시  방  서

공사명 : 산학협력연구관 화물용, 승객용 승강기 구매설치

2018. 10.

광 주 과 학 기 술 원

승강기 설치 일반 시방서

1. 적용범위

본 시방서는 광주과학기술원 산학협력연구관 신축 건물의 화물용, 승객용 승강기 설치공사에 소요되는 승강기의 제작 및 현장설치에 대하여 적용한다.

2. 관련법규

이 규격에 특별히 기술되지 않는 사항에 대하여는 건축법, 주택건설촉진법, 전기공사업법, 승강기시설안전관리법 등 관련법에 적합하도록 제작․설치하여야 한다.

3. 승강기 성능

계약자는 이 규격서(도면, 시방서)에 누락된 사항이 있더라도 승강기시설안전관리법에 따라 최상급의 원자재를 사용하여 통상적인 사용에서 전혀 지장이 없는 안전한 승강기 기능을 발휘하도록 제작 및 설치하여야 한다.

4. 어구해석

본 규격서의 승강기 규격과 도면상 불명확한 부분은 반드시 행정안전부의 승강기 검사기준, 전기용품안전기준 및 운용요령(별표 2) 및 발주자와 계약자의 협의 결과에 따라 시행하여야 한다.

5. 사용자재

이 규격에 의거 사용할 자재는 한국산업규격(KS) 품질이상이어야 하며, KS품이 없을 때는 시중 최상급자재를 사용하여야 한다. 다만, 승강기시설안전관리법에서 규정한 승강기부품은 법률에서 정한 안전인증 지정기관의 안전인증을 받은 제품을 사용하여야 한다.(예비품 및 정비공구 포함)

6. 색상 및 무늬

승강기 내․외부 마감 색상과 무늬 형태 등은 건물 내․ 외부의 색상을 고려하여야 하며, 제작 및 설치 전에 발주자의 승인을 받아야 한다.

7. 업체 참여자격

승강기 직접생산증명서 보유업체 및 건설산업기본법에 의해 승강기 설치 공사업 등록을 필한 중소기업기본법에 규정된 업체이어야 한다.

8. 안전관리

계약자는 승강기 승강로 내에 안전망 설치, 출입구에 위험표지판 설치 등 제반 안전조치를 취하여야 하며, 승강기 설치 시에 일어나는 안전사고에 대하여는 모든 책임을 진다.

9. 제작도면 승인

본 승강기는 승강기의 검사표준규격(KSB6831), 화물용승강기표준규격(KSBISO4190-2)에 의한 안전성이 충분히 확보될 수 있도록 진동․소음 및 고주파 발생 등에 대한 장애 방지책을 구체적으로 수립하여 발주자의 승인을 득한 후 제조 및 설치하여야 한다.

가. 제작 전 : 승인용 제작도면 및 설명서 각 3부

나. 납품 시

⑴ 납품에 따른 완성도면 및 취급설명서  3부 및 CD 2장

⑵ 공인기관 완성검사 확인증(사본 포함)  3부

⑶ 비차열 도어 시험성적서 원본1부 및 사본 2부

10. 승강기 검사

가. 중간검사

레일, 권상기 설치용 빔, 브라켓 설치 등과 같은 주요공정은 발주자의 중간검사를 받아야 하며, 중간검사 합격 후에 후속작업을 시행할 수 있다.

나. 완성검사

계약자는 승강기 설치가 완료되면 승강기 제조 및 관리에 관한 법률이 정하는 바에 따라 완성검사를 필한 후 검사필증과 비상 연락번호를 승강기 카 내부에 부착하여야 한다.

11. 기타사항

가. 타 공사와 관련되는 승강기의 설치공사는 발주자(또는 감리원)와 반드시 사전에 협의 조율하여 공정이 지연되지 않도록 하여야 하며, 계약자는 건축 현장진행자와 상호 간섭되는 건축사항에 대하여 사전에 충분히 검토 협의하여 승강기 설치로 인한 문제가 발생되지 않도록 하여야 한다.

나. 계약자는 승강기의 현장 반입 전에 반드시 모든 주요의장부분(도어, 문틀, 카벽 등)은 비닐보호 테이프 등으로 보양하여 표면의 훼손을 방지할 수 있도록 한다.

다. 계약자는 승강기 설치공사에 따른 소음, 진동 및 고조파(SPD설치) 발생에 대한 방지대책을 구체적으로 수립하여 제작도면과 같이 제출하여 승인을 받은 후 설치공사를 시행하여야 한다.

