험성적서 제출)

3) 핸드레일체인 하부 오일받이 바닥에는 우레탄재질의 체인가이드를 부착하고, 주 구동체인 상부에는 오일 비산방지 및 안전을 위한 덮개(STS304, 2.0t)를 전체길이에 견고하게 설치하여야 합니다.

4) 핸드레일 체인 오일받이는 드레인을 설치하여 기름을 스텝체인 오일받이 쪽으로 유도하여 배출하여야 합니다.

5) 구동축과 스프라켓에 장착되는 베어링에는 기계실 내(좌우 스프라켓의 안쪽)에서 그리스 주유가 가능한 구조로 제작하여야 합니다.

(3) 스텝 및 스텝체인

가. 스 텝

1) 스텝은 한국산업표준(KS) B 6851(에스컬레이터용 스텝)에 적합 또는 그 이상의 성능   을 확보 하여야 합니다.

2) 발판부, 라이저부 및 보강부는 최대하중에 대하여 충분한 강도를 갖는 일체형 알루미늄 다이캐스팅으로 제작하고, 스텝이 움직일 때 소음이나 진동이 최소화 되도록 하여야 합니다.

3) 스텝라이저는 스텝이 노출된 어디에서나 인접 스텝 발판부의 홈과 맞물려 들어가도록 하여야 합니다.

4) 스텝은 전착 또는 소부도장(검은색 계열)을 하고 전면, 좌측, 우측 3방향 가장자리에는 황색 합성수지제의 데마케이션을 설치하여야 합니다.

5) 스텝은 스텝체인 축에 고정할 수 있게 하고 긴급 보수점검 할 경우에 대비하여 점검자에 의한 스텝 해체가 용이한 구조로 하여야 합니다.

6) 스텝의 수직면과 단면 사이는 옷자락 등이 끼어들거나 스커트가드에 닿는 것을 방지할 수 있는 구조로 하여야 합니다.

7) 이용객의 안전을 위해 상, 하부 승강장의 수평스텝 수를 3개 이상으로 하여야 합니다.

8) 스텝의 하부에 설치된 조명(LED, 녹색)은 충분한 밝기를 확보하여야 하며, 빗물 등의 유입을 방지하기 위하여 밀폐구조이어야 합니다.

9) 수평주행구간에서의 스텝간 간격은 최대 4.5mm 이하가 되도록 설치하여야 합니다.

10) 스텝 롤러는 KS B 6896(에스컬레이터용 스텝롤러)에 적합하거나 동등이상이어야 합니다.

11) 가이드레일은 걷거나 뛰는 승객의 형태를 고려하여 두께 5.0mm이상 하여야 합니다.

12) 스텝 주행레일은 스텝체인 마모 및 이완부분을 충분히 흡수할 수 있도록 조정이 가능한 구조(스텝체인 종동 스프라켓과 하부 원형레일은 스텝체인 장력 조정시 이동이 가능한 구조 등으로 승강기검사기준의 디딤판 상호간 틈새 6㎜까지 운영이 가능한 구조)이어야 합니다.

13) 스텝의 외관 치수는 다음과 같아야 하며 제작‧설치시 감독자와 사전에 협의하여야 합니다.

가) 1200형 에스컬레이터 스텝

① 가이드 포함한 디딤판 양 끝단 간의 거리: 1005.5 mm(가이드 한쪽 돌출량: 1.75 mm)

② 스텝롤러 양 끝단 간의 거리: 988.2 mm

③ 디딤판 끝단과 스텝체인샤프트 연결축 중심점과의 수평거리: 342.5 mm

④ 디딤판의 수평면과 스텝롤러 연결축의 중심점간의 거리: 303 mm

⑤ 스텝롤러 연결축의 중심점과 스텝체인샤프트 연결축의 중심점과의 수평거리:

278.5 mm

⑥ 디딤판과 스텝체인샤프트 연결축 중심점과의 수평거리: 108 mm

⑦ 스텝 클리트 중심간의 거리: 9.068 mm

⑧ 스텝 라이저 곡률반경: 447.5 mm

[그림1 스텝 주요 치수]

나. 스텝체인

1) 스텝 양측에 연결되어 연속적으로 구동될 수 있는 구조로 충분한 견인력을 가지고 상하부에 물려 정숙한 운전이 되어야 합니다.

2) 스텝체인의 안전율은 5이상(적용하중은 6000N/㎡)으로 확보하여 하중 및 충격에 견딜 수 있도록 충분한 강도이어야 하며, KS B 6853(에스컬레이터용 스텝체인)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

3) 구동 스프라켓은 한국산업표준(KS) B 6929(에스컬레이터용 스텝 체인 스프라켓)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

4) 스텝체인 샤프트는 이음부가 없는 무체결 방식으로 제작되어야 합니다.

5) 스텝체인 샤프트는 환봉으로 제작 되어야 합니다.

6) 층고 16m이상 기기는 스텝체인 적용시 외향형(아웃롤러) 방식으로 하여야 합니다

(4) 난 간

가) 난간은 핸드레일을 지지하고, 움직이는 부품으로부터 이용자의 안전을 보장하는 부품으    로 스커트가드, 내측패널, 난간데크 등으로 구성하고, 디자인은 공사감독자의 승인을 받    아야 합니다.

나) 난간의 내측에서 승객이 접촉되는 부분은 평활을 유지토록 하고 각 부분의 이음새가 들    떠서 옷이나 물건이 걸려 승객이 전도되는 일이 없도록 하여야 합니다.

다) 핸드레일, 후레임, 데크보드, 스커트가드 및 외장 패널은 견고하고 미려하게 설계하여 이    음부 선이 서로 일체가 되어 틈새가 없도록 하여야 한다. 특히 내측판넬은 두께 1.5mm    이상의 스테인레스 에칭으로 매끈한 형상으로 견고히 취부하여 손가락 등을 다치지 않도    록 하여야한다.

