승강기 교체공사 시방서

[대구경북패션사업협동조합 승강기 교체공사]

2018. 03.

대구경북패션사업협동조합 승강기 교체 공사 시방서

제1장 일반 사항

1. 적용범위

본 시방서는 대구경북패션사업협동조합에서 교체하는 승강기의 제작공급과 설치공사에 관한 사항을 기술한 것이다. "승강기시설안전관리법"에 의한 “승강기검사기준”과 “품질경영 및 공산품안전관리법”의 규정에 의한 “승강기 안전부품 인증기준”이 승강기 공사 전체에 대하여 적용되어야 한다.

가. 본 시방서는 패션디자인개발지원센터에 설치하는 승객용 엘리베이터 교체 설치 (제작, 설치, 검사) 및 부대 공사에 적용한다.

- 본 시방서의 발주자는 대구경북패션사업협동조합을 말하며 공급자는 낙찰 받은 승강기 제작, 설치업체를 말한다.

나. 관계법령 또는 별도로 정한 규격을 제외하고는 본 시방서에 준해 시공한다.

다. 승강기 설치에 관한 시방서 및 도면 상 불명확한 부분 중 기술적으로 필요한 사항은 국민안전처가 고시한 승강기 검사기준에 적합하게 시공한다.

라. 본 시방서에 누락된 점이 있더라도 공급자는 발주자의 요구대로 시방서가 의도한 바와 같이 완전하고 안전한 엘리베이터가 설치될 수 있도록 하며 전기식 엘리베이터 검사기준에 적합하여야 한다.

2. 공급범위

승강기 공급 계약자는 본 시방서에서 요구하는 사항을 만족시켜야 되며 본 시방에 누락된 사항일지라도 본 공사에서 의도하는 바와 같은 완전한 승강기가 될 수 있도록 자재 공급 및 설치 제작 하여야 한다.

가. 본 설비의 계약자는 감독관에게 사양 제안서를 제출하여 승인을 득한 후에 제작에 착수하고, 설치완료 후 감독관의 입회 하에 시운전 후 검사기관의 검사를 득한다.

나. 설비 공사 중 계약자가 제출한 도면과 현장이 상이할 경우에는 감독관의 지시를 따른다.

다. 본 공사의 범위은 아래와 같다.

1) 패션디자인개발지원센터 승강기(승객용, 장애인용)1호기 전면교체

– 기 설치된 승강기의 철거

– 승강기의 제작 및 설치

- 승강기 수시검사 수행(법정검사 비용일체)

– 종합성능시험 수검

- 기존 설치된 승강기 철거 및 본 시방서에서 요구하는 작업

- 건축공사 포함 일체

3. 계약조건

3-1. 공사계획

가. 교체대상 엘리베이터 총1대 공급금액으로 수급자의 책임하에 일괄 교체한다.

3-2. 계약금액의 불변

가. 공급자는 공사 기간중 물가 및 인건비 상승에 따른 계약된 인상을 요구할 수 없다

4. 비용부담

4.1 다음에 소요되는 비용은 공급자 부담으로 한다.

가. 엘리베이터를 교체 설치하는 기기 설치공사 비용

나. 엘리베이터 설치 완료 후 수시검사(검사수수료 포함)비용과 자체검사, 각종 점검 및 보수 등에 소요되는 일체의 비용은 유지 관리서비스에 따른다.

다. 본 공사를 위한 현장사무실이나 창고 등 필요한 가설물을 설치할 경우 발생되는 소요비용

라. 승강기 고유번호판 재발급 비용

마. 기존 시설물의 공사로 인한 파손 복구 비용

4.2 전력 및 용수 공급

공사 중 필요한 전력 및 용수는 협의에 의해 발주자가 제공하며 공급자는 필요 시 별도의 자동차단기 및 임시전력 공급 패널을 설치하여 전기안전 사고의 방지에 만전을 기하여야 한다

5. 현장가설물

5.1 본 공사에 필요한 현장사무실, 기자재 보관 장소 등 필요한 가설물이 있을 경우 발주자와 협의하여 가설하며 장소는 발주자가 제공한다.

5.2 본 공사를 알리기 위한 알림 표지판을 각 동 입구안내 표지판에 게시하여 사용자들의 안전 및 이동에 불편이 없도록 한다.

6. 시공 전 승인사항

공급자는 계약 체결 후 10일 이내에 다음의 제출물을 제출하여 공사의 승인을 득한 후 제작 및 설치공사에 착수하여야 한다.