라. 계약자는 승강기 설치에 필요한 제반 모든 조건 등을 스스로 확보하여 전체 관련 공정에 차질이 없도록 설치 완료하여야 한다.

12. 무상보수

승강기 설치완료 후 계약자는 최종 시운전 완료 확인일(건축공사 준공일)로부터 3개월간은 무상으로 보수하여야 함은 물론, 이 기간에는 매월 1회 이상 공동주택관리령에 의한 안전관리진단과 승강기 제조 및 관리에 관한 법률에 의한 자체검사를 실시하고, 운전 조작반 상부에 안전점검 결과를 표기하고, 또한 그 결과를 발주자에게 서면 통보하여야 한다.

13. 비용부담

다음에 소요되는 비용은 계약자 부담으로 한다.

가. 승강기 제작․납품 및 건물내의 설치공사를 위하여 사용하는 비용(전기요금 등)

나. 승강기내에 설치하는 기기설치공사 일체와 공사중 구조물 손상부분의 복구 및 안전소홀로 인하여 발생하는 모든 비용

다. 승강기설치완료 후 완성검사, 자체검사, 각종점검 및 보수 등에 소요되는 일체의 비용

14. 납품 및 하자보수 보증

가. 납품기한 : 계약일로부터~2020.6.30.(단, 건축공사 관련 공정과 연계시행)

나. 계약자는 승강기제조 및 관리에 관한 법률시행령 제7조 (승강기의 사후 관리)의 규정에 의거 사용설명서 및 품질 보증서를 교부하여야 한다. 또한, 사용자의 고의 또는 천재지변에 의한 사고를 재외하고는 승강기의 제조 및 설치로 인한 하자사항은 시운전 완료 확인 후 3년간 품질을 보증서를 제출하고, 하자보수 지연에 따른 모든 안전사고에 대하여 책임을 진다.

15. 안전인증서 제출

승강기 제조 및 관리에 관한 법률에서 규정한 형식승인 대상품목(조속기, 비상정지장치, 완충기, 상승과속방지장치(개문출발방지장치 포함), 승강장 문 잠금 장치에 대하여는 발주자가 그 안전인증서를 요구할 시 계약자는 이를 즉시 제출하여야 한다.

16. 승강기 유지 및 운행에 관한 용역계약

계약자는 승강기의 시운전 완료일(건축공사 준공일)로부터 무상보수기간 3개월이 완료되는 시점에서 20일전까지 발주자와 승강기 보수등록 업자 간에 승강기 유지 및 보수에 관한 용역계약이 체결되어야 함을 서면 통지하여야 한다.

17. 보호

계약자는 완성검사를 필한 후 카 내부 및 삼방틀 손상방지를 위하여 합판 등으로 보양하여 철거 요청 시까지 보존하고 발주처와 협의하여 철거하여야 한다.

화물용 엘리베이터 제작 설치 특기시방서

주요제원

용 도		화물용 엘리베이터	비고
적 재 용 량		3,000 Kg
대 수		1대 (산학협력연구관 1개소)
속 도		45m / min
정 지 층 수		4층 4STOP 및 1층 전후면 관통형
제어 및 운전방식		인버터방식(VVVF제어) 및 전자동+수동운전
건축조건	승 강 행 정	16,000mm	건축도면 참조
	오버헤드높이	4,100mm	〃
	PIT 깊이	1,800mm	〃
CAR 규격 및 재질		폭:2,800mm, 깊이:3,300mm, 높이:2,650mm
		◎ 벽 체 : STS HAIRLINE 1.5t이상 ◎ 바 닥 : 철판 6.0T 및 PVC타일 설치
출입문 규격 및 재질(CAR / HALL)		폭 : 2,800mm, 높이 : 2,650mm	전층 방화도어
		SUS-HAIRLINE E/T 1.5t
		2 PANEL UP SLIDING DOOR OPEN
삼 방 틀		STS-HAIRLINE 1.5t
문 턱		강판 6t
부 속 장 치		인터폰, 직접통화장치, 비상전원장치, 로프브레이크, 하중검출장치,비상구,바깥디지털표시기능,음성안내 등
카 위치표시기		LED점등 디지털방식
동력전원		3∅380V 60Hz
기 타		승강기검사 기준 적용

2. 기본구조의 제조 및 설치

2.1. 카(CAR)

2.1.1 플랫폼 (PLATFORM)

(1) 형강을 주재질로 하여 견고하게 제작하여야 하며, 바닥 후레임은 형강재를 사용           하고 바닥은 4.5mm 이상의 강판을 깔아 방화구조로 견고하게 제작하여야 한다.