가. 내측 판넬 고정용 나사는 동으로 제작된 것으로 사용하여 고정식 너트의 산을 보호할       수 있도록 하여야 하며, 나사 머리가 판넬에 돌출되지 않도록 하여야 한다.

라) 내측패널은 스테인리스 난간일 경우 STS304 2.0t이상으로 하여야 합니다.

마) 난간의 높이는 “승강기 검사기준 5.5.2.1”에 적합하도록 설치되어야 합니다.

바) 스커트는 난간 하부에 부착되어 움직이는 스텝과 외부를 갈라놓는 구조로 하고, 연결부는 요철이 없이 보드랍고 매끈하게 하여야 하며 스커트 가드 뒷면은 보강대로 견고하게 보강하여야 합니다.

사) 스커트가드는 2,500㎟의 사각이나 원형 면적을 사용하여 수직으로 가장 약한 지점의 표    면에 1,500N의 집중하중을 가할 때 휨량은 4.0mm 이하이어야 합니다. 이 결과로 인한    영구변형은 발생되지 않아야 합니다.

아) 투시형 에스컬레이터의 패널은 두께10mm이상의 칼라강화유리 (비산방지 필름부착)    로 하여야 하고유리판의 이음부는 정밀가공하여 미려하고 견고하게 취부하여야 하며,      HAND RAIL SLIM LINE LAMP를 설치하여야 한다.

(6) 핸드레일(핸드레일 구동장치 ,가이드 레일 포함)

① 핸드레일은 미끄러짐이 적고 주행저항을 줄일 수 있는 구동방식을 채택하여야 하며 디딤    판과 핸드레일의 속도차는 0∼+2%이하로 동일한 방향으로 이동되어야 합니다.

② 장기간 사용 시 변형이 없도록 하고, 물리적 특성이 뛰어난 하이퍼론재질의 핸드레일을 사용하여야한다 또는 외피로 온습도변화에 따라 슬립현상 등 영향을 받지 않아야 한다.

인장방지부로 스틸코드를 고장력 스틸 와이어로 20가닥 이상으로 제작하여야 한다.

화장고무(COVER)는 적당한 강도를 가져야 하며 온도의 변화에 균열 등 변형이

없어야 하며 향균 처리된 재료를 사용하여야 한다.

국부적인 변형이 없어야 한다.

③ 핸드레일은 미끄러짐이 적고 주행저항을 줄일 수 있는 구동방식을 채택하여야 한다.

④ 핸드레일 구동체인 및 구동 로울러체인은 충분한 용량의 견고한 제품으로 설치하여야 한다.

⑤ 핸드레일이 스텝과 동일한 속도로 운전할 수 있도록 미끄러지지 않고, 또 주행저항을 줄일 수 있는 협압 구동방식을 또는 폴리 구동방식을 채택 한다.

⑥ 핸드레일 체인은 안전도가 5이상 설계해야 한다.

⑦ 핸드레일 벨트 색상, 재질 등 세부사항은 제작시 별도 승인요청하여 결정한다.(사전 감독원과 협의)

⑧핸드레일 후레임 이음부는 단차가 발생되지 않도록 하여야 한다.

⑨ 핸드레일 구동시 정전기 발생을 예방하기 위하여 핸드레일 좌우에 접지용 동 제품 롤러 또는 브러쉬를 핸드레일 구동장치 주위에 설치하여 정전기 발생을 방출하는 장치를 설치하여야 한다.

⑩ 핸드레일의 이상으로 핸드레일이 정지시 에스컬레이터 운행을 정지시킬 수 있는 속도 감지장치 및 안전회로를 구성하여야 한다.

⑪ 우수시에도 빗물유입에 의한 핸드레일 슬립 등이 없도록 설치하여야 한다.

⑫ 핸드레일 곡각부 베어링을 사용하여야 한다.

⑬ 핸드레일은 한국산업표준(KS) B 6852(에스컬레이터용 핸드레일)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

⑭ 핸드레일 가이드는 광폭형으로 제작하고, 재질은 스테인리스(STS304, 2.0t이상) 또는 알루미늄으로 하여야 합니다.

⑮ 핸드레일의 장력을 조정할 수 있는 장치를 조정이 용이한 위치에 설치하여야 합니다.

⑯ 핸드레일 뉴얼롤러는 금속제 케이스에 금속재 롤러를 조합하여 광폭형으로 제작하여야 합니다.

⑰ 핸드레일은 전구간에 걸쳐 2곳 이상의 이음매가 발생하여서는 안됩니다.

(7) 제어반

① 제어방식은 PLC 제어방식을 적용하여 에스컬레이터를 정확하고 효율적으로 제어해야 하며 완공 후까지 패스워드 등으로 Lock을 걸지 말아야 하며 PLC의 종류 및 형식 등은 공사감독자와 협의를 하여야 하여야 한다.

② 프로그램 방식의 경우 설정시간 등을 조정할 수 있는 응용프로그램 Tool이 제공되어야 합   니다.

③ 고장표시 목록, 매뉴얼 등은 필히 제출하고 기타 우리공사에서 실시하는 유지관리에 필요한 교육 등에 관한 사항에 협조하여야 하고, 별도로 고장표시 목록을 제어반 문 안쪽에 필히 부착하여야 합니다. 고장표시 번호는 “별첨 5-4” 와 같습니다.

④ 제어반 내부에 완벽하게 제어할 수 있는 용량과 기능을 갖춘 메인 스위치, 디지털보호계전기(EOCR) 등 각종 릴레이와 전자접촉기, 누전차단기(220V) 등을 설치하여야 합니다.

⑤ 판넬의 내부에 메인스위치, 과전류릴레이, 역결상릴레이 등 각종 릴레이와 전자접촉기 등을 내장하여 에스컬레이터를 완벽하게 제어할 수 있는 용량과 기능을 갖추어야 한다

⑥ 부품은 스페이스 살림 조성 공사(대방역 이용고객 진출입 포함)특성을 고려하여 내진동 및 내습성이 높은 것을 사용하고, 판넬은 스테인레스제로 빗물유입을 방지할 수 있는 밀폐형 구조로 제작 설치하여야 한다.

