2019년

역사 엘리베이터 개량공사 시방서

2019. 1.

	기계환경설비팀

목     차

제1장 일반시방서

1.1 적용범위	1

1.2 공사개요	1

1.3 적용기준	1

1.4 이의의 해석	2

1.5 계약자의 책무	2

1.6 지식재산권에 대한 책임	3

1.7 착공	3

1.8 적용규격	4

1.9 도면승인	4

1.10 사용자재	4

1.11 반입설치	5

1.12 현장관리	6

1.13 안전관리	6

1.14 환경관리	7

1.15 규격 및 수량변경	7

1.16 시험 및 검사	7

1.17 준공	8

1.18 준공시 제출자료	8

1.19 운용지원(After Service)	8

1.20 보증	8

1.21 노무비 구분관리 및 지급확인제도 시행	9

제2장 특기시방서

2.1 일반사항	10

2.2 주요제원	10

2.3 주요부 재질	11

2.4 주요 구성부	11

2.5 주요 구성부의 규격	11

2.6 기계실 없는 엘리베이터(MRL) 설치	18

2.7 유압식 엘리베이터 철거	19

2.8 콘크리트 파취 및 철거	19

2.9 금속관 배관(아연도후강전선관)  공사	20

2.10 옥내배관 공사	20

2.11 칸막이 설치	21

2.12 예비품	21

제3장 시험, 검사, 시운전, 성능안정화

3.1 적용	22

3.2 적용 시험 및 검사내용	22

3.3 시험계획	22

3.4 시운전	23

3.5 성능안정화 및 보수책임기간	23

제1장 일반시방서

1.1 적용범위

1.1.1 본 시방서는 인천교통공사(이하 발주처라 한다)가 발주하는 “2019년 역사 엘리베이터 개량공사”(이하 본 공사라 합니다)에 적용하며 발주처와 본 공사를 도급받은 업체(이하 수급인이라 합니다)간에 계약의 일부가 됩니다.

1.1.2 엘리베이터는 “승강기 시설안전관리법” 및 “교통약자의 이동편의 증진법”

등 관련법규정에 준하여 제작설치, 시험 및 검사를 하여야 합니다.

1.1.3 본 시방서에 명시되지 않은 사항은 “지방자치단체 입찰 및 계약 집행기준”공사계약일반조건 등 계약조건에 따라야 합니다.

1.2 공사개요

1.2.1 공사대상 : 유압식 E/V 2대(경인교대 2호기, 부평삼거리 2호기)

전기식(기계실타입) E/V 2대(부평 2호기, 예술회관 2호기)

1.2.2 공사범위

가. 기존 E/V 철거 및 기계실 없는 엘리베이터(MRL) 신설공사

나. 승강로 구동장치 빔구조물(지지보) 설치를 위한 콘크리트 파취 및 홀실 제어반

설치공간 콘크리트 철거

다. 부대공사

① 칸막이 설치, 전력 및 자동제어 배관배선공사

1.2.3 공사기간 : 착공일로부터 120일 이내

1.3 적용기준

1.3.1 본 공사는 관계법령에서 정한 규격 및 기준에 맞게 시공되어야 함은 물론 본

시방서 등 설계도서에서 정한 기준대로 시공되어야 합니다.

1.3.2 관련법령

가. 승강기시설 안전관리법

나. 교통약자의 이동편의 증진법

다. 장애인․노인․임산부 등의 편의증진 보장에 관한법률

라. 교통약자의 이동편의 증진법

마. 도시철도건설규칙

바. 건축법

사. 지적재산권

아. 국제표준기구 ISO(International Standard Organization)

자. 제조물책임법

차. 전기설비기술기준 및 내선규정

타. 품질경영 및 공산품안전관리법

파. 승강기 검사기준

1.4 이의의 해석

1.4.1 본 시방서에 기술되지 않은 사항 또는 불명확하다고 생각되는 내용이 있을 경우 입찰자는 입찰 전에 발주처의 해석 및 의견을 확인하여야 하며, 입찰 및 계약 후에는 발주처와 협의하여 처리 합니다.

1.5 계약자의 책무

1.5.1 수급인은 착공전 관계법령 및 설계도서 내용을 충분히 검토, 숙지하여 이에 맞게

공사에 임할 수 있도록 하여야 합니다.

1.5.2 본 공사는 기존 구조물에 설치하여야 함으로 수급인은 기존 구조물 범위 내에서 발주처의 실정에 맞추어 제작, 설치하는 것을 원칙으로 합니다.

1.5.3 수급인은 본 공사 시공전 제작도면을 작성하여 승인을 받아야하며, 승인도면에

누락, 오류 등이 있는 경우 발주처와 협의하여 엘리베이터 설계, 제작, 설치, 시험, 검사, 시운전 등에 대하여 반영하여야 합니다.

1.5.4 본 공사의 설계, 제작, 설치, 시험 및 검사, 시운전에 대한 전반적인 책임은 수급인에게 있으며, 모든 부품과 시스템은 정상 동작상태 하에서 파손이나 변형없이 충분한 강도와 성능을 갖도록 하여야 합니다.

1.5.5 수급인은 본 공사를 시공함에 있어서 기능상 필요한 부분이 누락 또는 생략되

었을 경우 시공상 당연히 필요한 사항에는 이를 무상으로 시공하여야 합니다.

1.5.6 수급인은 설계도서대로 시공이 불가능 할 경우에는 반드시 그 사유를 발주처에

보고하고 대안에 대하여 승인을 득한 후 시공하여야 하며 발주처의 승인 없이

수행한 공정에 대하여는 발주처의 원상복구 및 시정지시에 따라 수급인의 부담

으로 즉시 이행하여야 합니다.

1.5.7 본 공사와 관련하여 준공 전 발생한 발주처 시설물의 파손, 오염, 분실, 변형 등으로

인한 피해나 제3자에게 손해를 발생시킬 경우 수급인은 즉시 교체, 원상복구 및

손해배상 등을 이행하여야하며 이와 관련된 민형사상 일체의 책임은 수급인에게

있습니다.

1.5.8 본 공사는 많은 시민이 이용하는 발주처 사업장 내에서 이루어지는 공사이므로

열차 정상운행 및 승객통행, 직원의 근무에 지장이 없도록 통제에 적극 협조하여야         하며, 이상 상황 발생 시 즉시 발주처에 보고하고 신속히 정상 조치하여야 합니다.

1.6 지적재산권에 대한 책임

1.6.1 엘리베이터의 설계, 제작, 시험 및 운용 등에 대한 지적재산권(특허, 실용실안 등

산업재산권, 영업비밀 및 저작권 등)과 관련되는 권리상의 문제에 관한 모든 책임은

수급인에게 있습니다.

1.6.2 발주처는 지하철정거장에 설치되는 엘리베이터의 설계, 제작, 시험 및 운용 등에 관련되는 지식재산권을 사용할 권리를 가지며, 수급인은 보증기간 만료일 후에도 이에 따른 이의를 제기할 수 없습니다.