(2) 카 바닥의 전면에는 폭이 출입구 폭에 해당하고 적절한 길이의 차폐판을 설치            하여 운전자의 추락 및 끼임을 방지하는 구조이어야 한다.

2.1.2 내부구조 (CAGE)

(1) 카 내실은 뒷면을 형강으로 보강하고 STS HAIRLINE 1.5t이상 재질을 사용하여           벽판을 견고하게 제작, 조립 하여야 한다.

(2) 천장에는 한변의 길이가 400mm 이상이고, 면적 0.2 m2 이상의 비상구 출구를           설치하며, 바깥쪽에서만 열 수 있는 구조로 하고, 비상구 출구가 열렸을 때는            엘리베이터가 운전되지 않도록 하여야 한다.

2.1.3 카내 설비

(1) 조명기구는 천장에 배치하여 쾌적한 분위기를 조성할 수 있도록 한다.

(2) LED 점등에 의한 디지털 방식으로 카의 위치를 나타내는 표시기 및 안내 문구          표시기를 설치하여야 한다.(수평 또는 수직형)

(3) 카 운전조작반을 설치하여야 한다.

카 운전조작반은 카내부 의장과 조화를 이루어야 하며, 다음기능을 갖추어야 한다.

- 카 조작용 행선 및 층버튼(PUSH BUTTON방식, 취소버튼기능),음성안내 등

- 행선 방향표시등

- 비상호출 버튼 및 동시 통화방식 인터폰(비상 직접통화장치 포함)

- 비상정지 및 조명 스위치

(4) 용도, 적재하중 등을 표시한 표찰을 부착하여야 한다.

(5) 충전식 축전지를 사용한 정전시 비상등을 설치하여야 한다.

(6) 천장 상부에는 점검용 콘센트, 점검용 저속운전 개폐기, 안전스위치, 착상유도장치

등을 설치하여야 한다.

2.1.4 출입문 (CAR DOOR)

(1) 카의 상부에는 직류전원 또는 교류전원을 사용한 전자동 3매문 상하 개폐방식            으로서, 도어판넬의 휨, 비틀림 현상이 발생하지 않도록 특수 제작하여야 하며,           문이 닫혀지는 부분에는 완충고무를 부착하고 출입문 안전장치인 광전 SENSOR           장치를 부착하여야 한다.

(2) 도어행거는 베아링을 사용하여 견고히 하며 충분한 강도와 구조를 갖고 출입문이

정숙 원활히 작동하여야 하고, 빈번한 동작에도 견딜 수 있어야 한다.

(3) 출입문 입구 위에 카 위치 표시기를 설치하여야 한다.

(4) 카 문턱 (CAR SILL) : 강판 4.5t이상으로 형강재를 사용하여 시공한다.

2.2. 승강장 (HALL)- 방화구조

2.2.1 출입문 (HALL DOOR)

카의 출입문과 동일한 재질(SUS HAIRLINE 1.5t이상)의 방화도어로 제작하여야 하며

설치완료시 공인기관의 방화도어 시험성적서를 제출하여야한다.

2.2.2 삼방틀 (JAMB)

폭 200mm 이상으로 STS HAIRLINE 1.5t이상 재질을 사용하여 건축마감 디자인과          조화를 이루도록 제작 설치하여야 한다.

2.2.3 문턱 (HALL SILL) 및 바닥

강판 6t이상으로 형강재 및 PVC타일을 사용하여 승강장 바닥에 견고하게 설치하여야 한다.

2.2.4 호출버튼 (HALL BUTTON) 및 층 표시기 (HALL INDICATOR)

버튼은 응답 점등식으로 호출내용을 알리는 램프가 점등되도록 하며, 층 표시기는          디지털 방식으로 제작시공하고, 삼방틀에 일체화되도록 제작 시공하여야 한다.

2.3. 승강로

2.3.1 레일(RAIL) 및 레일 브라켓

(1) 엘리베이터용으로 특수 제작된 T형 레일을 사용하고, 그 길이는 5m를 표준으로           하며 3면은 정밀가공으로 공차는 ±0.05mm로 한다.