⑦ 제어용배선은 제어용케이블을 사용하고 유지관리를 위해 여유분을 충분히 고려하여 설치한다.

⑧ 동력선, 제어용배선 및 단자대 등은 승인된 도면에 따라 결선하고 유지관리의 편의를 위해 주기표시를 하여야 한다.

⑨동력용 배선은 내화, 제어용배선은 난연성이 있는 연선을 사용하고 승강기검사기준 5.11.5에 적합하여야 합니다, 제어반 내 케이블 입선 시에는 길이 1m 이상의 충분한 전선을 덕트 내부에 남겨 두어야 합니다.

⑩ 설비 자동제어용 감시반과 연계하여 에스컬레이터의 가동상태, 고장경보, 운전, 정지등을 감시 제어할 수 있도록 제어반에 자동제어용 회로와 접점을 구성하여야 한다.

⑪ 트러스 상하부 기계실 내부에는 보수작업용 비상정지스위치와 콘센트, 소공간소화장치를 설치하여야 한다.

⑫ 고장 파악이 용이하도록 자기 진단 감시기능을 갖추고 회로 추적진단(최근 고장 5개 이상 저장)을 할 수 있는 시스템을 갖추어야 한다.

⑬ 탑승객이 없을 때에는 에스컬레이터를 설정치에 따라 자동으로 정지될 수 있어야 한다.

⑭ 인버터에의한 속도 가변이 가능하고 인버터 고장시 즉시 직입기동이 가능하도록 BY-PASS 회로를 구성하여 유지보수가 용이한 구조로 한다.

⑮ 외함의 재질은 스테인리스(t=1.5㎜ 이상)로 제작하여야 하고, 잠금장치는 견고 하게 설계        하며 외함의 크기는 기기 설치 후 유지보수가 용이하도록 충분한 공 간 확보를 하여야 하        는 구조이어야 한다.

⑯ 에스컬레이터 주회로에 낙뢰 등 외부 서지가 발생할 경우에도 기기를 보호할 수 있도        록 반영하여야 한다.

⑰ 운행정지(고장발생) 때에는 이상개소를 신속하게 검색하기 위하여 각 안전스위치별        “작동확인 표시램프 패널(LCD 액정 등)”을 설치하여야하며, 정전 시에도 운행기록에        대한 정보의 손실이 없어야 한다.

⑱ 에스컬레이터 가동상태 및 비상경보의 원격감시와 화재시 에스컬레이터 연 동정지가     가능하여야 하며, 이를 위한 무전압 접점을 제공하여야 한다. 화재 시 화재경보 발생 5초    후 화재발생 방송멘트가 송출되어 25초간 송출된 후 정지되어야 한다.(현장 여건에 따     라 변경 가능하며 발주처 공사감독원과 협의)

⑲ 제어반 내의 전자접촉기는 자동센서에 의해 정지·출발을 계속 반복하므로 정격용량의 1.5배 이상의 제품을 사용하여야 하며 승강기검사기준 5.11.2.1.1 및 5.11.2.1.2 에 적합 하여야 합니다.

⑳ 차단기는 동력용 ․ 조명용 ․ 제어용 ․ 히터용 회로차단기를 정격용량에 적합하도록 각 각 설치하여야 하며 승강기검사기준 5.11.4에 적합하여야 합니다.

㉑ 제어회로 측에 필히 노이즈필터(EMC인증제품)를 설치하고 계전기 코일에는 노이즈 방지를 위한 서지 압소버(Surge Absorber)를 설치하여야 합니다.

㉒ 브리지 다이오드 회로구성 시 다이오드용량은 정격용량 이상의 제품을 사용하며, 취부시 다이오드규격의 2배 이상의 방열판과 써멀그리스를 사용하여야 합니다.

㉓ 제어반 외함은 환기가 가능한 구조이어야 하고 단자, 볼트, 너트는 풀림방지 조치하여야 하며 옥외용 에스컬레이터인 경우 제어반 외함의 보호등급은 IP 54 이상으로 하여야 합니다. (단, 옥외형 에스컬레이터 중 핸드레일 뉴얼 끝단에서 2m인 지점까지 천장과 측벽이 건축마감 되어 있는 에스컬레이터는 옥내형 에스컬레이터로 간주합니다.)

㉔ 옥외형 에스컬레이터 제어반에 사용되는 전선관은 부식에 충분히 견딜 수 있는 방수형 플렉시블 또는 스테인리스 전선관을 사용 하여야 합니다.

㉕ 외부에 설치되는 인버터 및 제어반함은 자동잠금장치가 설치되어야 합니다.

㉖ 인입 케이블 접속부위는 케이블 그랜드 또는 방수형 가요전선관을 사용하며 외부노출이 차단되어 이물질 등으로부터 보호되어야 합니다.

㉗ 제어반 내부에는 제어반 체적에 대해 충분한 소화능력을 가지는 소공간 자동소화장치(청정소화약제)를 설치하여야 하며, 법적기준(승인)에 적합한 제품이여야 합니다.

㉘ 전원공급용 트랜스는 제어반과 별도로 설치하여야 합니다.

㉙ 배선, 결선 및 접지

가. 에스컬레이터에 대한 전원공급은 주배전반으로부터 직접 받아야 합니다.

나. 화재경보시스템에 의해 자동적으로 작동되는 회로차단기는 안전을 위하여 에스컬레이터의 모터, 제어회로 및 조명회로에 사용되어서는 안 됩니다.

다. 에스컬레이터 트러스 내부에 사용되는 모든 스위치의 제어선 및 케이블은 외피가 있는 난연성의 제품을 사용하며 각 부분별로 약 10%의 여유분을 주어야 합니다.

라. 제어선은 난연성 전선, 동력선은 내화전선 또는 동등 이상의 제품 사용을 원칙으로 하여야 합니다.