1) 공사 설치 승인도(Lay-out)

- 평면도 및 제작, 설치에 필요한 도면

2) 의장 및 색상관계 견본

- 카 내부 및 승강장도어 의장도 (조명, 조작반 버튼 및 위치표시기 등 포함

3) 설치공정

4) 현장 대리인 및 안전관리자 선임계

7. 제출물

7-1 보험 증권

가. 공급자는 제조물책임법에 의한 배상책임 보험증권을 제출하여 한다.

나. 하자이행 보증보험증권

- 준공 시 준공서류와 공사금액의 10/100 이상에 해당하는 증권을 제출하여야 한다

8. 검수 시 제출서류

아래의 제출서류는 각 2부를 준공시 발주자에게 제출한다.

가. 인증서

1) 상승과속방지장치 KC인증서 (시험성적서 포함)

2) 조속기 KC인증서 (시험성적서 포함)

3) 비상정지장치 인증서

4) 승강장문 잠금장치 인증서

7) 안전극한장치(Limit S/W) 인증서

나. 시험성적서

1) 전동기 시험성적서

2) 안전에 중요한 부품 이외에도 발주자 또는 감리자의 요구가 있을 시 시험성적서나 인증서를 제출하여야 한다.

다. 전기도면

9. 준공서류

가. 품질보증서

나. 수시검사 검사합격증명서 원본

다. 사용 및 관리요령서

라. 고장 시 긴급대처 요령서

10. 설계변경

현장을 실측하여 만든 도면과 발주자가 제시한 시방서에 의하여 시공하되, 부득이한 사정으로 설계변경을 요할 시 발주자의 공사감독자와 협의하여 다음 각 호에 해당하는 경우에 한다.

가. 시공 전 승인사항 내용이 불분명 하거나 누락, 오류 또는 상호 모순되는 점이 있을 경우

나. 새로운 기술, 공법 사용으로 공사비의 절감 및 시공 기간의 단축 등의 효과가 현저하다고 판단되는 경우

다. 설계변경시 품질을 보증하는 강도계산서나 시험성적서 등의 서류를 제출하여 감리책임자에게 확인한 후 실시

라. 기타 승인사항을 변경할 필요가 있다고 인정할 경우

11. 품질확인

가. 법정 검사

1) 공급자는 공사 착공과 동시에 필요한 관계기관의 수속(허가, 신고, 검사 등)을 대행하여 필하여야 하며, 상기 수속에 필요한 제경비는 공급자의 부담으로 하여야 하고, 진행서류 부분은 발주자에게 제출한다.

2) 공급자는 승강기시설 안전관리법에서 지정하는 검사기관의 검사를 필한 후 검사합격증명서를 준공시 제출하여야 한다.

3) 공급자는 검사기관의 검사시 입회하여야 한다.

나. 품질보증서

공급자는 설치공사 완료 후 승강기시설 안전관리법에 따른 품질 보증서를 발급하여야 한다.

12. 안전관리

가. 공급자는 안전관리자를 필히 선임하고 승강기 교체공사 시 일어나는 안전사고에 대하여 민ㆍ형사상의 모든 책임을 진다.

나. 화재의 위험이 있는 곳 또는 용접기 사용 시에는 반드시 소화기를 비치함은 물론 교체공사 중 발생될 수 있는 개구부에는 안전 보호 장치를 반드시 설치하여 안전사고 예방에 적극 대처하여야 한다.

다. 교체공사 중 기존 시설물을 고의 또는 과실로 훼손 시 교체완료 전까지 원상복구 또는 변상조치 하여야 한다.

라. 공급자는 기존시설의 일상생활에 지장을 초래할 수 있는 소음 및 분진 발생 작업 시 사전에 발주처와 협의 하에 시행하되 가능하면 생활에 지장을 초래하지 않도록 주의하여야 한다.

마. 관리자가 안전관리에 문제가 있다고 필요하다고 판단한 경우 현장대리인이나 작업자 교체를 지시할 수 있으며 공급자는 즉시 이에 응해야 한다.

바. 본 시방서 이외에도 산업안전보건법 등의 관련법규에 따라 안전관리를 하여야 한다.

13. 노무관리

가. 공급자는 현장 설치작업자는 정해진 안전한 복장을 착용하여 발주자 및 공급자의 위신을 추락하지 않도록 주의해야 한다.

나. 현장대리인은 설치작업이 진행되는 동안 항상 작업요원과 작업상황을 파악하여 책임자에게 보고하여야 한다.