1.6.3 수급인은 계약기간(하자담보책임기간 포함)동안 납품된 승강기에 대하여 소프트웨어 수정이 필요한 경우에는 무상으로 조치하여야 하며, 소프트웨어 교체, 수정 및 유지보수 방법 등 구체적인 내용을 수급인 부담으로 발주처에 제공하여야 합니다.

1.6.4 수급인은 향후 유지보수 및 운영방법 변경등에 필요한 자료를 제공(양도)하여야 합니다.(Lock장치 또는 암호프로그램을 설치할 수 없습니다)

1.7 착공

1.7.1. 수급인은 계약 후 7일 이내에 공사 관계 서류가 포함된 착공계를 제출하고 발주처의

지시에 따라 공사에 임해야 합니다.

1.7.2. 수급인은 착공시 다음의 자료를 제출하여야 합니다

가. 착공계

나. 시공관리계획서(예정공정표, 현장대리인계, 기술인력운영계획, 보안각서 등 포함)

다. 공사내역서

라. 안전관리, 환경관리, 품질관리, 시험 및 검사 계획서

마. 기타 발주처가 요구하는 서류 일체

1.7.3. 특히 예정공정표는 철거공사 및 도면승인 등을 면밀히 분석 후 시공순서 및

공종별 시공기간을 세부적으로 작성, 제출하여야 합니다.

1.8 적용규격

1.8.1 길이, 중량, 용적 및 기타 단위는 미터법으로 표시함을 원칙으로 합니다.

1.8.2 한국산업규격(KS)을 기준으로 하되 필요시 국제표준규격을 적용할 수 있습니다.

1.9 도면승인

1.9.1 수급인은 계약 후 20일 이내에 엘리베이터의 설치현장과 관련도면 등을 사전

조사 검토하고 제작, 설치에 필요한 내용을 충분히 반영된 도면과 자료를 작성

하여 발주처의 승인을 득한 후 제작에 임하여야 하며, 최종 승인된 사항에 대         하여 3부를 제본하여 발주처에 제출하여야 합니다.

가. 예정공정표(제작 및 현장공정에 따른 자재반입 및 설치계획 등)

나. 엘리베이터를 설치할 구조물의 외형치수

다. 현장설치도 축척 (1/50 또는 1/100)

라. 전기도면

마. 기계도면

바. 각종 운행안전장치 설치내용(주요 자재목록, 기능 및 설명서 등)

사. 각종 계산서 등(주요설비의 성능에 관한 사항)

아. 각종 검사 및 시험기준

자. 기타 외부마감 계획

차. 시운전계획서(성능안정화 계획서 포함)

1.9.2 발주처는 필요한 경우 수급인이 제출한 도면 등 자료의 수정 및 추가제출을 요구

할 수 있으며, 도면을 수정하였을 경우, 최종 승인도면을 작성하여 제출하여야

합니다.

1.9.3 수급인은 승인받은 도면을 변경하고자 할 때에는 도면승인 절차에 따라 발주처의

승인을 받아야 합니다.

1.9.4 발주처는 도면승인 후라도 경미한 사항의 변경은 수급인에게 요구할 수 있으며,

중요한 사항의 변경은 상호 합의에 의합니다.

1.10 사용자재

1.10.1 한국산업규격(K.S)품 사용을 원칙으로 하되 KS품이 없는 것은 시중 우량품을

사용하고 외산자재를 사용할 경우에는 제작사(또는 공급처)의 시험성적서등 품질

보증용 서류를 제출하여야 합니다.

1.10.2 계약 및 도면승인 후에 적용 규격의 변경 또는 추가사항이 있을 경우 발주처는 새로운 규격의 적용을 요구할 수 있으며, 수급인은 특별한 사유가 없는 한 이에 따라야 합니다.

1.10.3 발주처는 효율적인 유지관리를 위해 필요한 기기 및 부품에 대하여 규격통일을 요구할 수 있으며 수급인은 특별한 사유가 없는 한 이에 따라야 합니다.

1.10.4 본 장비는 기존 구조물에 설치하여야 하므로 수급인은 수시로 현장 및 도면을

파악하여야 하며, 모든 자재도 이에 적합하여야 합니다.

1.10.5 본 공사에 사용되는 자재는 환경부 “환경표지” 인증제품을 우선 사용하여야

하며 환경부고시 “오염물질방출 건축자재”를 사용해서는 안됩니다.

1.10.6 본 공사에 사용되는 모든 자재는 비석면 자재를 사용하여야 하며, 석면 함유가

의심되는 자재에 대해서는 비석면 자재임을 확인할 수 있는 자료를 제출하여

발주처의 확인을 받아야 합니다.

1.10.7 전기용품 및 생활용품 안전관리법에서 정한 안전인증 대상공산품은 안전인증          기관의 인증을 받은 제품, 안전확인 대상공산품은 안전확인 시험 후 신고된           제품을 사용하여야 하며 증빙자료를 제출하여야 합니다.

구 분	항 목	비 고
안전인증 대상품목	조속기, 비상정지장치, 승강장문 잠금장치, 완충기, 상승과속방지용 부품	유효기간 2년
안전확인 대상품목	권상기용 제동장치, 안전극한스위치, 와이이로프, 안전회로기판, 럽쳐밸브	-

1.11 반입설치

1.11.1 수급인은 장비로 인해 다른 시설물에 피해(손상 또는 훼손)가 없도록 설계, 제작,

반입 및 설치하여야 하며, 현장 반입(설치)중 다른 시설물에 피해를 주었을 경우

즉시 피해 시설물을 원상복구 하거나 그에 상당하는 손해배상을 하여야 합니다.

1.11.2 수급인은 물품의 반입에서 준공 완료시 까지 기자재(부속기기) 등에 대한 손상,

분실 등이 발생하였을 경우 즉시 원상복구 하여야 합니다.

1.11.3 기자재의 현장반입은 발주처와 협의하여 반입 시기를 결정하고 반입에 따른

위험이 있는 장소에는 적합한 안전설비를 하여야 합니다.

1.11.4 수급인은 물품의 반입 설치 및 시운전 중 발생하는 모든 안전사고에 대하여

책임을 집니다.

1.12 현장관리

1.12.1 수급인은 본 공사 시공 전 현장대리인를 선정하여 발주처의 승인을 득한 후 현장에 배치, 현장관리와 안전관리 등 공사전반의 총괄책임질 수 있도록 하여야 합니다.

1.12.2 현장대리인은 본 공사 시공 시 현장을 떠나지 말아야 하며, 부득이한 경우에는

발주처의 사전 승인을 받아야 합니다.

1.12.3 수급인은 본 공사 시공 시 지하철 이용고객에게 불편함이 없도록 작업현장 보양 및 공사안내문을 비치하여야 하며, 보양 방법 및 계획은 발주처의 승인을 받아야 합니다.