나. 압착단자는 환형 또는 포크형을 사용하여야 하며, 식별이 용이한 캡 및 선번호 등을 끼워야 합니다.

바. 배선덕트 자재는 난연성 자재를 사용하여야 하며 배선용 단자대는 난연성 PC수지 재료를 사용하여야 합니다.

사. 각 기기에 해당 조작 제어반용 기기 취부에 대한 단선 결선도를 별도의 함에 부착하여야  합니다.

아. 모든 케이블은 도중 접속점을 갖지 않고 각 부품 연결단자까지 연속적으로 포설하여야 합니다.

자. 에스컬레이터 금속제 프레임, 전기부품의 외함, 제어반, 스위치류 및 모터는 풀 박스내 접지단자에 결선하여 건물측 접지 모선에 연결되도록 하며 제3종 또는 특별3종 접지로  하여야 합니다.

차. 모든 결선은 IEC 기준에 따라 컬러 배선토록 하며 일반 저압용 제어선은 표준에 따라 배선 및 결선하여야 합니다.

카. 모든 단자대의 각 연결 단자는 식별이 용이하도록 라인번호와 단자번호를 표기 하여야 합니다.

타. 기계실 상, 하부에 설치되는 각종 전선류는 플렉시블 전선관으로 처리하고 덕트(STS304 1.5T)를 설치하여 보호하여야 합니다. 트러스 내부에 설치되는 전선류는 플렉시블 전선관(1종 금속제가요전선관)등으로 처리 후 트러스 한편으로 묶음 배열하여야 합니다.

(8). 인버터

① 인버터는 스테인레스 재질로 먼지 등이 유입되지 않고 내부의 열 방출이 원활하 게 이루어질 수 있도록 필터와 냉각팬을 부착하는 구조의 외함 내부에 설치하여 한다.

② 인버터는 향후 유지관리를 위하여 국내에서 제작된 제품으로 국내 기술자의 의해 고장진단 및 A/S가 가능하도록 설치하여야 한다.

③ 인버터 외함은 방열이 가능하고 수분, 먼지, 분진 등이 유입이 안 되는 구조이어야 하며 진동 및 충격에 대한 강도를 가지는 스테인리스강판제로 제작하여야 합니다. 옥외용 에스컬레이터인 경우 인버터 외함의 보호등급은 IP 54 이상으로 하여야 합니다.

(단, 옥외형 에스컬레이터 중 핸드레일 뉴얼 끝단에서 2m인 지점까지 천장과 측벽이 건축마감

④ 인버터 용량은 중부하용(CT)으로 모터용량을 초과 하여 선정되어야 하며, 벡터인버터를 적용하되 센서리스 제품으로 국내에서 A/S가 가능하여야 합니다.

⑤ 인버터 인입 케이블 접속부위는 케이블 그랜드를 사용하며 외부노출이 차단되어 이물질 등으로부터 보호되어야 합니다

⑥ 기동, 정지 시 정숙하게 운행이 되도록 회로를 구성하여야 하며 변속운전이 가능해야 합니다.

⑦ 인버터는 출력전류가 전동기 정격전류의 200% 초과할 경우에는 정지하여야 하며, 인버터의 고조파 및 Surge 전류를 최소화 시킬 수 있도록 필터를 내장하여야 하고 공인인증기관으로부터 EMC 인증을 득한 제품을 적용해야 합니다.

⑧ 인버터는 전류, 토오크, 전력량 등의 운전정보에 대한 실시간 감시가 가능하도록 인버터 전면에 LCD 현시장치 및 조정용 로더가 부착되어 있어야 하며 표준화와 향후 원활한 유지관리를 위하여 그 종류 및 형식, 사양에 대하여 자료를 제출하여야 합니다.

⑨ 에스컬레이터에 설치하는 인버터는 인버터 기술규격서 및 카달로그 등을 제출 하여야   합니다.

⑩ 인버터는 전류, 토크, 전력량 등의 운전정보에 대한 실시간 감시가 가능하도록 인버터 전면에 LCD 현시장치 및 조정용 로더가 부착되어 있어야 합니다.

⑪ 인버터는 에스컬레이터의 정상속도 30/min에서 일정시간 가동후 승객이 없을

경우 자동으로 정지되어야 하고, 정지 시 다단속 감속기능으로 속도를 줄여 주여 야 하며, 최종 브레이크의 동작은 에스컬레이터 전동기속도가 “0”에서 동작 되도 록 하여야 한다.

⑫ 제동저항박스에는 방열팬 설치 또는 축열을 방지할 수 있는 구조여야 합니다.

(9) 승강장 발판(랜딩플레이트 및 데크보드)

① 에스컬레이터 입 출구 측에 설치하는 승강장 발판은 내마모성이 좋은 스테인레스 무늬강판을 사용하여 미끄럼을 방지하고 장기간 사용할 때에도 변형되지 않고 출렁거림이 없는 충분한 강도를 유지하고 기계실 검사시 해체가 용이한 구조로 한다.(두께는 2.0mm 이상으로 제작)

② 점검 또는 보수시 개폐 할 수 있는 구조로 제작하여야 한다.

③ 콤은 내마모성이 높고, 쉽게 파손되지 않는 황색강화 합성수지재 또는 알루미늄으로 하고 스텝의 이물질을 용이하게 제거하고, 구두 나 옷 등이 걸리지 않으며 승객이 안전하게 타고 내릴 수 있도록 유도하는 구조로 한다.

④ 승강장 발판용 후레임의 재질은 스텐인레스 형강을 사용하여야 한다.

⑤ 콤은 스텝에 낀 이물질을 용이하게 제거할 수 있고, 승객이 안전하게 타고 내릴 수 있는 구조로 제작 설치되어야한다.

⑥ 데크보드 표면은 두께 2mm이상의 스텐레스로 마감하고 데크보드 및 연결부위는 요철이 없이 매끈하고 미려하게 제작 조립한다

(10) 조작반 및 조작스위치

① 에스컬레이터 상 하부의 본체 또는 조작이 편리한 곳에 설치하여야 하며, 운전스위치, 방향전환 스위치 및 비상정지 스위치를 갖추어야 한다.