다. 현장 내에서는 음주는 금지해야 하며 흡연은 지정된 장소에서 해야 한다.

14. 운반, 보관 및 폐자재 취급(처분)

가. 의장부분(도어, 삼방틀, 카내부 패널 등)은 비닐 보호테이프로 보양하여 현장에 반입 하여야 하며, 정해진 장소에 야적해야 한다.

나. 공사 중 발생하는 각종 폐기물 및 폐자재는 반출하여야 하며, 이에 소요되는 비용은 공급자의 부담으로 한다.

다. 폐자재에서 발생하는 고철류는 견적금액에서 감액하기로 한다.

15. 품질보증

15-1 품질보증기간

가. 공급자는 준공검사 완료 후 사용자의 고의적 사고나 또는 천재지변에 의한 사고를 제외 하고는 제작 및 시공 등의 하자에 대하여 3년간 품질을 보증하여야 하며, 관리주체가 품질보증서의 사용·관리요령에 따라 정상적으로 사용 관리 하였음에도 불구하고 발생한 고장 또는 결함에 대하여는 무상으로 정비하여야 한다.

나. 공급자는 하자이행보증금을 납부하여야 하며, 금액은 총 공사금액의 10/100으로 한다.

15-2 부품공급

공급자는 승강기를 사용하여 폐기될 때까지 고장 수리에 대한 모든 부품을 차질 없이 공급하여야 한다.

16. 유지관리

16-1 애프터 서비스(A/S)

가. 공급자는 본 공사 계약시점부터 유지관리 업무를 인수하여 관리하여야 한다.

나. 공급자는 최종호기 수시검사 합격일로부터 3개월간 승강기시설안전관리법에 의한 승강기 관리업무 대행자의 자격으로서 무상으로 보수관리를 하며 매월 1회 이상 자체점검을 실시한다.

16-2 유지보수품

공급자는 준공서류 제출 시 다음과 같은 부속품 및 유지 보수품을 발주자에게   인도하여야 한다.

1) 수동조작 핸들 및 레버 1개 또는 비상구출운전을 위한 수권조작장치

제1-1장 설치세부사항

1. 적용기준

본 시방서에서 언급되지 아니한 사항은 다음 규격에 따른다.

가. 전기식 엘리베이터 기준(국민안전처 고시)

나. 한국산업규격(KS), 국제전기표준(IEC), 유럽전기표준(CENELEC)

다. 기타 관련 규격

구분	교체전	교체후	비고
용도	장애인용	장애인용
형식	유압식	플랫벨트 기어리스식(Gearless)	기계실 無
인승	15인승	15인승
속도(M/min)	45 M/min	60 M/min	증속
재사용 품목	Jamb 덧씌움, 승장씰, 감시반, 직적통화장치
전기공사	기존 유압식 기계실 동력선을 최상층 CP에 연결 공사 포함
출입문 SIZE	-	현재와 동일
전원	동력:3상 380V 60HZ 조명:단상 220V 60HZ	동력:3상 380V 60HZ 조명:단상 220V 60HZ
제어방식	V.V.V.F(전력 회생형 인버터)
카바닥	-	바닥타일(데코타일)
CCTV	-	CCTV설치/배선작업포함	중앙감시실 모니터링(본체,모니터포함)
기타 사항	고철 폐자재는 견적금액에서 감하기로 한다.

2. 제원 및 사양서(교체 전 후)

제2장 제작시방

1) 기계실 기기

(1) 권상기

가. 권상 전동기는 엘리베이터용으로 특별히 제작된 고도의 내구성을 가진 TRACTION MACHINE으로, 고효율 영구자석을 사용한 동기전동기이며, COMPACT한 구조로 한다.

나. 권상 전동기는 영구 봉합 베어링을 사용하여 오일과 윤활유를 주유하지 않는 구조로 시공 한다.

다. 로프와 쉬브간의 금속마찰을 없애기 위하여 기존 로프를 대신하여 강철소선에 폴리우레탄 코팅 처리한 플랫벨트를 사용하여야 한다.

(2) 제동장치

가. DOUBLE BRAKE TYPE으로 정격하중 110%를 적재하여 운행할 경우에도 완전히 이를 파악 제동하는 능력을 갖추고, BRAKE에 구동쉬브가 직접 연결되어 엘리베이터가 정지 시 카의 이동을 확실하게 정지시킬 수 있어야 한다.