1.12.4 수급인은 작업장을 항상 깨끗하게 유지하고 작업 후에는 뒷정리(보양)를 하여야하며 환경공해(소음,분진,용접가스 등)로 인하여 종사자 및 이용승객들에게 피해가 없도록 하여야 합니다.

1.12.5 수급인은 지하철을 운영중인 역사 내 작업 시에는 사전에 발주처는 물론 해당역사 운영자와 협의하여야 합니다.

1.13 안전관리

1.13.1 수급인은 본 계약을 이행함에 있어 사고가 발생되지 않도록 철저한 예방활동은 물론 제반 안전대책을 수립하여 공사에 임해야 합니다.

1.13.2 수급인은 산업안전보건법에서 정한 기준에 따라 근로자의 안전과 보건에 관한

사항을 철저히 준수하여야 합니다.

1.13.3 수급인은 작업전 현장기술인력을 대상으로 안전 및 화재예방 등에 관한 교육을 반드시 시행하여야 합니다.

1.13.4 수급인은 “산업안전보건법 제30조의 2제1항”에 따라 공사금액 3억 이상 120억 미만의 공사는 착공 전날까지 재해예방 전문지도기관과 기술지도계약을 체결하여야 합니다.

1.13.5 수급인은 용접작업, 그라인더 등 불꽃이 발생하는 작업이 있을시 안전방호 조치           및 소화기 비치 등 현장대리인 입회하에 화재예방을 위한 제반사항을 철저히

준수해야 합니다.

1.13.6 작업장에는 화재예방을 위한 소화기를 항상 비치하여야 합니다.

1.13.7 현장 칸막이는 통행인의 불편이 없도록 설치하여야 하며 안전표지 및 공사

내용 등을 부착하여 이용자의 안전사고를 예방토록 하여야 합니다.

1.13.8 발주처는 본 공사 시행과 관련 안전관리가 미흡하거나 잘못된 사항에 대하여

시정지시 또는 해당공사 일시중단을 요구할 수 있으며 이 경우 수급인은 즉시

해당공사를 중지하고 시정조치 하여야 합니다.

1.13.9 수급인은 본 공사 시공 시 안전관리 소홀로 인한 사고 및 작업중 발생한 화재

등 모든 사고에 대한 민․형사상 일체의 책임을 져야 합니다.

1.14 환경관리

1.14.1 수급인은 본 공사와 관련된 환경관리계획을 수립하여 공사에 임해야 합니다.

1.14.2 수급인은 본 공사 시공 시 소음발생이 최소화되도록 하여야하며 분진 및 연기가 발생될 경우 배기팬 사용 등 제반 조치를 취하여야 합니다.

1.14.3 수급인은 작업 전․후 폐자재, 쓰레기 등이 없도록 하고, 진공청소기 및 물걸레질

등을 통해 먼지가 일어나지 않도록 하는 등 항상 깨끗하고 정연되도록 작업장

상태를 유지하여야 합니다.

1.14.4 수급인은 본 공사 시공시 발생되는 잔재, 폐기물 등을 즉시 반출하여야 하며

관련법령에서 정하는바에 따라 적법하게 처리하고 증빙서류 일체를 발주처에

제출하여야 합니다.

1.15 규격 및 수량변경

1.15.1 현장 여건상 경미한 규격 변경이 발생하여 발주처가 수급인에게 변경을 요구하는 경우 협의 하여 처리합니다.

1.15.2 계약조건에 따라 계약수량, 설치위치 변경 등 중대한 계약변경 사유가 발생할 경우 관련법규 및 규정에 따라 처리 합니다.

1.16 시험 및 검사

1.16.1 수급인은 “시험, 검사, 시운전” 규정에 의거 관련 시험, 검사, 시운전을 실시

하여야 하며, 이에 소요되는 비용은 수급인이 부담하여야 합니다.

1.16.2 발주처는 본 시방서에 명시하지 않은 사항이라도 성능확인을 위해 필요한 시험 및 검사를 요구할 수 있으며 수급인은 이에 따른 모든 경비를 부담하여야 합니다.

1.17 준공

1.17.1 수급인은 현장에 엘리베이터를 설치한 후 시운전 및 완성검사 등 제반사항을

완료하고 준공계를 제출하여야 합니다.

1.17.2 준공기한은 발주처의 사정에 따라 연기할 수 있으며, 이 경우 계약서상의 지연

배상금은 면제하고 수급인은 이에 따른 손해배상 등을 청구할 수 없습니다.

1.17.3 수급인은 준공전 엘리베이터 내외부, 기계 및 전기장치 등 시설물 전반에 대한

준공청소를 시행하여야 합니다.

1.18 준공시 제출자료

1.18.1 수급인은 준공 시 다음의 자료 제출하여야 합니다.

가. 준공도 원도 및 CAD디스켓	:    3부

나. 준공도(전기회로도 포함)         :    3부

다. 운전 및 정비지침서	:    3부

라. 시험, 검사성적서 및 안전인증서  :    3부

마. 시운전 및 교육훈련 결과보고서   :   3부

바. 수시검사확인증 원본 또는 사본  :    1부

사. After Service 계획	:    3부

아. 폐기물 처리 확인서(발생시)       :   1부

자 고재처리 내역 및 확인서류        :   1부

차. 기타 발주처가 요구하는 서류 일체

1.18.2 제출되는 자료의 원고, 편집방법, 크기 등에 대하여는 발주처와 사전 협의하여야

합니다.

1.19 운용지원(After Service)

1.19.1 수급인은 준공 후에 엘리베이터이터에 대한 완벽한 운용지원(After Service)을

하여야 합니다.

1.20 보증

1.20.1 본 시방서에 의하여 제작, 설치된 엘리베이터의 하자담보 책임기간은 준공검사

완료일로부터 3년간으로 합니다.

1.20.2 하자담보 책임기간 내에 발생한 설계, 재료 및 제작 불량 등 수급인의 귀책사유로

발생한 하자에 의한 고장에 대하여는 수급인이 모든 책임을 지며, 수급인의 비용         으로 수리, 개조 또는 교체하여야 합니다.

1.21 노무비 구분관리 및 지급 확인제도 시행

가. 수급인은 착공신고서 제출 시 『노무비구분관리 및 지급 확인제 합의서』와『노무비 전용

계좌번호』, 『통장사본』을 제출하여야 합니다.

나.  수급인은 계약이행 중 노무비 전용계좌 변경사유가 발생한 경우에는 즉시 발주처에 통보하

여야 합니다.

다. 수급인은 노무자(하도급 근로자 포함)의 노무비 지급청구서를 발주처에 제출하고 노무비를

지급받은 날로부터 4일 이내에 지급하거나 또는 근로자에게 노무비를 먼저 지급하고 발주

처에 해당 금액을 청구할 수 있습니다.

라. 노무비 지급청구 시에는 근로자에게 노무비를 지급했음을 확인할 수 있는 증빙서류를 발주

처에 제출해야 합니다.

마. 노무비 지급 증빙서류는 노무비 전용계좌 이체내역, 근로자 개인별 실제 근무내역을 포함합

니다.