(2) 레일은 피트바닥에서 승강로 상부 슬라브 하단까지 설치한다.

(3) 레일브라켓은 충분한 강도를 가진 평강 또는 형강으로 제작하고 승강로벽에 레일의

중심이 일치하도록 견고하게 설치하여야 한다.

(4) 레일과 가이드 슈의 윤활을 위한 급유장치를 설치하여야 한다.

2.3.2 가이드 슈 (GUIDE SHOE)

(1) 슬라이딩형으로 받침대의 탄성(스프링 또는 탄성고무)에 의해 레일면을 탄력으로           밀착시켜 운행되며 접촉압력을 용이하게 조절할 수 있는 구조이어야 한다.

(2) 별도의 오일 급유장치에 의해 레일면과 접촉이 원활하여야 한다.

2.3.3 이동 케이블 (TRAVELING CABLE)

엘리베이터용으로 제작된 케이블을 신호용과 제어용으로 사용하여야 한다.

2.3.4 권상로프 (MAIN ROPE)

KSD-3514에 부합되는 승강기용 로프로서 안전계수 12이상의 규격 및 본수를

적용 시공하여야 한다.

2.3.5 승강로 내의 구멍 막기 및 PIN 제거작업을 하여야 한다.

2.4. 기계실

2.4.1 권상기(Geard Motor형)

1) 구동 쉬브는 고급 주철재로서 항상 균등한 견인력을 유지할 수 있도록 특 홈을           정밀가공하고 그 직경은 메인 로프 직경의 40배 이상으로 한다.

2) 권상기용 받침대는 견고한 주철재 또는 형강을 용접 가동제작하며 하중에 충분히          견딜 수 있어야 한다.

3) 영구자석동기전동기를 이용한 경우 콤팩트타입의 기어레스(AC-GEARLESS)

방식을 채용하고, 고효율로 우수한 승차감과 정숙성을 유지하도록 하고 주 도르레와

권상기 및 브레이크를 같은 축상에 배치한 심플한 구성으로 승강로 상, 하부에 배치

하여 공간 활용이 유리하도록 하여야 한다.

2.4.2 브레이크

1) 직류전자기식으로 정격하중 125%를 실어서 하강 운행할 경우에도 카를 감속            정지하고 유지하는 능력을 갖추도록 하며, 브레이크는 다음의 어느 경우에도              안전장치에 의하여 작동운행 할 경우에도 완전히 이를 파악 제동하는 능력을 갖추고         BRAKE SHOE는 엘리베이터가 정지시 강력한 스프링에 의해 좌우균등한 힘으로          동시에 브레이크 드럼을 파악해 카의 이동을 확실하게 정지시킬 수 있어야 한다.

2) 스프링은 전자기식 장치에 의하여 제어되며 그 힘은 자유로이 조절할 수 있도록          하고 운전중에는 항상 개방되어 전류를 차단함과 동시에 제동작용이 되야 한다.

3) 브레이크의 제어회로는 다음 어느 경우에도 안전장치에 의해 작동되도록 한다.

-  승강행정의 양쪽 한계에 도달하였을 때  /  카가 과속도에 도달하였을 때

-  정전이 되었을 때 /  카의 비상정지 스위치가 작동하였을 때

-  카의 안전운행을 유지하는 일부에 결함 발생하였을 때

2.4.3 전동기

엘리베이터용으로 특수 제작된 것으로써 비교적 작은 시동전류로 큰 회전력을

얻을 수 있고 빈번한 시동에도 충분히 견딜 수 있어야 한다.

2.4.4 제어반

1) 철재자립형 구조이며 철제함 두께는 1.6mm 이상의 강판재를 사용하며, 승강기          안전운행에 필요한 모든 기기를 갖추어야 하며 보수의 용이성을 위하여 쉽게           점검할 수 있는 구조로 한다.

2) 출입구 개폐시간 변경조정 기능이 있어 HALL의 부름버튼 및 CAGE 운전조작반의          행선버튼 조작에 의한 SERVICE 부름 등록을 MICRO COMPUTER에 원하는             시간을 기억시켜 출입구 개폐작동을 자동적으로 수행하는 기능을 하여야 한다.

3) 에너지 절감기능이 있어 HALL 부름이 전혀 없는 경우 CAGE 조명과 환기를             자동적으로 휴지시켜 불필요한 전력소모를 예방하는 기능을 채용하여야 한다.