나. 스프링은 전자식 장치에 의하여 제어되며, 운전 중에는 항상 개방되어 전류를 차단함과 동시에 제동작용이 되어야 한다.

다. 브레이크 제어회로는 다음 어느 경우에도 안전장치에 의하여 작동되도록 한다.

① 승강 행정의 상하 한계에 도달하였을 때

② 카가 과속도에 도달했을 때

③ 단전되었을 때

④ 카의 운전을 유지하는 장치의 일부가 결함이 발생하였을 때

⑤ 출입문이 완전히 닫히지 않았을 때

⑥ 용량 초과 경보벨이 작동되었을 때

(3) 제어반

가. 철제함은 철제 자립형으로 형강제의 틀에 두께 2.3t 이상의 강판제나 앵글 혹은 찬넬 등으로 현장에서 제작 설치할 수 있으며 유지관리가 편한 구조 이어야 한다.

나. 제어반의 동력선은 1차와 2차측에 유지보수 관리가 편리하도록 '3상'표시(색상이나 기호로 구분)가 되어 있어야 한다.

다. 제어반의 내부 배선은 질서정연하고 케이블 타이 등으로 배선정리가 되어 있어야 한다.

라. 접지선은 전선 피복 색상이 녹색이어야 하고 개별 접지을 하여야 한다.

마. 제어반과 승강로 전선연결은 배선덕트(아연도 철판 2.3mm 이상)를 사용하여야 한다.

사. 제어반 전면은 도어로 되어 있어야 하고 개폐 가능한 판넬은 손잡이가 있어야 한다.

아. 기존 엘리베이터의 중앙 집중 제어방식에 맞춰 시스템의 신뢰성, 안전성, 기능추가에 따른 유연성을 확보할 수 있는 MODULE화 설계방식을 채택하여야 한다.

자. 고장 시 근접층 자동정지 기능이 있어 CAR가 일시적인 고장으로 인하여 임의의 위치에 정지하였을 경우 MICRO COMPUTER가 이를 감지하여 자동적으로 고속으로 층보정 운전을 실시하여 정상운전 복귀하는 기능(치명적인 고장 제외)이 있어야 한다.

카. 출입구 개폐시간 변경조정 기능이 있어 HALL의 부름버튼 및 CAGE 운전조작반의 행선버튼조작에 의한 SERVICE 부름 등록을 MICRO COMPUTER에 원하는 시간을 기억시켜 출입구 개폐작동을 자동적으로 수행하는 기능을 하여야 한다.

타. POWER ELECTRONICS 최신소자인 IGBT를 적용하여 속도 및 전류제어의 FULL DIGITAL 화 및 CAR, HALL측의 직렬통신화가 가능하도록 하여야 한다.

2) 승강로 기기

(1) 카틀

가. 상부보, 카주,카바닥등 카틀의 주요 구조부는 강재 또는 형강을 사용하여 견고하게 제작하여야 하며, 상부보 및 하부틀의 휨은 적재하중을 적재하였을 때 보 유효깊이의 1/960이하이어야 한다.

나. 카틀과 카바닥과의 사이는 방진구조로 한다.

(2) 카바닥

가. 카 바닥은 의장사양서 에서 정하는 바닥재와 경질알루미늄 재질의 문지방을 사용하며, 구조는 강재 또는 경량 형강에 의한 틀에 강재 보강을 하고 그 위에 2.3mm이상의 강판을 깔아 방화구조로 하고 그 위에 지정된 재질로 마감한다.

나. 카 바닥의 전면에는 폭이 출입구 폭에 해당하고 적절한 길이의 추락방지판을 설치하여 승객의 추락 및 끼임을 방지하는 구조이어야 한다.

다. 카바닥은 발주처에서 지정한 디자인 및 재질을 적용하여 시공 하여야 한다.

(3) 카내부

가. 카 내실은 본 의장사양서의 지정된 소재로 가공하여 조립하고, 천장에는 (W)450 x (D)520mm 또는 동등 면적 이상의 비상구 및 환풍기를 설치하며 천장의장은 사용자측 승인을 득 한다.

(4) 카내 및 카 상부 설비

가. LED 조명기구를 천장 부근 적당한 위치에 설치하고 항상 정격 전압이 유지되어야 한다.

나. 카 운전 조작반(OPB)

다. 용도 적재하중, 최대정원의 표시

라. 비상통화장치 제어반과 지정하는 장소와 통화할 수 있게 한다.