바. 전체 직접노무비 지급대상이 수급인이 고용한 상용근로자로서 수급인으로부터 정기적인

급여를 받는 경우에는 노무비 구분관리 및 지급확인이 제외 가능하다.

제2장 특기시방서

2.1 일반사항

2.1.1. 본 시방서에서 정하는 엘리베이터는 지하철역사에서 사용하는 시설로서 교통

약자의 이동편의 증진법 및 승강기 검사기준에 적합하도록 설치하여 이용고객의         편의와 안전을 보장할 수 있는 성능과 구조 이어야 합니다.

2.1.2 수급인은 기존 엘리베이터에 적용되어 있는 자동제어(상태, 경보신호 및 화재연동)

및 비상통화장치의 배관배선에 연결하거나(일부 연장) 기존 배관배선의 문제로 연결이 어려울 시 신설을 통하여 기존 성능을 유지시켜야 하며 전원공급은 기존 엘리베이터 분전반 2차측에서 연장 설치하여야 합니다.

2.1.3 본 규격서에 따라 제작되는 모든 기기 및 부품은 유지관리의 편의성을 고려하여

기 설치된 설비시설물과 호환성을 갖는 제품을 사용하여야 합니다.

2.1.4 운행시의 진동이나 충격 등에도 지장 없이 기능을 발휘하여야 하며 정숙하게 운전될 수 있도록 설계되어야 합니다.

2.1.5 외관이 미려하고, 운전, 보수, 일일점검 등 유지관리의 편의성을 고려하여 제작

하여야 합니다.

2.1.6 먼지, 방습, 동결, 절연 등의 주변 환경 영향 하에서 엘리베이터의 기능 및 성능에

문제가 없도록 제작설치 하여야 합니다.

2.1.7 승강기의 결함 여부, 결함 부위 및 내용 등을 식별할 수 있는 장비 또는 소프         트웨어가 설치 또는 제공되어야 합니다.

2.2. 주요제원

2.2.1 형    식 : 기계실 없는 엘리베이터 MRL

2.2.2 용    도 : 장애인용(장애인이 우선하되 일반인도 사용가능)

2.2.3 용    량 : 15인승(부평2호기 13인승)

2.2.4 정격속도 : 45～60m/min(수시 검사는 60m/min으로 검증 후 납품)

2.2.5 정지층수 : 경인교대입구 3STOP, 부평 5STOP, 부평삼거리 4STOP, 예술회관 4STOP

2.2.6 운행횟수 : 100회/h, 365일, 1일 20시간 가동

2.2.7 제어방식 : 인버터 제어(VVVF)

2.2.8 운전방식 : 전자동 및 수동운전방식

2.2.9 사용전원 : 동력 → 3상 380V 60㎐, 조명 → 단상 220V 60㎐

2.2.10 실내조명등 : LED 조명

2.2.11 케이지 : 승강기 검사기준 MRL 엘리베이터의 최대 유효면적이 되도록 구성

(단, 기존구조물을 고려 최대면적으로 하되 도면승인 시 확정)

2.2.12 출입문 : 자동 2매문 중앙개폐식(표준)

2.2.13 방범투시창 : 구조적 결함이 없는 최대크기(도면승인 시 확정)

2.3. 주요부 재질

2.3.1 내    실 : 고급 미러 스테인레스(STS304) 에칭판

2.3.2 외    실 : 고급 미러 스테인레스(STS304) 에칭판

2.3.3 출 입 문 : 고급 미러 스테인레스(STS304) 에칭판

2.3.4 문    틀 : 고급 미러 스테인레스판(STS304)

2.4 주요 구성부

2.4.1 카

2.4.2 구동장치 및 제동장치(자동구출장치 Automatic Rescure Device 포함)

2.4.3 출입문 및 표시장치

2.4.4 레일 및 카운터웨이트

2.4.5 각종 안전장치

2.4.6 기 타

2.5 주요 구성부의 규격

2.5.1 카(승강기)

가. 프레임

① 형강을 주재료로 사용하여 견고히 제작하고 방화 및 방진 구조이어야 합니다.

나. 내․외실

① 카 내실은 두께 1.5㎜ 이상의 스테인레스 에칭판으로 천정은 견고하고 미려한           이중 천정으로 하고 고급형 바닥재로 마감하여야 합니다.

② 천정에는 관련규정의 규격에 맞는 비상구를 설치하여야 합니다.

다. 내부설비

① 운전조작반은 일반용과 장애인용을 각각 조작이 용이한 위치에 설치하고, 카

내부와 동일한 재질의 카버 플레이트를 부착하며, 모든 운전 조작반에는 점자

표시를 하여야 합니다.

② 위치 표시기

③ 실내 환기장치

④ 도착층 및 운행상황을 표시하는 점멸등 및 음성신호장치

⑤ 정원초과 경보장치

⑥ 스테인레스 핸드레일을 3면 연속설치

⑦ 카 내부 조명은 LED 조명등기구(등포함)로 설치하여야 하며 정전 시 관련규정

에 적합한 조도 이상으로 60분 이상 사용할 수 있도록 자동 재충전 예비전원

공급장치를 설치하여야 합니다.

⑧ 점검용 콘센트, 저속 수동운전개폐기, 안전스위치 등의 승강기 상부 부착물

⑨ 용도, 적재하중, 최대정원, 장애인 마크 및 사용법 등의 표시

라. 카 출입문

① 출입문은 2매문 중앙 개폐형으로서 승강장 출입문과 동시에 개폐되는 구조로

하되, 하단부는 두께 1.5㎜이상의 고급 미러 스테인레스 강판으로 합니다.

② 출입문에는 안전부(Safety Shoe)와 광전장치(Multi Touchless Door Safety)를

각각 설치하여 출입문의 어느 위치에서나 감지시 자동 반전하여 열리도록 하며, 장애인이 탑승할 수 있는 충분한 시간을 조정 할 수 있는 도어 개폐시간 자동 조정 장치를 설치하여야 합니다.

③ 문턱은 경질 알미늄제로 하여야 합니다.

④ 광전장치는 태양광에 영향을 받지 않도록 하여야 합니다.

⑤ 출입문 방범투시창은 강화접합유리를 견고히 고정하고, 접합부위의 틈이 최소화

할 수 있는 구조로 충격에 견딜 수 있도록 제작하여야 합니다.

마. 운전조작반

① 주 운전조작반과 양측 측면에 장애인용 보조 운전반 2개소를 별도로 설치하여         야 하고 장애인용 점자표시를 하여야 합니다.

② 조작반은 다음과 같은 기능 및 설비를 구비하여야 합니다.

- 행선층 버튼, 도어 개폐버튼, 방향표시등

- 비상호출 버튼 및 인터폰(행선 및 도어 버튼과 구별이 용이한 형태 일 것)

- 각종스위치 : 비상정지, 도어정지, 운전방식변환(내부 수동조작가능), 환풍기,

조명등 스위치, 에어컨컨트롤러(유선 리모컨) 등

- 방송장치(음성안내방송 문안은 발주처와 협의)

- 기타 필요한 설비

③ 행선층 버튼, 도어 개폐버튼 등은 Push식으로 합니다.