4) 콘트롤반(제어반 1차측)에는 SPD 및 고조파 저감 장치를 설치하여야 한다.

3. 안전장치

3.1. 승강로 부분

3.1.1 조속기

카가 정격속도를 초과하여 운행하는 경우, 정격속도의 130%를 초과하기 전에       과속 안전 스위치를 동작시켜 전동기의 동력을 차단하고, 140%를 초과하기         전에 로프를 캣치하여 비상정지 장치를 작동시켜 카를 강제로 정지시켜야 한다.

3.1.2 리밋 스위치

카가 최상층 또는 최하층을 초과하여 운행하지 않도록 승강로의 종단층에 리밋스위치를 설치하고, 카가 종단층에 도달한 경우 동작하여 운행 방향으로 카를 감속, 정지  시켜야 한다.

3.1.3 파이널 리밋 스위치

리밋스위치가 동작하였는데도 카가 종단층을 초과하여 운행하는 경우, 확실하게  운전을 정지시키기 위하여 승강로의 상하 최종단에 설치한다. 파이널 리밋스위치가 동작한 경우, 카와 승강장 부름에 의한 자동운전은 불가능하다.

3.1.4 완충기

카의 미끄러짐(Slip) 발생 또는 이상하강에 의한 피트와의 충동 충격을 최소화하기 위하여 엘리베이터의 속도에 따라 스프링식으로 설치한다.

3.2. 카부분

3.2.1 비상 구출구 : 카의 천장에 설치하며 다음과 같이 구성되어야 한다.

(1) 카의 안쪽에서는 열리지 않는 구조이어야 한다.

(2) 카의 천장 상부에는 외부에서 열 수 있는 잠금장치가 부착되어 있어야 한다.

(3) 잠금장치는 외부에서 별도의 열쇠없이 용이하게 열 수 있어야 한다.

(4) 비상구출구가 열렸거나 잠금장치가 개방되었을 경우에는 카가 운행되지 않도록           하는 전기적 안전장치가 있어야 한다.

3.2.2 비상호출버튼 및 인터폰. 비상(직접)통화장치

(1) 인터폰은 동시통화방식으로 친기에는 송수화기, 자기에는 마이크 및 스피커를            설치하여 상호간에 호출 통화(2개소)가 가능하여야 하며, 비상(직접)통화장치를           설치하여 인터폰과 통화 않 될시 지정된 번호로 호출이 가능 하여야 한다.

(2) 정전시 1시간 이상 통화가 가능하도록 자동충전식 배터리를 설치한다.

3.2.3 비상정지장치

조속기와 연동되어 카 하부에 설치된 기계식 안전장치로 카의 하강속도가 정속도의 140%를 초과하기 전에 조속기의 동작에 의해 작동하여 레일을 죄어 카를 강제 정지시켜야 한다.

3.2.4 차폐판(Apron)

승강로와 카 바닥면의 수평간격을 일정치 이하로 유지하기 위하여 카의 출입구 하단에 설치하며, 카가 층과 층 중간에 정지하는 경우, 운전자의 추락을 방지하는 구조로 한다.

3.2.5 과부하 경보장치

카의 적재하중을 감지하여 용량초과시 경보를 울리며 출입문을 개방한 상태로 운행을 정지하여야 한다.

3.2.6 출입문 안전장치

(1) 도어가 닫히는 도중 승장버튼이나 카내 열림버튼을 누르는 경우, 도어는 즉시            반전하여 열려야 한다.

(2) 카가 운행중이거나 정지위치 이외의 곳에서는 출입문이 열리지 않아야 한다.

(3) 광전 SENSOR를 설치하여 물건이 끼일 때 자동으로 다시 열리게 되고 문이              완전히 닫히지 않으면 엘리베이터가 출발하지 않아야 한다.

3.2.7 CAR 착상 보정장치

CAR정지시 자연하강으로 75mm이상 초과할 때 이를 자동적으로 보정시켜 착상을 맞추어야 한다.

3.3. 승장부분

3.3.1 인터록 스위치

승장도어는 카가 해당층에 없는 경우, 기계적 안전장치에 의해 승장에서는 자동으로 열릴 수 없는 구조로 하며, 전층의 승장도어 또는 카도어 중 어느 한 곳이라도 열려 있는 경우, 카는 운행되지 않아야 한다.