마. 충전식 축전지를 사용한 정전시 비상등(2 lux 60분이상)

바. 천정상부 : “점검용 콘센트”, “점검용 저속 수동운전 개폐기”, “안전

스위치”를 설치한다.

사. 환풍기, 비상탈출구, 비상호출버턴

아. 용량 초과 경보벨(승강차 상부에 설치)

자. 안전수칙판 취부.

차. 핸드레일(카 내부 충격보호대 겸용)을 스테인레스 재질로 3면에 설치

카. 기타 제작사 표준 시설

타. 각 층 도착시, 층 선택시 음성안내가 가능하여야 한다.

(5) 카 도 어

가. 카의 출입문은 INVERTER 제어DOOR를 사용한다.

나. 카의 출입문은 전동개폐식 2개문 중앙 개폐형으로 카의 출입문 개폐 시 승강장의 출입문도 동시에 개폐되는 구조이어야 한다.

다. DOOR제어부의 DIGITAL화로 DOOR속도조정은 DIP SWITCH로 간단히 처리할 수 있어야 하며 고객의 DOOR 속도 요구에 신속대응이 가능하여야 한다.

라. 출입문은 두께 1.2mm 이상의 지정된 판소재로 32mm이상의 일면 판넬 도아 구조로 하고 출입문에는 안전장치를 설치하여 출입문이 닫힐 때 인체나 기타 물체가 끼면 자동적으로 문이 반전하여 열리도록 한다.

마. 도아행거는 볼 베아링을 사용하여 견고히 조정하여 충분한 강도와 구조를 갖고 출입문이 정숙 원활히 작동하며 빈번한 사용에도 견딜 수 있어야 한다.

바. 출입문은 지정된 판소재로 하며 출입구 규격은 1100mm이상으로 하고 출입문 높이는 2,100mm로 하며 출입문턱은 경질 알루미늄제로 한다. (재사용 가능 시 재사용)

(6) 조 작 반

가. 카의 운전 조작반은 CAGE 전면 측판에 주로 취부 되며, CAGE 내부와 조화 있게 설치하여 다음과 같은 기능을 구비한다. 카 조작용 행선 버턴은 MICRO – PUSH 버턴방식으로 손끝으로 가볍게 PUSH하여도 점등 되도록 한다.

① 행선 방향 표시등

② 출입문 개폐 버튼

(7) 카내 위치표시기

가. 카내 위치표시기로 층 숫자를 점등하며, 행선 방향 표시등이 있어야 한다.

(8) 승 장 도 어

가. 승장 도어는 두께 1.2mm 이상의 본 의장사양서에서 정하는 재질로 제작하고, 용접에 의한 뒤틀림이 없어야 한다.

나. 도어행거는 베어링을 사용, 견고히 고정하여 충분한 강도와 구조를 갖고 빈번한 동작 에도 견딜 수 있는 내구성이 있어야 하며, 도어가 정숙 원활하게 작동하여야 한다.

다. 승장도어의 제작은 상호 협의된 재질 및 디자인 적용하여야 한다.

(9) 승장문틀

가. 문틀은 본 사양서 에서 정하는 재질로 전층 광폭형으로 덧씌움 시공 하여야 하며 문틀 벽체마감 두께에 대해서는 별도 발주처와 협의하여야 한다. (재사용 시 덧씌움 함)

(10) 승장문지방

가. 전층 경질알루미늄의 재질로서 브래킷에 의해 견고히 고정하여야 하며, 도어이탈방지 장치를 전층에 설치하여야 한다.

(11) 승장버튼

가. MICRO-PUSH 버튼을 적용하며, 표판 재질은 본 시방서에 지정한 재질로 한다.

(12) 도어 인터록

가. 카가 그 층에 정지하여 있지 않는 경우 키를 사용하지 않으면 열리지 않는 기계적 구조와 전기 스위치를 조합한 인터록 방식으로 각층 승장 도어 장치에 설치하여야 하며, 각 층별 출입구마다 1조씩 설치할 수 있는 구조로 한다.

(13) 권상용 플랫벨트

가. 엘리베이터 권상용으로 적합하게 제작된 플랫벨트로 안전계수는 12이상으로 한다.

(14) 균형추

가. 특수콘크리트 블록 또는 주철제 블럭으로 하며 각 블럭은 용이하게 분해 조립할 수 있게 하고 견고히 조이도록 한다.