② 운전 및 방향전환 스위치는 관계자 외에는 취급할 수 없도록 키이 스위치 등을 사용하며, 비상정지스위치는 푸쉬형 버튼을 사용 한다.

③ 혼잡시 오동작이나 불필요한 조작을 방지하기 위하여 투명 카바의 박스내에 미려하게 제작 설치하여야 한다.

④ 비상 정지 버턴 스위치는 한국산업규격(KS) B 6897(에스컬레이터용 비상 정지 버튼 스         위치) 규격에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 한다.

(11) 자동운전장치

① 승강설비 시․종점부에 자동감응(감지)센서를 설치하여 승객이 통과하면 저속으로 출발하여 정속운전으로 변환되어야 하며 설정치에 따라 자동으로 운행․정지가 될 수 있는 기능을 갖추어야 한다.

② Post Beam의 화살표등 문자표시는 LED 또는 도트메트릭스 방식이며, 에러코드가 표시되도록 하여야 한다.

③ 시․종점부에 감지센서를 설치하기 위한 Post Beam은 별도로 세우는것을 원칙으로 하되, 구조물 및 건축마감 등 현장여건을 고려하여 핸드레일 및 벽체에 삽입 등 주위 여건에 맞추어 설치할 수 있다. 단, 설치 위치는 현장여건에 맞도록 설치한다.

④ 자동 감지센서는 Key 스위치의 3가지 운전방식(상시가동, 감지기 승강 가동, 감지기 하강가동)으로 선택 전환할 수 있는 방식으로 한다.

⑤ 시점 및 종점부에 승객의 안전을 위한 문자, 기호 등의 안내표시를 하고 볼륨을 조정할 수 있는 경보부저(역방향 진입시 경보)를 설치하여 정 또는 역방향임을 승객이 인식할 수 있도록 하여야 한다.

⑥ 감지기가 설치된 기둥과 핸드레일 사이로 승객이 끼어들지 못하도록 STS304 재질의 난간을 설치하여야 한다.

⑦ 승강설비 개별 자체 안내방송 기능을 위한 시설을 갖추어야 한다.

⑧ 자동센서와 Post Beam 디자인 등은 승인을 득한후 제작하여야한다

(12) 안전장치

① “승강기시설 안전관리법”에 따르며, 검사기준에 따라 국가공인기관의 검사에 합격하여야 한다.

② 정거장 에스컬레이터는 필요한 안전장치를 갖추어 사고를 사전에 방지하고, 운행 중 어떠한 경우에도 역운전이 되지 않도록 안전장치를 구비하여야 한다.

③ 모든 안전스위치는 작동 검색장치를 설치하여 승강설비 운행정지 (고장발생)시 이상 개소가 신속하게 검색될 수 있도록 각 안전스위치별 “에러코드 표시장치”를 승강설비 기계실내에 별도로 설치하여야  한다..

④ 모든 안전스위치는 방수형(IP54이상) 이어야 하며, 수동 또는 자동 복귀형으로 하여야 한다.

⑤ 구비하여야 할 안전장치는 다음과 같으며, 승강기시설 안전관리법 제13조 1항에 의해 필요할 경우 추가설치 하여야 합니다.

1) 주 구동체인 안전스위치 : 주 구동체인이 과다하게 늘어나거나 절단될 경우 전동기를 정지시켜 사고를 예방 할 수 있는 장치를 설치하여야 합니다.

2) 스텝 체인 안전스위치 : 스텝 체인이 파단 되거나 과다하게 늘어났을 경우 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

3) 스커트 가드 안전스위치 : 스텝과 스커트 사이에 이물질이 끼었을 때 에스컬레이터를 정지시키는 장치로서 상, 하부 승강장 부근 좌, 우측에 각 각 1개소씩 설치하며, 필요시 에스컬레이터 경사부 중간 2개소에 별도로 설치하여야 합니다.

4) 스텝 이상 주행 감지 스위치 : 스텝이 정상 이상으로 튀어 올라올 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

5) 이상속도 감지 장치 : 정격속도의 20% 이상이거나 20% 이하로 에스컬레이터가 구동될 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

6) 보수 안전 스위치 : 일반 점검 및 보수 시 에스컬레이터의 기동을 방지하기 위해 상하부 트러스에 설치하여야 합니다.

7) 과부하 보호 계전기 : 모터에 정격 이상의 전류가 흐르는 경우 자동으로 정지시켜 전동기를 보호하여야 합니다.

8) 핸드레일 인입구 안전장치 : 핸드레일 출입구에 사람의 손이나 이물이 끼일 경우 즉시 에스컬레이터가 정지되도록 하여야 합니다.

9) 비상정지스위치 : 비상정지스위치는 비상시 에스컬레이터를 정지시키기 위하여 핸드레일 뉴얼 중간 높이에 설치하며 정상운행 중에 임의로 조작하는 것을 방지하기 위해 보호 덮개로 보호되어야 하고 각 비상정지스위치 사이의 거리는 30m 이하이어야 합니다.

10) 콤 안전 스위치 : 스텝 표면과 콤이 만나는 곳에 이물질이 끼는 경우에 자동적으로 에스컬레이터가 정지되어야 하며 충격 등에 의해 오동작하지 않는 구조로 설치하여야 합니다.

11) 역주행방지장치 : 초기 설정된 운행방향에서 의도하지 않게 방향이 전환될 경우 이를 독립적으로 감지하여 에스컬레이터를 자동으로 정지시킬 수 있어야 합니다.

12) 역결상 릴레이 : 주 전원의 역상이나 결상으로 인한 피해를 방지하는 장치로서 본 릴레이가 작동시 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

13) 하부피트(Pit) 스위치 : 에스컬레이터 하부 트러스 부분이 침수될 경우 에스컬레이터 운행을 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

14) 핸드레일 속도감시 장치 : 핸드레일 속도감시장치가 설치되어야 하고 핸드레일 속도가 15초 이상 동안 정격 속도보다 ±15% 이상 차이가 발생하거나 이상 정지 시 즉시 에스컬레이터를 정지시켜야 합니다.