바. 카 천장

① 조명기구 TYPE 및 천장마감 디자인은 안정감이 있고 세련된 분위기를 조성

할 수 있도록 최고급품으로 제작 설치합니다.

② 천장에는 크기 400mm * 600mm 이상의 비상구출구를 설치하여야 합니다.

아. 카 설비

① 내부형 카 상부에는 카 내부를 환기시킬 수 있도록 환기팬을 설치하고, 외부형           (부평역 2호기, 예술회관역 2호기)에는 환기팬 및 카 내부 온도 설정에 따라           자동운전되는 에어컨(냉방시스템)을 설치합니다.

② 에어컨은 다음과 같은 기능 및 설비를 구비하여야 합니다.

- 카 내부에서 리모컨으로 설정온도, 가동시간 등을 조작할 수 있도록 제작․

설치합니다.

- 에어컨 실외기에서 발생된 열이 배출되도록 적정하게 제작합니다.

- 에어컨의 운전조건은 하절기에 승강로 온도 50℃~55℃에서 12시간 이상 연            속적이고 정상적인 운전이 가능하도록 제작․설치하여야 합니다.

- 승강기안전검사기준(카 상부 작업공간)에 적합하게 설치되어야 합니다.

2.5.2 구동장치

가. 구동쉬브는 균등한 견인력을 유지 할 수 있도록 홈을 정밀 가공하고 그 직경           은 메인로프의 40배 이상으로 합니다.

나. 구동부 기계대(지지보)에 대해서는 구동장치 설치 전 충분한 구조검토 후                  결과를 제출하고 그에 따라 시공하여야 하며 필요시 구조보강을 하여야 합니다.

다. 구동기는 권상기와 전동기 일체형으로 승강로 상부 또는 하부 측면에 설치하          는 것을 기준으로 하되 구조물 구조 등 부득이 한 경우 조정 할 수 있으며,           유지․보수를 위해 충분한 하중강도를 가진 체인 블록 고리를 구동장치 상부           측 승강기 운행에 지장이 없는 위치에 설치하여야 합니다.

라. 구동기에 사용되는 배관 및 덕트, 가요전선관 등은 방수형으로 제공되어여            하며, 구동부 인입 부위로 물이 유입되지 않도록 U자형으로 경사지게 배선하          여야 합니다.

마. 엔코더는 유지보수가 용이하도록 권상기 전면부에서 탈부착이 가능한 구조로

설치하여야 합니다.

바. 엘리베이터 운행중 정전사고 발생시 승객을 안전하게 구출하기 위한 자동구           출장치(Automatic Rescure Device)를 설치하여야 합니다.

① 최소 1개 층을 운행할 수 있는 기능(용량)이 있어야 합니다.

② 도어스위치,  수평스위치, 안전회로의 신호입력과 배터리(잔량표시 옵션 등            시스템에 대한 자체 모니터링 기능을 포함하여야 하며, 외부(제어반 포함)에           표시되어야 합니다.

사. 저소음, 승차감, 정숙운전을 고려한 구동구조이여야 합니다

아. 구동장치는 작동시 안전성이 확보되도록 견고하게 설치하여야 합니다.

자. 제동기의 설치는 제동력이 확실하고, 라이닝의 접촉 상태는 양호하며, 브레이          크 스프링 등이 적정하게 압축되어 있는지를 확인 할 수 있는 구조가 되어있          어야 합니다.

차. 비상 시 카내의 승객을 구출하기 위해 구동기의 브레이크를 수동으로 개방할          수 있는 전기적 비상운전장치(상용전원 이중연결)를 구비하여야 합니다

2.5.3 제어반

가. 제어반의 내․외 함은 두께 1.5㎜이상의 스테인레스제 자립형으로 수전반, 제어반,

신호반 일체를 수용하고, 아래와 같은 기능을 갖추어야 합니다.

① 화재시 최상층 자동정지기능

② 평상시 기준층 별도설정 및 자동정지기능

나. 모터 보호계전기(디지털식)를 취부하여야 합니다.

다. 기계설비 관제 및 감시반에서 감시할 수 있도록 기존 자동제어(상태, 경보신호

및 화재연동) 접점에 연장 설치하여야 합니다.

라. 기계실 없는 엘리베이터의 제어반은 승강장 도어 측면 Jamb에 붙박이 형식으로

건축마감과 평면이 일치하도록 제작 설치하는 것을 원칙으로 합니다.

마. 제어반 도어는 외부에서 물이 유입되지 않는 방수구조이어야 하며, 외부에서 인입

하는 배선에 의해 물이 유입되지 않도록 시공하여야 합니다

바. 제어반 접점 및 단자대 전선에는 유지보수가 용이 하도록 기호 표시 하여야 하며,

제어반 내에 배선도를 배치하여야 합니다.

사. 제어반 내 발생한 열(인버터 포함)을 외부로 배출 할 수 있는 강제팬을 인버터용과

제어반용으로 구분하여 각각 설치해야 합니다.

아. 인버터는 전동기 용량을 초과하는 충분한 용량을 갖추어야 하며, 우리공사에          기 설치되어 있는 엘리베이터 인버터와 호환성이 있는 제품 또는 동등 이상의         인버터를 사용하여야 합니다.

자. 인버터의 설정 값 등을 변경 할 수 있는 로더가 제공되어야 합니다.

차. 비상구조운전장치는 밧데리방식 및 상시전원방식으로 병행 설치하여야 하며   비상구조운전시 카가 해당층에 도달한것을 확인할 수 있는 기능이 있어야 합니다.

또한 조작오류를 방지하기 위하여 이전 교체공사 분의 비상구출방식과 동일한 방식으로 구성하여야 합니다.

타. 브레이크 비상 개방시 중력에 의한 급속한 운행을 방지하는 기능이 있어야 합니다.

파. 카 운행 횟수를 파악 할 수 있는 장치를 설치하여야 합니다.

하. 제어반 개방용문 내측에 수납공간 확보와 전기회로도, 에러코드 목록, 매뉴얼,         비상구출절차서 등을 비치하여야 합니다.

2.5.4 승강장 출입문 및 표시장치

가. 승강장 출입문

① 카 출입문과 동일한 재질 및 구조로 하며 카 출입문과 동시에 개폐되는 구조로

하여야 합니다..

② 도어 개폐장치가 행거 롤러형인 경우에 중력추 로프 이탈을 방지하기 위하여

로프가드를 설치하여야 합니다.

③ 출입문 방범투시창은 강화접합유리를 견고히 고정하고, 접합부위의 틈이 최소화

할 수 있는 구조로 충격에 견딜 수 있도록 제작하여야 합니다.