3.3.2 승장도어 키(Key)장치

승장도어의 상부 또는 하부에 위치하여 평상시 승장에서는 열 수 없는 구조로 하며 정전시 또는 비상시에는 승강로밖에서 특수 제작된 승강기 전용의 Key(열쇠)에 의해 도어를 열고, 카내의 승객을 구출할 수 있는 구조이어야 한다.

4. 서비스 기능

4.1. 광전장치

승장Jamb 및 카벽 광전장치에 의해 운전자의 출입 또는 물체가 감지되면 도어를 반전시켜 운전자 또는 물체를 보호하며, 도어가 신체에 직접 접촉 불쾌감을 해소할 수 있도록 한 장치이어야 한다.

4.2. Parking기능

운전자의 부름이 없는 경우, 승장 혹은 감시반에 설치된 Parking SW.를 조작하면 카내 등록층의 최종 서비스 완료후 엘리베이터를 미리 설정된 파킹층으로 자동 복귀시키고 휴지시키는 장치로 휴일 또는 야간 등에 편리하며 또한 에너지 절감이 가능하다.

4.3 취소버튼 및 음성안내 기능

내부 버튼(층 포함)은 LED푸시버튼 및 버튼 2번째 눌러을 때 취소에 대한 음성안내 가 송출되는 장치 이어야한다.

5. 예비품 및 정비용 공구(승강기 1대당)

∘ 점검등(코드부)       1개          ∘ 수동조작 절환용 열쇠    2개

∘ 출입문 열쇠          2개          ∘ 수동조작 핸들           1개

∘ 층표시기(HPI)        1개          ∘ 홀위치및버튼(HIB)       1개

∘ 상, 하향 버튼       각1조         ∘ 스패너 세트             1조

∘ 드라이버 세트       1조           ∘ 플라이어                1개

∘ 펜치                1개           ∘ 몽키렌치                1개

∘ 손 망치             1개           ∘ 기름치개                1개

∘ 구리스 주입구       1개           ∘ 공구 박스               1개

6. 제외공사

6.1. 엘리베이터 기계실

6.1.1 기계실 중량물 반입구 설치 및 공사완료 후 마감공사

6.1.2 기계실내 분전반 및 조명시설 설치공사

6.1.3 승강기 기계실 바닥의 승강기 설치에 필요한 배관공사후 신더콘크리트타설 및            마감공사

6.1.4 기계실 바닥의 로프구멍 재시공 및 막음공사

6.1.5 기계실 환기 및 냉난방 설비공사

6.1.6 기계실 방음 및 단열 시공공사

6.1.7 기계실 천정의 훅크 설치공사

6.1.6 기계실 출입문  설치 및 시건장치

6.2. PIT

PIT바닥내 완충기 설치후 콘크리트 타설 및 방수공사

6.3. 승장

6.3.1 승강장의 엘리베이터 관련 부품 설치후 마감 및 도장공사

6.3.2 문틀(JAMB) 설치후 몰탈 채움공사

6.3.3 PIT점검용 사다리 및 콘센트 설치공사

6.3.4 PIT 완충기 취부후 마감공사(신다 콘크리트 작업)

6.4.기타

6.4.1 피트에서 방재실(또는 감시실)까지의  인터폰용 전선의 배관 및 배선공사

6.4.2 화재경보 설비공사

6.4.3 승강기 설치 및 시운전에 필요한 전력 및 공사용수의 공급

6.4.4 기타 건축부분에 속하는 공사

장애자 승객용 엘리베이터 특기 시방서

1. 적용범위

엘리베이터의 제작공급과 설치에 관한 사항을 기술한 것으로 광주과학기술원 산학협력관 신축공사에 설치할 장애자 승객용 승강기에 대하여 적용한다.

2. 일반사항

가. 본 설비는 건축법, 동시행령, 동시행 규칙에 정하는 바에 의하여 제작 기준상 최상급 원자재로 제작한다.

나. 시방에 누락된 점이 있더라도 제작공급자는 본 시방서가 의도한 바와 같은 완전한 엘리베이터의 소요 자재를 충실히 공급할 의무가 있으며 책임지고 안전한 엘리베이터 설  비를 마련할 수 있는 모든 것을 공급하여야 하며 공급될 기자재는 기술된 시방서에 부합되어야 한다.

다. 납품 계약 체결후 제작공정표, 설치계획도, 의장관계 색상 및 설치공정표 등을 감독원에게 제출하여 승인을 득한 후 제작에 착수토록 한다.