15) 스텝 미싱 검출 장치 : 스텝이 주행중 탈락되었을 때 이를 감지하여 에스컬레이터를 정지시키는 장치를 설치하여야 합니다.

(13) 방청 및 도장

가. 방청대책은 설치지역의 내, 외부환경을 고려하여 철저히 하여야 하며, 방청처리 전 모든 재료는 깨끗하게 전처리를 하여야 합니다.

나. 마찰부분 및 기계가공부분은 윤활유 또는 방청유로 방청하여야 합니다.

다. 트러스는 방청처리로 녹막이 도장을 한 후 본 도장(페인트로 도포)을 하거나 용융아연으로 도금하여야 하며, 최소 도막두께는 100μm(용융아연도금 85μm)이상으로 하여야 합니다.

라. 용융아연도금은 한국산업표준(KS) D 8308(용융 아연 도금)에 적합 또는 그 이상의 성능을 확보하여야 합니다.

마. 용융아연도금 공정은 탈지공정, 산세척, 수세, 프럭스(Flux) 처리, 용융아연도금, 냉각 및 크로메이트 처리 등의 순서에 의하여 품질관리에 철저를 기하여야 합니다.

바. 도시철도 특성을 고려하여 사용하는 볼트, 너트류는 부식에 강한 재질로 표면처리된 제품을 사용하여야 합니다.

사. 방청도료는 인체에 유해한 성분이 섞이지 않도록 하여야 합니다.

(14) 기계실

가. 상, 하부 기계실에는 원활한 출입을 위한 발판을 설치하여야 합니다.

나. 하부 기계실에는 현장점검 후 구조물 배수구 점검이 용이한 위치에 감독부서와 협의 후 점검구를 설치하여야 합니다.

다. 트러스 상, 하부 기계실 등으로 유입된 물은 배수가 될 수 있도록 하여야 하고 이때 오일이 배수구로 유출되지 않는 구조이어야 합니다. 단, 현장점검 후 설치가 불가능한 경우에는 감독부서와 협의하여야 합니다.

라. 하부기계실에 전선박스를 설치할 경우 스테인리스(STS304) 재질로 설치하여야 합니다.

마. 보수작업 시 각종 수공구기계 및 작업등을 사용할 수 있도록 상, 하부 기계실에 220V용 방수형 콘센트를 각각 설치하여야 합니다.

바. 기계실 내부 발열이 발생될 때는 배기장치를 설치하여야 합니다.

사. 기계실내 배관, 덕트, 케이블 등은 내화/내열 제품이어야 합니다.

(15) 기타 장치

가. 스커트가드 및 안전브러쉬(Safety Brush)

. 스커트가드의 표면은 2mm이상의 스테인레스 재질로 마감하고 난간 하부에 부착되어 움     직이는 스텝과 외부를 갈라놓는 구조로 한다.

. 스커트가드는 어느 부분에서나 25㎠의 면적당 1500N(153kgf)의 힘에 의한 휨 량이  4mm 이내 이어야 하고 영구변형이 없어야 한다.

. 스커트 연결부는 요철(단차)이 없이 매끈하게 하여야 하며, 스커트 가드 뒷면은 보강대로 견고하게 보강하여야 한다.

. 좌,우 스커트 가드에 홀더(재질 : 알루미늄)에 탈부착이 가능한 안전브러쉬를 이단으로 설치하여 승객의 옷자락, 이물질 등이 끼어 들어가는 것을 방지하고 그 부착부가 탈락되지 않는 안전한 구조로 에스컬레이터 전체길이에 걸쳐 설치하고, 탈착이 용이하도록 하여야 한다.

.스텝과 스커트 가이드 틈새는 3mm이내로 하고 좌우 스커트가이드에 안전부러쉬를 설치하여 승객의 옷자락, 이물질이 끼어 들어가지 않는 구조로 하여야 한다.( 발주처에 샘플제출 승인후 설치)

.안전부러쉬 재질은 내마모용으로, 정전기 등 발생이 없어야 한다.

.안전부러쉬 설치시 높이, 위치 등은 사전에 발주처와 협의 후 시공

나. 구동부 보온장치 및 기타설비(외부 출입구형에 한함)

. 혹독한 외기 조건하에서와 장시간 정지 후 다시 가동하는 경우에도 초기부터 완벽한 성능을 발휘하는 구조

.에스컬레이터 작용에 영향을 주는 부분에는 동절기 가동에 지장이 없도록  필요개소에는 열선히터등 결빙방지장치를 설치

. 동절기 에스컬레이터 가동시 기기의 Warm-up을 위한 히터를 갖추어야 한다.

. 보온장치(히터등)의 작동은 수동에 의한 강제 가동 방식이외에, 온도감지에 의한 자동온도조절 시스템이어야 한다.

. 외부에 노출되는 부분은 햇빛 등 외기조건 하에서 변색되거나 변형되지 않는 재질

. 외기에 노출되거나 영향을 받을 수 있는 장치는 내식성 자재를 사용

. 각종 스위치는 방적형으로 방수등급 IP65 이상의 스위치를 사용

다. 볼라드(진입방지봉)

에스컬레이터 상,하 진입부 1개소에 유모차, 수레운반차 등의 진입을 방지하기 위한 조립식        볼라드를 상부 탈착이 용이하도록 설치하여야 하며, 탈착시 고정구 멍 마개를 제작하여 취        부할 수 있도록 해야한다.

라. 윤활유 급유장치 설치

. 스텝체인, 구동체인, 핸드레일 연결 및 구동 체인 등 각각의 체인에 맞는 오일 주유가 가      능한 급유장치를 설치하여야 한다.

. 윤활유 공급장치는 자동공급방식이어야 하며 조정이 간편하고 누유가 발생하지 않아야 합니다.