(15) 가이드 롤러

가. 롤러형으로 받침대의 스프링에 의해 레일면을 적당한 탄력으로 운행되어야 하며 접촉 압력은 용이하게 조정할 수 있는 구조로 한다.

(16) 레일 및 레일 브라켓

가. 레일은 엘리베이터용으로 제작된 T형 레일을 사용하며 그 길이는 5m를 표준하며 레일의 3면은 기계정밀 가공 마감으로 그 공차는 ± 0.05mm로 한다. 레일의 설치는 레일 브라켓으로 고정하여 승강로 피트 바닥에서 승강로 상부 슬라브 밑까지 취부 한다.

(17) 승강로내 배선

가. 승강로 내부는 적은 수의 배선을 사용하여 설치기간을 단축시킬 수 있고 신뢰성을 향상시킬 수 있는 직렬통신방식을 채택하여야 한다.

3) 안 전 장 치

승강기제조 및 관리에 관한 법률 제13조(승강기의 검사)제4항 및 동법 시행령 제 14조 2의 규정에 의한 승강기 검사 기준 중 개정(안) 입안 공고되어 공급사는 개정된 검사규정에 적 합한 안전장치를 설치하여야 한다.

4) 특수사양

(1) 멀티포토

가. 출입문의 좌우측에 출입문의 하단부터 상단까지 전체를 감지할수 있는 멀티센서를 설치하여 승객의 끼임사고를 미연에 방지할수 있도록 하여야 한다.

(2) 승강장문 조립시의 승인

가. 승강장 도어에 충격이 가해졌을 경우 도어가 도어 실의 홈에서 이탈되지 않도록 기구적으로 도어 이탈을 방지하여 안전사고를 예방하는 장치를 설치하여야 하며 이는 기술표준원 승강기 검사기분 3.1.2(6)○4 승강장문의 조립체는 KS B EN81-1 부속서 J의 소프트 팬들럼 시험방법에 따라 450J의 운동에너지로 충격을 가하였을 때 문의 이탈이 없이 견딜 수 있어야 한다. 기준에 적합하여야 하며 이에 대한 시험성적서를 제출 하여야 한다.

5) 주요기능

본 공사에 적용될 승강기는 반드시 다음의 기능이 포함되어야 한다.

가. 만원 통과 기능 : 엘리베이터가 만원(정격하중의 85%)이 되면 승강장 호출에 응답하지 않고 통과한다.

나. 도어 단락검출 기능 : 정상운전 상태에서 착상구간 범위 내에 있는 카 도어 승강장 도어 중 어느 곳에서나 도어스위치 접점이 쇼트가 되거나 인위적으로 단락된 경우 이를 감지하여 강제로 엘리베이터 운행을 정지시키는 기능.

다. 고장시 최하층 또는 근접층 자동 착상기능 : 일시적인 가벼운 고장으로 층과 층 사이에 엘리베이터가 정지하였다가 원인이 해소되어 안전상 문제가 없으면 자동적으로 근접층 까지 저속 주행 정지하여 갇힘 사고를 방지하는 기능(단, 안전 회로, 안전장치의 작동 및 정전의 경우 제외)

라. 버튼 등록 취소 기능 : 카 내 운전반 버튼에 등록된 부름을 취소하고자 할 경우 해당 부름 버튼을 한번 더 누름으로서 취소할 수 있는 기능

마. 절전기능 : 엘리베이터가 30분 이상 정지되어 있을 경우 카 내 조명과 환기 휀 등이 자동 소등 되고 승강장 호출버튼 동작과 동시에 점등되는 기능.(단, 엘리베이터가 고장상태로서 정지중일 때는 소등되지 아니하고 점등 상태로 유지)

바. 자동안내 방송 : 엘리베이터 도착층 및 운행상황을 음성으로 안내하는 기능

4. 특기사항

1) 전기에너지에 의한 안전사고를 미연에 방지하기 위하여 모든 전기 작업 시에는 GFCI (Ground Fault Circuit Interrupter)를 반드시 부착하여야 한다.

2) 카 해체 및 설치 작업 시 임시카 상부의 낙하물 추락으로 인한 안전사고 방지를 위하여 임시카 상부의 안전보호대를 반드시 설치하여야 한다.

3) 승강기 설치완료일로부터 3개월간 무상유지관리를 제공하며, 제품 자체하자에 대하여 3년간 보증한다.

4) 기존 감시반 및 직접통화장치를 연결 하여 재사용 한다.

5) 고철 및 폐자재는 시공사 처리 조건이며 비용은 도급금액에 포함 한다.