라. 엘리베이터 설치에 관한 시방서 및 도면상 불명확한 부분중 기술적으로 필요한 사항은 공업진흥청장이 고시한 엘리베이터 검사기준, 엘리베이터 검사 표준(KS F 2802) 및 감독원의 지시에 따라야 한다.

마. 설치 완료후 조작 설명서 등을 감독원에게 제출하여 설치완료 확인서를 접수하므로서 납품이 완료된 것으로 한다.

바. 기타 ‘장애인, 노인, 임산부등의 편익증진 보장에 관한 법률’에 적합하게 제작 설치하여야 한다.

3. 보 증

본 승강기 납품자는 준공 후 사용자의 관리상 과실 혹은 천재지변에 의한 사고를 제외하고 설계 제작시공상에 대해 기계의 규격 및 품질 등 제품하자에 대해 3년간 보증한다.

4. 제 작

본 승강기를 납품하고자 하는 자는 국내에 제작 시설을 보유하며, 엘리베이터 주요자재(권상기, 제어반, 조속기, 각종 구동 모터 등)를 직접 제작하여야한다.(중국이나 해외 제작 및 OEM방식 제조업체 제외) 또한 자체 서비스망을 갖추어 즉각적인 보수를 시행할 능력이 있어야 한다.

5. 엘리베이터 사양

가. 기본사양

1) 대    수 : 2대

2) 용    도 : 장애자 승객용

3) 용    량 : 15인승

4) 정격속도 (SPEED) : 90 M/MIN

5) 제어방식 (CONTROL) : VVVF (인버터 제어방식) , 기어리스 방식

6) 운전방식 (OPERATION) : 자동 및 수동

7) 정지층 및 출입구수 : 1호기 4개소 정지, 4개소 출입구

2호기 5개소 정지, 5개소 출입구

8) 전    원 : 동력 - 3P 380V 60HZ,    조명 - 1P 220V 60HZ

9) 승강로구조 (HOIST WAY) 구조 : 철근콘크리트 구조

10) 기계실위치 : 승강로 정상부

11) 필요시의 중간 BEAM : 無

12) 2호기 피트하부 균형추 안전장치 포함

나. CAR 내부사양 (반드시 발주처 승인을 득한 후 제작)

1) CAR 크기(내부) : 1600mm * 1400mm

2) CAR 내부벽 : STAINLESS 바이브레이션/하이그로시 마감

3) CAR 내부문 : STAINLESS 바이브레이션/하이그로시 마감

4) CAR 바닥면 : 최고급 대리석

5) 천장 조명 : LED (고급형)

6) 문턱 (SILL) : 경질 알루미늄재

7) 조작반 (OPB) : MICRO PUSH BUTTON TYPE

8) 층표시기 (INDICATOR) : SEGMENT TYPE

9) 부속장치 : 비상통화장치, 인터폰, 핸드레일(우드), 카내부 에어컨, 정전시

비상 운전 장치 등

다. 출입구(ENTRANCE) 사양 (반드시 발주처 승인을 득한 후 제작)

1) 출입문 크기 : 900mm * 2100mm (방화도어 적용)

① 개폐방식 : 2 DOORS CENTER OPENING

② 재    질 : 전층 - STAINLESS 미러/하이그로시 마감

2) 삼방틀 (JAMB) : 전층 - STAINLESS 미러/하이그로시 마감

3) 막  판 (TRANSON) : 전층 있음

4) 층표시기 (INDICATOR) : SEGMENT TYPE

5) 호출버튼 (CALL BUTTON) : MICRO SOFT PUSH BUTTON TYPE

6) 문턱 (SILL) : 경질알루미늄

6. 기타사항

1) 모든 자재는 승강기 안전공단의 승인을 득할 수 있는 자재를 사용하며 현장 반입 시/반입 후, 시공 중/시공 후 라도 불량품 또는 사전에 보고, 협의 되지 않은 제품이 발생시 즉시 “을”의 비용으로 교체 및 재시공 하여야 한다.

2) “을”은 제작승인 도면을 작성하고 감독원이 요구하는 부수를 제출한다.

3) 시공 중 감독원이 필요하다고 인정하거나 매몰 및 은폐되는 중요부위는 천연색 칼라사진으로 촬영 제출한다.

4) 견적서 제출시 도면에 준하며, 도면 오기 또는 누락된 사항일지라도 기능상 혹은 기술상, 법규상 당연히 필요한 사항은 필히 견적에 반영 하여야 한다.