④ 승강장 문은 정상운행 중에 이탈, 기계적 끼임 또는 작동경로의 끝단에서 벗           어나는 것이 방지되도록 설계되어야 하고 가이드가 마모, 부식 또는 화재로           인하여 사용되지 못하게 될 경우 승강장문이 제 위치에 유지되도록 하는 비           상 가이드 장치가 있어야 합니다.

나. 문 틀

① 삼방틀은 두께 1.5㎜이상의 무늬없는 스테인레스판 광폭형으로 마감하며, 상부에

Hall Position Indicator를 설치하여야 합니다

② 문턱은 경질 알미늄제로 하며, 승강장 바닥에 앙카볼트로 고정시켜야 합니다.

다. 위치표시기 및 호출버튼

① 위치표시기는 디지탈 방식으로 층별 숫자 및 방향표시를 하고, 수평형 또는

수직형으로 설치하여야 하며, 고휘도로 설치하여 낮에도 쉽게 인식이 가능한           것으로 하여야 합니다.

② 호출버튼은 Push식으로 하며, 필요시 일반용 1개를 추가해야 합니다.

③ 외부(지상) 승강장 호출 버튼은 눈, 비 등으로부터 보호해야 합니다.

④ 비상호출 버튼은 카 호출버튼과 식별이 용이한 형태로 설치하여야 합니다.

⑤ 커버 플레이트는 스테인레스판으로 마감하여야 합니다.

라. 도어 인터록 장치

① 각층 출입구마다 설치하여 승강기가 운전 중 출입문이 외부에서 열릴 수 없는

구조이어야 합니다

② 승강기가 도착하였을 경우 승강기 문과 승강장 문이 동시에 개폐되는 구조로

시공하여야 합니다.

2.5.5 레일 및 카운터 웨이트

가. 레 일

① 레일은 승강기 전용으로 특수 제작한 T형강으로 표준길이가 5m인 것을 사용

하여야 합니다.

② 레일은 피트 바닥에서 승강로 상부 슬라브 하부까지 충분한 강도를 가진 브라켓

을 적당한 간격으로 승강로 벽에 취부 하여 설치하며, 견고하고 중심이 정확

하게 설치하여야 합니다.

③ 필요시에는 중간 빔(Beam)재로 보강한 후에 레일을 설치하여야 합니다.

나. 카운터 웨이트

① 카운터 웨이트는 조립 및 분해작업이 용이하게 할 수 있어야 합니다.

다. 가이드롤러

① 카 가이드롤러는 슬라이드 받침대의 탄성(스프링 또는 탄성고무)에 의하여 레           일 면에 적당한 탄력으로 운행되어야 하며 접촉 압력을 용이하게 조정 할 수           있고, 지진이나 기타의 진동에 의해 레일로부터 이탈되지 않는 구조로 직경           125mm 이상의 3축롤러를, 균형추용 가이드롤러는 80mm이상의 3축 롤러를            적용합니다.

라. 권상 로프

① KSD-3514에 부합되는 승강기용 메인로프 안전계수 10이상이어야 하고 직경           은 8mm이상이어야 합니다.

② 와이어 로프 소켓팅은 배빗메탈 채움에 의한 단말 처리를 하여야 합니다.

③ 로프 소켓에는 로프 장력균등장치(스프링)가 장착되어야 합니다.

마. 환기장치

① 승강로내 상부에 필요 시 환기구를 설치하여야 합니다.(발주처 협의)

2.5.6 비상통화장치(인터폰)

가. 카 내부, 지상 및 출입문에는 인터폰 자기를 설치하고 역무실에는 인터폰모기를 설치하여 상호 원할한 통화가 이루어져야하며 기존 통신선을 활용하거나 신설해야 합니다.

나. 엘리베이터에서 비상호출시 역무실과 통화가 연결되지 않을 경우에는 승강기 유지관리업체 또는 자체점검자에게로 자동 통화 연결되는 기존시스템과 연계되거나 비상통화장치를 신설하여야 합니다.

2.5.7 각종 안전장치

가. 각종 안전장치는 “승강기시설 안전관리법” 등 관련법령에 따르며 검사기준에 따라 국가공인기관의 검사에 합격하여야 합니다.

나. 리미트 스위치

① 최상층 및 최하층을 벗어나서 운행하지 못하도록 승강로 상하에 각각 2중으로

방수형 리미트 스위치를 설치하여야 합니다.

다. 비상 정지장치

① 엘리베이터 카가 정격속도의 20%를 초과할 경우 동력을 차단하고 카를 정지시킬

수 있는 과속방지 비상정지장치를 설치하여야 합니다.

라. 상승과속방지장치(개문발차방지장치 포함)

① 엘리베이터 속도를 좌우하는 부품의 고장 및 카의 안전한 운행이 좌우되는 구동기

또는 제어시스템의 어떤 하나의 부품고장의 결과로 승장장문이 잠기지 않고 카           문이 닫히지 않은 상태로 카가 승강장으로부터 벗어나는 의도되지 않은 움직임을           정지시킬 수 있는 장치를 설치하여야 합니다.

마. 과부하 방지장치

① 용량초과시 부저가 울리고, 카 운행이 중단되도록 설치하여야 합니다.

바. 안전부(Safety Shoe) 및 광전장치(Multi Touchless Door Safety)

① 출입문의 어느 위치에서나 신체의 일부나 옷자락 등이 끼었을 때 카가 출발

하지 않고 문이 다시 열리도록 설치하여야 합니다.

바. 비상출구 안전스위치

① 카 천정의 비상출구가 열린 채로 운행하지 못하도록 설치하여야 합니다.

사. 완충장치

① 카 나 카운터 웨이터가 최하층 아래로 낙하할 경우 충격을 완화 하도록 승강로

최하단에 적합한 완충장치를 설치하여야 합니다.

아. 로프이완 감지 장치

① 주로프가 이완되어 균형추와 완충기 틈새가 관련 규정에 만족하지 못하였을 시

이를 감지하여 강제로 승강기 운행을 정지 시키는 장치를 설치하여야 합니다.

2.6 기계실 없는 엘리베이터(MRL) 설치

2.6.1 공사범위

다음 사항을 포함한 엘리베이터 설치 및 관련공사는 계약상대자가 전적인 책임 하      에 시행 되어야 합니다.

가. 엘리베이터의 철거, 설치

나. 엘리베이터의 반입, 반출, 양중

다. 엘리베이터 구동장치 등 주요 구성부

라. 각부 지지대 및 지지대 받침대(기초)의 시공(필요 시)

마. 현장 토목 및 건축구조물에 따른 경미한 수정 또는 보완공사

바. 구조물과 엘리베이터 간 틈새마감공사

아. 기계설비 중앙제어반에서 제어 및 감시하기 위한 접점과 단자 설치

자. 승강로내의 콘센트 및 조명설비

차. 기타 시설보완 등

2.6.2 현장조사

가. 작업구간의 건물 층고, 설치부위의 개구부 위치 및 크기

나. 양중용 후크 설치 위치 및 체인 블록 설치장소 확인

2.6.3 자재반입 및 설치

가. 자재 현장 반입 시 안전에 대한 조치를 취하고 작업을 하여야 합니다.