. 윤활유는 각 부분(체인)으로 소량씩 급유하여 가동부분을 윤활시킴으로써 수명증대 및 성능이 보장되도록 하여야 합니다.

.급유장치는 중앙집중식으로 유지보수가 용이하고, 윤활유의 유량은 잘 보여야 하며 쉽게 교환할

수 있는 구조이어야 합니다. 윤활유 공급배관은 동관으로 하여야 합니다.

마.기타

①에스컬레이터 설치 시 바닥부 방수 공사가 철저히 되어야 하며 기계실내 배선 정리를

확실 하게 하며 바닥에 배선 등이 최소화되도록 벽체 등에 고정하여야 한다.

② 승객안내에 필요하다고 인정되는 표지판 등은 감독관의 지시에 따라 설치하 여야 한다.

③ 구동부, 스텝, 헨드레일 등 동절기에 결빙으로 인하여 에스컬레이터 작동에 영향을 주는      부분에는 동절기 가동에 지장이 없도록 필요개소에는 열선, 히터 등 결빙 방지장치를 설치      하여야 한다.

④ 결빙 방지장치는 자동 및 수동으로 작동할 수 있도록 제작하여야 한다.

⑤ 장치 내부의 오일과 유입되는 빗물이 섞이지 않토록 유수분리장치를 설치하 여야 하며,      용량은 유입되는 우수를 충분히 처리할 수 있는 용량이어야 한다.

핸드레일, 스텝, 포스트 빔 등 외부에 노출되는 부분은 햇볕 등 외기 조건하 에서 변색

되거나 변형되지 않는 재질을 사용하여 제작하여야 하며, 외기의 침입에도 기능이 정상

적으로 발휘 될 수 있는 구조여야 한다.

각종 취부용 볼트류는 스테인리스 제품을 사용을 원칙으로 하며, 특성상 스테인레스

제품을 사용할 수 없는 곳은 부식이 되지 않는 재료를 사용 한다.

⑥. 체인절단 보완

1) 주 구동체인 : 체인 형번은 100-2열 이상으로 설치

2) 핸드레일 연결체인 : 체인 형번은 80-2열 이상으로 설치

바. 안내방송 장치

1) 안전사고예방을 위하여 음량 조절이 가능한 안내방송장치를 공사감독자와 협의 후 포스트빔 내 또는 외부 지정위치에 설치하여야 합니다.

2) 방송음량은 승강장 2.5m 이전에서 내용을 알아듣기에 충분한 크기를 유지하여야 하며 방송음량이 에스컬레이터 전 구간에 걸쳐 고르게 전파될 수 있도록 하여야 합니다.

3) 키스위치 등에 의해 방송을 임의로 정지 할 수 있는 기능이 있어야 합니다.

4) 안내방송 문구는 다음과 같이 하고, 공사감독자의 요구사항이 있을 경우에는 공사감독자와 협의 후 방송내용을 변경하여야 합니다.

※ 안내방송 내용

구 분	방 송 내 용
수 동 운전시	□ 방송순서 1. 손잡이를 잡고 노란 안전선 안에 타십시오. 2. 걷거나 뛰지 마세요. 넘어질 위험이 있습니다. 3. 어린이나 노약자는 보호자와 함께 이용하세요. 사고위험이 있습니다. 4. 유모차와 손수레는 에스컬레이터에 싣지 마십시오. 5. 노약자와 취객이 계시면 주변에서 적극 도와주시기 바랍니다.
자 동 운전시	□ 반복방송(2회) 6. 이 에스컬레이터는 손님이 있을 때만 운행되오니 천천히 타십시오. 7. 입구에 진입금지 표시 때는 반대방향으로 타지 마십시오. □ 방송순서 1. 손잡이를 잡고 노란 안전선 안에 타십시오. 2. 걷거나 뛰지 마세요. 넘어질 위험이 있습니다. 3. 어린이나 노약자는 보호자와 함께 이용하세요. 사고위험이 있습니다. 4. 유모차와 손수레는 에스컬레이터에 싣지 마십시오. 5. 노약자와 취객이 계시면 주변에서 적극 도와주시기 바랍니다.
안전장치작동&비상정지시	□ 방송순서 8. 에스컬레이터에 이상이 발생하였으니 계단을 이용하십시오.

2.5 설치

2.5.1 공사범위

다음사항을 포함한 에스컬레이터의 설치 및 관련공사는 계약자의 책임하에 완벽하게 시공되어야 한다.

(1) 에스컬레이터의 외장(마감)공사

(2) 천정 또는 벽체와의 3각부에는 보호판 및 기타 승강기 검사기준에 정한 경고판 시공

(3) 기계설비 중앙제어반에서 에스컬레이터의 상승,하강,대기,고장을 제어 및 감시하기 위한

접점과 단자 설치

(4) 상하 기계실내의 콘센트 및 조명시설

(5) 바리케이트(고장시 및 가동전 안내표시용)는 STS재질의 부착형 접이식으로 한다.

(6) 중간지지대의 시공(필요시)

(7) 현장 토목구조물에 따른 경미한 수정 및 보완공사

(8) 에스컬레이터 설치위한 상하부 턱부 시공(필요시)

2.5.2 외장공사

(1) 외장판 및 마감용 자재는 두께 1.5mm 이상의 스테인레스 무늬강판제 ETCHING 시공한다.

(2) 노출되는 에스컬레이터의 좌 우측 및 배면의 외장판은 건축마감 계획에 맞춰 시공하여야 한다.

(3) 병행설치한 2대의 에스컬레이터의 사이 에스컬레이터와 벽 또는 바닥사이는 스테인레스 강판 및 실링제 등을 사용하여 마감 시공한다.

(4) 에스컬레이터의 사이가 넓어 미끄럼 방지판이 필요한 경우에는 일정한 간격으로(1.5～2m) 부착하여야 한다.