5) 승강기 완성검사와 관련한 모든 제반 업무는 “을”이 이행하여야 하며 인, 허가 완료 즉시 제반서류를 “갑”에게 제출하여야 하며 이에 소요되는 비용은 “을”의 부담으로 한다.

6) 책임시공

가) 본 공사는 모든 설계도 및 시방서에 명시된 것으로 설비 완성후의 기능을 완전히 만족시킬 수 있도록 시공해야 하며 설계도 및 명기되지 않은 경우에도 보충적 사항을 시행 또는 조정한다.

나) E/V공사 수급자는 현장에서 명시된 날씨까지 완성검사를 완료하고 “갑”에 인수인계 한다.(완성검사는 2회 : 1회- 공사용,1회-장애자용)

다) E/V실 거푸집 조립시 E/V와 관계되는 피트의 위치를 “을”이 정확히 표시한다.

라) 층별 E/V 작동 버튼 슬리브(코아 작업)는 구매설치에 포함한다.

7) 현장변경

가) 각 기기의 위치는 현장사정에 의하여 본 공사에 지장이 없는 범위 내에서 다른 공작물에 지장을 초래하지 않는 한 감독관(감리)의 승인을 얻어 변경할 수 있다.

나) 공사 완료 후 준공 검사 전까지 “을”은 “갑”이 E/V를 사용할 수 있도록 한다.

8) 가설물 철거

가) 본 공사 완료 후 가설 철거공사 재료의 잉여물 철거등은 현장 감독관 입회하에 반출한다.

9) 비용부담

가) 승강기 설치의 제작 납품 및 건물 내의 설치공사를 위하여 필요한 작업전선

(각동 지하 Main 분전함 ~ E/V 기계실까지 ), 전등은 “을”이 부담한다.

나) 승강기 PIT내의 벽 타이 제거는 “을” 부담으로 꼭 실시하며, 추락방지용 철근(안전용) 제거는 “갑” 부담으로 실시한다.

다) 승강기 내에 설치하는 기기 설치공사 일체와 기계실내 공사 중 구조물 손상 부분의 마감 및 안전 소홀로 인하여 발생하는 모든 비용은 “을”이 부담한다.

라) 승강기 완성검사 후 승강기 내부 및 승강장 문, 삼방틀 1회 보양비용 포함        10) 공사한계

가) 기계실 및 승강기 밖의 인터폰, 방송설비의 배관/배선, 승강기 내 CCTV 배관/배선공사는 건축물 (전기/통신) 공사이나 인터폰, CCTV 공사에 필요한 배관/배선(승강로내 및 승강기, 기계실)은 “을”이 공사 한다.

(승강기 업체 : 인터폰, 방송설비 설치 후 종합성능 성적서 작성 후 제출할 것)

나) 승강기 기계실 천장 훅크(HOOK) 납품, 바닥 로프 구멍(스리브) 공사는 “을”의 공사분.기계실의 설치되는 제어반 내에는 S.P.D를 설치하여야 한다.

다) 승강기 삼방틀(광폭형)의 내부 철판 마감

라) 공사용 가설 전기 및 공사 용수는 “갑”이 부담하며 공사에 필요한 모든 장비 및 작업공구는 “을”의 부담으로 공사를 시행한다.

바) E/V 기계실 온도 감지에 의한 자동 환기설비 동작용 접점 제공.

(환풍기 설치- 기계)

11) 안전 관리

가) 공사기간 중 재해 예방 및 안전 관리를 위하여 안전 관리 담당자를 반드시 배치하여야  한다.

나) 승강기 PIT 내부 작업시 낙하물에 의한 재해 예방을 위하여 낙하물 방지용 휀스는 “을”의 부담으로 설치하여 작업에 임하여야 한다.

12) 무상보수 및 하자보증 및 일반사항

가) 승강기 완성 검사 완료 후 준공준비 기간 5개월, 입주자의 입주 시작 일로부터 3개월을 포함하여 총 8개월간 무상으로 승강기를 유지관리 및 보수한다.

나) 승강기 완성검사 완료후 3년간은 제품의 하자를 보수한다.

다) 고장 접수를 받으면 최단 시일 내에 수리 완료 한다 .

라) “을”은 공사중 발생하는 진정사항 및 대관청과의 업무를 책임지고 해결한다.