나. 엘리베이터의 각 부분을 현장 조립 시 뒤틀림 등이 없도록 설치하여야 하며,

설치 후 정확히 설치되었는지 검사를 하여야 합니다.

다. 엘리베이터 설치조건이 건축구조물과 상이한 경우 발주처와 협의하여야 하고,

건축마감선의 일치여부를 확인하여야 하며, 파손 시 원상태로 복구하여야 합니다.

라. 모든 자재의 내․외면은 제작 시 공장에서 적절히 표면처리 한 후에 방청처리를

하여야 하며, 운반 또는 현장 설치 시 손상된 부분은 재시공하여야 합니다.

마. 현장 공정에 맞춰 적기에 반입 설치하되, 반입에 위험이 있는 장소는 적합한          보완설비를 설치하고 감시원(교통안내원 등)을 반드시 배치하여 사고를 사전에         예방하여야 합니다.

바. 반입 및 설치작업은 이용시민의 불편을 최소화하기 위하여 영업종료 이후에           시작하여 영업시작 이전에 작업을 종료하는 것을 원칙으로 하며, 주간작업은          발주처의 확인을 득한 후 실시할 수 있습니다.

아.  MRL 엘리베이터는 관계법령에서 정하는 기준에 적합하도록 설치하여야 하며

마감작업 후 준공청소를 시행하여야 합니다.

2.7 엘리베이터 철거

2.7.1 철거 전 가설칸막이, 현수막, 배너, 바닥 및 자동개집표기(해당 호기만) 보양재         등을 설치하여 시운전 완료 시까지 유지하여야 하며, 이미지 제고를 위한 가설         칸막이 랩핑 시안을 협의하여 시공하여야 합니다.

2.7.2 유압장치 기계실 및 엘리베이터 승강로, 대합실 등 엘리베이터와 관련된 모든          시설을 철거합니다. 단, 유압모터, PCB기판 등 발주처가 요구하는 일부 부품은         지정장소에 반납합니다.

2.7.3 철거에 따른 건축손상 부분은 미관을 고려하여 재시공하되 마감재 선정은 발주처와

협의하여야 합니다

2.7.4 수급인은 유압식 엘리베이터 철거 전 발주처에 보고 후 시행하여야 합니다.

2.7.5 발생 폐자재 및 고재는 수급인이 당일 일괄수거 처리를 원칙으로 하되 필요시

발주처의 승인을 득한 후 반출시기를 조정할 수 있습니다.

2.7.6 발생 폐자재는 반드시 폐기물 처리업체에서 적법한 절차에 따라 처리하고 관련

자료를 발주처에 제출하여야 하며 처리비용은 본 계약에 포함된 것으로 합니다.

2.7.7 수급인은 해당역에서 고객동선 관련 안내문 등을 추가로 요구 시 적극 대응하여

민원을 최소화 하여야 합니다.

2.8 콘크리트 파취 및 철거

2.8.1 승강로 구동장치 빔구조물(지지보) 설치를 위한 콘크리트 파취는 구조물의 손상이

최소화 될 수 있도록 코어링 시공방식으로 시행하여야 합니다.

2.8.2 홀실 제어반 설치공간 콘크리트 철거는 구조물에 충격 등이 최소화 될 수 있도록

시공하여야 합니다.

2.8.3 발생 폐자재는 반드시 폐기물 처리업체에서 적법한 절차에 따라 처리하고 관련

자료를 발주처에 제출하여야 하며 처리비용은 본 계약에 포함된 것으로 합니다.

2.9 금속관 배관(아연도후강전선관) 공사

2.9.1 전선관은 KSC-8401에 의한 KS 제품을 사용하여야하며 전선관용 부속품은 KS

규격에 적합한 제품을 사용하여야 합니다.

2.9.2 관의 굴곡반경은 관내경의 8배 이상으로 하고 굴곡 각도는 90°를 넘어설 경우 노멀 밴드를 사용하여야하며 1구간 굴곡은 3개소 이내로 하고 굴곡 각도의 합이 270°를 넘어서면 안됩니다.

2.9.3 노출 배관의 지지는 클램프 또는 U볼트를 사용하고 전선관 직관부의지지 간격은

2 m 이내로 하여야 합니다.

2.9.4 관의 절단면은 관절단기 등을 사용해서 매끈하게 하고, 금속제 부싱 또는 절연 부싱을 취부하여야 합니다.

2.9.5 접지를 하는 배관은 관상호 및 관과 박스 사이에 충분한 굵기의 연동선을 사용

하되 접지용 동 클램프를 사용하여야 합니다.

2.9.6 풀박스는 전선의 교체나 접속을 쉽게 할 수 있도록 설치하여야 하며 풀박스와

관로에 물기 및 먼지 등이 침입하지 않도록 하여야 합니다.

2.9.7 전선관 및 풀박스에는 타 시설물과 구별할 수 있도록 “E/V 전기”, “E/V 자동제어” 스티커를 2m 간격으로 부착하여야 합니다.

2.9.8 본 시방에 명시되지 않은 사항은 “건축전기설비공사 표준시방서” 및 “전기설비 기술기준“ ”전기내선규정” 기준을 적용하여야 합니다.

2.10 옥내배관 공사

2.10.1 전선 및 케이블은 KS 규격품을 사용하여야 하며 주 재료는 다음과 같습니다.

가. 0.6/1kV 가교폴리에틸렌절연시스트레이용케이블 : F-CV

나. 0.6/1kV 가교폴리에틸렌절연비닐시스케이블 : F-GV

다. 450V/750V 저독성난연가교폴리올레핀절연전선 : HFIX

2.10.2 전선 접속에 사용된 테이프, 콘넥터, 단자  등은 KS 규격에 적합하여야 합니다.

2.10.3 전선의 박스내 접속은 전선 콘넥터를 사용하여야 하며, 전선콘넥터는 KS 규격품을

사용하여야 합니다.

2.10.4 전선의 접속은 배관내에서는 절대 금하며 배관용 박스 및 풀 박스 또는 기구 내에서만 시행하고 각종 배선은 점검이 용이하도록 하여야 합니다.

2.10.5 전선의 접속은 전선의 허용전류에 의하여 접속부분의 온도상승 값이 접속부 이외의

온도상승 값을 넘지 않아야 합니다.

2.10.6 심선과 기기의 말단 접속은 압착단자를 사용하여야 합니다.

2.10.7 전선과 기구단자와의 접속이 풀릴 우려가 있는 경우는 2중 너트 또는 스프링

와셔를 사용하여야 합니다.

2.10.8 전선의 분기는 분기점에 장력이 가해지지 않도록 시공하여야 합니다.

2.10.9 본 시방에 명시되지 않은 사항은 “건축전기설비공사 표준시방서” 및 “전기설비 기술기준“ ”전기내선규정” 기준을 적용하여야 합니다.