(5) 외장판의 연결접합은 “ㄴ”자형으로 절곡하여야 하며 절곡부위는 내부에서 언더컷팅하여 접합부위가 직각으로 미려하게 시공되어야 한다

2.5.3 제외공사

(1) 방화셔터가 설치될 경우, 방화셔터가 닫히기 시작하면 에스컬레이터가 정지하도록 연동시키는 상부 기계실까지의 배관, 배선공사.

(2) 각 에스컬레이터의 상부 기계실까지의 전원공급(1차 전원)

(3) 각 에스컬레이터 상부 기계실에서 방재실 또는 중앙감시실까지의 감시반용 배선 및 배관공사.

(4) 기기설치 후 바닥,벽체 및 천장등의 건축내장과 관련한 마감공사.

(5) 시운전에 필요한 전원공금

(6) 에스컬레이터 하부PIT의 방수공사.(하부 기계실의 밑부분에 거실등이 있는 경우 내화구조의 피트공사 포함.)

(7) 방화셔터 시공.

(8) 비상등 스프링클러, 방송용 스피커 및 안내판등 설비 설치공사

2.6 예비품 및 공구

2.6.1 아래의 예비품 및 공구의 수량을 납품기한 내에 납품하여야 한다.

(1) 콤(데마케이션포함)                                  : 대당 1대분

(2) 핸드레일 가압로라, 스텝로라, 핸드레일 뉴얼로라       : 대당 각2개

(3) 스텝 및 스텝샤프트                                  : 대당 4개

(4) 구동체인                                            :  1대분

(5) 포스트빔(자동운전센서, 아나운서가 포함된 완제품 형태) : 역사당 1조(상부 조, 하부 조 중에 1조에 한함)

(6) 브레이크슈(라이닝)                                   : 1개

(7) 메인 브레이크 및 보조브레이크 용 파워 서프라이       : 4대당 1개

(8) 베어링(구동부 및 종동부 터미널 스프라켓)             : 대당 각 1조

(9) 마그네틱 콘택터, 계전기, 조작반용 스위치 : 용량별 또는 형식별 1개

(10) 휴즈, 표시램프, 안전스위치 :  대당 5개씩 (용량별 또는 형식별)

2.6.2 공구(1조)

스텝취부 조립공구셋, 점검등, 전동복스, 복스알(실 사용지름에 한함), 테스터기

2.7 시험, 검사, 시운전, 무상보수 기간

2.7.1 적용

에스컬레이터의 시험 및 검사(이하 “시험”이라 한다)는 규격서 규정에 의한 설계 및 제작검증과 성능확인을 위하여 시행하며, 한국산업규격(KS), 승강기 시설 안전관리법 등 관련규정을 기준으로 한다.

2.7.2 시험 및 검사내용

(1) 외관, 구조 및 치수검사

(2) 성능 및 구동, 속도시험

(3) 스텝강도시험

(4) 내전압 및 절연저항 시험

(5) 효율측정

(6) 재료시험, 강도시험, 하중시험

2.7.3 시험계획

(1) 일반

계약자는 계약상의 성능 및 요구사항을 확인할 수 있는 시험계획을 작성․제출하여 발주처의 승인을 받은 후 시험을 시행하여야 한다.

(2) 시험계획 내용

시험계획서에는 다음의 내용이 포함되어야 하며, 계약자는 계약상의 요구 사항을 만족시키는데 필요하다고 생각되는 사항을 추가하여야 한다.

① 시험계획 전반에 관한 개요설명

② 시험에 사용되는 기기 및 부속설비

③ 시험의 종류, 판정기준 및 시험방법

(3) 시험결과 조치

① 시험결과 보고서에는 사진 등과 시험결과를 보증할 수 있는 자료가 포함되어야 한다(외국에서 시험을 시행하는 경우에는 원본 1매 및 국문 번역본을 동시에 제출 하여야 한다

② 부품 공급자의 시험보고서는 계약자의 확인을 받아 발주처에 제출되어야 한다.

③ 시험결과가 성능 및 기능 등 요구사항을 충족시키지 못하였을 경우에는 계약자(제작자)는 수정 보완계획을 작성하여 수정 보완작업을 시행하고 재시험을 시행하여야 한다.

④ 모든 시험이 완료되면 종합적인 시험결과 보고서를 작성하여 납품시 발주처에 제출하여야 한다.

2.7.4 시운전

(1)「시운전」은 정상가동 이전 가동시험을 말하며 5일이상 실시하여야 한다.

(2) 가동시험결과 이상이 없고 공인기관 검사에 합격한 후 정상가동 하여야 한다.

(3) 시운전결과는 공인기관 검사확인증과 함께 납품검사 요청시 시운전결과보고서 제출하여야 한다.

(4) 개통전 건설사업관리기술자와 협의하여 풀부하테스트를 시행하여야 한다.

2.7.5 무상보수 기간

(1) 무상보수기간은 정상가동일로부터(준공후) 6개월 해당월 말일까지 실시하며 무상보수계획서를 제출하여야 하며, 이 기간 동안 점검, 유지 보수 등에 소요되는 일체의 경비는 계약자 부담으로 한다.

(2) 계약자는 무상보증기간이 끝난 후 발주처의 요구가 있을 경우 유지보수에 따른 계약을 체결하여야 한다

제3장  별 첨

5-1 에스컬레이터 명세서 (지침서 1.1.3 관련)

에스컬레이터 명세서

□ 에스컬레이터 명세서

연번	장 소	규 격	단위	수량	모 타 (ES 1대당)	인버터 (ES 1대당)
1	스페이스 사림 조성 공사 현장	1200형,30m/min,3.5m	대	2	11kw	15KW
2	스페이스 사림 조성 공사 현장	1200형,30m/min,4.35m	대	2	11kw	15KW
3	스페이스 사림 조성 공사 현장	1200형,30m/min,4.2m	대	4	11kw	15KW

※ 모터 용량은 계약대상자의 기술규격에 의거 검증 및 보증 가능한 용량으로 설치 할 것

(단 상기 이상으로 할 것)