2.11 칸막이 설치

2.11.1 승객 통행공간과 공사현장을 명확히 구분할 수 있도록 칸막이를 설치하고 각           층마다 별도의 출입문 및 시건장치를 설치하여 승객의 공사장 내 진입을 미연          에 방지하여야 합니다.

2.11.2 가설칸막이 출입문 열쇠는 발주처 감독 및 해당 역의 역무실에 제공하여야 합니다.

2.11.3 칸막이 설치에 따른 공사장의 범위는 공사추진에 필요한 최소 규모만을 확보

하여 승객의 통행에 지장이 없도록 하여야 합니다.

2.11.4 칸막이의 모서리 부분은 사람이 부딪쳤을 때 신체에 상해를 주지 않게 탄력성          이 있는 재료(스폰지 등)로 보호 조치하여아 합니다.

2.11.5 공사 대상 엘리베이터로 유도되는 장애인용 점자타일은 장애인의 동선 회피를          위해 미끄럼방지매트 등으로 가리는 조치를 하여야 합니다.

2.12 예비품

수급인은 엘리베이터 준공 시 다음의 예비품을 납품하여야 합니다.

가. 버튼(열림, 닫힘, 상승, 하강, 비상호출 및 층선택버튼) : 8 Set

나. 도어 멀티센서 (설치규격)                           : 2 Set

다. 도어 컨트롤러 (설치규격)                           : 2 Set

라. 제어반 각종기판(메인,안전,운전반,층표시기판)        : 2 Set

마. 제어반 인버터 (설치규격)                           : 2 EA

바. 홀도어 A’SSY (설치규격)                           : 2 Set

제3장 시험, 검사, 시운전, 성능안정화

3.1 적용

엘리베이터의 시험 및 검사(이하 “시험”이라 한다)는 본 시방서 규정에 의한 설계 및 제작검증과 성능확인을 위하여 시행하며, 한국산업규격(KS), 승강기시설 안전관리법 등 관계법령을 준용하여야 합니다.

3.2 적용 시험 및 검사내용

3.2.1 외관, 구조 및 치수검사

3.2.2 성능 및 구동, 속도시험

3.2.3 기타 검사, 시험

가. 수급인은 엘리베이터를 설치하기 위한 제작부품을 반입장소에 반입하기 전에

발주처에 중간검사를 요청하여야 하며, 그에 따른 비용 및 검사에 필요한 설비와

기계, 기구의 운반 등 검사 보조에 필요한 기타사항을 제공하여야 합니다.

(단, 발주처 사정에 의해 중간검사를 생략 할 수 있다.)

나. 기타 발주처가 필요로 하는 시험

3.3. 시험계획

3.3.1 일반

가. 수급인은 계약상의 성능 및 요구사항을 확인할 수 있는 시험계획을 작성․제출

하여 발주처의 승인을 받은 후 시험을 시행하여야 합니다.

3.3.2 시험계획 내용

가. 시험계획서에는 다음의 내용이 포함되어야 하며, 수급인은 계약상의 요구사항을 만족시키는데 필요하다고 생각되는 사항을 추가하여야 합니다.

① 시험계획 전반에 관한 개요설명

② 시험에 사용되는 기기 및 부속설비

③ 시험의 종류, 판정기준 및 시험방법

④ 시험 시행기관

⑤ 기타 필요사항

나. 시험에 사용되는 기기 및 부속설비 중 공인기관에 의해 성능시험을 실시한 경우

시험성적서, 인증서 등으로 대체할 수 있으며, 발주처의 요구가 있을 경우 추가

시험에 응해야 합니다.

3.3.3 시험결과 조치

가. 시험결과 보고서에는 시험결과를 보증할 수 있는 자료가 포함되어야 합니다.

나. 부품 공급자의 시험보고서는 계약자의 확인을 받아 발주처에 제출되어야 합니다.

다. 시험결과가 성능 및 기능 등 요구사항을 충족시키지 못하였을 경우에는 수급인

(제작자)은 수정 보완계획을 작성하여 수정 보완작업을 시행하고 재시험을 시행

하여야 합니다.

라. 모든 시험이 완료되면 종합적인 시험결과 보고서를 작성하여 준공시 발주처에

제출하여야 합니다.

3.4. 시운전

3.4.1「시운전」은 엘리베이터 설치 완료 후 정상가동 이전 가동시험을 말하며 5일          이상(10:00 ~ 16:00) 실시하여야 합니다.

3.4.2 시운전 시 설비관제 감시반과 연결하여 제반시험을 실시하고 시운전 기간 중          승객이 이용할 수 없도록 안전휀스 설치, 시운전 안내문 부착 등 안전 사고 예         방에 철저를 가하여야 합니다.

3.4.3 발주처는 시운전 기간 중 공인시험기관의 검사항목과 중복되는 사항에 대하여도         필요 시 재시험을 요구할 수 있으며, 수급인은 이에 협조하여야 합니다.

3.4.4 가동시험결과 이상이 없고 공인기관 검사에 합격한 후 정상가동하여야 합니다.

3.4.5 공인기관 검사확인증과 함께 준공검사 요청 시 시운전 결과보고서를 발주처에

제출하여야 합니다.

3.4.6 수급인은 엘리베이터 제어반 및 프로그램 사항에 대하여 발주처에 기술 교육을         시행하여야 합니다.

3.5 성능안정화 및 보수책임 기간

3.5.1 「성능안정화 및 보수책임 기간」은 정상가동일로부터 6개월 이상으로 수시검사 후 자체점검 6회, 고장처리는 마지막 자체점검 월 말일까지 실시합니다.

3.5.2 성능안정화 기간 동안 이상 발생 시 완전보수 완료하여야 성능안정화 기간이 종료 된 것으로 간주합니다.

3.5.3 수급인은 보수책임기간 동안 행하는 점검, 유지, 보수는 발주처의 기존 승강기

유지관리지침과 동일하게 실시하여야 합니다.

붙임

엘리베이터 명세서

구분	역사명	호기	규 격			수량 (대)	비고
			형식	타입	운행 거리(m)
1	경인교대입구역	2	유압식 15인승/3stop	장애인용 일반형	10.0m	1	내부
2	부평삼거리역	2	유압식 15인승/4stop	장애인용 일반형	15.37m	1	내부
3	부평역	2	전기식(기계실) 13인승/5stop	장애인용 전망용	19.07m	1	외부 (에어컨설치)
4	예술회관역	2	전기식(기계실) 15인승/4stop	장애인용 일반형	23.37m	1	외부 (에어컨설치)
계		4 대

예비품 명세서

구분	품 명	규 격	단위	수량	비고
1	버튼	열림,닫힘,상승,하강, 비상호출 및 층선택버튼	SET	8
2	도어 멀티센서	제작사 규격	SET	2
3	도어 컨트롤러	제작사 규격	SET	2
4	제어반 각종기판	메인기판, 안전기판, 운전반기판, 층표시기판	SET	2
5	인버터	제작사 규격	EA	2
6	홀도어 A’SSY	제작사 규격	SET	2